olen aikeissa ostaa tuollaisen kulkupelin Confort -varustuksella.. Olisi todella mukava saada palautetta niiltä, jotka jo ko. auton omistavat ja ovat sen hankkineet lähiaikoina.
En kaipaa mitään vertailuja toisiin merkkeihin, vaan todellista faktaa siitä, mikä tää rellu on, ja mitä hyvää ja huonoa autossa on ilmennyt
Ens viikolla pitäis päättää, ostanko.
Help Me
En kaipaa mitään vertailuja toisiin merkkeihin, vaan todellista faktaa siitä, mikä tää rellu on, ja mitä hyvää ja huonoa autossa on ilmennyt
Ens viikolla pitäis päättää, ostanko.
Help Me
Vastaukset 39
Vanhimmat
Itse sain omani viimme viikon perjantaina, joten kovin pitkää kokemusta autosta ei vielä ole. Mutta joitain havaintoja olen kerinnyt tekemään.
Toi 1.6 kone tuntuu vievän autoa ihan mukavasti.
Tehdas asenteinen cd-soitin on varsin ronkeli kaupasta ostetuille kopiosuojatuille cd-leyille. Jos et saa soitinta kaupanpäälle, kaannattaa melkein jättää se ottamatta. Ja ostaa kaupasta parempi.
Lisävarusteiset Xenon-valot on todella hyvät.
Auto on todella hiljainen nopeudesta riippumatta.
Kannattaa laittaa ainakin etupyörille roiskeläpät, pysyy auto puhtaampana.
Kaiken kaikiaan on jäänyt autosta hyvä kuva.
Tähän mennessä en ole löytänyt _yhtään_ kopiosuojattua CD:tä joka ei olisi pyörinyt Renaultin tehdasasenteisessa radiossa. (tai PC:ssä tai ghettoblasterissa..)
Viime syksynä pyysin eräässä musiikkiryhmässä niitä mp3-marmattajia nimeämään edes yhden CD:n joka ei muka pyöri missään. Erityisesti halusin nähdä sen, miten ostettu CD pistää PC:n CD-ROM aseman rikki.
Sain sitten parin ongelmalevyn nimet ja uhrasin jotain 20 euroa levyyn jota en muuten ostaisi. Hommasin sen Robbie Williamsin vain tieteen vuoksi. Kaikissa pyöri, myös Renaultin tehdasasenteisessa. Eikä hajonnut PC:n CD-lukuasema, vieläkin toimii.
Roiskeläpät käytännössä yhtä tyhjän kanssa, n. 2 cm lyhyet muovinpalat. Eivät todellakaan suojaa kaurastumiselta!
Itselläni on 17 000 km ajettu Megane Break II. Auto on hyvä ajaa, hiljainen, moottori on riittävän pirteä, kulutus on pieni, hyvät tilat!
Toisessa vaakakupissa on sitten joitain harmeja. Näitä ovat vuoden aikana olleet:
Rispaantuva istuinverhoilu, joka on nyt vaihdettu takuuseen.
Sytytyspuolaviat, 2 puolaa on vuoden aikana vaihdettu.
Etupäästä kuuluvat epämääräiset kolahdukset, 4 kpl joustintuen kääntölaakereita vaihdettu.
Talvella jarrut jäätyvät tosi helposti, jotenkin keräävät kosteutta ja jäätyvät, tälle asialle ei vielä ole tehty mitään kun on kesä tulossa. Syksyllä ajovalopolttimoita paloi melko tiiviisti.
Mielestäni ajettavuuteen vaikuttavat seikat ovat kyllä kunnossa mutta jotenkin arveluttaa tuo auton kestävyys jatkossa! Mielessä on jo ollut auton vaihto ennenkuin takuu loppuu!
No tuo kyllä enemmän kuin ihmetyttää!
Mulla, eikä 3 tutulla, joilla ko. megane, ei kuvailemiasi vikoja ole ollu.
Oot saanu maanantai kappaleen tai provoilet!
Minulla 67000 lasissa eikä niin mitään ongelmia. Olen myös keskustellut usean Megane ll omistajan kanssa eikä heilläkään ole ollut mitään korjattavaa. Provoksi kirjoitus paljastuu puolista jotka olivat l Meganen erään sarjan ongelma. Ajovalot on suomessa ympärivuotiset joten eikös ne simahda kesälläkin. Itsellä on mennyt yksi kierros joka lienee normaalia. Istuinverhoilussa ei vielä näy kulumia eikä nuhraantumisia kyseessä on comfort paketti. Suosittelen tätä hyvää, hiljaista ja mukavaa menopeliä.
