Jokaisessa lauseessa on sanat "LUOKKANSA PARAS"
1. Siinä on luokkansa korkein suorituskyky ja paras taloudellisuus.
2. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h on vain 6,2 sekuntia jättäen kaikki luokkansa
perinteisillä voimalinjoilla varustetut kilpailijat taakseen.
3. Siinä on luokkansa paras taloudellisuus yhdistettyä kulutusta vastaavalla, alle
30 g/km lukemalla, johon mikään kilpailija D-segmentin nelivetoisissa
katumaastureissa ei pääse.
4. Ladatulla sähköllä käytettävissä oleva päästötön ajomatka on yli 60 km
(WLTP), eli enemmän kuin luokkansa yhdelläkään kilpailijalla.
5. Luokkansa eniten kilovattitunteja sisältävä 17,8 kWh:n akku
"luokkansa paras":
https://koneporssi.com/autot/toyota-rav4-plug-in-hybrid-2/
https://tekniikanmaailma.fi/vakivahva-toyotan-rav4-plug-in-lataushybridi-sai-hinnat-suomessa-peravaunua-vetamaan-pystyvan-auton-hinnat-lahtevat-55-390-eurosta/
1. Siinä on luokkansa korkein suorituskyky ja paras taloudellisuus.
2. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h on vain 6,2 sekuntia jättäen kaikki luokkansa
perinteisillä voimalinjoilla varustetut kilpailijat taakseen.
3. Siinä on luokkansa paras taloudellisuus yhdistettyä kulutusta vastaavalla, alle
30 g/km lukemalla, johon mikään kilpailija D-segmentin nelivetoisissa
katumaastureissa ei pääse.
4. Ladatulla sähköllä käytettävissä oleva päästötön ajomatka on yli 60 km
(WLTP), eli enemmän kuin luokkansa yhdelläkään kilpailijalla.
5. Luokkansa eniten kilovattitunteja sisältävä 17,8 kWh:n akku
"luokkansa paras":
https://koneporssi.com/autot/toyota-rav4-plug-in-hybrid-2/
https://tekniikanmaailma.fi/vakivahva-toyotan-rav4-plug-in-lataushybridi-sai-hinnat-suomessa-peravaunua-vetamaan-pystyvan-auton-hinnat-lahtevat-55-390-eurosta/
Vastaukset 55
Vanhimmat
Mikä hepuli tällä yhdellä tojoterolla oikein on? Ei muiden merkkien palstoilla ole tällaista sairasta merkin hypetystä ja ylenpalttista hehkutusta.
Se on se vanha sananlasku: siitä puhe, mistä puute, eli fanitetaan merkkiä, vaikka se ei sitä edes ansaitse.
Mikäs hepuli sinulla on? Miksi ihmetelet raivopäisenä. Eikö totuutta saa sanoa?
Totuus on jopa suotavaa, mutta Toyotan omapoika ei sitä pysty tuottamaan.
No niin, ota iltaläkkeesi.
Toyota on aina paras ja kiihottavin.
https://www.youtube.com/watch?v=I4fAUu7iCNk
Minä en nyt muuta osannu, niin minä laitoin tämmösen edellisen. Minä tunnen itseni niin avuttomaksi.
Ja nyt menen komeroon nyyhkyttämään kun Skoda on ihan hajalla ja ruostunut, ei sitä enää huoli edes Romu Keinänen.
Luokkansa paras, luokkansa kuningas. Ei sitä voi kiistää. Asiat vain nyt ovat niin. Toyotan 23 vuoden kokemus hybrideistä näkyy. Pakkohan sen on näkyä. Ei sille mitään voi.
Kyllä olet niin oikeassa. Toyota ei ole koskaan pärjännyt vertailuissa kilpailijoihin, eikä tule vieläkään. Toyota on kyllä osannut saada aikaan halpishybridin 23 vuoden aikana, mutta eipä se muille kalpaa, vaan muut tekevät parempaa siinäkin.
Tojon lataushybridi hinnat alkaen 55.000 euroa. Lupaan syödä hatullisen paskaa jos yhdessäkään kuukaudessa noita menee kuluttajille yli 20 kpl.
Täysi floppi, sen uskaltaa sanoa varmasti niinkuin ladattava Prius ja GT86. Autona varmaan suhtkoht toimiva peli mutta hintaa on 20.000 euroa liikaa tojotaksi.
Sinun lupauksesi on yhtä tyhjän kanssa! Täällä on kyllä helppo huudella, mutta kun ne lupaukset pitäisi todellisuudessa lunastaa, ei sinunlaistasi luuseria näy silloin enää missään!!!
