...vaikka kyseessä on korkea katumaasturi.
”Koeajossamme polttoaineenkulutus pyöri 5,5 litran tuntumassa. Lukemasta lienee mahdollista nipistää vielä noin litran verran pois ennakoivammalla ajotavalla.”
https://www.autotalli.com/artikkeli/koeajossa-uudistunut-toyota-c-hr-(vm.-2020)---2.0-hybrid-yllattaa-voimavaroilla-ja-maltillisella-lisahinnalla
”Tämä helpotus takaa sen, että hybridin 1,8-litrainen moottori kuluttaa vähem-män polttoainetta kuin kuusi desilitraa pienempi bensaturbo. Toyotan hybridijärjestelmä leikkaa suuret kulutuspiikit pois eritoten ajo-olosuhteissa, joissa kulutus lisääntyy perinteisesti polttomoottorilla eniten. Normitetuissa kulutuslukemissa on 54 prosentin etu hybridin eduksi, vaikka maantiesyklillä
se kuluttakin vähemmän polttoainetta kuin bensaturbo.”
https://autobild.fi/artikkeli/kumpi-toyota-voittaa-vertailussa-chr-awd-ja-chr-hybrid-6.182.37387.d9665d9e5a
”Sekalaisessa ajossa ja lämpötilan heitellessä muutaman asteen nollan molemmin puolin kulutus asettui lukemaan 5,1 litraa/100 kilmetriä.”
https://teknavi.fi/autot/koeajossa-toyota-c-hr-1-dot-8-vvt-i-hybrid
” Hybridiversio kuluttaa polttoainetta maltillisesti ja on edullinen myös verotuksen näkökulmasta”
https://tekniikkaparkki.fi/2019/01/koeajo-toyota-c-hr-hybrid/
HS kirjoittaa suurella 2.0 litran moottorilla varustetusta C-HR:stä:
"Toyota C-HR 2.0 Hybrid Limited Launch Edition.
Taloudellinen, ripeä, hyvä ajotuntuma"
"Talvista moottoritietä paahtaessa kulutus jää yllättävänkin pieneksi, vain 4,8 litraan."
"Kulutus: 5,3–5,6 l/100 km (wltp yhdistetty), koeajolla 5,5 l/100 km"
"Sen päästöt ovat hyvin pienet eli CO2-päästöt: 119 g/km"
Koeajossamme polttoaineenkulutus pyöri 5,5 litran tuntumassa.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/49062c3a-0957-4217-bef7-a1c67141ccce
”Koeajossamme polttoaineenkulutus pyöri 5,5 litran tuntumassa. Lukemasta lienee mahdollista nipistää vielä noin litran verran pois ennakoivammalla ajotavalla.”
https://www.autotalli.com/artikkeli/koeajossa-uudistunut-toyota-c-hr-(vm.-2020)---2.0-hybrid-yllattaa-voimavaroilla-ja-maltillisella-lisahinnalla
”Tämä helpotus takaa sen, että hybridin 1,8-litrainen moottori kuluttaa vähem-män polttoainetta kuin kuusi desilitraa pienempi bensaturbo. Toyotan hybridijärjestelmä leikkaa suuret kulutuspiikit pois eritoten ajo-olosuhteissa, joissa kulutus lisääntyy perinteisesti polttomoottorilla eniten. Normitetuissa kulutuslukemissa on 54 prosentin etu hybridin eduksi, vaikka maantiesyklillä
se kuluttakin vähemmän polttoainetta kuin bensaturbo.”
https://autobild.fi/artikkeli/kumpi-toyota-voittaa-vertailussa-chr-awd-ja-chr-hybrid-6.182.37387.d9665d9e5a
”Sekalaisessa ajossa ja lämpötilan heitellessä muutaman asteen nollan molemmin puolin kulutus asettui lukemaan 5,1 litraa/100 kilmetriä.”
https://teknavi.fi/autot/koeajossa-toyota-c-hr-1-dot-8-vvt-i-hybrid
” Hybridiversio kuluttaa polttoainetta maltillisesti ja on edullinen myös verotuksen näkökulmasta”
https://tekniikkaparkki.fi/2019/01/koeajo-toyota-c-hr-hybrid/
HS kirjoittaa suurella 2.0 litran moottorilla varustetusta C-HR:stä:
"Toyota C-HR 2.0 Hybrid Limited Launch Edition.
Taloudellinen, ripeä, hyvä ajotuntuma"
"Talvista moottoritietä paahtaessa kulutus jää yllättävänkin pieneksi, vain 4,8 litraan."
