Lentokonehalli rakennettiin, koska joku (Hul)? kuvitteli, että miljoonahalli rakentamalla, ko. lentoyhtiö lentäisi Lpr-Hki-Lpr reittiä loputtomiin. Hallin rakentamiskustannukset pitääkin liittää Lappeenrannan lentokentän (kohta 50 miljoonaa) kustannuksiin.
Fly Lappeenrannan halli
Anonyymi
1080
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
paljonko maksaa vuodessa tämä halpalentoyhtiöiden tuki veronmaksajille?
Ja paljonko maksaa lentokenttäsäätiön ylläpito vuodessa veronmaksajille ?
Lentokenttäsekoilulle ei löydy minkäänlaista järkiperäistä faktoihin perustuvaa taustaa.
Pakkohan tässä on alkaa ajatella että onko tässä jotain muutakin taustalla.
Aikoinaanhan tehtiin hotellidiiliä Huhtiniemeen lopputulos, ei hotellia mutta korvauskuluja kaupungille.
Mustolasta myytiin halleja, lopputulos kaupungille maksettavaksi pari milliä korvauksia.
Ettei vaan olis tehty jossain muussa yhteydessä sopparia että Lappeenrantaan pääsee turistit halutessaan lentokoneella, tai jos ei pääse niin muutama milli sakkoa johonkin suuntaan kaupungille.
Pakko tässä on pistää foliohattu päähän,ei tuota menoa voi muuten järjellä ymmärtää.
Mitä sekoilua muka?
Keskikokoisessa kaupungissa on lentokenttä, kuten monessa muussakin vastaavan kokoisessa kaupungissa.
Välillä oli pois toiminnasta, mutta hyvä että saatiin uudelleen käyttöön.
Vielä kun saisi Helsinki-Vantaalle päivittäiset lennot, kuten aikoinaan oli, niin helpottaisi ulkomaanmatkailua.
miten työtön matkailee ? millä rahoilla ? vai pitäisikö olla pakolaisturistin asema ja edut ?
Lentokenttä on jatkuvan lisärahan pohjaton kaivo.Nyt halpalentoyhtiö on perunut mm.kaavaillut lennot Kreikkaan,mutta kukaan ei ole mitenkään kommentoinut kuinka paljon lentoyhtiölle myönnettyjä "markkinointitukia" lentoyhtiö maksaa takaisin kaupungille.Pahaa pelkään,ettei takaisin saada mitään,vaan jokin uusi "naamiointikeino" keksitään jotta yhtiö saa pitää rahansa (veronmaksajien rahat).Tämä satujen kertominen kuinka muutaman vuoden päästä kaikki numerot näyttävät plussaa niin talouden kuin matkustajien määrissäkin puolella vaan jatkuu från dag till dag.
Kyllähän siinä konehalliasiassa taas kerran hölmöjä jymäytettiin, ei ollut eka kerta, eikä viimeinenkään. Tietääkseni halli on kuitenkin käytössä nytkin. Varastorakennuksena. Sen lentokentän käytön suhteen en kuitenkaan liikaa hötkyilisi. Lentoliikenne on lyhyillä reiteillä aikamoisen murroksen edessä, kun sähkön voimalla aletaan lentää. Ei melua, ei päästöjä ja lentojen hinnatkin halpoja ilman kallista polttoainetta ja käyttäen vähän huoltokustannuksia vaativia sähkömoottoreita.
mistä saadaan ne akut sähkölentokoneisiin ?? vai ajattelitko jatkojohdon avulla lentää?
Akkuja myydään ainakin biltemassa, motonetissa ja vissiin vielä akku-arkassakin. Enpä mainoksista ole vielä oivaltanut, että nyt on jo kehittäneet viisaat jatkojohdon, joilla matkanteko käy lentäen ilman lentokonetta pelkän jatkojohdon voimin. Sen ihmeen kun vielä näkisi. Lieneekö turvallista?
voipi olla et motonetin akulla ei oikein onnistu... toi lentely.... jos vaikka minimanista löytysi lentokoneeseen ?
Ja tietysti voi vihreiden tavoin sanoa, että sähkö tulee töpselistä ja kai pistorasiasta,, joten huoletta vaan lentoon.
ja sit lentokoneet lentää sillä päästöttömällä töpseli sähkölla , niin kätevää ja edullista.
Viimeisissä viesteissä lähti vähän jututkin lentoon 😂