Minulla on Honda 6 BF lohko asennetuna kiinteasti purjeveneeseen.
Onko mitaan mahdollisuutta asentaa sahkostartti ?
Onko mitaan mahdollisuutta asentaa sahkostartti ?
sahkostartti
Anonyymi
1364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mikä on sahkostartti? Ja mksi se pelkkään lohkoon pitäisi asentaa?
Tietysti on.
Dynastartti sopii tarkoitukseen. Kaverin moottorin modausta avustin sorvaamalla sovituksen kiilahihnapyörään. Dynastartti ei laturina ole läheskään yhtä tehokas kuin vaihtovirtalaturi, mutta sen moottorin oman latauspuolan voittaa monin kerroin.
Minulla on hiukan samanlainen asennus, mutta 15 hp Tohatsu.
Käynnistys on tehty yksinkertaisesti niin, että vauhtipyörässä on kestomagneetit ja kehällä tyristoriohjatut sähkömagneetit. Moottori itsessään noudattaa tuttua kaksikäämisen epätahtimoottorin periaatetta koska sillä saa parhaiten vääntöä puristusvaiheeseen eikä tarvitse puolipuristusta.
Vauhtipyörän massaa on tietenkin kevennetty magneettien verran.
Virtaa voi ottaa akusta, mutta normaalisti käytän teslamuuntajaa, joka saa virran suoraan aurinkokennosta. Se on hyötysuhteeltaan hyvä koska aurinkokennon jännite kelpaa sellaisenaan. Sateella olen joskun jäänyt kaipaamaan isompaa teslamuuntajaa läpilyöntien takia.
Kiinnostaa tuon teslamuuntajan käyttöidea tässä, voitko valaista. Tunnen periaatteen vain kouluaikojen suurjännitelabrasta.
Periaatteessa se vastaa kohdensaattoria.
Huomasin kuitenkin vielä yhden eron aloittanan järjestelmään verrattuna. Minulla on lohkon lisäksi apulaitteet ja voimansiirto.
Pelkään lohkoon startin kiinnittäminen onkin triviaalia koska lohkossa ei ole liikkuvia osia eikä siinä ole mitään, mikä lähtisi tulille. Siihen startin voi kiinnittää vaikka hitsaamalla eikä johtojakaan tarvita.
Ihan suotta sitä polttomoottoria laittaa väliin. Vain vähän isompi teslamuuntaja ja suoraan tehot sähkömoottoriin. Johan läks, teslamuuntajallahan saa 50 W aurinkopanelilla pyöritettyä kilowatin moottoria, 100 W panelilla jo vaikka 10 kW.
Siellä mastovajan pimennossa näitä hienoja ideoita syntyy sammutusharjoitusten välillä.
Jos ei ymmärrä aloittajan asiallista kysymystä siinä olevasta epäoleellisesta muotovirheestä huolimatta, kannattaako todella lähteä kirjoittamaan tyhjiä vastauksia.
Aloittaja oli sentään saanut jo oikeankin vastauksen: dynastartti. Et ilmeisesti tiennyt, mikä se on.
Joo, siinä pittää vaan vartua tovi että panneeli lattaa teslamuuntajan. Sitteko lyö kärijet kiinne niin kylä lähtöö! Suurin mitä saatu tulile on viiskytäheppaanen. Kaveri suuntas panneelia ihan käessäpittäen aarinkoon ja minä löin kaapelit kiinne. Kakstahtoonen perämoottor ei just mittään tarviikkaan. Se saattoo lähtiä potkurista pyöräyttämälläkkiin kääntiin. Vieläpä jos kihauttaa eetterrii tuhauksenverran immuupuolele.
Se on kaupallinen nimi vain yhdelle tuotteelle. Ei oleellisesti eroa minun järjestelmästäni, mutta uskallan väittää, että kaksikääminen epätahtimoottori antaa paremman väännön. Joka tapuksessa kun se nyt on paikallaan, en lähde muuttamaan.
Dynastartti on yleisnimitys starttimoottorille, joka toimii myös laturina. Sellaisia on käytetty maailman sivu pienemmissä moottoreissa, mm rättisitikassa. Aika paljon helpompaa kiinnittää yksi kiilahihnapyörä ja dynastartti kuin ruveta rakentamaan sähkömoottoria ohjauselektroniikkoineen.
Jaa, muttei se vaikeaa mulle ollut.
Teslamuuntajassa meni tovi ennen kuin sain sen mastoon.
Samaa teslamuuntajajuttua koitin myös mutta toisessa asiassa, eli rikolliskarkoittimena keulassa. Se ei oikein toiminut.
Päädyin kytkemään lehmien sähköpaimenen keulakaiteeseen, styyra maihin ja paara sähköpaimenen käämipuolelle. Kriminaali noustessaan laiturilta asettuu käsineen siihen kaiteiden väliin ja tälli tulee. Se menee kädestä käteen ja säikäyttää kunnolla, jopa tahattoman ulostusreaktion aiheuttaen.
Teslamuuntajassa pulmaksi tuli se että aurinkopaneeli antaa eri sähköt eri säillä, sateella tai auringossa. Isku voisi olla mitä tahansa tasoa välillä nipistys - hengenvaarallinen. Sähköpaimenen tälli on aina vakio ja paneeli ylläpitää paimenen paristoa.