Ajattelin laittaa tällaisen pienen kyselyn, johon toivoisin tulevan rehellisiä vastauksia vaikkapa tekaistulla nimimerkeillä, jos ei tahdo oikeata käyttää. Ja loppuun vielä syy, että "miksi päädyin kyseiseen veneeseen?". Ja jos aikomuksesi on nyt vaihtaa se toiseen, niin "mikä on syynä vaihtoon?". Kiitoksia etukäteen kaikille!
Gallup: MIllä veneellä purjehdit?
Gringo
5610732
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 56
Vanhimmat
Pari kesää FE83:lla takana. Nelihenkinen perheemme on tyytyväinen helppoon hallittavuuteen, suhtelliseen mukavaan asuttavuuteen ja nopeuteen meidän olosuhteissa useimmiten vallitsevilla tuulilla. Vene oli sopivassa hintaluokassa, ja kannustimena oli hyvät kokemukset ystävän veneestä. www.fe83.org tarjosi myös erinomaisia referenssejä (omakohtaisia kokemuksia sekä tietoa, ei mitään kiiltokuvajuttuja). Nyt odotellaan jo kiihkeästi jäiden lähtöä, että pääsisi liikkeelle...
Täma on ollut yhtenä suurimpana vaihtoehtonani. Veneitä on vaan aika harvakseen myynnissä. FE-83:n kotisivut ovat loistavat, paljon ideoita. Onnea hyvälle valinnalle!
...
Toivottavsti Gringo et pahastu, jos teen pienen lisägallupin tähän samaan ketjuun. Eli mihin aikaan oletatte laskevanne veneen vesille tänä keväänä?
Olisi hienoa, jos pääsisi vappupurjehdukselle! Toistaiseksi en ole vielä tässä onnistunut, mutta tänä vuonna olisi mahdollisuus saada lasku jo huhtikuun puolelle. Pohjatyökin alkaa pääsiäisenä, ja jos lämpötila nousee kympin päälle, pohja on kunnossa ennen vapun h-hetkeä!
Kaiken kaikkiaan tuo vesillelasku riippuu täysin siitä, miten paljon kevättöitä on - jos vene on hallissa, tilanne on taas toisenlainen...
Jo vuosia (paitsi pari vuotta sitten oli jäitä) on vietetty huhtikuun viimeinen viikko talvilomaa merellä. Kuunnellaan allin laulua ynnä muita vesilintuja, valoisaakin on pitkään. Merellä on rauhallista, jopa tavallisesti ruuhkaiset vierasvenesatamatkin uinuvat talviuntaan. Mutta Gullkronassa palvelu pelaa! Homma sai alkunsa, kun ei enää jaksanut kuunnella aate- ja yo-puheita, kai on liian vanha siihen touhuun. Eli vene veteen, kun jäät ovat lähteneet.
Vesille heti palattuani Saksasta, jos jäät on lähtenee viikolla 17
Nykyinen veneemme on Aphrodite 33. Tukeva, hyvin tehty ja merikelpoinen Orustin saaren Najad/HR/Malö -venesuuntaukseen (kaikki toistensa näköisiä)kuuluva tuote 1990 luvuna alusta. Aphrodite- veneitä ei tehdä enää kun veistämö on lopettanut toimintansa ja Najad Varvetin kerrotaan ostaneen muotit. Lasten poistuttua veneestä aikuistumisen seurauksena, vaihdoimme 36 jalkaisen Comfortinamme vähän pienempään ja hitaampaan mutta mukavaan ja hyvätapaiseen "vanhusten veneeseen", jossa on paljon kaunista puutyötä ja viimeistely huippuluokkaa.
Aivan mahtava vene!!!
Edullinen hankkia
Suorituskykyinen
Herkkä ja eloisa purjehtia
Helppo ja hauska
Ikäisekseen erittäin moderni
Viriili yksityyppiluokka, paljon porukkaa mukana, mm. KoPu:lla 8 veneen fleetti ja kaikki samassa rivissä!
Voi Kilpailla menestyksekkäästi joko OD, IMS tai LYS (2004 Avomeri SM: Express)
Voi retkeillä menestyksekkäästi
- Sisällä ei seisomakorkeutta
- Joitain tyyppivikoja ja heikkouksia rakenteissa...Mutta harrastelijanikkarin korjattavissa ( ).
- joillekin, kun ei sisäkonetta (minulle )
Olemme seilanneet Jonilla toistakymmentävuotta, ja ei ole koskaa laiturisa tarvinnut hävetä "vanhaa venettä" ellei nopein niin ...
