Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid voitti Tekniikan Maailman talviautovertailun! Vertailuvoitto tuli hienolla suorituksella, jossa Corollan vahvuudet sijoittuivat arvostelun kannalta optimaalisesti.
Tekniikan Maailman mukaan Corolla sai täyden kympin arvosanat hallittavuudesta ja vielä tärkeämpänä lämmityslaitteesta. Kokonaisuutena Tekniikan Maailma totesi Corollan olevan hieno talviauto
Corolla voitti talviautovertailun 2020
Anonyymi
171
1091
Vastaukset
- Anonyymi
Se lämmityslaitteen teho ei ole enää merkittävä asia. Nykyisin kaikissa suomessa ensirekisteröidyissä on riittävä lämppäri. Vielä 80-luvulla osa oli ns. igluja, mutta ei enää. Istuinten merkitys on paljon suurempi. Mikäli on surkeat istuimet täytyy usein jaloitella.
- Anonyymi
Jos joku nykyautossa palelee, hankkikoot Webaston tai vastaavan tai suojatkoon nilkkansa sukilla. Minä aloitin autoiluni Kupla-Volkkarilla, jossa lämmitysputkisto vielä vuoti enkä siltikään koskaan paleltunut vaikka talvet oli nykyisiä kylmempiä.
- Anonyymi
No nyt puhut juuri vasten tietoasi. 80 luvulla autot vielä lämpenivät, hukkalämpöä riitti, muutamaa harvaa poikkeusta lukuunottamatta, nyt autot hönkivät haaleaa ilmaa tuntikausia varsinkin jos joudut köröttelemään kaupunkinopeuksia.
Muutama kinneri sentään lämpiää edes kohtuullisesti ja corolla nyt niiden joukossa. Asia erikseen, että monia kinnereitä on jouduttu alunperin varustamaan erillisellä polttoainetoimisella lisälämmittimellä. Tuleehan sitä lämpöä silloin ja maksaa monta tonnia lisää.
Totuus on se, että vaikka autot ovat valtavasti kehittyneet 60 - 80 luvuista, niin lämmityslaittet ovat yksi pulma ja heikentyneet ajovalot toinen, nämä onnettomat viiruledit, huhhuh. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No nyt puhut juuri vasten tietoasi. 80 luvulla autot vielä lämpenivät, hukkalämpöä riitti, muutamaa harvaa poikkeusta lukuunottamatta, nyt autot hönkivät haaleaa ilmaa tuntikausia varsinkin jos joudut köröttelemään kaupunkinopeuksia.
Muutama kinneri sentään lämpiää edes kohtuullisesti ja corolla nyt niiden joukossa. Asia erikseen, että monia kinnereitä on jouduttu alunperin varustamaan erillisellä polttoainetoimisella lisälämmittimellä. Tuleehan sitä lämpöä silloin ja maksaa monta tonnia lisää.
Totuus on se, että vaikka autot ovat valtavasti kehittyneet 60 - 80 luvuista, niin lämmityslaittet ovat yksi pulma ja heikentyneet ajovalot toinen, nämä onnettomat viiruledit, huhhuh.Totta, itsellä oli 2,2 litrainen bensa-auto, jonka lämppäri puhalsi kuumaa jo parin kilometrin matkalla mutta kovalla pakkasella korin lämpöeristys oli riittämätön. Kulutus 13 .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos joku nykyautossa palelee, hankkikoot Webaston tai vastaavan tai suojatkoon nilkkansa sukilla. Minä aloitin autoiluni Kupla-Volkkarilla, jossa lämmitysputkisto vielä vuoti enkä siltikään koskaan paleltunut vaikka talvet oli nykyisiä kylmempiä.
Hankkikoon Toyotan niin ei tarvii palentua.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hankkikoon Toyotan niin ei tarvii palentua.
Hyvä lämmityslaite on aivan välttämätön auton talvivaruste.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hankkikoon Toyotan niin ei tarvii palentua.
Samaa mieltä, kunnon lämmityslaite puuttuu monista autoista, varsinkin sähkökulkineista.
- Anonyymi00169
Anonyymi kirjoitti:
Hankkikoon Toyotan niin ei tarvii palentua.
Puolet mennään sähköllä, vain Toyota Hybrid.
- Anonyymi00170
Corolla on aina ollut erinomainen auto.
