Silloin suurinosa tästä ikäluokasta on jo mullan alla, ettei niin suurta väliä enää.
Eikä tämä ikäluokka kehitykseen vaikuttaa.
Oma käsitykseni on, että Suomen väkiluku on siinä vaiheessa pudonnut neljän miljoonan nurkille, joka asuu muutamassa kaupungissa rannikolla, aina Suomenlahdenpuhjukasta Oulluun.
Maatalous on siirtynyt rannikolle, (se vähä, mikä on jäljellä). Suurimmaksi osaksi elintarvikkeet tuodaa muualta.
Sisä-Suomen maat ja metsät ovat siirtyneet valtion haltuun. Näin valtio kukaties pystyy elättämään, pääosin vanhusväestöstä koostuvan asuijamiston, ja palkkaamaan niille hoitajat.
Puunjalostusteollisuus on siirtynyt rannikolle. Se on ainoa jotain tuottava teollisuudenala.
Eikä tämä ikäluokka kehitykseen vaikuttaa.
Oma käsitykseni on, että Suomen väkiluku on siinä vaiheessa pudonnut neljän miljoonan nurkille, joka asuu muutamassa kaupungissa rannikolla, aina Suomenlahdenpuhjukasta Oulluun.
Maatalous on siirtynyt rannikolle, (se vähä, mikä on jäljellä). Suurimmaksi osaksi elintarvikkeet tuodaa muualta.
Sisä-Suomen maat ja metsät ovat siirtyneet valtion haltuun. Näin valtio kukaties pystyy elättämään, pääosin vanhusväestöstä koostuvan asuijamiston, ja palkkaamaan niille hoitajat.
Puunjalostusteollisuus on siirtynyt rannikolle. Se on ainoa jotain tuottava teollisuudenala.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Mistä moiset tulevaisuudennäkymät tempaisit ?
Tuskinpa kovin suuria muutoksia tapahtuu 30 vuodessa.
Suuret muutokset vaativat paljon pääomaa.
Jos ilmastonmuutos etenee, esimerkiksi
maanviljelystä voi pikemminkin harjoittaa pohjoisempanakin,
mutta ei 30 vuotta muuta niin paljon.
Miksi maat ja metsät olisivat olisivat siirtyneet valtion haltuun ?
Yksittäisen ihmisen elämässä voi tapahtua paljon jo 10:ssä vuodessa
ja yksi päiväkin voi muuttaa kaiken.
Kirk Douglas eli 103 vuotiaaksi.
Vähän yli kuuskymppisillä on pikkuruinen mahdollisuus...
Beng
Kyllähän rannikolla voisi asua ja onkia, mitä voisi.
Kyllä kuusikymppisillä elinajan odotus on pidempi kuin aiemmin ollut. Että sellainen 105 - 110 saattaa mennä heittämällä, jos keuhkot kestää. Eihän sitä tiedä mitä kaikkea saastetta vielä leviää ympäri maailman?
Asuntojen hintakehity on aika hyvä mittari..
Siitä näkee, mikä on suunta, ja suunta kiihtyy vaan. Nyt on 30 vuoden aikana autioituneet kylät.
Seuraavaksi autioituvat pienet taajamat, kun suuret ikäluokat tulevat tiensä päähän.
Lopuista harvoista ei ole palvelujen ylläpitäjiksi.
Ilmastonmuutos ei pelasta Suomen maataloutta, täältä puuttuu hyvät viljelymaat.
Kolmessakymmenessä vuodessa Suomi menee kohti kaksipuoluejärjestelmää.
Ilmastonmuutoksen nimissä nostetaan liikenteen kustannuksia niin paljon, että muuttoliike rannikolle kiihtyy.
Juupajuu.
Tuossa liikenneilmastotohinassa on aika kapea näköala päättäjillä.
Junaan vaan kaikki tai sähköautoon. Kylläpä ilma puhdistuu.
Liikenneministerin kannattaisi matkailla lähikunnista Hesaan pistokokeenomaisesti.
Sepä avartaisi.
Beng
En ymmärrä, miksi tämä ilmastoasia on otettu Suomessa ykkösasiaksi, kun näyttää, että muut maat ei sitä niin tärkeänä pidä. Liikenteestä ne päästöt sitten otetaan., ainakin valtiolle verotuloja.