Ladattava Prius on maailman toiseksi myydyin sähköauto Tesla 3:n jälkeen. Viime vuoden lopussa palasi taas 5-paikkaiseksi niin myynti nousee hurjasti.
Luokkansa paras paskansepustelija pikimmiten!.....
Ja meillä myytiin täydet 79 kpl Pruista viime vuonna, ei paha?
Luokkansa paras spämmääjä tämänkin aloituksen kirjoittaja.
Luokkansa paras spämmääjä tämänkin aloituksen kirjoittaja.
Vittu kun minua vapisuttaa.
Hurmos-liikkeen tyyppistä ylistystä. Appiukko samanlainen, ei auta kehotukset kokeilla eurooppalaista merkkiä.
"Melun taajuus on korvaan läpitunkevaa" kertoi TM koeajo.
"Nopeuden kasvaessa autosta tulee herkkä sivutuulelle, jolloin suuntaa saa korjailla turhankin paljon"
Kaikenkaikkiaan rasittavaa ajo.
Jos olisin nyt ostamassa uutta autoa, se ei olisi tojota ihan tämän tojohörhön takia.
Toyotan "Solid State" on käytännössä ikuinen ellei ajeta kolaria. Akku on kiinteä mötikkä eikä sisällä mitään litkuja.
Puheena olevassa RAV4:ssä, eikä missään muussakaan markkinoilla olevassa Toyotassa ole Solid State-akkua!
Edelleen täysin lyömätön RAV 4 PHEV, markkinoiden ykkönen.
Hiljaista kuulemma ollu ennakkomyynnissä, kun hinnat julkaistiin.
Minun korvissani tuo asia oli aivn toisenlainen. Tilauskirja täyttyy koko ajan ja valmistuslinjat alkavat olla kunnossa.
Korvissa ehkä, mutta tilauksia odotellaan vielä, aika pitkään...
Ei ole tarvinnut odotella tilauksia. Automyyjä kertoi, että kun vain ehtisivät tekemään.
Taas tuli pieni virhe. Tojotistille se on aina luottomyyjä, joka on pettänyt sinua jo viimeiset 30-vuotta.
Kota kakkarokkien ja kamihtojen myynti kärsii nyt kovati. Tammikuinen Skodan ja Octavian romahdus vain syvenee jatkossa.
Tojotisti ei tehoilla tee yhtään mitään ja ei siis laske sille mitään painoarvoa valintaa tehdessä. Corillan 50 hevosvoimaa riittää hyvi 50 km/h nyhväämiseen.
En ymmärrä hypetystä. Tuo häviää T8-Volvolle reilusti suorituskyvyssä, ja ajettavuus ei liene kaksinen. Hinta korkea, aivan väärään sarjaan. Appiukko aina hypettää näitä, ei vaan ymmärrä.
Häviää suorituskyvyssä myös Peugeot 3008 GT PHEV:lle, joka on hinnaltaan alle 50000€.
Tämäkin vielä:
https://tekniikanmaailma.fi/toyotalta-on-tulossa-yarikseen-pohjautuva-pieni-katumaasturi-moni-on-jo-unohtanut-toyotan-ensimmaisen-yrityksen-tassa-sarjassa/
Minua niin vapisutttaa ja tärisyttää aivan muutenkin.
Toyota tekee vakuuttavaa jälkeä kilpailussa katumaasturien sarjassa, hybridi on täysin ylivoimainen kilpailijoihinsa nähden.
Aika kaukana vakuuttavasta. Omassa luokassaan varmaan kallein ja samalla rahalla saa pykälää paremman luokan kulkineen.
"Aloittaja vaikuttaa mielisairaalta, ehkäpä on seinähullu !?"
Tämä tuonne ylemmäs kirjoittamani teksti kertoo kuinka hermostunut minä olen. Vapisen, tärisen ja hikoilen.
Pösön ja Opelin uudet 300 hv lataushybridit pesevät Ravistimen mennen tullen.
Rapea ranskalainen ja sähkö, kuulostaa oh'laa laa, uskottavalta!😅😅😅
Veikkaan että metreissä, ei kilometreissä, lasketaan ajomatka😁😁😁
Kyllä, ja Volvon T8. Toyotan hinta-ominaisuus-suhde on täysin pielessä. Plugari-Ravin oikea hinta olisi max 45 tonnia. Sen ominaisuuden ovat selkeästi jäljessä eurooppalaisia. Appiukko on toki eri mieltä, uskontona toyotismi on erikoinen.
