Minulla on tuollainen Opel Omega MV6 , ja siihen olen miettinyt turpon laittamista. Mitä toimenpiteitä pitää autoon tehdä? Jarrut olen laittanut viimeisen päälle. Joka nurkassa on tuplamannillä varustetut jarrukengät , ja nyt olisi koneen virityksen aika...paljonko hepoja saa lisättyä kun nyt on 240hp...lastulla viritetty. Siihen vielä turpo päälle...vai laitetaanko tupla turbokin... :)
Omega MV6
Jarkko
44529
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
240 hevosvoimaa ei Omegassa riitä Suomen oloissa? Riiiiiiiiiiight...
No hei kaikille "tuunaajille". Mä olen ihmetellyt
että missä ovat kaikki nopeat autot???. Kylillä yksi sun toinen ja näillä palstoilla "hehkuttelee" hevosvoimilla ym.. Vanha sanonta kuuluu että "vauhti maksaa kuinka kovaa haluat mennä"????
Voin perustella väitteeni sillä että vaikka kaivan katukisojen 1/4 mailin aikoja niin kovin harvat ajelevat alle 13 sekuntia...paitsi päiväunissaan taikka "pikku kaljoissa"...Näin se vaan on.
Voisin kertoa kaikille elävästä elämästä että meidän projekti vei pari vuotta mm. sopivan auton hankinta,suunnittelu,osien hankintaa,purkamista,työtä ja vielä työtä,miettimistä paljon ja sitten työtä mutta kaikkiaan mielenkiintoista on ollut ja tietty RAHAA on mennyt ja pitänyt säästää että saa tilattua sellaisia osia mitä haluaa.
Mutta kaikille toivotan onnea projektien parissa ja haluan korostaa että pitkäjännitteisyyttä se vaatii...Varsinkin jos ei halua tintiä lopputuloksesta.
tutulla kaverilla mv6 -98 jossa mek.ahdin ja täysin luvallinen auto. lisää aiheesta löydät opelclubfinland.net/forum
Samaa peruskonettahan on laitettu myös saab 9-5.n nokalle - siinä tosin turbolla varustettuna (asymetrinen eli vain 3 sylinteriltä paine) - moisessa laitteessa on sulle osat pitkälti valmiina (Saabissa kilowatteja paperilla vähemmän, mutta newtoneita enemmän)