- Anonyymi
Voittihan se, kun Octavia ei ollut mukana. Octavialta on kaikissa vertailuissa tullut pataan. Kaasu-Taavikin voitti Tuulilasin parivertailussa uuden Corollan.
- Anonyymi
Noku oktaavi ei ole talviauto siksi se ei ole mukana, ei tä mitään insinööritiedettä ole
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Noku oktaavi ei ole talviauto siksi se ei ole mukana, ei tä mitään insinööritiedettä ole
Octavia ei ole mukana siksi, että siitä ei ole tullut uutta mallia myyntiin vuoden 2019 aikana, kuten hyvin tiedät. Tässä vertailussa oli otettu niitä eniten myytyjä vuoden 2019 aikana myyntiin tulleita autoja. Eiköhän keväällä myyntiin tuleva ocu ole mukana helmikuussa 2021 ilmenevässä tm:n numerossa.
- Anonyymi
Ettei totuus unohdu niin kyseessä oli länsiautojen vertailu, yksi uudempi itäauto kelpuutettu on mukaan, mutta ainostaan sen hinta oli parempaa A1 luokkaa.
- Anonyymi
Minulla on sellainen tunne, että tätä asiaa on käsitelty jo aikaisemminkin. Tojopelle hehkuttaa asiaa heppi ojossa varmaan vielä ensi vuonnakin.
- Anonyymi
Tolloloota onko auto hehhhh
T.köfffff - Anonyymi
Vuoden 2020 talviauto Suomessa on Toyota Corolla Hybrid. Erinomainen hinta/laatu suhde. Vertailun ylivoimainen ykkönen.
- Anonyymi
Olet oikeassa, ensi vuonnakin Toyota voittaa talvitestin. Tehty sopimus on 2-vuotinen ja optio kolmannesta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tolloloota onko auto hehhhh
T.köfffffHih hih hii .... Toyota voitti !
- Anonyymi
Ainakin vuoden kunnes uusi Yaris voittaa ensi vuonna saman testin.
- Anonyymi
Huom! Maailman, siis maailman suurin talviautotesti, ja voitto tuli!
- Anonyymi
Juu vertailu koski näitä muutamaa uutuusmallia ja corolla voitti sen, joita oli mukaan valittu, pääasiassa corollaa halvemman hintaluokan autoja. Ihan yleistää ei voi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juu vertailu koski näitä muutamaa uutuusmallia ja corolla voitti sen, joita oli mukaan valittu, pääasiassa corollaa halvemman hintaluokan autoja. Ihan yleistää ei voi.
Miksi TM ei testiin ottanut Skoda Scalaa pelkäskö että Voitto menee Skodalle... Sama aikaan viimevuonna ilmestyneitä autoja kumpikin ei suoranaisia uutuuksia enää..
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juu vertailu koski näitä muutamaa uutuusmallia ja corolla voitti sen, joita oli mukaan valittu, pääasiassa corollaa halvemman hintaluokan autoja. Ihan yleistää ei voi.
Kärkinelikosta Corolla on edullisin ostettava. Samoin piste/euro on aivan omaa luokkaansa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kärkinelikosta Corolla on edullisin ostettava. Samoin piste/euro on aivan omaa luokkaansa.
"Samoin piste/euro on aivan omaa luokkaansa."
Tässä on taas loisto esimerkki tojohönön laskutaidosta, sen puutteesta! Fordin, Peugeotin ja jopa vertailun viimeiseksi jääneen Renaultin pisteen hinta on paljon edullisempi kuin Corollan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Samoin piste/euro on aivan omaa luokkaansa."
Tässä on taas loisto esimerkki tojohönön laskutaidosta, sen puutteesta! Fordin, Peugeotin ja jopa vertailun viimeiseksi jääneen Renaultin pisteen hinta on paljon edullisempi kuin Corollan.Taisit laskea .... alles.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Taisit laskea .... alles.
Helppo huudella asiattomia jos ei osaa laskea edes yksinkertaisia peruslaskuja!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Samoin piste/euro on aivan omaa luokkaansa."
