Itse hain eilen sports touring hybridin liikkeestä ja tykkään kyllä todella.
Käytös on todellakin muuttunut rauhattomasta rauhalliseksi, suorannaiseksi toteemiksi vanhaan verrattuna ja meno on taksimaista.
Ei pompota ja menee suoraan kuin luotijuna.
Autossa tulee pluspaketin mukana kaamea määrä lisävarusteita jo ennestäään todella hyvän varustelun lisäksi ja se adaptiivinen nopeudensäädin on kyllä mahtava varuste.
Yhden haukun kyllä löysin - musiikkia ei saa soimaan muuten kuin auton ollessa käynnissä. - Ehkä tuohon on jokin eri asetus, jota en vain ole vielä tajunnut.
Liittynee kuitenkin varmaan tuohon avaimettomaan käyttöön jne.
Korkealle hinnalle on todellakin katetta - auto on aivan eri puusta kuin aiempi Auris.
Rengasmelu on kaikista kehuista huolimatta silti kova ja korostuu nyt alla olevilla nastarenkailla, mutta siihen tottuu yllättävän nopeaan ja eikä sitä lopulta huomaa lainkaan - kaikista peloista huolimatta.. ja keskustelukin käy vieruskaverin kanssa satasen vauhdissa vielä ääntä korottamatta.
Sanoisin, että BMW:n kanssa tehty yhteistyö kyllä näkyy ja tuntuu.
Käytös on todellakin muuttunut rauhattomasta rauhalliseksi, suorannaiseksi toteemiksi vanhaan verrattuna ja meno on taksimaista.
Ei pompota ja menee suoraan kuin luotijuna.
Autossa tulee pluspaketin mukana kaamea määrä lisävarusteita jo ennestäään todella hyvän varustelun lisäksi ja se adaptiivinen nopeudensäädin on kyllä mahtava varuste.
Yhden haukun kyllä löysin - musiikkia ei saa soimaan muuten kuin auton ollessa käynnissä. - Ehkä tuohon on jokin eri asetus, jota en vain ole vielä tajunnut.
Liittynee kuitenkin varmaan tuohon avaimettomaan käyttöön jne.
Korkealle hinnalle on todellakin katetta - auto on aivan eri puusta kuin aiempi Auris.
Rengasmelu on kaikista kehuista huolimatta silti kova ja korostuu nyt alla olevilla nastarenkailla, mutta siihen tottuu yllättävän nopeaan ja eikä sitä lopulta huomaa lainkaan - kaikista peloista huolimatta.. ja keskustelukin käy vieruskaverin kanssa satasen vauhdissa vielä ääntä korottamatta.
Sanoisin, että BMW:n kanssa tehty yhteistyö kyllä näkyy ja tuntuu.
Vastaukset 51
Vanhimmat
se on kyllä paljon huononpi mitä kilpailijat volkkarit skodat kanataa käydä itse koe ajolla . minulla oma oktavia 1.6 hakkaa tuon korollan menne tullen .
Corolla maailman myydyin automerkki. Ei se tietenkään ole tae sen paremmuudesta, mutta hyvä se on joka tapauksessa.
Ai tuoko on perustelut? Aika hataraa ja epätoivoista. Ei se kaksinen ole mutta ehkä parasta Toyotaa kansanautosarjassa, tosin todella reilusti ylihintainen.
Paina start -nappulasta virta päälle laittamatta jalkaa jarrulle.
Ja myös sammuttaessa jalka jarrulle.
Sammuttaessa ei tarvitse laittaa jalkaa jarrulle, mutta P-asentoon kylläkin.
Itse kävin hakemassa pizzan ei tuoneet kotiovelle, luottotiedot!
Hihihihihihihhh. Happamia sanoi kettu. Happamia. Hihihihihihihihihhh.
Skodaa ei kannata edes koeajaa, kun tietää että ongelmia tulee viimeistään 4-5 vuoden kuluttua, kun ei tahdo saada mitään vaihdossa - varsinkaan DSG:tä.
Arvo putoaa liian nopeaan.