No se siitä.
Kaikille purjehtijoillee hyvää pääsiäistä.
Gulf of botnia
Mistä saisi Jonmeristä vähän enemmän tietoa? Löytyykö omaa kerhoa, kotisivuja, etc.?
Aiemmin purjehdimme Helmsman 31:llä, joka on erittäin vankka vene, ja parhaimillaan luovittaessa. Vuosituhannen vaihteessa päätimme toteuttaa mielessä kaihertaneen unelman Atlantin ylityksestä. 2002 onnistuimme ostamaan JON 33:sen vm. 79. Nyt olemme varusteneet (mm. tutka) sitä matkaamme varten. Vene on rakenteeltaan valmis maaailman merille, mutta uuden koneen (V-P 2030 purjevenevetolaite ja kolmilapainen taittolapapotkuri) vaihdoimme 2004 keväällä vanhan merivesijäähdytteisen MD 11 tilalle. Lähtöön on meillä aikaa päivälleen kolme kuukautta ja palaamme 2006 elokuussa.
Jonia on helppo purjehtia ja siinä on ikäisekseen ruhtinaalliset sisätilat. VC on ahdas, mutta pitkänmatkanveneissä siihen on turha haaskata tilaa. Ei siellä kukaan asu matkan aikana. Kovemmassakin kelissä voi ottaa tukea seinistä.
Puutyö on edelleen lakkauksineen hyvässä kunnossa. Kiitoksen saa tilava pentteri ja erityiskiitoksen koneen sijoitus. Koppa on helppo kipata pois ja koko kone on kuin tarjottimella huoltotöitä ajatellen.
Pari vuotta sitten Gotlannin ja Öölannin välillä melkoisessa slööriaallokossa pääsimme vertaamaan nykyaikaista leveäperäistä ranskatarta ja vanhaa Jonia, kun ohitimme Gib Sean. Meillä oli täydet purjeet ylhäällä ja saimme parhaissa työnnöissä vaudiksi 11 kn, ja etenimme kuin juna raiteilla. Ranskattaressa oli iso reivattu ja pieni pala keulapurjetta auki. Pystykeula leikkasi aaltoihin ja uusi nosti jo kantavaa perää. Vene eteni kuin käärme. Sinne se jäi pian horisonttiin.
Laitureilla veneen kauniit linjat huomataan. Erityisesti tämän olemme kokeneet Ruotsissa liikkuessamme. Monet tuntevat Jonin, mutta paljon myös kysellään: mikä venetyyppi tämä on?
Yleinen nimitys on Pikkuswan. Johtuneeko suunnittelijan Jorma Nymanin Swan-taustasta.
Hyviä purjetuulia kaikille purjehtijoille.
mitään kerhoa ei ole ainakaan toistaiseksi. Mutta mitä tetoja haluat. Jotain voin kertoa. Olen käynyt veneen kokonaan läpi, ja tunnen sen nyt aika tarkkaan. Jonmerillä on omat kotisivut. Oletko jo käynyt niillä.
Uudessa JON 33:ssa on Kamu Strålmanin suunittelema uusi köli ja peräsin .Myös ainakin ison puomin mittaa on hieman muutettu. Muuten sisätilat ovat alkuperäiset. Anna yhteystietosi, niin keskustellaan.
http://www.jonmeri.com
Moottoripurjehtija, leveä vanha pulukka rouva....
Todella turvallinen ja kerää katseita laiturissa ollessaan.
En ole vaihtamassa todella tyytyväinen veneeseni!
Käytiin kolmisen vuotta sitten katsomassa noin kahtakymmentä käytettyä, mutta päädyimme saksalaiseen
uteen purteen.
Syystä : Olivat kalliita, iäkkäitä, valtaosin huonokuntoisiakin.
Nyt :
Kaikki pelaa edelleen ja ei voi olla, kuin tyytyväinen.
Maileja takana vasta 5500, mutta aika näyttää, miten peli kestää.
LYS on kuulemma 1.19 ja siltä se tuntuukin.
monia yli 1.20 LYs:ejä ohiteltukin sopivilla tuulilla.
Kilpuriksi meidän venettä ei ole tehty, eikä hankittukaan, mutta kiva sillä on seilata.
Hyvää Kevättä kaikille purjehtijoille !
on veneeni, kuten varmasti palstan käyttäjät ovat voineet havaita.