Minun mielestä ilmaston kannalta parempi, kun saataisiin huonolaatuisten tavaroiden rahtaaminen Kiinasta vähemmäksi.
Eihän hallituskaan välitä ilmastosta viitun piirua, kunhan keksii verukkeita millä alkaa täyttää valtion kassaa, ettei suomi joudu velkasaneeraukseen. Koska maahanmuutto ja vanhusten hoivat jne kustantavat järjettömiä summia ja väki vaan ikääntyy.
Ykkösasian takana voi aina touhuta. Palkka juoksee.
Kuvittelin, että työllisyysasioiden kimppuun olisi käyty jo.
Eikun riiheen. Mitä hittoa!
Beng
Onhan ne käneet työllisyyden kimppuun, palkanneet paljon avustajia.
Se on helpommin sanotu kun tehty, miten saadaan kannattavaa yritystoimintaa ja teollisuutta.
Talvivaara on surkeankuuluisa esimerkki. Se on nyt voitollinen ja työllistää hyvin, kun akkukemikaaleja alkavat valmistamaan, muttalujille se otti.
1eero
Sanoisn ettei mene kuin 15-20 vuotta on yhteiskunta aivan toisenlainen ja vielä lyhemmässä ajassa hyvin monessa kunnassa ei kouluihin ole oppilaita, nyt jo kuntia johon ei syntynyt viimevuonna yhtään lasta.
2050 maassamme on maahanmuuttajataustaisia ehkä miljoona, kun suuri ikäluokka on hautuunmaalla tai savuna ilmakehässä.
Silloin 2050 luulisi ikärakenteen olevan kohdallaan, terveellä pohjalla ja Sanna Marin presidentti.
Noin minäkin ajattelen. Nytkin nuoret muuttavat yliopistopaikkakunnille, ja sille tielle jäävät.
Nyt on jo monessa kunnassa kunnallisvero ja kiinteistövero nostettu tappiin.
Seuraavaksi tulee kiinteistövero metsään ja peltoihin. Seurauksena metsät hakataan aukeiksi ja kenkätään valtiolle.
Maahanmuuttoon en laajemmassa määrin usko.
Tnne ei kukaan muuta kun hyvän palkan tai hyvän sosiaaliturvan perässä.
Hyvän palkan perässä muuttajia on vään, eikä Suomella ole varaa näin hyvään sosiaaliturvaan suuremmille maahanmuuttajajoukolle.
1eero
Kyllä meille tulee maahanmuuttajia nykyisen 400 000 päälle, vuosittain muuttanut 20 000-30 000 luulen että alkaa hiipumaan, tulijoiden on oltava valikoituja osaavaa työelämään, mutta ei suomi tule saamaan koska muualla euroopassakin tarvitaan ja suomi ei ole houkutettavin kohde.
Veljellä on pieni maatila jäämässä autioksi, eikä lähimainkaan ainoa, etelä-savossa puretaan asuinkuntoisia kerrostaloja, viime vuonna oli 27 huoneiston kerrostalo hintaan, joka vastasi pääkaupungin kaksiota, siihen suuntaan
Ei muutos kunnissa ole uusi asia. Kuntien tai kylien autioituminen alkoi
jo sen jälkeen kun pellot "paketoitiin".
Mitähän lukua se oli ? 70-lukua ?
Buumi jatkuu. Uusin syin.
Samaan aikaan tuli metsätöiden koneellistuminen.
Nyt näytti joku edustaja äänestäjiään rauhoitellakseen esittäneen verokohtelun porrastamista eri alueille., täysin tuulestatemmattu ajatus.
Valtio tarvitsee rahaa, ja yksityisautoilusta se valtionkassa on aina ennenkin paikattu.
Kaupungit kasvaa ja maaseutu autioituu.
Niin luulen minäkin, nykyhallituksessa olevat naiset eivät ainakaan yksityisautoilun asialla ole, pikemminkin päinvastoin,,lienee tarkoitus tappaa tai pakottaa sähköautoihin
Tai vaihtoehtoisesti alkaa maksamaan niin kipeitä maksuja että jää töissäkäynti.
Vihreiden ajatuskanta, sikäli kun sitä edes on, on kansan kannalta äärettömän vihamielinen.
Fossiilisella polttoaineella käyvien autojen valmistus tulee loppumaan aika pian, niillä ajetaan vielä pitkään, sähköautojen hinta halpenee vielä halvemmaaksi nykyisiin autoihin verrattuna, sähköautojen käyttö tullee halvemmaksi. 2050 auto sitä ei oikein pysty hahmottamaan.