Volvoon on turha verrata siinä on säästetty joka paikassa. PSA-hybridi on jossain määrin vastaavalla tekniikalla. PSA ja Tojon töpselikoneet on myös sähköllä nelvietoisia mitä Volvo ei ole ja ainakin TOyota lämpiää sähkölläkin (lämpöpumppu -10 asti ja sähkövastukset) . Volvo lämpiää vain bensalla (kone tai webasti). Sitä ei voi edes lämmittää etukäteen sähköllä. Volvossa on siis säästetty hybritekniikassa.
Lisäksi Tojottimen range on 10km pidempi kuin muilla.
Volvo on erittäin hyvä auto ja paras auto ajoltaan mutta sen hybritekniikka ja polttomoottoritekniikka on vanhanaikaista ja kehittymätöntä.
Volvo on yksi kaikkein surkeimpia autoja maan päällä. Hirveitä mööbeleitä ja bensasyöppöjä. Hybridien päällimmäinen tarkoitus on autoveron kiertäminen. Aivan todella surkeita, kuten tämäkin:
Vittu mikä tekele:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautoksi-volvon-katumaasturi-kay-turhan-usein-bensapumpulla-testasimme-myos-nelivedon-kyvyt/7e8f7855-78d7-31d7-8481-cfac3ffd149f
Kyllähän noita Rav plugareita saa sitte vapaasta Euroopasta tuotua 6kk ja 5tkm ajettuna noin 15-20 tonnia halvemmalla mitä uudet täällä.
Veroahan ei joudu maksamaan kun reilun tonnin.
Et ole tainnut koskaan ajaa Volvon T8:lla? Käy lenkki esittelyautolla, sen jälkeen muutat käsityksesi.
Ei nämä tojotaihmiset uskalla koittaa mitään muuta.
Ajatusmaailma menee heillä siitä ihan turhaan sekaisin.
"TOyota lämpiää sähkölläkin (lämpöpumppu -10 asti ja sähkövastukset)"
Peugeot 3008 GT PHEV:ssa on myös ilmalämpöpumppu. Auton voi lämmittää tai jäähdyttää ajastettuna ennen ajoon lähtöä.
https://www.is.fi/autot/art-2000006407461.html
Luokkansa kaatuvin Ravistaja. Oikea hirvensäikytin. Hytkyy kaistalla kuin juopunut puujalkainen Juha suossa.
Kyllähän papoille pienempi auto olisi paljon parempi. Osuisi parkkihallin ruutuunkin paljon helpommin.
Plug in tappiin varustettuna 70 tuhatta, kammottava hinta Toyotasta. Volvo XC40 on halvempi plugarina ja oletettavasti parempi ajaakin. Uskomatonta fanaatikkojen hehkutus Ravista.
Kai sen nyt tyhmäkin tietää, että Rav4 on hybridien kuningas. Sehän on Toyotan suurin malli ja siten myös Tojotistien palvoma kuningas! Teron elämä on pelkkää Toyotan palvomista ja se on hyvää vastapainoa, ajamisesta johtuvalle kärsimykselle.
Toyota kykenee tietysti kehittämään perinteisiä polttomottoreitakin niin että niissä on kaikkein korkein energiatehokkuus, koska se on tuonut markkinoille menestyviä aivan yydenlaisia autoja kuten hybridit ja vetyauton.
Pitkälle kehitetyn hybridijärjestelmän ja energiatehokkaiden mottorien yhteistyönä syntyy huippupieni kulutus.
Toyota on kehittänyt maailman energiatehokkaimman bensiinimoottorin. Nykyiset Toyotan mottorit ovat kaikki näitä:
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/toyota-vaittaa-kehittaneensa-maailman-energiatehokkaimman-bensiinimoottorin-hyotysuhde-40-6704876
Toyota RAV on kyllä aina ollut hyvä, mutta nyt tämä hybridi on ihan huippu! Taidankin vaihtaa Mitsubishi outlander phevini tuohon toyotaan. Mitsukin palvellut moitteetta mutta tuo isompi akku houkuttaa, ja uusi on aina uusi :)
Mitsu on satakertaa parempi kuin ravistin. Älä tee hölmöläisen kauppaa.
Anteeksi että sekaannun asiaan, mutta kävin koeajamassa Outlandrin.
Tehoilla kyllä pärjää, mutta yllättävän hengetön verrattuna RAV4 hybridin.
Mutta se ajettavuus, tunnoton ja vetelä kuvaa parhaiten sitä. Ei nykypäiväinen.
Alaluokan paras? Premiumia ei Tojoista saa millään.