Nopea, varsinkin luovilla, erittäin suuntavakaa ja helppo.
Matkamökiksi ei voi kehua, puolisoni kyllä voi seistä sisällä suorana, minä en. Muuten tilat ovat hyvät. Nelihenkinen perhekin vietti lomansa siinä.
Uusi veneeni on oleva omin speksein suunniteltu (ammattilaisen toimesta tietysti) yksinkertaisella takilalla: taaksepäin suunnattu yksi saalinkipari, helposti säädettävä iso, ei barduunoita, vantit ulkona, saalinkien alta jalustettava (kulma 7-8 astetta) fokka peruskeulapurjeena (ei tehotonta rullapurjetta eikä purjeenvaihtorumbaa), itseskuuttava velttoilufokkana. ja siihen tapaan.
Taustana kilpaileminen viidellä eri tyyppisellä veneellä, avomerta ja rataa.
Tekemälläkään bavaria miestä ? Jos sellaisa onkaan ? Oletko havainnut sellaisia veneitä ja miten ne ovat kulkeneet ? Ja millä miehityksellä ?
Bavarioista en ole sen kummemmin rekisteröinyt.
Merellä kulkee monenlaista menijää; joitakin katsoo ihaillen ja yrittää ehkä analysoida, mikä niissä viehättää.
Bavariat eivät ole mitenkään sytyttäneet-tosin en ole vielä kohdannut Matcheja merellä-saattaisi meno miellyttää silmää.
Bavariat kulkevat perä edellä... Baijerin seisojia rodultaan... Kiva niissä kyllä on leikkiä kotia...
Poikasena purjehtinut partioveneellä (Finnrose 45) muutamia vuosia ja sen jälkeen vain moottoriveneillyt. Viimekesäksi näin keski-ikäisenä eka oma purkkari.
samoin minulla tällainen pieni purjevene mallia joe 17
Pidin siitä jo ensi näkemältä. Varsinkin kun 70-luvulla venettä pidettiin täysin moottoripurjehtijana. No, joka kisassa jäi saman suunnittelijan "purjemalli" toiseksi!
Omani on kaiken lisäksi ensimmäinnen laatuaan, eli ns. prototyyppi. Mielestäni helvetin hieno vene joka todella on tarkoitettu merelle!
Tervehdys
Mua kiinnostaa todella tuo vene. Kertoisitko tarkemmin ominaisuuksista, olen käynyt veneessä mutta vain laiturissa. Tilat tuntui tosi hyviltä sekä sisällä että ulkona. Mutta miten se luovii??
Ja purjehtii yleensä. Olisin kiitollinen vastauksista.
lähetä maili osoittees niin lähetän postia. [email protected]
P.Norlinin luomuksia, yksin hallittava, hyvin purjehtiva (suhteellista... :-) ), tilava (6 makuupaikkaa) 31 jalkainen.
Toukokuun alussa tarkoitus päästä vesille...
Speksit täsmää meidän veneeseen. Tykätty on
Ja voi olla jopa sama yksilö.
Aloitimme aikanaan h-veneellä, mutta perhekoon kasvaminen pakotti vaihtamaan isompaan (h:sta jäi hyviä muistoja). Muutama vuosi perhepurjehdusta Inferno 31:llä on nyt takana, ja tulevalla kaudella taitaa käydä niin, että saamme purjehtia jo kahdestaankin. Vene on osoittautunut lujaksi (todettu parin aika tömäkän pohjakosketuksen yhteydessä) ja hyvätapaiseksi. Hivenen ylirikattu, mutta oikealla purjevalinnalla meno on vakaata ja mukavaa, eikä tarvitse kavahtaa kovaakaan keliä. Sandhamnin edustalla kryssittiin toissa kesänä 21 m/s:n puuskaisessa tuulessa, mikä kyllä alkoi olla yläraja, jos matkustusmukavuudesta yhtään välittää.
Vene on nopea. Vaikka itsestäni ei paljon kilpailuviettiä löydy, on joskus kiva huomata, että isommatkin veneet jäävät katsomaan peräpeiliä. Asumismukavuus on ihan hyvä, vaikka kyseessä onkin 80-luvun loppupuolen paatti. Parilla ovella (keula ja takaruffi) saisi ehkä vieläkin enemmän yksityisyyttä, jos sitä kaipaa.