Niin, jos sitä ennen ei tule todelliseksi ongelmaksi sähkön riittävyys tai akkujen vaatimat raa´ka-aineet tai niiden hävittäminen.
Sähkön riittävyys minuakin epäilyttää.
Suomessa Loviisan ydinvoimalat alkavat olla jo käyttöikänsä päässä.
Lämmitystä keoitetaan siirtämään lämpöpumppujen varaan, niin säkönkäyttö siellä lisäänyy.
Kun Suomessa on vesivoima rakennettu jo loppuun niin jäljelle jää tuuli-ja aurinkoenergia.
Ei taida ydinvoimalaa korvata.
Melkoinen takinkääntö, kun Vihreät lähti yhdestä hallituksesta ydinvoiman vuoksi, jos nyt alkaisivat touhuta lisää ydinvoimaa.
Mnaah.
Meininki on, mikä on. Mä en usko, että kovinkaan muutosta ajoissa saadaan aikaan, peli jo menetetty. Puhutaan kaikenlaisesta, mutta pääasia unohdetaan, ihminen järjettömällä lissääntymisellään tuhoaa itsensä ja maapallon.
Laskelmia tilanteesta 2050 vois niinkuin tehdä näitten tilastojen pohjalta, heikolta näyttää:
https://www.worldometers.info/fi/
Ja suomessa politiikot huutaa isoon ääneen lapsentekotalkoisiin, hohhoijaa.
=DW=
Kuulemma tulossa akku uudella tekniikalla joka viisikertaa tehokkaampi mitä nykyinen akku, tietty asia on että sähkömoottori on halvempi valmistaa, sähkömoottori kestää huomattavasti kauemmin käyttää ja todennäköisesti halvemmat kilometrit ilman päästöjä.
Äännettömyys, sähköautoon olisi turvallista saada vähän mielyttävää ääntä että se huomattaisiin, musiikki jonka voisi sovelluksella valikoida kuin kännyyn mieltymyksen mukaan, joku varmaan ajelisi säkkijärven polkan tahtiin, kaverit tuntisi jo kaukaa kuka tulossa, no leikki sikseen.
1eero
En usko, että peli on menetetty, jo Suomessa peli on edes kunnolla päässyt alkamaankaan..
Suomen "hyvinvointi" on hyvin lyhytaikainen.
Kehitysmaissa tapahtuvaan lisääntymiseen ei mahda mitään, eikä sieltä tule kukaan täyttämään autioituvaa Suomen maaseutua.
Jos jonkin osalta peli on menetetty, se on Suomen maaseutu.
Kyllä elämä jatkuu, ihmiset asuu ja tekevät töitä elääkseen, erillaisessa yhteiskunnassa.
Voi olla että olemme viimeiden sukupolvi nauttii kohtuu hyvää elintasosta, toivottovasti olen väärässä, tiedä häntä mutta tulevaisuus on erillainen globaali digitaallinen monimutkaisia käsitteitä muttei jälkipolville.
1eero
Tuo musiikkia tihkuva auto olisi aika hyvä idea, paitsi, kun makujan on monia, kuten genrejäkin.
Pyöräillessä voi itse laulaa.
Beng
Ai 1eero on sama kuin Pertikki ?
Seiska kymppinen, loikkii hänkin. Ei liene kovin montaa 60 - 69 ikäistä enää? Täällä.
Voin pyytää ylläpidolta anteeksi moukkamaisuuttami.
1eero
Lapsenlapsi ois silloin 31......meikäläinen ajat sitten korsteenista ulos :)
Lähimmän kymmenen vuoden aikana valmistuu moniteholääke syöpiä vastaan ja "seerumi" jolla voi jatkaa elämäänsä 20 - 30 vuotta keskiarvoaan kauemmin.
Oletpa toiveikas. Syöpähoitoihin on vuosikymmeniä yritetty kehittää uusia hoitokeinoja
ja on löydettykin, mutta mitään "moniteho"-lääkettä tuskin keksitään, syövät ovat niin erilaisia.
Elämää pidentävää "seerumia" tuskin keksitään tuhanteen vuoteen.
Kuka haluaa elää kauan raihnaisena kauan, parhaat vuodet eletään työiässä.
Mitäpä se yksi syöpälääke meinaa, kun ihmisen aivotoiminta kuitenkin surkastuu.
Jos ei ymmärrä, missä on ja millä vuosikymmenellä, niin,entiedä, sellaista porukkaa ämä ikäluokka vuonna 2050 kuitenkin on. Ne, jotka on elossa.
Minä olen silloin mullan alla.
Aloituksenaihe tuli mieleen, että ajatteleeko nuoret ministerit seurauksia, kun liikenteenpäästöjen nimissä nostetaan polttoaineveroa, eikä polttomoottorin korvaavaa liikkumismuotoa isossa, harvaanasutussa maassa ole.
Seurauksiahan ne juuri ajatteleekin. Päästövähennyksiä.
Työssäkäyvällä on varaa maksaa ja eläkeläinen voi vähentää auton käyttöä
minimiin tai halvemmaksi tulisi taxi kuin auton pito.
Jos eläkeläinen harvoin autoa tarvitsee, meneekö siitä todella konkurssiin ?
Isoissa kaupungeissa ihmiset asuu, on maahanmuuttajia omine kulttuureineen.
Kävely - potkuri - polkupyörä - mopo - hevonen. Korvaavat hyvinkin liikkumista.
Saattaa vielä hevoset nousta arvoon arvaamattomaan ja palataan ajassa 100 vuotta taakse sinne parempaan maailmaan.
Ja hevosillahan voi ratsastaakin vauhdikkaammin, kun hitsari-hessu karauttaa duuniinsa 10 tai 20 kilometriä...
Ai niin, hitsauskin kielletään koska siitä tulee käryä.
Kaikki muuhan täältä kielletään, kun lentoliikenne ja hiilenpoltto.
Helsinki lämpiää hiilellä, ja Helen kauppaa kivihiilisähköä tänne maakuntaan.
Lentopetrooli on verotonta.
Sääntö pitäisikin olla, että busseja, ratikoita ja junia käytettäisiin. Ja auto olisi harvaanasutun alueen menopeli. Verohuojennus julkisia käyttäville.
Terve tuloa tutustumaan HSL:ään ja sen toimimattomuuteen.
Pitäisi antaa yksityisille liikennöitsijöille koko Hesan tienoon hoito.
Kun ympäryskuntia on vihitty Helsingin liikelaitokseen, tarkoittaa se, että ne osallistuvat Metron kustannuksiin.
HSL on kuin Caruna, kilpailu puuttuu, monopolia pelataan.
Beng
Kait se, että 50 - 60 matkustaa yhdessä bussilla pääkaupunkiseudulla on ilmastoteko, verrattuna autoihin. Ihan kuin päättäjät eivät olisi koskaan käyttäneet linjuria, linkkiä, dösää, bussia...
Miltähän näyttäisin hevosen selässä? Hui.
Beng
Kivihiiltä ja turvetta ei pysty yhdessä yössä korvaamaan.
Kepulaiset ja persut vastustavat voimakkaasti turpeen käytön lopettamista
työllisyys- ym. syistä. Tai oikea syy poliitikoilla on siis äänten kalastus.
Turve saastuttaa enemmän kuin kivihiili.
Molempien käyttö energiana loppuu noin 2035 paikkeilla.
Eli pian. Nyt on 2020.
Kun poliitikko Audin takapenkille pääsee tai taxilla ajoon kiintyy,
ei ole paluuta rahvaan keskuuteen julkisiin liikennevälineisiin.
Sitten jos putoaa eduskunnasta voi olla järkytys jäädä linkkarista
oman kylän maitolaiturille,
mutta onneksi saa sopeutumisrahaa,
jolla voi elää mukavasti monta vuotta.
Ei tarvitse nyyhkyttää otsa navetan seinää vasten
yksinäisyyttään ja surkeuttaan,
vaikka niin teki eräskin Sipilä-Orpo-hallituksen ministeri
Iltalehden etusivulla
järkyttyneenä valtansa menettämisestä.
Kaksi milliä näihin 'sopeutujiin', jotka voivat touhuta ohessa. Muualla pöhistään satalappusista.
Ja etteikö meillä ole kastijakoa?
Beng
Täällä ymmärretään, että varsinkin pääkaupunkiseudulla joukkoliikenne toimii hyvin, muutamalla eurolla saa matkustaa mielin määrin.