"Kulutus: 5,3–5,6 l/100 km (wltp yhdistetty), koeajolla 5,5 l/100 km"
"Sen päästöt ovat hyvin pienet eli CO2-päästöt: 119 g/km"
Koeajossamme polttoaineenkulutus pyöri 5,5 litran tuntumassa.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/49062c3a-0957-4217-bef7-a1c67141ccce
Vastaukset 17
Vanhimmat
Pieni on kulutus, paitsi Toyotaa pilkkaavan trollin valheissa.
Katumaasturiksi kulutus on todella pieni. Toyota osaa tehdä moottorin ja hybridijärjestelmän. Siitähän tuossa on kysymys.
Paskapuhetta sanoo PaskaAndersson ja jatkaa. Täyttä paskaa.
Mitä jos laittaa vaunun perään vaikka soliferin, alkaako vaihteisto sätkimään?
Ei ala, mutta Volkswagen konsernin autojen vaihteisto nykii, nylkyttää ja sätkii ilman vaunujain.
Itselläni on C-hr ja kulutus on pientä taajamassa ja maantiellä ja myös moottoritiellä. Tuo HS:n kulutuslukema syntyy kylmässä käynnistettäessa hetkellisesti. Kulutus normiajossa on 5,0 - 5,5 l/100 ja sen on pieni katumaasturille.
Varmasti hyvä auto mutta puhuttaisiko oikeilla nimityksillä.
C-HR ei ole katumaasturi ns. crossover joka on saanut vaikutteita katumaastureilta mutta siihen ne yhtäläisyydet sitten loppuvat, esim. nelivetoa ei ole useimpiin malleihin saatavilla.
Olisi syytä tehdä laajempi tutkimus hybridin kulutuksesta arktisissa olosuhteissa. On ilmeistä, että pakkasessa kulutus on paljon suurempi.
Tehty on jo.
Tekniikan Maailman Talviauto 2017-vertailu on julkaistu numerossa TM4/2017. Linkissä polttoaineen kulutukset kylmällä ja lämpimällä moottorilla, sekä valmistajan ilmoittama kaupunkikulutus. C-HR:n kulutus käytetyllä mittaussyklillä on kylmänä 11,1l ja lämpimänä 6,3l/100km. Tulos ei ole lähellekään vertailujoukon parasta tasoa muuten kuin valmistajan ilmoittaman kulutuksen osalta.
Ford oli ainoa auto jossa ilmoitettu kaupunkikulutus ja lämpimänä suoritettu kulutustesti osuivat lähelle toisiaan. C-HR:ssä ero oli 2,9l, muissa hybrideissä ja muutamassa dieselissä vielä enemmän. Dieselien kylmäkulutusta testissä nosti automaattitoimisen Webaston viemä polttoaine.
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue1402/page742060/3ff1ce72bba898f49a510b3e97a3d5bd.jpg
Menipäs se tojohörhö hiljaiseksi.
Minulla on tojota, ja minnoon ihmetelly kun välillä näättää jotta se polttoaine lissäättyy, niin jotta tietäjät tällä palstalla mittee tuohon sanotta, onko se totta että se voipi lissäättyy vai pittääkö eppäillä polttoaine mittarrii jos tuo ketku vehkeilöö välillä, vain ossoosko tuo nyt jo hajota kun eihän tämä teeäksä oo vielä kun vajoo neljäkymmentä vuotta vanaha ja ee oo mittarissa kun kolome satoo tuhatta kilomeetriä ja se mittarin vaijeri oli poikki välillä viisivuotta uusin sen lopulta kun katsastus mies vaihtu ja rupesi jurnuttamaan siitä, entinen katsastusmies oli sukulaismies eikä sitä haitanna yksi mittari, ee se tainna valehella se aatokaappijas kun möi tämän tojotan kun sano aikanaan jotta se kestää loppu ikäsi ja jiäpi vielä perinnöksikii sukulaisille autoo, vain on siihen tullu jo vähän vikoohi niinku ikkunan pyyhkijän sulat oli pakko vaihtoo kun ee tullu kun sotkuu ja entiset ee ollu vielä kymmentä vuotta ihan täyteen, vain se pensa homma on kumma kun ee sua selevee jotta kuluuko se koko aijan vai lissäättyykö välillä.
Saako saman suomeksi?
Eekö neeti sua selevee ?
Ostin hybriitin 3 vuotta sitten ja nyt on säästynyt polttoainetta jo niin paljon, jotta pitää suurentaa autotaliia, että autokin mahtuu sissään.
...vaikka kyseessä on korkea katumaasturi.
Korkeus ja korkea melu ne ovat C-HR suurimmat ominaisuudet
Melu poistuu kun haet lidlistä kuulosuojaimet 3.95 e
Miksei niitä tule vakiovarusteena auton mukana?