Kun toisinaan tulee liikuttua yksin, en ole kaivannut yhtään isompaa venettä. Eli kyllä ainakin meidän kokemuksien perusteella Infernoa voi suositella.
http://www.shipman28.nu
Hiton hyvä vene. Sopii minulle loppuikääni!
Minullakin on Shipman, johon olen hyvin tyytyväinen (koko/hinta/laatu/purjehdusominaisuudet/linjakkuus).
Hieno juttu muuten, että Ohlsson kutsutaan 29:ksi vaikka se on 1 cm lyhyempi kuin Shipman 28....
Se oli "an offer you can't refuse". Ja tarvitseeko tuota perustella kenellekään? Riittää, kun itse olen tyytyväinen, vaikka ei ole kaikkia nykyveneiden mukavuuksia. Ja vaimollekin se kelpaa.
Valitsimme noin 10 vuotta sitten veneeksemme Inferno 31:n. Infernossa on ollut riittävät tilat ensin kahdelle aikuiselle ja myöhemmin yhdelle lapselle. Veneen valintaan vaikutti muutaman ystävän positiiviset kommentit veneestä. Olemme tykänneet veneestä tosi paljon ja etenkin sen suorituskyvystä, jota olemme testanneet myös joissain kisoissa. Olemme viettäneet kaikki kesälomamme merellä ja maileja on kertynyt melkoisesti. Perheen nuppiluvun kasvaessa olemme miettineet veneen vaihtoa kesäksi 2006. Vihtoehdot ovat Dehler 34, Dufour 34 ja FG 33. Päätös tehdään ensi kesän aikana.
Eikö vanha Inferno ole kaikkea muuta kuin perhevene? Liikaa purjeita kölipainoonsa nähden ja jyrkkä portaikko, josta todella hankala kulkea sisälle. Lisäksi veneen typpi "inferno" kaikkea muuta kuin perhevene.
Miten voi olla huono asia, että vene ylirikattu. Voi halvattulainen, mieluummin niin, vai etkö ääliö osaa reivata. Jos alirikattu, vaikea mennä mastoa jatkamaan ja purjeita suurentamaan. Jos siihen tarvetta. Niinkuin usein olisi.
Voi, että ihan jyrkkä portaikko. Ei ole perhevene. Voi saatana. Kannattas pysyä tasasella.. Ei toi vammanen voi olla tosissaan, Kaikkiin purjev. mennään alaspäin, kun sisään mennään. Mielestäni ei hirveästi ole ollut eroja.
Voi h...vetti. Ja ylirikattu. Sekin vielä.
Olet oikeassa portaikon suhteen: vanhemmassa mallissa portaikko on melko jyrkkä, mutta ei mitenkään poikkeuksellinen, on niitä hurjempiakin kuiluja nähty. Uudemmassa mallissa sen sijaan rakenne on erilainen ja portaikko on kuin missä tahansa veneessä.
Perhepurjehdukseen vene on ainakin meillä sopinut erittäin hyvin. Tilaa on riittävästi ja meno on vakaata. Ylirikaus on termi (kuten myös alirikaus), jolla viitataan purjehdusominaisuuksiin ja purjepinta-alan sekä vakauttavien ominaisuuksien suhteeseen. YLI ei siis tarkoita samaa, kuin LIIKAA. Toki jossain "papparaaserissa" (esim. vanhat Najadit, Forgukset, Malöt ja HR:t) reivikynnys on ihan toista luokkaa, kuin Inferno 31:ssä, mutta ainakin meidän perheessä lapset osallistuvat mielellään purjemanöövereihin - onhan se yksi ohjelmanumero pitkillä legeillä!
Tämä opiskelijapari purjehtii vanhalla h-veneellä. Tanssilattia puuttuu, mutta kahdelle hengelle riittää tilaa useammankin viikon reissuille. Varustus on hyvä: jääkaappi, lämmitin, keitin, grilli ym. Seisomakorkeutta ei ole, mutta kun vene on niin pieni, että kaikkialle yltää "salongin" penkiltä, ei tuokaan haittaa. Sitä paitsi näin pitkälle miehelle ei seisomakorkeutta taida ihan pienellä rahalla saada. Ei sillä, kyllä me isomman veneen hankimme sitten kun perheen pääluku kasvaa ja tulot erottuvat selkeämmin nollasta.. Vieraille h-veneessä on aika heikosti tilaa, mutta tunnelmaa sitäkin enemmän.
Hienoa että teikäläisiäkin on palstalla!! Välillä tuntuu että täällä on vain punaniskaäijiä! H-ssa on asennetta. Mutta kun vaihdatte isompaan niin älkää tinkikö Purjehdusominaisuuksista!