Täällä ei kulje linja-autoja, niin vähän jurppii, kun työnkin puolesta tarvii autoa, niin Suomen ilmastoteot maksatetaan meillä..
Mutta aikansa kutakin.
Tuskimpa loppuu, ainakaan kivihiili. Turpeennosto ja polttokattilat on tulleet 2035 mennessä tiensä päähän.
Muistapäästökohteista vähennykset otetaan , mutta hiilenpoltto jatkuu.
En tiedä, kuinka iso merkitys turpeella on Suomen energiassa, todennäköisesti aika pieni.
Turvetuotantoa ei ole lähialueillakaan, ja muutenkin koko omma on kesäsäiden armoilla.
Me kaikki veronmaksajat maksamme muodossa tai toisessa
ilmastoteot tai jonkun muun uudistuksen/kustannuksen,
mikä sattuu kenenkin kohdalle.
Pieneläkeläiset on kiipelissä kiinteistöverojen ja lämmityksen ja
paskakaivojen kanssa.
Ketkään ei kuitenkaan narise niin paljon kuin autonomistajat.
Ihan autottomat köyhätkin maksaa myös autoilijoiden ilmastonsaastutuksesta.
Suomi maksaa aina, niin maksoi Pietari jätevesipuhdistamokin.
Autoilijoilta kerätään jo nyt kahdeksan miljardia, siitä kolme miljardia palaa tiestöön, muu jää yhteishyvään. Että se rahaliikenne on jo kokonaan toisinpäin.
Kyllä nykypäättäjät ovat irtaantuneet todellisuudesta.
Onneksi ikää on sen verran, että täältä pääsee kunnialla pois.
Suomi maksaa aina, niin maksoi Pietari jätevesipuhdistamokin.
Autoilijoilta kerätään jo nyt kahdeksan miljardia, siitä kolme miljardia palaa tiestöön, muu jää yhteishyvään. Että se rahaliikenne on jo kokonaan toisinpäin.
Kyllä nykypäättäjät ovat irtaantuneet todellisuudesta.
Onneksi ikää on sen verran, että täältä pääsee kunnialla pois.
Muistan tuon samaisen jutun. Se oli keskustalainen ministeri Rehula,
joka itki heinäseipääseen nojaten jossain navetan vieressä ettei hän arvannutkaan kuinka yksinäiseksi ja mitättömäksi ihminen voikaan itsensä tuntea eli ministeriys antoi hänelle itsetunnon ja "tärkeyden" tunteen.
Ei hän ollut kauankaan ministerinä, mutta kun hän menetti ministerinvirkansa,
hänen ihmisarvonsa romahti hänen omissa silmissään.
Traagista ?
Muittenkin verorahoja menee tiestöön. Ei verorahat ole korvamerkittyjä.
Tämä meni jankkaamiseksi.
Viisi miljardia jää kuitenkin ylimääräistä, mikä autoilijoilta peritään veroja.
Sillä kolmella miljardilla, mikä käytetään tiestöön, sillä rahoitetaan kevyenliikenteenväylätkin.
Tälle hallitukselle ei se viisi ylimääräistä miljardia riitä alkuunkaa, ja sen seuraksena asutusta ei jää kun rannikolle.
Nyt on jo tämän hallituksen aikanaautokauppa hiipunut, ja hiipuu tulevaisuudessakin.
Ei tämänikäinen enää huvikseen ajele, mutta auto on välttämätön.
Väliä on, jokainen (pitäisi) vaikuttaa sen minkä ehtii vaikuttaa. Tuskin se väkilukukaan ihan sentään neljään miljonaan asti on pudonnut. Ja maatalouskin sentään toiminnee suurinpiirtein koko Suomessa, onhan kasvukausikin pidentynyt.
Toisaalta, sään ääri-ilmiöt lisääntyneet ja pitkät, kuivat helteet kesäaikaan vaikeuttavat maataloutta. Lämpimät, kosteat talvet tuovat ongelmia, kun rakennuskantamme ei kestä muuttuneita olosuhteita, ihmisiä sairastuu entistä enemmän epäterveiden asuntojen takia.
Maat ja metsät ei ole siirtyneet valtion haltuun. Pikemminkin päinvastoin, se tuottavakin omaisuus, mikä vielä valtion hallussa on, on kaikessa lyhytnäköisyydessään myyty pois.