sinkeistä

entäpä ynmar 77 4jh-dte missä sinkkejä pitäis olla?

Vai messinkinen höpö höpö...
Taitaapi olla pronssinen! ja sekin jotain lejeerinkiä....

Messias kirjoitti:

Vai messinkinen höpö höpö...
Taitaapi olla pronssinen! ja sekin jotain lejeerinkiä....

Ovatten lejeerinkiä molemmat aineet, niin messinki kuin pronssikin (metalliseos = lejeerinki). Olet oikeassa siinä mielessä, että nykyiset "värilliset" potkurit valmistetaan pronssista. Ilman sinkkiä kuitenkin syöpyvät, olipa materiaali kumpaa tahansa.

tepu kirjoitti:

Ovatten lejeerinkiä molemmat aineet, niin messinki kuin pronssikin (metalliseos = lejeerinki). Olet oikeassa siinä mielessä, että nykyiset "värilliset" potkurit valmistetaan pronssista. Ilman sinkkiä kuitenkin syöpyvät, olipa materiaali kumpaa tahansa.

vuosi sitten yritin kysellä sinkeistä lujitemuovivenettä koskien, jossa ei ole meriveden pinnan alla muuta kuin Hst metallisia osia, moottorissa tietysti alkuperäisosat merivesi jäähdytinkierrossa. (vastauksia ei juuri tullut)
10v ajelin ilman mitään sinkkejä ilman mitään havaittavia syöpymiä ja nyt kokeilin yhden kesän Bilteman sinkkiä akselilla ja sinkkin oli hieman syöpynyt, mutta kestänee tuolla vauhdilla n. 5vuotta.
Tarvitsisiko ym tapauksessa käyttää sinkkejä?

Juha58 kirjoitti:

vuosi sitten yritin kysellä sinkeistä lujitemuovivenettä koskien, jossa ei ole meriveden pinnan alla muuta kuin Hst metallisia osia, moottorissa tietysti alkuperäisosat merivesi jäähdytinkierrossa. (vastauksia ei juuri tullut)
10v ajelin ilman mitään sinkkejä ilman mitään havaittavia syöpymiä ja nyt kokeilin yhden kesän Bilteman sinkkiä akselilla ja sinkkin oli hieman syöpynyt, mutta kestänee tuolla vauhdilla n. 5vuotta.
Tarvitsisiko ym tapauksessa käyttää sinkkejä?

Kyllä!Minulla muovivene pauttia kymmenen metriä,ensimmäinen vuosi sinkkiä ainoastaan peräsimessä kaksi parisataa grammasta,syöpyivät kyllä hyvin mutta niin myös potkurikin.Seuraavana suvena sinkkiä potkuriakseliin ja kalarautaan ja syksyllä kun veneen nosti niin potkuri oli kuin kaupan hyllyltä otettu ja sinkit syöpyneenä,joten kannattaa se muvivenekin sinkittää.Happoa minullakin muut potkuria ja perälaakerin kuorta lukuunottamatta.Ja on muuten Bilteman sinkit kun syöpyy;)

Juha58 kirjoitti:

vuosi sitten yritin kysellä sinkeistä lujitemuovivenettä koskien, jossa ei ole meriveden pinnan alla muuta kuin Hst metallisia osia, moottorissa tietysti alkuperäisosat merivesi jäähdytinkierrossa. (vastauksia ei juuri tullut)
10v ajelin ilman mitään sinkkejä ilman mitään havaittavia syöpymiä ja nyt kokeilin yhden kesän Bilteman sinkkiä akselilla ja sinkkin oli hieman syöpynyt, mutta kestänee tuolla vauhdilla n. 5vuotta.
Tarvitsisiko ym tapauksessa käyttää sinkkejä?

Katsastusmiehellä on omakohtaisia kokemuksia muoviveneestä. Veden alla ei ole muuta metallia kuin vetolaite ja trimmitasot. Vetolaitteessa on sinkki sekä perälaudassa olevassa ns.kilvessä että potkurin potkurinakselin ympärillä. Trimmitasojen (Bennet) reunat olivat kahden suven jälkeen selvästi syöpyneet ja tasoissa oli ruosteen näköisiä läiskiä. Läiskien kohdalla oli selvää syöpymää. Vaihdoin trimmitasot suurempiin kolmanneksi kaudeksi ja totesin että kiinnitysruuvit olivat vahvasti syöpyneet saranalevyn kohdalta, muutamat lähes poikki. Ilmeisesti ruuvit ja trimmilevyt eri jaloteräslaatua. Laitoin trimmilevyihin sinkit kumpaankin, ja kulutus on ollut vakio eli 250 gr/trimmitaso/kausi. On siinä rannalla riittänyt vitsailijoita kun trimmit ovat ihan erillään, että mitä niitä suojaamaan. Kuitenkin sinkkiä kuluu ja ruuvit ovat kuin uudet. Eli omakohtaiseen kokemukseen perustuva neuvoni on että kannattaa laittaa sinkkejä kaikkeen mikä on metallia veden alla. Potkuriakseliin, peräsimeen jne.
Myöskin myrkkymaalin kanssa kannattaa olla varovainen. Perävetolaitteissa on ilmennyt syöpymistä mikäli kuparipohjaista myrrkymaalia on vedetty ihan kiinni asti. Itse en maalaa myrrkyväriä lähemmäksi vetolaitetta kuin noin 30 cm. Loput käsittelen silikonilla ja saan jonkun näkin peräpeiliin, mutta kohde on helppo puhdistaa eikä näkit sillä kohtaa hidasta vauhtia ajossa.

katsastusmies kirjoitti:

Katsastusmiehellä on omakohtaisia kokemuksia muoviveneestä. Veden alla ei ole muuta metallia kuin vetolaite ja trimmitasot. Vetolaitteessa on sinkki sekä perälaudassa olevassa ns.kilvessä että potkurin potkurinakselin ympärillä. Trimmitasojen (Bennet) reunat olivat kahden suven jälkeen selvästi syöpyneet ja tasoissa oli ruosteen näköisiä läiskiä. Läiskien kohdalla oli selvää syöpymää. Vaihdoin trimmitasot suurempiin kolmanneksi kaudeksi ja totesin että kiinnitysruuvit olivat vahvasti syöpyneet saranalevyn kohdalta, muutamat lähes poikki. Ilmeisesti ruuvit ja trimmilevyt eri jaloteräslaatua. Laitoin trimmilevyihin sinkit kumpaankin, ja kulutus on ollut vakio eli 250 gr/trimmitaso/kausi. On siinä rannalla riittänyt vitsailijoita kun trimmit ovat ihan erillään, että mitä niitä suojaamaan. Kuitenkin sinkkiä kuluu ja ruuvit ovat kuin uudet. Eli omakohtaiseen kokemukseen perustuva neuvoni on että kannattaa laittaa sinkkejä kaikkeen mikä on metallia veden alla. Potkuriakseliin, peräsimeen jne.
Myöskin myrkkymaalin kanssa kannattaa olla varovainen. Perävetolaitteissa on ilmennyt syöpymistä mikäli kuparipohjaista myrrkymaalia on vedetty ihan kiinni asti. Itse en maalaa myrrkyväriä lähemmäksi vetolaitetta kuin noin 30 cm. Loput käsittelen silikonilla ja saan jonkun näkin peräpeiliin, mutta kohde on helppo puhdistaa eikä näkit sillä kohtaa hidasta vauhtia ajossa.

Loput käsittelen silikonilla.... Kuuluu olla: Loput käsittelen Teflonilla . . . .

Juha58 kirjoitti:

vuosi sitten yritin kysellä sinkeistä lujitemuovivenettä koskien, jossa ei ole meriveden pinnan alla muuta kuin Hst metallisia osia, moottorissa tietysti alkuperäisosat merivesi jäähdytinkierrossa. (vastauksia ei juuri tullut)
10v ajelin ilman mitään sinkkejä ilman mitään havaittavia syöpymiä ja nyt kokeilin yhden kesän Bilteman sinkkiä akselilla ja sinkkin oli hieman syöpynyt, mutta kestänee tuolla vauhdilla n. 5vuotta.
Tarvitsisiko ym tapauksessa käyttää sinkkejä?

Jos todellakin kaikki metalliosat ovat samaa haponkestävää materiaalia, sinkkiä niiden suojaamiseen ei tarvita. Sähkökemiallinen syöpyminen kun tarvitsee potentiaalieron synnyttäviä metalleja ja haponkestävää jalompaa tuskin veneesi läheisyydessä vedestä läytyy. Anna kuitenkin sen sinkin olla varmuuden vuoksi.