Sehän on tärkeintä, että ohi pääsee. Kyllä siitä nautinnosta housut kastuu. En ymmärrä. Sitten laiturissa kärvistellään ahtaudessa. Siis kun ei ole tanssilattiaa.
Mulla tärkempää tilat, koska laiturissa örvellän. Siksi esim Bavaria.
Aivan, uuden B30:sen hinnalla vois ostaa 20v vanhan Artinan, mutta perkele, se on Suomessa tehty. Laatuvene. Mutta onneksi noi käytettyjen hinnat on vain pyyntöjä. Ei voi olla ostajat noin hölmöjä. Ostakaa Sunwind -83 28 000 Elan 34 120 000 esimerkiksi. Ja Bavaria 31 79 500
Bavarian lisävarustelistalle? ;-)
Ensimmäinen purjeveneeni (kolmas kesä Saimaalla tulossa). Helppo purjehtia ja todella hyvät tilat noinkin pieneksi veneeksi.
Bavaria 36:lla aloitin viime kesänä, tämä kesä vielä samalla. Sitten olisi suunnitelmissa vaihtaa isompaan.
Sama vika B36:lla... Onko se isompi edelleen Bavaria ?
Yksi viimeisistä Arteknon tekemistä. Alirikattu vene, jota on hieman päivitetty. Tämä on iästään johtuen edullinen vaihtoehto, semminkin kun meillä on kaksi muutakin venettä ja vene eri paikkakunnalla kuin asunto.
Tarkkana palstalaisena havaitsin FG veneiden puuttumisen tästä gallupista. Ei niillä taida oikeasti kukaan purjehtia. Sama taitaa päteä niihin pohjanmaalla tehtyihinkin.
Taitaa olla niin, että FG:lla purjehtivat ihmiset eivät käytä aikaansa keskustelupalstoilla roikkumiseen... tai itse asiassa vain hyvin pieni osa purjehtijoista ylipäätään kuluttaa aikaansa täällä. Kävin itse juuri lähitelakalla avovettä haistelemassa, ja siellähän niitä purjehtijoita oli!
vaivautua.
Takana on jo senverran paljon alan kokemusta ja päädytty jo unelmien veneeseen, ettei enää riitä kiinnostus köyhien jorinoihin:D
Finngulf 391:llä alkaa kohtapuoleen viides kesä.
Veneemme merkki on Jaguar 22, vanha (73), hyvä, luotettava ja kauniisti purjehdittava. Ei mikään formula, mutta meidän tarpeisiimme todella sopiva. Näitä veneitä ei ole Suomessa useita, mutta Englanista ja Ranskasta niitä löytyy. Helsingissä on varmuudella 3 kpl. Kokoluokka on suurinpiirten sama kuin H-veneet, mutta retkiveenä huomattavasti mukavampi, mikä tarkoitaa leveämpi ja paremmat "hyttitilat".
jos ei ole varaa hankkia kunnos S&S Swan-venettä on hyvä (ainoa) vaihtoehto hankkia Eikka Antinojan tekemä vene.
SooSoo Kyllä Jon 33 on samaa sarjaa ja monet
muut kuten WWW.DROMRESAN.COM pakkoruotsisivuilla suositellutkin ja on se ässäpari suunnitellut monta muutakin paattia kuin Swanit. Minulle kävisi kyllä päiväpurreksi Ohlson 38 tai OE 36:kin. En ole oikein vielä oikein ehtinyt asennoitua noihin uudempiin veneisiin - nuorempana oli nimittäin lompakko niin huonossa kondiksessa, ettei ollut ihan päällimmäisenä mielessä tuo uuden veneen saati Swanin ostaminen.
oikeilla jäljillä. jon 33 on swan 37-38n huono jäljitelmä muttei sinänsä mikään hassumpi laite, jos tykkää seisoa liikkumatta keskellä merta.
sinulla koekemusta seistä Jonilla keskellä merta. Epäilen, että silloin olet ollut pläkässä. Jonilla ei tarvise olla jaloissa koskaan, mutta ominaisuutensa se näyttää vasta, kun tuulta on reilusti.
Syksyllä ostin vanhan Viklan, jota olen talven aikana kunnostanut. Vielä on kansi kyllästämättä ja lakkaamatta. Sitten voikin viedä purren saaren rantaan odottelemaan leppoisia purjehduskelejä.