Kuinkas maahantuoja on tullut vastaan näissä Focuksen tyyppivikojen korjauksissa kullakin? Itselläni on 56tkm ajettu wagon 1.6 vm.-99 ja nyt alkaa olla kolinat sitä luokkaa, että ilmeisesti ne ”koiranluut”, vai mitä ne olikaan olisi vaihdon tarpeessa. Lisäksi vetarista on varmaan jossain vaiheessa päässyt ne rasvat pihalle ja nyt sulalla tiellä alkaa tuntumaan nykytystä ainakin kakkosella kiihdytettäessä. Eli melkoisesti remonttia tiedossa.... Onko mahdollista saada näistä kuluista edes osaa maahantuojan piikkiin? Onko kokemuksia? Kuinka Kuopion Ford-keskus on näissä asioissa toiminut?
Focuksen kolinat ja nykimiset & maahantuoja
FocusWagon
233429
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tein suuren virheen ostaessani v.1999 Ford Focuksen. Harmia (vikoja ja epämiellyttäviä ominaisuuksia) on ollut enemmän kuin olisin voinut arvata. Eikä se focus edes halpa ollut. Toinen kerta olen viisaampi, ostan saksalaisen laatumerkin ja parin vuoden ikäisenä.
että mulla on 99/6 focus 1,6 5d ja 107.000 mittarissa onpi erinomainen pirssi toki vetari 40000km vaihettiin ford tuli 80% vastaan ja poljinasetelma onpi kolissu ja voideltu ,mutta näköjään onpi korjaantunut on mulla 2000 mallia oleva fiatkin ja vertailen niitä siis 1,6 sekin fiat onpi räppänä focuksen rinnalla ,mutta urheilullisempi!
Minulla 11/99 ostettu 1.6 wagon. Koiranluut maksoin itse viime kesänä (vajaa 50 tkm mittarissa) Noin kuukausi sen jälkeen tuli vetonivelten vuoro. Kirjelmä maahantuojalle takasi 100% vastaantulon heiltä eli kustannukset 0 mk. Hieno homma. Sen jälkeen ei ole ollut murheita.
...että maahantuoja jopa noin hyvin on tullut vastaan. Minkähänlaisen kirjeen sinne raapustaisi, että saisi vastaavan kohtelun. Täytynee ensin käydä tuolla Kuopion Ford-keskuksessa juttelemassa. Kiitoksia vastauksista. Kertokaa lisää.
tunnustaa vian nyt! siitä olisi saanut tulla kampanja! mutta silloin n.vuosi sitten kun minä vaihdatin ,niin olipa hankala juttu saada ensin 30% sitten 60% lopulta kun vikoja ilmeni lisää samanlaisia ,niin 80%!
siis lähtö oli yli 4000 silloista markkaa/per puoli!!
siis tänä päivänä joku saa ilmaiseksi ,joku jotain maksaa??? ei johdonmukaista!
ja vetarit ovat viallisia!!! saas nähdä milloin vaihdetaan taas!
Kuopion Ford-huolto on oikea autoilijan taivas: palvelu pelaa ja yleensä vielä sillä sillä otteella, että kaikessa pidetään asiakkaan puolta! Tämä on tullut useissa nettikeskusteluryhmissäkin ilmi.
Kuopion Ford-liike on valittu kaksi kertaa Euroopan parhaaksi Ford-liikkeeksi - eikä suotta!
tullut esiin ,että nyt n.120000 ajetuissa focuksissa vaihdetaan toistamiseen vetareita?
varma tieto asentajalta!
Onko nämä ongelmat poistettu nykymalleista? Vai vieläkö on samalaisia (laatu)ongelmia?
Onko yleistynyt missä malleissa vikoja esiintyy eniten? Useimmat kolinat ja vetarin vaihdot ovat esiintyneet -99 mallin autoissa ja 1.6 moottorin yhteydessä, mitä itse täältä nyt olen seuraillut.
Kyselin ihan vaan sen takia kun itselläni on kanssa Focus mutta 2.0 ja vm. -00. Tällähetkellä ajettu vasta 20tkm, mitään ongelmia vetareissa tai muualla ei ole esiintynyt. Onko kenties tulevaisuudessa tulossa ongelmia? Ainoat ongelmat olivat alussa todella jäykkä vaihteisto. Huolto korjasi kaikki kuitenkin mukisematta takuuseen.
Onko -99 mallin 1.6 focuksissa jotenkin heikommat vetarit ja koiranluut kun muissa, vai onko kyseessä vaan materiaalivirhe?
