Tällänen ilmestyi BMW palstalle. Tässä teille
takaisin.
Nimimerkki: Ei enään ikinä BMW:tä
eli:Minulle on tarjottu -89 1.4 tzr beksua
varustettuna automaattilootalla.Kun nyt en
ko.autoa tunne lainkaan mallina,niin iskenkö
käteni paskaan vai onko malli vaivan arvoinen.
Koriltansa auto on ruosteeton ja maalipinta on
siisti samoin sisustus,kattoluukkukaan ei
vuotanut.Ainoa sivuääni oli jonkun hydraulipumpun
naksuminen.Kallis korjata???Paineet kuitenkin
pysyvät.
takaisin.
Nimimerkki: Ei enään ikinä BMW:tä
eli:Minulle on tarjottu -89 1.4 tzr beksua
varustettuna automaattilootalla.Kun nyt en
ko.autoa tunne lainkaan mallina,niin iskenkö
käteni paskaan vai onko malli vaivan arvoinen.
Koriltansa auto on ruosteeton ja maalipinta on
siisti samoin sisustus,kattoluukkukaan ei
vuotanut.Ainoa sivuääni oli jonkun hydraulipumpun
naksuminen.Kallis korjata???Paineet kuitenkin
pysyvät.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sen pumpun kuuluukin naksua, sellasen parinkytä
sekunnin välein, jos se pitää sellasta naks,
naks, naks ääntä niin sillon se on vaihdon
tarpeessa. En muista hintaa. TOn ikäsestä
kannattaa tutkia hydrauliputkien kunto ja
muutenkin hydrauliikan kunto. Esim jos löytys
vaikka kuitteja korjauksista. Kyllä siitä näkee
ulkoisestikin, onko putket ruostuneet, onko
vuotoja, toimiiki korkeus säädin yms. Omasta
bx:stä meni koko hydrauliikka uusiks, pumppu,
pallot, korkeussäätimet, putket yms. tossa vuos
sitten ikää oli sillon 11 vuotta ja kilsoja 340
tkm. Ei se niin hirveen kallis ole tehä se
hydrauliikka, mutta siinä menee ekalla kerralla
siihen tutustuessa hiukka aikaa ja tupakkia.