Miksi poliisi ei käytä luotettavaa Toyotaa?

Euroopan autokannasta Japanilaismerkkien osuus ei saa ylittää 10 %:a. Tämä on yksi syy.

Valtio ostaa yleensä halppis-autoja. Ennen oli paljon Ladoja poliisiautoina. Ehkäpä se on jatkumoa, on Suomi köyhä, siksi jää.

Veromarkkoja säästyisi kun partioisi hybridi toitsulla, akut latautuisi kummasti kentällä?

Valtio ei osta parhaita autoja poliiseille, koska ne kolhitaan usein niissä takaa ajo tilanteissa. Jokin kehnompi on siihen joutilas.

Poliisin uskottavuus kärsisi pahasti monestakin syystä. Poliisi olisi hyvin naurettavan näköinen riisikuppiin sullottuna ja kaikki Bemarikuskit kaasuttelisivat matkoihinsa, vähääkään välittämättä annetusta pysäytysmerkistä.

Tohjo ei kestö viikkoo kauemmin huippuu ei saa 300 km/h kiinni ketään corolalla

Ladan jälkeen olisi luonnollinen seuraaja ollut toinen halpismerkki, eli Toyota.
Valtio on panostanut poliisin autokantaan enemmän rahaa ja ostanut kunnollisia autoja. Onhan poliisillakin oltava kohtuulliset työolot, koska he kuitenkin viettävät autossa paljon aikaa.

Valtion kassasta ne enneaikaiset eläkkeetkin maksetaan. Jokainen ennenaikaisesti selkänsä huonossa Toyotan penkissä menettänyt poliisi tulee paljon kalliimmaksi, kuin kunnon autokannan hankinta

Nuhapumppu Tojolla ei saa ketään kiinni ja mopopojatkin ajaa Raisulla karkuun

Tohjo tehty max 80 km/h köröttelyyn. Tohjo ei kestä kovaa ajoo, muovit sulaa

Valtion yhteisöt suosivat eurooppalaisia halpisautoja, koska niillä ajetaan paljon lyhyessä ajassa eikä niiden tarvitse kestää aikaa. Poliisin työssä ne romuttuvatkin helposti.
Ruotsissa Toyotia ja Lexuksia on sen sijaan poliisikäytössä, mutta Kummelissa Kontio suosii Volvoa!!!

Tolloloota ei kestä käyttöö ja se vaan on niin huono

Poliusit joutuvat kärsimään ahtaassa ja ämpärimuovisessa ogtaaviassa. Sääliksi käy poliisiraukkoja, ekaks jahdata nauravia rikollisia itäautolla ja sen jälkeen kyhnyttää kylki kyljessä naapurikonsnaakelin kanssa.

Muuten ihan hyvin kirjoitettu, mutta katsoit kaikki nuo ominaisuudet Corollasi ratin takaa.

Työpaikkakiusaaminen on lailla kiellettyä, joten tässä yksiselitteinen vastaus aloitukseen. Eikä sinne ahtaalle takapenkille asiakkaatkaan mielellään menisi.

VW Transporter 2.0 TDI biturbo huippunopeus 203 km/h
Toyota Corolla 2.0 Hybrid huippunopeus 180 km/h

Vaikka Toyota kulkisi 300 km/h, niin vain hullu sillä uskaltaisi ajaa yli 150 km/h nopeutta, on se vaan sellainen vaappuja. Koittakaapa vaikka kääntää asfaltilla u-käännös, niin mettään mennään.

Onneksi ministeri mulkuille hommataan hybridi bemarit, pätkä ajoon!🖕🖕🖕

Kumma kun edustus autoiksi ei kelpaa Toyota ? Terolle kelpaa edustus Toyotaksi vaikku Yariksen rimpula.

Poliisit joutuvat viettämään autossa pitkiä aikoja, joten ergonomia ja työympäristön viihtyisyys ovat tärkeitä. Tollolootalla on tarjota vain hirveää eri materiaalien ja muotojen sekamelskaa, jota myös japsohorror -tyyliksi kehutaan. Lisäksi navigoinnin yms. käyttöliittymät laahaavat vuosikymmenen muuta maailmaa perässä.

Kuten ajo-ominaisuudetkin. Sekä suorituskyky. Näillekin on poliiseilla kovasti käyttöä.

No, siinäpä niitä syitä jo olikin, joten ei tarvitse edes itäautojen ruostumistaipumusta mainita. Tai sitä, että kyydittävät saattaisivat kiukutellessaan potkaista jalan ohuista pelleistä läpi.

Poliisien autot ostetaan laissa säädedyn tarjouskilpailun perusteella ja joutuvat tyytymään Volkswagen-konsernin vikapesiin, koska ne myydään pilkkahintaan.

Siinä syy.

Kas,enpä ole nähnyt niitä kovaa kulkevia bemujakaan jetsoneilla ? Niilhän PITÄISI saada rosmot kiinni ??? On vain fordeja ! Niit ostetaan niin vähän,et riittää lainvalvojille ja me maksamme. Olisikin kunnon entisenlaisia ladoja ,ostaisin uudelleen sellasen. Kautta aikain paras talviauto. Varma ja lämmin ,sanoisin jopa kuuma. Aina käyntiin . Oli aikanaan kunnon talvien aikaa jopa sellanen ,et kallis diisselimersu jäänyt tienvarteen pakkasella ,harmittia ajaa lasit auki .lämpimällä ladalla ohi, oli varmaan joku johtaja kravassaan siin. Elämä on.

Mikäs merkki se olikaan tän päivän iltikses, valittu vuoden talviautoksi ???? Ai nii TOYOTAHAN se olikin.

Ei vaan ykssinkertaisesti riitä ominaisuudet vaativaan ja kovaan ammattikäyttöön.
Huonoille ja vänajaville Tojon surkeat ominaisuudet sopivat, kuin nenä päähän.

Tuhansia syitä, tässä muutama:

-imago, nolo pappamerkki jolle virolaiset ja serbialaiset rikollisryhmät nauravat ajaessaan itse mustilla bemareilla ja mersuilla

-karmea ajettavuus, tohjoloota kestää tiellä 70 nopeudessa, 90 nopeudessa hakee jo tiellä pahasti ja yli satasen nopeudella ajautuu epävakaana tieltä ulos!

-karmea peltipurkkirakenne jonka sisällä kuolee jo törmäyksessä fillaristin kanssa eli näillä ei uskalla kiilata rosvoja tieltä

-eivät kiihdy, rikolliset Premiumit häviää horisonttiin

-raju käsittely hajottaa tekniikan,se kestää rauhaisaa papan käsittelyä mutta ei ronskin konstaapelin ajotapaa

Valtio säästäisi rahaa jos ostaisi toyota merkejä mutta valtio ei ole ikinään halunutkaan säästää vaan tuhlata.siloin vw tuote paras ostohalpa myyntihalpa. vanha vw polisiauto max 3000e tai postiauto.

80 % poliiseista on tyytymättömiä työoloihinsa; johtuneeko osaltaan kalustosta?

Ei poliisilaitoksella ole varaa Toyotaan. Autot pitää saada halvemmalla.
Muutostahan tuohon tietysti haluavat.

Poliisit eivät oikein välkkyjä ole edes vilkut päällä niin päällystön on helppo niitä ajattaa halppis-skoodilla.
Johtotaso kulkee Toyotilla.

Ei Toyodalla tee mitään, Lasten leikkikaluja. Kun on kyseessä poliisin käytöstä, kyllä slloin kyseeseen tulevat vain läsimaiset kestävät automerkit.