Niin ja luulisi, että Ford on suhtautunut palautteeseen vakavasti ja tarkastaneet osien kestävyyttä. Fordille tulee varmasti halvemmaksi korjata ongelmat ennen auton valmistusta kuin korjata takuuseen vaikkapa 50 % autoista jälkikäteen...
Eli minäkin kysyn: Esiintyykö ongelmia 1999 jälkeisissä autoissa (eli onko ongelma poistunut)? Olivatko autot paljon ajetetut ennen kuin ongelmat ilmenivät? Tulivatko ongelmat esiin vuoden sisälllä mikäli ajaa vain 20 tkm/v (nythän takuu on kyllä 2 vuotta)?
Kiinnostus johtuu siitä, että minulle tulee Focus v. 2002 ennen kesää.
08/2001 valmistunut auto (wagon) kopahtelee. Ajettu pyöreät 10tkm ja huollossa tutkivat asiaa, vaan vikaa ei löytynyt. Koiranluut oli ilmeisesti kunnossa, kun niitä ei vaihdettu. Kaikki ao. pultit kiristettiin ja poljinasetelman pulteista löytyi löysää. Ongelma vaan ei poistunut....
No, palaan joka tapauksessa asiaan vielä huollon suhteen. Takuuta on jäljellä pyöreät 5kk ja lisäksi lisäkate 3v/100tkm. Eli, ei tässä hätiä mitä (toivottavasti).
2000 1.6 aj. 25tkm ja koiranluut vaihtoon. 1000 fim pieti.
Minulla myös 2.0 stw vm. -00, ajettu 42tkm. Tarkista pysyykö rasvat sisällä? Huomasin matkan varrella, että vetarien sisempien nivelten suojakumit olivat päästäneet rasvaa ulos, joka oli roiskunut pitkin alakertaa. Seuraavassa huollossa lisättiin rasvaa ja vaihdettiin uudet tai kiristettiin vanhat (en nyt muista) klemmarit. Ongelmia ne eivät ole minulla aiheuttaneet ainakaan vielä, lienee yleinen ongelma kys. autossa. TM:n 60tkm kestotestissä (focus 1.6) vetariongelma tuli esille.
Joo, uutena ei mennyt 5.vaihde kunnolla sisään, vaihdevivuston säätö auttoi. Pieniä vikoja lähinnä uutena oli, mutta olen ollut tyytyväinen hankintaani. Mitään ylimääräisiä ääniä ei ole kuulunut.
Meidän Focuksella, -00 1,6:n, on ajettu nyt 80 000 tuhatta. Oikeanpuolen koiranluun vaihdoin
65 000 tuhannen vaiheilla, 260 mk omatyö n. varttitunti.
Eilen vaihdoin vasemmallepuolelle, 250 mk omatyö noin varttitunti.
Muuten auto on toiminu erittäin hyvin, ei ole
ollut vielä vetari ongelmia, no, koputetaan puuta.
narraat koska koiranluut eivät maksa kuin pari satasta entistä...tiiätkä ees mitä ne on!!!???
...ne on jo noin halpoja.
Maaliskuun alussa maksoin kylläkin
tuon mainitsemani summan Viescarissa Oulussa.
Yli hintaa sitten,ehkä.
Ajoin 12 vuotta Sierralla, ja sehän kolisi lähes aina. Siihen vaihdettiin aina n.ripakopallinen kumipuslia, ja alusta hiljeni hetkeksi.
Liekö samoja vaivoja Focuksessakin?
Autona näin jälkikäteen ajatellen XR oli erittäin löyhä, ja p***n kallis ylläpidettävä.
Taisin saada ikuisen Ford-kammon!
Miksi ajoit 12v. sillä rimpulalla jos se oli niin huono???
Kas kun siitä luvattiin vaihdossa niin vähän.
Mitenkäs ne kahdentoista vuoden päästä maksoivat
sitten enempi.
Yleensä autoista saa uudempana paremman hinnan.
Ei siitä mitään saanutkaan. Se oli vain pakko hinata kaatopaikalle kun sillä ei ollut enää mitään virkaa.
Ei muuten kannata ostaa eurooppalaista autoa heti sen markkinoilletulon jälkeen. Kun odottaa vuoden tai pari, niin lastentaudit on saatu korjattua. Näin ainakin minä olen asian päåhkäillyt ja toiminutkin, eikä meikäläisen 2000-mallin Focuksessa ole noita vikoja ollut.
No nyt on sitten viat korjattu, osat (vetarit ja linnunluut) tuli takuuseen, työt jouduin itse maksamaan. Eli mielestäni homma toimi ihan hyvin.