Kiitos useista selventävistä keskusteluista joita
tällä palstalla on käyty kaikille ko.automerkin
huollosta kokemusta keränneille. Omaan
(suht.tuoreeseen) tuttavuuteeni XM:ään olen
löytänyt tietoa teidän kertomuksia lukien, mm.
varaajapalloni lienee aikansa elänyt ja miten voi
parantaa lähivaloja uud.mallin ->93lyhdynlaseilla
sekä infrapuna kaukosäädön ajoittaisten
toimintahäiriöiden mahdollisia syitä, vain
muutamia mainitakseni.
Jotkin asiat jäi askarruttamaan: onko
hydr.järjestelmä itseilmautuva (esim.pallon/öljyn
vaihdon jälkeen) vai löytyykö siitä ilmattavia
kohteita? Mahtaisiko mistään(netistä)löytyä
kaaviota hydr.järjestelmästä?
Tämä on mainio foorumi kartuttaa ja jakaa
tietojaan merkin ominaisuuksista, toivottavasti
on riittävästi ihmisiä pitämään tämä
asialinjalla. Hyvää syksynjatkoa kaikille!
tällä palstalla on käyty kaikille ko.automerkin
huollosta kokemusta keränneille. Omaan
(suht.tuoreeseen) tuttavuuteeni XM:ään olen
löytänyt tietoa teidän kertomuksia lukien, mm.
varaajapalloni lienee aikansa elänyt ja miten voi
parantaa lähivaloja uud.mallin ->93lyhdynlaseilla
sekä infrapuna kaukosäädön ajoittaisten
toimintahäiriöiden mahdollisia syitä, vain
muutamia mainitakseni.
Jotkin asiat jäi askarruttamaan: onko
hydr.järjestelmä itseilmautuva (esim.pallon/öljyn
vaihdon jälkeen) vai löytyykö siitä ilmattavia
kohteita? Mahtaisiko mistään(netistä)löytyä
kaaviota hydr.järjestelmästä?
Tämä on mainio foorumi kartuttaa ja jakaa
tietojaan merkin ominaisuuksista, toivottavasti
on riittävästi ihmisiä pitämään tämä
asialinjalla. Hyvää syksynjatkoa kaikille!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mukavaa, että olet saanut tuiki hyödyllistä
tietoa.
Hydraulijärjestelmä on itseilmautuva jousituksen
ja ohjaustehostimen osalta, koska ne ovat
läpivirtaavia systeemejä. Jarrut ovat toisin,
koska ne ovat ummessa pyöränsylintereiden päästä.
Niissä tarvitaan manuaalista ilmausta.
Se tapahtuu siten, että annetaan auton käydä,
vedetään kahvasta auto ylimpään asentoon, ja
auton yhä käydessä painetaan jarrupoljinta
(kerran pitkään) ja sen aikana avataan ilmattava
jarrusatulan ilmausruuvi. Ruuvi suljetaan ennen
jarrun vapauttamista.
Eli siis samoin kuin muutkin nestejarrut, paitsi
auto käy ja yläasennossa. Pitää vaihtaa se
keskusvaraajapallo, meni vaan kylmäksi nuo ilmat
jo täällä pohjoisessa, -4 astetta päivälläkin,
täytyy kysellä lämmintä tallia, omassa jäätyy jo
näpit. Millainen mahtaa olla paineen säätö
järjestelmässä? pumpussa mekaaninen?
Lämpimiä rassauskelejä t. XM-90