Skoda on ruosteessa jo uutena ja tekniikka porsii jo takuuaikana. Toyotan kun ostaa, niin saa laatuauton ja ei ikinä tarvitse murehtia hajoaako jostain. Ostin uuden Skodan ja se romu oli konerempassa jo 47 tkm ajettuna, joten päätin että en pidä sitä päivääkään yli takuuajan. Sitten 60 tkm jälkeen alkoi DSG- loota pakkasilla ääntää kuin sirkkeli ja hajosi pian sen jälkeen, vaikka öljynvaihdon jälkeen piti muka toimia moitteetta. Onneksi takuu korvasi, mutta luottamus Skodaan meni. Ruoste oli myös Skodassa ongelma ja oli järkytys huomata takaoviaukon kynnyksien olevan ruostekupruilla ja auto n. vuoden vanha.!! Sanoivat ruostevauriosta, että on yksittäistapaus, eli joku kämä maalauksessa kuulemma sattunut ja että Skoda on muka parhaimpia kestämään korroosiota vastaan. Minä vielä uskoin noita vedätyksiä, kunnes sain muilta käyttäjiltä samanlaisia tarinoita kuulla ja mediaankin niistä alkoi juttuja tulla. Myin Skodan yksityiselle, kun ei Toyota liikkeessä arvostaneet sitä vaihdokkina ja ostin sitten uuden Auriksen ja en voisi tyytyväisempi olla, mitään vikaa ei ole ollut neljään vuoteen ja nyt on ajettu n. 90 tkm. TOYOTA ON LAATUAUTO .
Lauantai-illan huumaa eikös vain?
Kauhea paniikki Toyotan omapojalla kun uusi Octavia on tulossa ja uutta Golfia ennakkomyydään jo.
Ruosteongelman kääntäminen Toyotasta pois ei hämää ketään.
Voittikos muuten Corolla talvivertailun??
Joo, voitti vaikka oli kitkaerojarrutuksessa lähinnä katastrofi ja lämpesi vasta yli 15 asteen jälkeen hieman nopeammin kuin osa autoista. Tm hakee saunaa, mutta kuka kovilla pakkasilla ajaa t-paita päällä?
Ja silti voitti. Kyllä ajettavuuden ja hybridivoimalinjan täytyy vastapainoksi olla todella hyvä kun kaikki testaajat ja koeajajat pitivät Toyota Corollaa parhaana talviautona.
Uudella autolla meno on aina taksimaista, 1€/km.
Skodalla meno on aina öljymäistä, öljy maistuu, 1E/km.
Minä tein kaupat luotto myyjän kanssa joulukuun alussa ja nyt on Corolla 2 litran hybridi farmari ajossa mallia active. On se hieno laitos ja luotto myyjä tarjosi lähi nesteen baarissa havajin leikkeet ja ranskan potut harjakaisena. Pullat ja kahveet olen juonut joka viikko kun käyn liikkeessä juttelemassa ja kertoilemassa kuulumiset. Auris farmari oli loisto auto ja tämä vielä parempi ja komiampi.
Oletko sukua vanhalle corollapapalle? Päättelin tyylistä...p.s. Kerro terveisiä, jos olet.
Ihan vaan hait auton liikkeestä? Minusta tuntuu, että ne pitää tilata ja maksaa.
Ei niitä tarvitse enää tilailla, Tojoliikkeen tarhat täynnä harmaita Corollia farkkuna.
"Ihan vaan hait auton liikkeestä? Minusta tuntuu, että ne pitää tilata ja maksaa."
Niin kyllä minäkin tilasin ja maksoin kun hain sen liikkeestä, jossa se odotti minua sovittuna päivänä nimi tuulilasissa. Konsernimerkissä olisi tarvittu jotain ennakkovarausmaksua. En suostunut.
Toyota Corolla Hybridiä joutuu odottamaan monta kuukautta. Moninkertainen testivoittaja on todella haluttu. Kaikki persaukiset eivät voi hankkia Toyotaa vasta kuin käytettynä. Silloinkin Toyota on turvallinen ja katsastustilastojen mukaan vähävikaisin auto toisin kuin esimerkiksi volkkarit, skootat, ja monet muut.
Toyota on Suomen halutuin ajoneuvo!
Älä hauku Kainuun ja Pohjois-Karjalan asukkaita köyhiksi.
Hiili imuria on taas pantu lakoon että saa uuden toitsun taloon!🤢🤢🤢
Se kellä ei ole kamelia, kävelee.
Eilen kävin näyttää Mersua ja nyt se lähtee. GR mallin Corolla tulee tilalle! Toukokuussa saa sen alle.
Alas olet vajonnut.
Corolla, psrasta mitä kaupasta saa 30000-40000€ hintaluokassa.
Ehkä. Mutta halvemmalla saat parempiakin autoja. Esim. Dacia.
40 tonnin corolla. Huh,huh.
Tojo-Pappa pistää muutaman hehtaarin perämettää kumoon. Jopas Tojo-Myyjä hymyilee, ja avaimet vaihtavat omistajaa!
Virossa uusi corolla bensaturbo 1.2 maksaa 15200€ alkaen
Hybridi corolla maksaa 19900€ alkaen
Halvalla tehty auto. Suomessa rajusti ylihintainen.
Ne harventavat "perämettää" kenellä sitä on. Muuten mennään julkisilla tai fillarilla, kärvistellään osamaksuerien ja jopa konserniongelmien kanssa. Vaihtoehtoja on moneksi.
Oma on valinta. Nallekarkit ei vaan aina mene tasan.
Korolla-Pappa haluaa maksaa ylihintaa, niin voi uskotella ajavansa "preemiumilla". :DDDD
Toyotan hybriditeknikan lisäkulu puhutaan sadoista euroista vain per auto. Ei ole isoa akkua
Kallis on touring 1.8/2 hybrid suomessa
Katsokaa saman auton uusia hintoja virossa, ruotsissa, saksan toyotan sivuilla.
Tuttu luottomyyjä ei tykkää jos lähtee vieraisiin. Luottomyyjä ei petä koskaan ja on aina auttamassa. Hoitaa auton huollot, noutaa ja palauttaa auton, myy talvirenkaat edullisesti, asentaa vetokoukut ja lohkolämmittimet. Tätä palvelua et saa ulkomailta.
Toyotan testivoittajan haluavat muutkin kuin papat, massi pitää olla vain kunnossa, itäautoilijoille tiedoksi. Vaikka sitä perämettää.
Huikeita ovat corollan hinnat Suomessa. Pitää tosiaan olla massi kunnossa.
Laatu ei maksa, vaan maahantuojan ahneus maksaa.
Osta halpa ja hyvä, eli ensin skooda ja sitten Toyota. Halvalla saa vain skeidaa.
Onko ajatusmalli siis sellainen, että mitä enemmän ylihintainen esim. corolla Suomessa on, sitä parempi siitä tulee...
Corolla on ihan sopuhintainen, joku itäoctavia maksaa samassa varustetasossa 40000€
kuinka paljon verottomassa hinnassa on eroa muihin euroopan maihin?
Muualla hinnat ovat todellisuudessa 3000-4000 euroa edullisemmat, esim .Virossa.
Toisaalta esim. Saksassa Toyotaa merkkinä ei kannata edes harkita, kun oman maan teolliset automerkit on pumpattu hinnaltaan aivan maan rakoon ja näin kuluttajalle mahdollisimman edulliseksi.
missä vaiheesa heräsit?, mun kokemus koeajon perusteella oli, että ei mun kaara, tylsä teho, mie haluun sellasen imakan miehen ja auton, tollane hybiridi ei oo auto. joka mua puhuttelis.
Porshe tai Ferrari sen pitää olla, muuton leluja.
Ihanaa, mun toive!
Kaikkea sitä pienessä pöhnässä tuleekin kirjoitettua, anteeksi.
Osta sitten Porsche leluauto, ei kuluta ja päästöt tasan 0 !
Hait mitä? mua vai?
Mitähän väliä sillä Viron tai Saksan hinnalla oikein on? Eri asiat maksavat erilaisen määrän euroja eri maissa. Itse sain vanhasta Corollasta mielestäni reilun hyvityksen. Väliraha uuteen Corollaan oli sopiva. Kättä päälle ja uusi auto oli parissa kuukaudessa liikkeessä.
Olisiko muka pitänyt myydä vanha auto jollekin tai johonkin? Rinta-Juoppo toki ottaa auton mutta eipä siitä paljoa saa. Sitten pitäisi tilailla autoa Saksaan. Mitähän se sakemanni autokauppias tekee kun sille soittaa? ”Ich Haber ein Corolla bitte?” Lyö luultavasti luurin korvaan. Auto pitäisi pulata Suomeen. Jotain veroja tai tullimaksuja ehkä olisi myös syytä maksella? Liike hoitaa sen koko prosessin ja ilmoittaa kun auton saa käydä vaihtamassa. Kännykällä välirahan maksaminen onnistuu noin minuutissa.
Hybridiautolla ajaminen tekee kuskista kohteliaan ja bensaa että ympäristöä säästävän kuljettajan, suuri syy siihen on Toyotan leppoisa, tarvittaessa sähäkkä voimalinja.
Toyota-kuljettaja ottaa huomioon myös toiset liikenteessä olijat.