Ajoissa tehty voimansiirron öljynvaihto. Esim Vaihteisto, tasauspyörästön 1-2L öljymäärä. Vähentää kitkaa ja siten kulutusta ja CO2 päästöjä, öljy ei myöskään kuumene puhtaana niin paljon.
Voimansiirron kulutus pienenee koska puhdas öljy ei kuluta, laakerit vaihteistossa kestävät pidempää hyvinä moni muu osa joka saa voitelun öljystä, On harhaluulo että siellä olisi pelkästään hammaspyörät. Yksi öljyn tehtävä on jäähdytys
100 000km on liikaa kaikille vaihteistoille ja voimansiirron öljyille. Vaihtaisin viimeistään 60 000-80 000 km nurkilla ajoilla. 10tkm vuodessa pätkäajoa tuokin on mielestäni liikaa.
Testipenkissa jos olisi auton perä tai vaihteisto johon laitetaan ne 199tkm ajetun suomiauton vanhat öljyt ja vaihteisto sekä toisella kertaa aina puhtailla ajettu vaihteisto ja uusilla öljyillä niin eroa näkyisi heti. Niin kulutuksessa kuten häviöissä, vaihteiston lämpötilassa.
Voimansiirron kulutus pienenee koska puhdas öljy ei kuluta, laakerit vaihteistossa kestävät pidempää hyvinä moni muu osa joka saa voitelun öljystä, On harhaluulo että siellä olisi pelkästään hammaspyörät. Yksi öljyn tehtävä on jäähdytys
100 000km on liikaa kaikille vaihteistoille ja voimansiirron öljyille. Vaihtaisin viimeistään 60 000-80 000 km nurkilla ajoilla. 10tkm vuodessa pätkäajoa tuokin on mielestäni liikaa.
Testipenkissa jos olisi auton perä tai vaihteisto johon laitetaan ne 199tkm ajetun suomiauton vanhat öljyt ja vaihteisto sekä toisella kertaa aina puhtailla ajettu vaihteisto ja uusilla öljyillä niin eroa näkyisi heti. Niin kulutuksessa kuten häviöissä, vaihteiston lämpötilassa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei niitä nyt noin usein kannata vaihtaa ja merkitys kulutukseen on todella marginaalista.
Oletko öljykauppias??
Toyotalla ei ole määritelty vaihteistoöljyn vaihtoa eli se on vapaaehtoista ainakin Corollassa. Vaihdoin kuitenkin 150 000 kilometrin vaiheilla. Maksoi yli 70 euroa. Tuskin säästöt on sitäkään, vaikka mitä väliä. Nämä on niitä mutu-juttuja, joku uskoo Allahiin ja toinen Buddhaan.
Tietäisitte miltä 20v kosteutta kerännyt vaihteistoöljy näyttää niin luulen että useampi vaihtaisi säännöllisesti. Toki joissakin se ei kuulu huolto-ohjelmaan, mutta toisaalta muualla maailmassa autot romutetaan 15v ikäisenä joten huolto-ohjelmat ei välttämättä suunniteltu Suomen autoverotusta varten (ajetaan 30 vuotiaaksi). 5v/100tkm on ihan sopiva yleisohje ellei huolto-ohjelmaan kuulu. Ohjaustehostinnesteetkin kannattaisi yhtä usein vaihtaa.
Ensin kannattaa selvittää vaatiiko valmistajan omaa erikoisöljyä, aika monet vaatii ja marketin öljyillä saa hajotettua vaihteiston. Esim jotkut Volvot.
Öljyissä on myös valtavat erot kylmäjuoksevuudessa, yksi 75w90 öljy voi olla kovalla pakkasella kolminkertaisesti paksumpaa kuin toinen 75w90 öljy. Siksi kannattaa verrata Brookfield viskositeettia jos haluaa tietää kylmäominaisuuksista ja unohtaa nuo SAE viskositeetit.
Polttoainekulutuksessa voi laatuöljyllä saavuttaa suuret säästöt erityisesti talven pakkasilla. Toki hyväkuntoinen vaihteistoöljy muutenkin voi vähentää kulutusta muutamalla desillä verrattuna vanhaan huonokuntoiseen. 3 litraa laatuöljyä maksaa ehkä 60€ joten pieni investointi 5v välein ja helppo vaihtaa itse.