Flekti ei pyöri,rupesin näin ilmojen lämmettyä ihmettelemään ku lämmöt rupee nousemaan liikennevaloihin pysähtyessä..
Selvis sitten että flekti ei pyöri ollenkaan!Sulakkeet ja liitokset on kunnossa,flekti pyörii kyllä suoralla virralla hienosti mut ei auton kautta..Sattusko joku tietämään onko jotain paikkaa jossa vika vois piillä..?Tyyppivika kenties..?
Pitäis perjantaina lähtee pitkälle reissulle mut ei taida uskaltaa..ellen pistä suoraan akulta virtaa flektille ja vie kytkintä sisälle et saa välillä jäähdytellä..
Kiitoksia jo etukäteen vastauksista!!(asiattomia vastauksia ei tarvi sitten heitellä...)
Selvis sitten että flekti ei pyöri ollenkaan!Sulakkeet ja liitokset on kunnossa,flekti pyörii kyllä suoralla virralla hienosti mut ei auton kautta..Sattusko joku tietämään onko jotain paikkaa jossa vika vois piillä..?Tyyppivika kenties..?
Pitäis perjantaina lähtee pitkälle reissulle mut ei taida uskaltaa..ellen pistä suoraan akulta virtaa flektille ja vie kytkintä sisälle et saa välillä jäähdytellä..
Kiitoksia jo etukäteen vastauksista!!(asiattomia vastauksia ei tarvi sitten heitellä...)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Anturi mistä johdot tulee flektille eli voi olla risana mulla tyhjensi akun kun pyöri jatkuvasti (eri merkki) toimintatapa sama mutta obelissahan ei varmaan tule virtaa sammutettuna flektille, joissain autoissa tulee mutta epäilen sitä vaha-anturia.
kyllä ooppelissani rupee flekti pyörimään jos esim. auto on kesähelteillä parkissa ja aurinko lämmittää moottoritilaa tarpeeks vaikka avain on taskussa.
taatusti syylärissä oleva ja flekkiä ohjaava lämmön tunnusistin hajalla mtu toimiihan se ohittamalla niin kuin oot tehnyt jos et osia saa
Viestistäsi jäi epäselväksi, kuinka korkealle lämmöt nousevat. Nimittäin näin kylmillä flekti pärähtää aniharvoin käyntiin. Omassa Astrassani flekti lähti käyntiin, kun lämpömittari oli lähes punaisella. Oletko antanut auton käydä riittävästi tyhjäkäynnillä, jolloin lämmöt saavat rauhassa nousta. Nykyisessä Vektorissani flekti pärähtää silloin, kun lämpömittari osoittaa n 95 astetta. Mutta jos ei toimi, niin ei toimi.
Siis joo..karvan päälle 90:n ne nousee,olen vaan tottunut että siinä vaiheessa jo flekti rupee vinkuun..Olen kokeillut kyllä että auto kolme varttia oli käynnissä ja lämmöt nousi sinne 90:n,eikä kertaakaan flekti pyöriny..sillon oli kyllä n.10C pakkasta..Mutta täytyy testailla noita antureita jos niissä on vikaa..Kunnon lämpimät kun alkaa niin sillonhan sen oikeestaan näkee kunnolla toimiiko se vai ei..
Joo kyllä se on se Lämpöanturi mikä on rikki sen kun vaihtaa niin kyllä toimii
Onko flektille oma anturinsa,lämpömittarin anturi on vaihdettu vuodenvaihteessa uuten koska mittari oli pimeenä..Käyttääkö flekti samaa anturia kuin lämpömittari?
Flektin anturi sijaitsee syylarin perseessä,tai en tie missä se uudenkarheissa on...
mikä ooppelin raato sulla on?
vanhassa kadeesissa oli sama homma,testasin anturin kattilassa keittämällä veden riittävän lämpimäksi jonka avulla totesin että anturi on ehjä...
vika oli syylarissa jossa vesi ei kieränyt tarpeeksi.
en jaksanut leikkiä enää vaan laitoin katkaisijan kojelaudan viereen,siitä vain sit flekti päälle kun lämmöt nousi liikaa.
nii sitä vielä että pitkälle reissulle voit varmasti lähteä turvallisin mielin koska ei flekti kuitenkaan matka ajossa lähde päälle ja jos lähtee niin vika on silloin vesipumpussa/syylarissa/termarissa.
eli turvallista matkaa vain :)
Ei kait sitä anturii tartte erikseen alkaa kattilassa keittään. Säästäkää kattilat ja kasarit ruuan laittoon!!!. Otat anturin päästä johtoliittimen irti ja yhdistän johtoliittimen päät toisiinsa. Kytke sytytysvirta päälle ja jos flekti lähtee päälle niin ilmiselvästi vikahan onkin yllätys yllätys...anturissa!!! Vaikken Opelia omistakaan mutta samalla lailla testasin ja kuntoon tuli, anturi rikki.
joopa joo :)
et hessu näköjään tiedä sähköstä mitään.
tuolla kokeilulla et selvitä onko anturi ehjä vai ei.
Jos luet hitaasti ja ajatuksen kanssa ton Hessun viestin niin varmaan ymmärrät mitä tarkoittaa...
Voihan se vika olla vaikka Aisassa:)
ålå vittuile mulle vittu saatanå