Hybridien myynti on ohittanut dieselien myynnin jo ajat sitten

Markkinamyllerryksessä ei ole enää sijaa saksalaiskonsernin saasteisille pikkuturboille ja dieseleille.

Markkinamyllerrys näkyy selvästi jo tammikuun rekisteröinneissä. Hybridien, ladattavien hybridien myynti nousee vuoden kuluessa hurjiin määriin.

Kaasuauto hiipuuSuomessa pois kuten Euroopassakin. Kaasuautoilla ei ole mitään tulevaisuutta. Kaikkialla Euroopassa kiinnostus kaasuautoihin hiipuu:

https://tekniikanmaailma.fi/suomessa-uskotaan-vahvasti-kaasuautoihin-valitettavasti-autovalmistajien-usko-hiipuu/?_ga=2.26572477.1830475311.1579707149-664357845.1579707149
22<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Jälleenmynntiarvojen tippuminen tekee nyt pelkällä bensa- ja dieselmoottorilla varustetuista autoista omistajilleen erittäin kalliita. Manuaalivaihteisto tiputtaa hintaa lisää.

Äänestä

Kuitenkin Ruotsista ja Saksasta tuotiin isoja uudehkoja dieselitä reilut 18000kpl viime vuonna, eli dieseleitten määrä kasvoi hurjasti.

Äänestä
  • Ne ovat nyt omistajilleen täysin arvottomia.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ne ovat nyt omistajilleen täysin arvottomia.

    Sinun haaveissasi ehkä, mutta ei todellisuudessa.

    Kyllä minuakin harmittaisi ajaa uudella corollalla tai chr:llä kun järkevät ihmiset ostaa samaan, 30-35 tonnia, hintaan esim.
    2018 E220d mersun ajettu noin 50 tonnia.

    Jos ihan oikeesti olet ajanut esim. tollasta mersua tai vastaavaa 500 sarjan bemaria tai s/v 90 volvoa dieseleillä, et meuhkaa mistään tojotasta sen jälkeen enää mitään.

    Mutta sinulta se kokemus puuttuu.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sinun haaveissasi ehkä, mutta ei todellisuudessa.

    Kyllä minuakin harmittaisi ajaa uudella corollalla tai chr:llä kun järkevät ihmiset ostaa samaan, 30-35 tonnia, hintaan esim.
    2018 E220d mersun ajettu noin 50 tonnia.

    Jos ihan oikeesti olet ajanut esim. tollasta mersua tai vastaavaa 500 sarjan bemaria tai s/v 90 volvoa dieseleillä, et meuhkaa mistään tojotasta sen jälkeen enää mitään.

    Mutta sinulta se kokemus puuttuu.

    Ihmisparka. Elät 1980-lukua.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sinun haaveissasi ehkä, mutta ei todellisuudessa.

    Kyllä minuakin harmittaisi ajaa uudella corollalla tai chr:llä kun järkevät ihmiset ostaa samaan, 30-35 tonnia, hintaan esim.
    2018 E220d mersun ajettu noin 50 tonnia.

    Jos ihan oikeesti olet ajanut esim. tollasta mersua tai vastaavaa 500 sarjan bemaria tai s/v 90 volvoa dieseleillä, et meuhkaa mistään tojotasta sen jälkeen enää mitään.

    Mutta sinulta se kokemus puuttuu.

    Ei Vi**u joku vanha mersun paska Kiitos parhaasta naurusta tänään...Vanha mersu voi helvetti..

    Äänestä

Tojotero+elää+vahvasti+valheesta.+Voi+kai+noinkin+elää+mutta+miehen+mittaa+et+koskaan+täytä.http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kayttovoimat/henkiloautojen_kayttovoimatilastotTuosta+voi+katsoa+Trafin+kertoman+totooden+eli+diesel+on+edelleen+paljon+hybridiä+suositumpi+ja+kaasuautojen+myynti+tuplaantui+vuonna+2019.+Tero+on+patologinen+valehtrelija+eikä+siitä+muuksi+muutu.+On+suurta+typeryyttä+valehdella+asioista+joista+jää+100%+varmasti+kiiinni.+Mutta+patologisella+valehtijalla+on+vähän+eri+näkökulma+asioihin.

Äänestä
  • On se sokea ihminen. Ei näe totuutta vaikka tuhat lehteä sen kirjoittaisi. Aivot estävät näkemästä totuutta.

    Äänestä

Voi jeesus noita mittariruuvattuja saksasta ja hurreista uitettuja vanhoja diisseleitä. Niille pitäisi lä'tkäistä parin kolmen tonnin saastevero ehottomasti!
Pöljä Suomipoika ostaa noita velaksi ulkomailta, on ne kauppamiehiä nuo niksmannitkin. Vähän sama asia ku igorit osta kaikki ladat takas vennäinmaalle, naurettavaa touhua!

Äänestä
  • Elät vahvasti 1990-lukua.

    Äänestä

  • Tämä kirjoitus vanhoista mittariruuvatuista dieseleitä osoittaa, että olet täysin irrallaan nykypäivän todellisuudesta.

    Äänestä

  • Kestävät kuitenkin ruuvattuinakin vielä pidemmälle, kuin akuiltaan kypsyneet vanhat hybridit.

    Äänestä

Jaa että on Euro6 autot saastuttavia ? Eikä tuo bensalla lataaminen siis saastuta yhtään, vielä kun moottoria käynnistellään kylmänä jatkuvasti

Äänestä

Tammikuun rekisteröintilastokaan ei saanut trollia näkemään totuutta ja sitä mihin ollaan menossa. Kai hän asuu huuhkajien ja pöllöjen kanssa niin synkässä metsässä, että sinne eivät maailmat totuudet vaikuta.

Äänestä
  • 6dieseleiden myyntiluvut ovat Trafin tilaston mukaan kertaluokkaa suuremmat kuin höpöhybridien. Ei tämä ole mielipideasia vaan totuus löytyy tilastoista.
    Siihen ei patologinen valehtelija pysty vaikuttamaan.

    Äänestä

Huomisessa myllerryksessä meikä ostaa juuri tuollaisen Saksa , laisen dieselin . Ajellen sillä taasen 400 000km . Näin se vain on

Äänestä

Hybridi on täyttä kusetusta :kulutus jopa isompaa kuin tavallisella vastaavalla bensaversiolla.
Jäävät pois muutamassa vuodessa.. 😎

Äänestä
  • Minä valehtelen tällaisia kun minua niin vapisuttaa tuo Toyotan menestys.

    Äänestä

Minäkin haluaisin turkkilaisen ruuvaaman vanhan turpodieselimersun saksasta. Kuulema ajettu vain 49999km, uudenveroinen ja kolaroimaton vanhalta papalta, kirkkopyhäisin vain ajettu!

Äänestä
  • Ei oo revitelty. On ajettu vain alamäkeen.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Markkinamyllerryksessä ei ole enää sijaa saksalaiskonsernin saasteisille pikkuturboille ja dieseleille.

Markkinamyllerrys näkyy selvästi jo tammikuun rekisteröinneissä. Hybridien, ladattavien hybridien myynti nousee vuoden kuluessa hurjiin määriin.

Kaasuauto hiipuuSuomessa pois kuten Euroopassakin. Kaasuautoilla ei ole mitään tulevaisuutta. Kaikkialla Euroopassa kiinnostus kaasuautoihin hiipuu:

https://tekniikanmaailma.fi/suomessa-uskotaan-vahvasti-kaasuautoihin-valitettavasti-autovalmistajien-usko-hiipuu/?_ga=2.26572477.1830475311.1579707149-664357845.1579707149

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu