Veneen maalauksesta

515ht ja oisko se navy blue tms se raita

Miranol toimii ja on UV kestävä

Miranolilla jos lähtee sotkemaan niin tahraantuu omat ja naapuriveneen fendarit eli hyvällä syyllä voi "vinkua". Epoksimaalia tai topcoatia niin toimii paremmin.

Anonyymi kirjoitti:

Miranolilla jos lähtee sotkemaan niin tahraantuu omat ja naapuriveneen fendarit eli hyvällä syyllä voi "vinkua". Epoksimaalia tai topcoatia niin toimii paremmin.

Miranol ei ehkä ole maailman paras lasikuidulle (saattaa olla tarttumishaasteita), mutta ei tasan "sotke fendareita". Se on kova maali, joka korkeintaan lohkeilee pois. Sillä on "maailman sivu" maalattu puuveneitä ja siinä toimii yhden kauden oikein hyvin. Jos ei ole muuta laittoa puuosille, niin miksei pidemminkin.

Anonyymi kirjoitti:

Miranol ei ehkä ole maailman paras lasikuidulle (saattaa olla tarttumishaasteita), mutta ei tasan "sotke fendareita". Se on kova maali, joka korkeintaan lohkeilee pois. Sillä on "maailman sivu" maalattu puuveneitä ja siinä toimii yhden kauden oikein hyvin. Jos ei ole muuta laittoa puuosille, niin miksei pidemminkin.

Lue lisää

Ei se Miranol puujakkarasta farkkujen takalistoon normaalilla istumisella tartu mutta koita painon kanssa ahkerasti hinkata niin alkaa pigmenttiä irtoamaan. Lasikuitukajakin maalasin Miranolilla. Pysyi hiotussa gelcoatissa kiinni kohtuullisen hyvin mutta paikoissa joissa se altistui jatkuvalle hinkkaavalle kulutukselle väri tarttui aukkopeitteeseen ja pelastusliiviin. Kovemmasta iskusta lohkeili kun ohut lasikuitu jousti alla. En ole kokeillut mutta voisin hyvin kuvitella että ajan kanssa värjää valkoisen muovilepuuttajan. En tiedä millä jotkut veneensä maalaavat mutta joskus on valkoiset lepuuttajat värjäytyneet yhdessä yössä naapuriveneen kyljen väriseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se Miranol puujakkarasta farkkujen takalistoon normaalilla istumisella tartu mutta koita painon kanssa ahkerasti hinkata niin alkaa pigmenttiä irtoamaan. Lasikuitukajakin maalasin Miranolilla. Pysyi hiotussa gelcoatissa kiinni kohtuullisen hyvin mutta paikoissa joissa se altistui jatkuvalle hinkkaavalle kulutukselle väri tarttui aukkopeitteeseen ja pelastusliiviin. Kovemmasta iskusta lohkeili kun ohut lasikuitu jousti alla. En ole kokeillut mutta voisin hyvin kuvitella että ajan kanssa värjää valkoisen muovilepuuttajan. En tiedä millä jotkut veneensä maalaavat mutta joskus on valkoiset lepuuttajat värjäytyneet yhdessä yössä naapuriveneen kyljen väriseksi.

Lue lisää

Miranolin hyviä puolia on edullinen hinta, 1-komponennttisuus, UV-kesto, helppo levittäminen ja sävytys mihin sävyyn tahansa.

Hankauskestävyydestä ei ole kokemuksia, mutta se ei varmasti ole ainoa maali, josta lähtee väriä hinkkamalla. Kuitenkaan se ei voi olla sen perusominaisuus koska sitä käytetään esimerkiksi tuoleissa.
Olisko tullut jonkinlainen käsittelyvirhe?

Anonyymi kirjoitti:

Miranolin hyviä puolia on edullinen hinta, 1-komponennttisuus, UV-kesto, helppo levittäminen ja sävytys mihin sävyyn tahansa.

Hankauskestävyydestä ei ole kokemuksia, mutta se ei varmasti ole ainoa maali, josta lähtee väriä hinkkamalla. Kuitenkaan se ei voi olla sen perusominaisuus koska sitä käytetään esimerkiksi tuoleissa.
Olisko tullut jonkinlainen käsittelyvirhe?

Lue lisää

Miranol kestää kuukauden kuivua, paksu kerros vielä pidempään, mutta ei se siltikään ole kulutuksenkestävyydeltään paras mahdollinen.

Anonyymi kirjoitti:

Miranol kestää kuukauden kuivua, paksu kerros vielä pidempään, mutta ei se siltikään ole kulutuksenkestävyydeltään paras mahdollinen.

Sulla on mennyt joku pahasti pieleen, jos kuukauden verran meneen

Anonyymi kirjoitti:

Miranolin hyviä puolia on edullinen hinta, 1-komponennttisuus, UV-kesto, helppo levittäminen ja sävytys mihin sävyyn tahansa.

Hankauskestävyydestä ei ole kokemuksia, mutta se ei varmasti ole ainoa maali, josta lähtee väriä hinkkamalla. Kuitenkaan se ei voi olla sen perusominaisuus koska sitä käytetään esimerkiksi tuoleissa.
Olisko tullut jonkinlainen käsittelyvirhe?

Lue lisää

Miranol on kallista ja hitaasti kuivuvaa , esim Hammer on paljon halvempaa, tosin en tiedä sävytetäänkö sitä kaupassa. Hammer myös kuivuu paljon nopeammin.

Anonyymi kirjoitti:

Sulla on mennyt joku pahasti pieleen, jos kuukauden verran meneen

Eikä ole. Lue tuoteseloste. Noin kuukausi siinä menee, ehkä pidempäänkin epäsuotuisissa olosuhteissa.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä ole. Lue tuoteseloste. Noin kuukausi siinä menee, ehkä pidempäänkin epäsuotuisissa olosuhteissa.

Juuri niin. Ei pidä maalata väärissä olosuhteissa.
Lisäksi Miranolia on hyvä ohentaa huomattavasti

Miranol on yksi helpoimmista maaleista.
Hammeriten tulkitsen vitsiksi.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri niin. Ei pidä maalata väärissä olosuhteissa.
Lisäksi Miranolia on hyvä ohentaa huomattavasti

Miranol on yksi helpoimmista maaleista.
Hammeriten tulkitsen vitsiksi.

Lue lisää

Käytännössä, jos veneen maalaa ulkona Miranolilla tapahtuu se epäsuotuisissa olosuhteissa.

Anonyymi kirjoitti:

Käytännössä, jos veneen maalaa ulkona Miranolilla tapahtuu se epäsuotuisissa olosuhteissa.

Matala lämpötila ja suuri kosteus on myrkkyä kaikille maaleille. Meissä on kuitenkin se ero, että minä onnistun, sinä et. Siksi on turha inttää sitä, että välineissä on vika.

Anonyymi kirjoitti:

Käytännössä, jos veneen maalaa ulkona Miranolilla tapahtuu se epäsuotuisissa olosuhteissa.

Eikös Miranolin olosuhdevaatimukset ole pikemminkin laajoja kuin suppeita?

Lämpötilaa 5 astetta ja suhteellinen kosteus 80 tai alle. Millä muulla yksikomponenttimaalilla on yhtä hyvä speksi?

Ohentaa tietenkin pitää, mutta se on maalien kanssa ihan peruskauraa.

Anonyymi kirjoitti:

Matala lämpötila ja suuri kosteus on myrkkyä kaikille maaleille. Meissä on kuitenkin se ero, että minä onnistun, sinä et. Siksi on turha inttää sitä, että välineissä on vika.

Lue lisää

Luulet onnistuneesi. Nopeasti kuivuva kaksikomponenttinen on minun valintani. En edes yritä maalata veneen kulutuskestävyyttä vaativia pintoja ulkona Miranolilla jos vene on tarkoitus ottaa käyttöön samana keväänä tai kesänä. Talvella lämpimässä maalaten on täysin eri tilanne kun maali saa kuivua sen kuukauden hallituissa olosuhteissa.

Anonyymi kirjoitti:

Eikös Miranolin olosuhdevaatimukset ole pikemminkin laajoja kuin suppeita?

Lämpötilaa 5 astetta ja suhteellinen kosteus 80 tai alle. Millä muulla yksikomponenttimaalilla on yhtä hyvä speksi?

Ohentaa tietenkin pitää, mutta se on maalien kanssa ihan peruskauraa.

Lue lisää

Kuivuminen edellä mainituissa rajaolosuhteissa on selvästi hitaampaa kuin standardiolosuhteissa (23 ºC, suht. kosteus 50 %). Pintakäsittelyn jälkeen pintoja on käsiteltävä varoen muutamien viikkojen ajan, sillä tuote saavuttaa lopullisen kovuutensa ja kestävyytensä normaaliolosuhteissa noin 1kk:n kuluttua.

Maalaat keväällä siinä 5 asteen lämpötilassa niin ennen juhannusta ei ole asiaa vesille jos silloinkaan. Miksi pilata vaivalla tehdyt pohjatyöt sillä ettei anna pintamaalin kuivua lopulliseen kovuuteen?

Ei se Miranol huono maali ole luokassaan. Maalien WD40, voi käyttää hyvin monessa käyttötarkoituksessa mutta paras hyvin harvassa.

Anonyymi kirjoitti:

Eikös Miranolin olosuhdevaatimukset ole pikemminkin laajoja kuin suppeita?

Lämpötilaa 5 astetta ja suhteellinen kosteus 80 tai alle. Millä muulla yksikomponenttimaalilla on yhtä hyvä speksi?

Ohentaa tietenkin pitää, mutta se on maalien kanssa ihan peruskauraa.

Lue lisää

Öljymaalilla voi maalata pakkasessakin.

Anonyymi kirjoitti:

Eikös Miranolin olosuhdevaatimukset ole pikemminkin laajoja kuin suppeita?

Lämpötilaa 5 astetta ja suhteellinen kosteus 80 tai alle. Millä muulla yksikomponenttimaalilla on yhtä hyvä speksi?

Ohentaa tietenkin pitää, mutta se on maalien kanssa ihan peruskauraa.

Lue lisää

Miksi pitäisi valita yksikomponenttimaali kaksikomponenttisen sijaan? Sekoittaa se maali pitää kuitenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Luulet onnistuneesi. Nopeasti kuivuva kaksikomponenttinen on minun valintani. En edes yritä maalata veneen kulutuskestävyyttä vaativia pintoja ulkona Miranolilla jos vene on tarkoitus ottaa käyttöön samana keväänä tai kesänä. Talvella lämpimässä maalaten on täysin eri tilanne kun maali saa kuivua sen kuukauden hallituissa olosuhteissa.

Lue lisää

Tuo kommennti taitaa olla maailmanennätys epätoivoisessa yrityksessä säilyttää kavot :D

Miksi sinun on niin vaikea hyväksyä, että olen saanut Miranolilla hyvän ja kestävän pinnan?
Onko kova paikka?
Tirautitko itkut :D

Anonyymi kirjoitti:

Tuo kommennti taitaa olla maailmanennätys epätoivoisessa yrityksessä säilyttää kavot :D

Miksi sinun on niin vaikea hyväksyä, että olen saanut Miranolilla hyvän ja kestävän pinnan?
Onko kova paikka?
Tirautitko itkut :D

Lue lisää

Kyllä Miranolilla saa kohtuullisen hyvän ja kohtuullisen kestävän pinnan, mutta se vaatii hyvät olosuhteet ja paljon aikaa. Jos maalauksen tekee ulkona tarvitaan lisäksi paljon hyvää tuuria säiden suhteen. Mutta miksi käyttää Miranolia kohteeseen johon se soveltuu keskinkertaisesti? Vaikka onnistuisitkin vuoraamaan talosi lannalla ei se nykypäivänä kuitenkaan ole paras vaihtoehto.

Ei täällä kukaan ole kasvojaan näyttänytkään eikä siksi voi niitä täällä menettääkään saati säilyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo kommennti taitaa olla maailmanennätys epätoivoisessa yrityksessä säilyttää kavot :D

Miksi sinun on niin vaikea hyväksyä, että olen saanut Miranolilla hyvän ja kestävän pinnan?
Onko kova paikka?
Tirautitko itkut :D

Lue lisää

Mistä päättelet että epäonnistuin? Mistä päättelet että onnistuit? Mitä ilmeisimmin minulla on korkeammat laatuvaatimukset kuin sinulla enkä antaisi sinun tai kenenkään muun maalata lasikuituveneeni koristeraitoja Miranolilla.

Anonyymi kirjoitti:

Mistä päättelet että epäonnistuin? Mistä päättelet että onnistuit? Mitä ilmeisimmin minulla on korkeammat laatuvaatimukset kuin sinulla enkä antaisi sinun tai kenenkään muun maalata lasikuituveneeni koristeraitoja Miranolilla.

Lue lisää

Tiedän, että onnistuin koska tulos täytti sille asetetut tavoitteet kaikilta osin, DAAH!

Anonyymi kirjoitti:

Tiedän, että onnistuin koska tulos täytti sille asetetut tavoitteet kaikilta osin, DAAH!

Kun asettaa tavoitteet riittävän alhaisiksi onnistuu aina. :D

Anonyymi kirjoitti:

Juuri niin. Ei pidä maalata väärissä olosuhteissa.
Lisäksi Miranolia on hyvä ohentaa huomattavasti

Miranol on yksi helpoimmista maaleista.
Hammeriten tulkitsen vitsiksi.

Lue lisää

Ei kun Hammer. Samantapainen maali kuin Miranol, mutta kuivuu nopeammin ja on paljon halvempi. Itsellä ainakin metallipintojen maalauksesta hyviä kokemuksia. Hammeritehan on "vasaralakkaa".

Sä oot säälittävä!
Kerro lisää siitä veneestä MTU:n moottorilla :D

Anonyymi kirjoitti:

Sä oot säälittävä!
Kerro lisää siitä veneestä MTU:n moottorilla :D

Mikä vene? Mikä MTU:n moottori? Nyt on kyse koristeraidan maalaamisesta lasikuituveneen kylkeen.

Alkydimaali on paljon parempi.
Esim Hempel's Brilliant Gloss 53200

Alkydimaali Hempel's Brilliant Gloss 53200 sopii paremmin ja on helpompi käyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Alkydimaali Hempel's Brilliant Gloss 53200 sopii paremmin ja on helpompi käyttää.

Kaksikomponenttisella polyuretaanimaalilla saa näyttävämmän ja kestävämmän lopputuloksen mutta työläämpi se on.

Anonyymi kirjoitti:

Kaksikomponenttisella polyuretaanimaalilla saa näyttävämmän ja kestävämmän lopputuloksen mutta työläämpi se on.

Ei Hempelin mukaan

Anonyymi kirjoitti:

Ei Hempelin mukaan

Ai Hempelin 2k on helpompi?

Anonyymi kirjoitti:

Ai Hempelin 2k on helpompi?

Hempel tarjoaa polyglossia tai brilliantglossia vesirajan yläpuolelle.
Niistä valitsen brilliantin, jos pitää valita.

Nämä siis Hempelin tuotteista.

Anonyymi kirjoitti:

Ai Hempelin 2k on helpompi?

Miksi 2-komponentti on sinun mielestäsi helpompi?
Sen värivalikoima on suppeampi ja kiilto huonompi kuin alkydimaalilla.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi 2-komponentti on sinun mielestäsi helpompi?
Sen värivalikoima on suppeampi ja kiilto huonompi kuin alkydimaalilla.

Ei 2k ole mielestäni helpompi enkä ole niin väittänytkään. Päinvastoin, minusta se on työläämpi mutta kun tuossa kyseenalaistettiin kommenttini niin kyselin perusteita sille.

Ei se komponenttien sekoittaminen työlästä ole, mutta kun parhaimman lopputuloksen saa useammalla ohuella kerroksella pitää pohjien olla virheettömät ettei ne toistu lopputuloksessa. 2k kuivuu nopeasti, ei pitkiä odotteluja. Lopputuloksena 2k:lla parempi mekaanisen kulutuksen ja kemikaalien kesto. Brilliant ei kestä öljyä. Se koristeraita kiillottuu samalla kun muu runko vahataan. Koristeraita näyttää minusta parhaalta kun se erottuu ympäristöstään ainoastaan värisävyltään eikä kiilloltaan ja mitä ohuempi sen parempi, rajat piirtyy tarkemmin.

Kutakuinkin totta jos vähän yleistetään. Pieniä eroja on jo väristäkin johtuen. En käytä kumpaakaan kulutukselle alttiin venerungon ulkopintaan.

Hempelin 1-komponentti on litrahinta 31 € ja miranol on 35 € sävytys. Eli Hempel huomattavasti halvempi.

Alkuperäinen raita on tarra, ei maalia.. ja tehdas haluaa 500€ uudesta tarrasta joten kättä pystyyn vaan jos joku väittää että 500e tarra on halvempi kun 20e maalipurkki?

Anonyymi kirjoitti:

Alkuperäinen raita on tarra, ei maalia.. ja tehdas haluaa 500€ uudesta tarrasta joten kättä pystyyn vaan jos joku väittää että 500e tarra on halvempi kun 20e maalipurkki?

Lue lisää

Se 20e maalipurkki ei ole ainoa kuluerä. Jos lasket omalle ajallesi mitään arvoa tulee teippaus lyhyellä aikavälillä edullisemmaksi. Maalaamalla saat kestävämmän lopputuloksen mutta lopputuloksesta on vaikea saada yhtä siisti kuin teippauksella.

Anonyymi kirjoitti:

Se 20e maalipurkki ei ole ainoa kuluerä. Jos lasket omalle ajallesi mitään arvoa tulee teippaus lyhyellä aikavälillä edullisemmaksi. Maalaamalla saat kestävämmän lopputuloksen mutta lopputuloksesta on vaikea saada yhtä siisti kuin teippauksella.

Lue lisää

Kyllä keskivertotallaaja tekee aika monta tuntia töitä tuolla 500€ lla. Tarvikkeet ei paljoa maksa ja minullakin on santapaperit, teipit ja liuottimet yleensä valmiina kotona.
Kerran tehnyt

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä keskivertotallaaja tekee aika monta tuntia töitä tuolla 500€ lla. Tarvikkeet ei paljoa maksa ja minullakin on santapaperit, teipit ja liuottimet yleensä valmiina kotona.
Kerran tehnyt

Lue lisää

Vaikka onkin tarvikkeet kotona on ne silti maksaneet jotain. Oman työni arvoksi lasken 20 euroa tunnilta netto.

Parilla kympillä saa kolme desiä Miranolia ja pensselin, maalarinteippirullan ja pari arkkia hiomapaperia. Niillä ei vielä pitkälle pötkitä (riittänee kertasivelyyn joka ei peitä kunnolla) eikä pääse lähellekään teippauksen viimeistelytasoa vaikka jotain väriä kylkeen saakin.

Parilla kympillä saanee riittävästi spraymaalia ja hiomapaperia. Niillä sitten roiskii ja toivoo ettei pohjissa ole silikonia tai rasvaa. Sitten kiroilee pintaan tarttunutta pölyä, valumajälkiä kun ei ole malttanut maalata riittävän monta ohutta kerrosta ja huonosti tarttunutta maalia joka irtoaa ensimmäisestä skraadusta. Kun kerran on mennyt maaleilla sotkemaan ei helpolla takapakkia oteta ja vaihdeta teippaukseen. Jos haluaa ne Flipperin moniväriraidat siihen kylkeen saa olla aikamoinen artisti jos niitä maalaa mihinkään hintaan.

Entä jos sattuu olemaan kymmeniä metrejä dc-fixiä kaapissa, saako raidat silloin ilmaiseksi?

Jokainen tekee kuinka lystää. Itse pitäisin tehdaslookista kiinni laittaisin ne Flipperin moniväriteippaukset kylkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka onkin tarvikkeet kotona on ne silti maksaneet jotain. Oman työni arvoksi lasken 20 euroa tunnilta netto.

Parilla kympillä saa kolme desiä Miranolia ja pensselin, maalarinteippirullan ja pari arkkia hiomapaperia. Niillä ei vielä pitkälle pötkitä (riittänee kertasivelyyn joka ei peitä kunnolla) eikä pääse lähellekään teippauksen viimeistelytasoa vaikka jotain väriä kylkeen saakin.

Parilla kympillä saanee riittävästi spraymaalia ja hiomapaperia. Niillä sitten roiskii ja toivoo ettei pohjissa ole silikonia tai rasvaa. Sitten kiroilee pintaan tarttunutta pölyä, valumajälkiä kun ei ole malttanut maalata riittävän monta ohutta kerrosta ja huonosti tarttunutta maalia joka irtoaa ensimmäisestä skraadusta. Kun kerran on mennyt maaleilla sotkemaan ei helpolla takapakkia oteta ja vaihdeta teippaukseen. Jos haluaa ne Flipperin moniväriraidat siihen kylkeen saa olla aikamoinen artisti jos niitä maalaa mihinkään hintaan.

Entä jos sattuu olemaan kymmeniä metrejä dc-fixiä kaapissa, saako raidat silloin ilmaiseksi?

Jokainen tekee kuinka lystää. Itse pitäisin tehdaslookista kiinni laittaisin ne Flipperin moniväriteippaukset kylkeen.

Lue lisää

Ymmärrän tuon tehdaslookin idean, mutta Flipperin kohdalla mitä vähemmän lookkia, sen parempi.

Raidat voi teettää teippinetissä ja tyriä itse paikalleen.

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärrän tuon tehdaslookin idean, mutta Flipperin kohdalla mitä vähemmän lookkia, sen parempi.

Raidat voi teettää teippinetissä ja tyriä itse paikalleen.

Tuolla kriteerillä pääsee helpoimmalla kun ei laita mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Tuolla kriteerillä pääsee helpoimmalla kun ei laita mitään.

Haiskahtaa pahasti teippifirman mieheltä..
Se ois eriasia jos se 500 sisältäis edes asennuksen, mutta ei..
50e per metsi perus sinistä teippiä on aika hiton suolainen hinta, laskee sen miten vaan.
Ja siihen sitten se kuuluisia oma työaika vielä päälle niin tonnissa ollaan.


Eli, maalikauppaan vaan

Anonyymi kirjoitti:

Haiskahtaa pahasti teippifirman mieheltä..
Se ois eriasia jos se 500 sisältäis edes asennuksen, mutta ei..
50e per metsi perus sinistä teippiä on aika hiton suolainen hinta, laskee sen miten vaan.
Ja siihen sitten se kuuluisia oma työaika vielä päälle niin tonnissa ollaan.


Eli, maalikauppaan vaan

Lue lisää

No se on kieltämättä aika hintava teippaus ellei asennus sisälly hintaan. Pelkät materiaalit saa jostain mainosteippifirmasta aikalailla halvemmalla jos teipin haluaa. Auton yliteippaukseen tarkoitettu kalvo maksaa noin 20 eur neliömetriltä, saiskohan Flipperin siniraitaan menemään vajaat kolme neliötä. Oiskohan ollut Flipperin jälkimarkkinoinnin tapa ilmottaa ettei myyntihaluja ole, mutta jos asiakas väkisin vaatii niin sitten tehdään kunnon katteella.

Anonyymi kirjoitti:

Tuolla kriteerillä pääsee helpoimmalla kun ei laita mitään.

Se on varmasti paras vaihtoehto.