Mulla n.20t ajettu...Olen todella tyytyväinen autoon, ei muuta ongelmaa kuin vinkuvat jarrut, jotka korjattu takuuna.
Kyllä tämä tarina ihan tosi on! Itseäni ihmetyttää myös nuo ongelmat auton etupään kanssa!!
Minulla myös nuo jarrut vinkuvat mutta se ei tunnu enää ongelmalta noiden muiden vikojen jälkeen!!
Naapurissa on samanikäinen Megane eikä siinä ole ollut muuta probleemaa kuin päältä pomppiva 5-vaihde, joka korjaantui vaihdelaatikon vaihdolla! Kai tuo minun autoni on taas se kuuluisa Maanantaikappale! Muutama vuosi sitten ostama Opel Astrakin oli kuulemma samaa Maanantaisarjaa, joten aika paljon noita Maanantaikappaleita näyttää olevan liikenteessä kun itselläni se on jo toinen!! Lieneekö vika valitsemissani merkeissä??
Joo, aika kumma....Mulla 5.s renu menossa, jokaisella olen ajanu 80-120t ilman murheita. Välissä kokeilin japskia, mutta ei ne ole autoja, vaan kulkuvälineitä :-)
En näiden kokemusten mukaan ala kyllä Renaultia haukkua, sillä kuka sitä nyt huonon auton tieten tahtoen ostaa! Koeajoin kaikki mahdolliset merkit kyseisestä kokoluokasta ja Renault tuntui silloin parhaalta vaihtoehdolta! Onhan näitä ongelmia muidenkin kodinkoneiden kanssa, toisilla enemmän ja toisilla vähemmän.
Nyt olen kuitenkin kallistumassa tuonne kulkuneuvojen suuntaan, sillä olen käynyt pyytämässä tarjouksen uudesta toyota corollasta, jonka vuosi sitten hyllytin kun Renu tuntui oikeastaan paljon paremmalta!Parempi ajaa, paremmat tilat, hiljaisempi, paremman näköinen jne.. Nyt olen kuitenkin valmis tinkimään joistain ominaisuuksista, jos vain saisin huolettoman auton, tiedä nyt onko sellaista olemassakaan!?
paremman auton kuin se vuosi sitten koeajamasi. Uusi facelift sisältää paljon sellaista mitä siinä vanhemmassa ei ollut se on paremman näköinen. Vanhan maski ei ainakaan minua miellyttänyt. Uusi on tosi hyvän näköinen. Ja varmasti se luotettavuus on tallessa.
Turkkilainen tekele se on Tojokin nykyään.
Olisi myynnissä megane break 05. Ajamaton auto rek. 28.2. hyvillä varusteilla selkeästi alle liikkeen hinnan.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?reg_no=exn300
.. sää sen myit?
Minulla Megane II 2004 vinkuvat jarrut sytytyspuolat ja ajovalonpesurin suutin oli irronnut vaihdettu takuuseen palvelu toiminut moitteettomasti sitähän varten tuli uusi auto ostettua että jos pariin vuoteen ilmenee vikoja ne korjataan takuuseen ja onnex on palvelu toiminut olen kuullut ettei kaikilla merkeillä takuukorjaukset ole toiminut
Pirkanmaa
Ei millään pahalla mutta opettele käyttämään välimerkkejä ja isoja alkukirjaimia lauseissa ennenkuin tänne kirjoittelet! Olisi nimittäin hieman helpompaa lukea tuota tekstiäsi...
TERVE!
Autoni on Break 1.6 Autentique varustetasolla.
Toiminta
- takalasin pissapojan viive
- istuinlämmitys kytkimien paikka, nämä kytkimet vaihdettiin takuuna uusiin kun eivät pysyneet päällä
- kytkinpolkimen kumi irtosi
- jarrut vinkuvat
- kierroslukumittari ja nopeusmittari "väärin päin" (ehkä tottumiskysymys)
- ajotietokoneen selailu vain yhteen suuntaan ja toimintoja liikaa selattavaksi, osa saisi olla jonkin lisänapin takana esim. pitkän aikavälin kulutus jne.
- km mittarilukema trippimittari, eivät ole aina näkyvissä
- keskuslukituksen toiminta siinä mielessä, että kaikki ovet pitää olla kiinni ennenkuin ovet menevät lukkoon. Helpompaa olisi jos esim. lapsen kanssa voisi tehdä niin, että ensi ovet lukkoon ja avaimet taskuun sitten lapsi pois autosta ja ovi kiinni (ovet menisivät tietysti lukkoon).
vakionopeussäädin
tehtaan radio/CD kaukosäätöviiksi
ESP
Ulkonäkö
- jalkatilan matot nyt harmaat mutta mustat sopisivat paremmin (auton sisustus)
Muuta
- jälleenmyyntiarvo laskee nopesti
- MP3 formaattia ei voi käyttää tehdasradiossa
/- verratuna VW Golf Variant
- penkkien istuinmukavuus ja säädöt (niskatuki, hartian seutu HUOM! minulla ei ole säädettävää niskatukea)
- mittaristo hieman sekava (kierroslukumittari ja nopeusmittari "väärin päin", ehkä tottumiskysymys)
- 12v pistoke puuttuu takatavaratilasta samoin kiinnityslenkit (tai onko ne hankalasti pohjassa kiinteinä)
- km mittarilukema trippimittari, eivät ole aina näkyvissä
- istuinlämmitys, kytkimien toiminta paikka
- näkyvyys ulos A-pylväs ja "pienet" takalasit
- polttoaineen kulutus kaupunkiajossa
- pikkuvikoja heti alussa (kytkinpolkimen kumi irtosi, istuinlämmittimet eivät toimi, vakionopeus säätimestä hävisi hetkeksi 80 km/h, radio jäi vilkkumaan search tilaan vaikka vaihtoi esim. CD:lle, sähkö"viat" korjaantuneet auto sammuttamalla)
/- ajotietokone - liikaa selattavaa paljon tietoa
hiljain
-/ ajo-ominaisuudet, vähintään samaa tasoa kuin VW:ssä
tilat
ulkonäkö
keskuslukituksen hiljaisuus
moottorin luonne
Haluaisit että "ensi ovet lukkoon ja avaimet taskuun sitten lapsi pois autosta ja ovi kiinni (ovet menisivät tietysti lukkoon)"
Vaikka luin kuinka monta kertaa, en ymmärtänyt. Siis ovet lukkoon, lapsi sisällä lukkojen takana. Sitten lapsi ulos, sitten ovet kiinni...? Siis pitäisikö ovien lukitus toimia siten että aina pitää takaovi(?) avata ennenkuin menee lukkoon? Tai joku muu ovi..? Vai liittyyköhän tuo lapsilukitukseen, en ymmärrä.
Meganen ovet menevät lukkoon kun painaa kauko-ohjaimen napista ja sen voi tehdä koska tahansa, vaikka monta kertaa. Ovet eivät mene lukkoon, jos joku ovi tai peräluukku on huonosti suljettu tai peräti auki. Ovet on myös aika vaikea saada lukkoon vahingossa (kortti sisällä) koska lukitus aukeaa, kun ovi avataan sisäpuolelta.
Monet varustetasojen puutteet johtuvat siitö että olet ostanut halvimman mallin (autenthique) ja ilmeisesti pack-tasolla? Ainakin Scenic II confort-tasolla ajotietokoneessa on napit kahteen suuntaan. Itse pidän aina hetkellisen kulutuksen näyttöä päällä, onpahan jotain katseltavaa ja nostaa kummasti kaasujalkaa, sillä minulla on janoinen malli. Ajetut kilometrit eivät kiinnosta enempää kuin tuhannen tarkkuudella. Silti olen samaa mieltä että perinteinen km-näyttö saisi olla erikseen.
Istuinlämppärien kytkimien paikka on ollut Renaultille aina "vasemman käden juttu" (kirjaimellisesti - aiemmin molemmat kytkimet olivat vasemmalla ratin takana). Kukapa siellä pohjoisnavan olosuhteista piittaisi? Parannusta on sen verran että enää ei repsikan tarvitse pyytää kuskilta lämpöä, kunhan kysyy missä vipstaakit on.
Minullakin meni kuskin namikka ilmojen viiletessä itsestään pois päältä ja rupesin tutkimaan onko siinä joku ajastin. Vasta kun tsekkasin repsikan pallin, huomasin että kuskin pallissa onkin vika. Sitten se rupesikin pysymään päällä yhä kauemmin ja lopulta piti jättää yöksi auki nähdäkseen, irtoaako se jossain vaiheessa itsekseen. Ei irrottanut. Vieläkin vipu menee kevyemmin off- kuin on- asentoon, mutta kun se kerran pysyy auki, niin en valittanut.
Kumisten lattiamattojen väri on makuasia ja niitä voit ostaa eri sävyisiä sekä Renault-logolla että tarvikeliikkeistä.
Auto on aina huono sijoitus, sen arvo laskee koko ajan. Jos pitää jälleenmyyntiarvoa tärkeänä kriteerinä, pitää ostaa sellainen auto, jolla on korkea jälleenmyyntiarvo. Katselin autotalli.com:sta Renaultien pyyntihintoja ja pyyntihinnan säilyminen vuosimalleittain näyttää riippuvan auton varustetasosta, koneen tyypistä ja kilometreistä.
"Haluaisit että "ensi ovet lukkoon ja avaimet taskuun sitten lapsi pois autosta ja ovi kiinni (ovet menisivät tietysti lukkoon)" "
Tarkoitti ilmeisesti sitä, että kun ovi on jo auki niin laittaisi ovet lukkoon (onnistuu ainakin joissain automalleissa) nostaisi lapsen penkiltä ja löisi oven kiinni. Eli siis keskuslukolla voi laittaa ovet kiinni vaikka joku ovi olisi aukikin.
t: Clio -03
TERVE!
Siis uudestaan eli
1. taka ovi auki (se mistä lapsen ottaa ulos)
2. keskuslukituksesta ovet lukkoon
3. avaimet taskuun
4. lapsi pois autosta
5. taka ovi kiinni ja nyt siis tämäkin ovi menee lukkoon ja varkauden esto päälle ilman, että tarvitsee enää lukita
TERVE!
Unohtui siis Break 1.6 Autenthique confort varustetaso.
keskuslukituksen toiminta siinä mielessä, että kaikki ovet pitää olla kiinni ennenkuin ovet menevät lukkoon. Helpompaa olisi jos esim. lapsen kanssa voisi tehdä niin, että ensi ovet lukkoon ja avaimet taskuun tai penkille ja eikun soittamaan Lukkosepälle...... vai mitä?
Pitänee varmaan kirjoitella väleillä kun jotkut ei pysty muuten lukemaaan
Onkos Meganessa ja Scenicissä erilaiset ajotietokoneet? Mulla MeganeII confort varustein en ainakaan saa selattua tietokonetta kahteen suuntaan... Vai enkö vaan osaa? En löydä kuin yhden napin oikean puoleisen viiksen päästä?
TERVE!
Samanlainen tilanne on minunkin Meganessa. Taitaa siis olla erilainen systeemi Scenicissä.
Scenicin viiksi on muuten erilainen ainakin tämän linkin takaa kun katsot kuvaa kaksi.
http://www.renault.fi/mallisto/scenic_2003/index2.html
valitse varustelu "välilehti" ja siellä kuva kaksi
Kuten tuossa alempana joku jo kirjoitti, tuolla systeemillä tulee asiaa lukkosepälle. Keskuslukitus päälle, avaimet & kassit penkille, lapsi ulos, ovi kiinni (tuuli, kalteva P-taso) ja...naps!
Tällaisesta luin kerran lehdestä, mutta en käsittänyt miten kauko-ohjaimella voi lukita itsensä ulos. Nyt käsitän. Onneksi Renault on aina ollut lukitusturvallisuudessa askeleen edellä.
TERVE!
Itsellänikään ei tuo jälleenmyyntiarvo ollut valinta kriteereistä se ensimmäinen ja auto on todellakin huono sijoitus oli se minkä merkkinen hyvänsä. Poikkeuksia toki on mutta ne autot ovat sitten luokkaa Ferrari F40 jne.
Itsellä valinta osui Renaultiin tilat / varusteet / ajo-ominaisuudet / ostohinta kriteereillä.
Tuossa lukituksessa on kyllä tuo pointti eli ovia ei saa lukittua ja jätettyä lasta sisälle.
vain avaimia.
Olis se kiva palata kaupasta kun huomais , että avaimet on sisällä laosi toisessa ja kauppakassi toisessa kädessä.
Siinä sit soitteleen apua, kun lapsi huutaa ja ruuat mätänee
Niin, eiköhän ne avaimetkin opi laittamaan lukituksen jälkeen taskuun eikä penkille kun on pari kertaa joutunut kutsumaan emäntä vara-avaimella paikalle?
