vastakkaintojota bcorolla hybrid ja skoda octavia .
Tojo vain hävisi sen skaban kaikilla osa-alueilla.
simply clever!
Tojo vain hävisi sen skaban kaikilla osa-alueilla.
simply clever!
Uusin tuulilasi:
Anonyymi
14<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Älä valehtele.
No ei påaljua hävinny.
Tuulilasi 02/2020 pisti järjestykseen ŠKODA Octavia G-TECin ja Toyotan hybridi-Corollan. Voiton vei Octavia, koska siinä on vertailun mukaan enemmän autoa.
Näin Tuulilasi perusteli vertailutulosta: ”ŠKODA Octavia saattaa olla malli-iältään jo veteraanisarjassa, mutta auto paranee kuin viini vanhetessaan. Kaasuautoilu on helppoa, halpaa ja ympäristöystävällistä – ainakin jos tankkaa biokaasua.”
”ŠKODA Octavia vie voiton – siinä on yksinkertaisesti enemmän autoa.”
1. ŠKODA OCTAVIA Combi G-TEC 1.5 TSI Style BusinessLine DSG: 8,7 pistettä
2. TOYOTA COROLLA Touring Sports 2.0 Hybrid Active: 8,6 pistettä
”Octavian ohjaamossa kaikki on niin kuin pitääkin. Penkit ovat erinomaiset ja ratin säätövarat suorastaan hulppean hyvät. Ajoasennon saa tässä autossa jokainen mieleisekseen. Škodan tietoviihdenäyttö edustaa markkinoiden parasta osaamista.”
Toyota on voittanut kaikki talvitestit ja kesävertailut. Syysajot ja kevätkurvailut.
Toyota on voittanut myös MM-rallin maailmanmestaruuden, tai oikeastaan kymmeniä, Formula 1 mestaruuden, Le Mansin ajot, Imatran ajot ja Vermon ravit.
Toyota on voittajan valinta.
Unohdit ainakin eukonkantokisat ja kaljakellunnan.
Milloin tojo on formula mestaruudenkin voittanut muutaman vuoden lekki ja mitään tulosta ei tullut lopetti rahanpuutteeseen.
Höpö lehti tojo on maailman paras talvi auto, tojossa on maailman paras itse lataava tekniikka, tojo on maailman laadukkain sarja valmisteinen auto, tojon omistajat on fiksuimpia ja kohteliaimpia liikenteessä. Oliko tähän skoda kuskilla jotain
No ei.
Eipä tohon mitään lisättävää oikein ole.
Laitetaan kuitenkin suorituskykyyn liittyvää faktaa ko. vertailusta (hönöboy vahingossa varmaan unohti....) eli tässä:
Kiihtyvyys 0...100 km/h ja ohituskiihtyvyys 80...120 km/h
Tojo 8,3 s / Taavia 10,2 s ja 5,8 s /7,0 s - aivan valtava ero, voi vain kuvitella, miltä Taavia-kuskista tuntuu, kun Corolla katoaa tyylikkään eleettömästi horisonttiin.
Olipa metkaa että Skodalta jättiin huomiomatta bensan kulutusta. Saahan sitä pienien kulutuslukeman kun jätetään osa huomioimatta.
Eihän se kaasuauto bensaa kuluta oletko pahvi.
Se kuluttaa kaasua ja räjähtelee. Eurooppa luopuu niistä.
Kyllä niissä kaasuautoissa tuppaa menemään vähän bensaa myöskin.
Tekstissä lukee: "HUOM! Mitattu vain kaasun kulutus (Kg/100km), ei lisätankin bensiinin kulutusta".
Ei lue että bensaa ei olisi kulunut ythtään.
No käynnistyksessä menee kahvikupillinen, ennenkuin automatiikka vaihtaa kaasulle. Sitten ajetaan pelkästään kaasulla niin kauan kuin säiliössä riittää painetta.