Olen ajanut erimerkkisillä autoilla 14 vuotta ja vasta 1,5 vuotta autolla, jossa ei voi jättää avainta sisälle. Kertaakaan en ole unohtanut avaimia sisälle (kop, kop).
t: Clio -03
Meillä oli toistakymmentä vuotta pari japsia, osittain samaan aikaan (Mazda 323 ja Nissan Cherry) Niissä sai kuskin oven lukkoon, kunhan painoi napin sisään ja nosti kahvasta samaan sulkiessa. Varsin lyhyessä ajassa lukitusliike meni selkäytimeen, eikä tehtaan kai varotoimeksi tarkoittamasta kahvan nostamisesta ollut mitään hyötyä. Avain unohtui ovea lukittaessa virtalukkoon noin 1-2 kertaa vuodessa. Joskus asian huomasi vasta kun tuli autolle takaisin. Muutaman vuoden jälkeen keksin ruveta pitämään litteätä vara-avainta lompakon kolikkotaskussa.
Ulkopuolelle lukitseminen tapahtui siksi, että ovi oli mahdollista lukita ilman avainta. Kaikki mikä on mahdollista, tapahtuu kyllä. Saman autontekijän seuraava malli, Sunny ei enää mennytkään lukkoon ilman avainta, nosti kahvaa tai ei. Kyllä siinäkin avain unohtui virtalukkoon silloin tällöin, mutta se ei haitannut koska ovi ei mennyt lukkoon.
Aivan samalla tavoin on Renaultin läpyskäkortti unohtunut lukijaan. Se huomauttaa asiasta heti kun avaa kuskin oven, mutta vaikkei huomauttaisikaan, niin eipä pystyisi lukitsemaan itseänsä ulos. Eikä pysty Cliollakaan kaukolukitsemaan itseänsä ulos, ei ainakaan meidän Clio 00:ssa.
Mulla on ollut peugeotteja ilman keskuslukitusta ja yksi talbotti. Kaikissa sai ovet kiinni ilman avainta. En kertaakaan ole unohtanut avaimia sisälle. Kai meitä on sitten moneksi.
t: Clio -03
Kiitokset kaikille asiallisen palautteen jättäneille. Näistä oli apua valitessani itselleni autoa.
Tilasin tänään itselleni Megane Breakin, ja saan sen huomenna. Toivottavasti päätökseni oli oikeaan osunut.
Loppumetreillä vaakakupissa painoivat hinta/vaustelu/ajo-ominaisuudet/tilat ja mikseipä ulkonäköön liittyvät seikat.
Jännittäviä kilometrejä odotellen,
Autonsa tilannut ja ostanut
TERVE!
Kyllä tuo ulkonäkö/ulkoväri on aina merkittävä seikka autoa valittaessa. Itse en ostaisi Nissan Primeraa muutakuin farmarina koska mielestäni se sedan/porrasperä on helvetin ruma. En kyllä erityisesti pidä myöskään Priemeran sisustuksesta.
"Tilasin tänään itselleni Megane Breakin, ja saan sen huomenna"..HEHHEH Kyllä me muut olemme ootelleet kuukaudesta kolmeen....taitaa sittenkin olla amispoika asialla....?
on autoja odottamassa ostajaa.Tietysti väri ja muu varustelu on kelvattava tai joutuu odottamaan.
Mikäli asiaa epäilet, niin voit toki tarkistaa asian Seinäjoen Käyttöautosta, auto luovutettu tänään, jolla oli useita Meganeja kotona, joista voi valita.
Jos haluat, nin laita email -osoitteesi, niin laitan sinulle autoni rekisterinumero, niin voit todeta asiat.
Eli odottele sinä vain, tai osta auto liikkeestä, jolla on vaa pitää autoja myös kotona tietäen, että ne menee kaupaksi.
Et silleen!
OK. Sori epäilyni...Pitääkin tulla ostamaan seuraava Renu Seinäjoelta....
varmaan kauempaakin.
Tuolla on useita eri vaihtoehtoja koeajettavana sekä ostettavana - ja toimitus suoraan pihasta.
Taitaa olla vastaukseni jo myöhässä, mutta muille potentiaalisille ostajille tiedoksi, että puolentoista vuoden aikana ei ole tullut minkäänlaisia negatiivisia kokemuksia. Naapurikin vaihtoi juuri Scenicinsä samanlaiseen Breakiin. Tuli varmaan kehutuksi, mutta tuskin turhaan.