Tässä on taas loisto esimerkki tojohönön laskutaidosta, sen puutteesta! Fordin, Peugeotin ja jopa vertailun viimeiseksi jääneen Renaultin pisteen hinta on paljon edullisempi kuin Corollan.Pitää paikkansa Toyotan piste/euro oli omaa luokkaansa kun tojo on kymppitonnin halvempi kuin kilpailijat ja silti voitti ! Kova suoritus.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pitää paikkansa Toyotan piste/euro oli omaa luokkaansa kun tojo on kymppitonnin halvempi kuin kilpailijat ja silti voitti ! Kova suoritus.
Siis juuri päinvastoin toyo bemu ja mazda olivat lähes samaa hintaluokkaa eli reilusti yli 30.000 egeä, muut reilusti halvempia, kuten hyvin tiedät. Kivahan se on vääristellä asioita.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siis juuri päinvastoin toyo bemu ja mazda olivat lähes samaa hintaluokkaa eli reilusti yli 30.000 egeä, muut reilusti halvempia, kuten hyvin tiedät. Kivahan se on vääristellä asioita.
Corolla olisi voittanut kaikkein halvimmalla versiollaan 27 k€ koko kisan. Siinä on sama lämmityslaite ja voimalinja !!!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siis juuri päinvastoin toyo bemu ja mazda olivat lähes samaa hintaluokkaa eli reilusti yli 30.000 egeä, muut reilusti halvempia, kuten hyvin tiedät. Kivahan se on vääristellä asioita.
Kooda kamikki oli pitkälti yli 30000 euroo ainakin TM mukaan !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Samoin piste/euro on aivan omaa luokkaansa."
Tässä on taas loisto esimerkki tojohönön laskutaidosta, sen puutteesta! Fordin, Peugeotin ja jopa vertailun viimeiseksi jääneen Renaultin pisteen hinta on paljon edullisempi kuin Corollan.Tämä todistaa sen että hyvää ei saa halvalla. Köyhän ei kannata ostaa muuta kuin parasta. Ja kauppa käy kuin siimaa !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi TM ei testiin ottanut Skoda Scalaa pelkäskö että Voitto menee Skodalle... Sama aikaan viimevuonna ilmestyneitä autoja kumpikin ei suoranaisia uutuuksia enää..
Kyllä juuri tästä syystä La Scalaa ei otettu mukaan vertailutestin
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siis juuri päinvastoin toyo bemu ja mazda olivat lähes samaa hintaluokkaa eli reilusti yli 30.000 egeä, muut reilusti halvempia, kuten hyvin tiedät. Kivahan se on vääristellä asioita.
Ei ollut muut reilusti halvempia, jopa pikku Skoda oli pitkälti yli 30 keur. Oi aikoja voi tapoja !
- Anonyymi00174
Anonyymi kirjoitti:
Kärkinelikosta Corolla on edullisin ostettava. Samoin piste/euro on aivan omaa luokkaansa.
Jepp.
- Anonyymi00175
Anonyymi00174 kirjoitti:
Jepp.
Okk.
- Anonyymi
nooo :)
- Anonyymi
Toyotan talvitestit ja kokemukset talviautoilusta kantavat hedelmää. Voitto tuli maailman suurimmassa talviautotestissä.
Moni autovalmistaja ei ymmärrä talvesta mitään pois lukien Volvo ja ehkä M-B.
Mutta Toyota päihittää kaikki merkit talven hallinnassa. Toyotan yleisyys Suomessa vahvistaa suomaisten ymmärtävän hyvän talviauton päälle, siksi Toyota, parhautta.- Anonyymi
Volvo on myös jäänyt jumboksi TM:n talviautovertailussa.
- Anonyymi
Toyota on aina ollut hyvä talviauto kunnon sisälämmittimellä. Nyt hybridien aikaudella tilanne ei ole muuttunut vaan päinvastoin, nyt se on vielä parempi talviauto.
- Anonyymi
"Maapallolla napapiirin pohjoispuolen alueella asuu neljä miljoonaa ihmistä ja arktisella alueella noin 10 miljoonaa ihmistä.”
Pitäisikö autonvalmistajien kantaa huolta heidän autojensa lämmityslaitteista. Webastotkin on keksitty.- Anonyymi
Tottakai. Toyota on onneksi ottanut heidätkin huomioon huonontamatta muita ominaisuuksia.
- Anonyymi
Auton voi tehdä valmiiksi vastamaan kaikenlaisia säitä.niin hellettä kuin pakkasta yms.
Miksi enää viritellä webastoja kun tekee kerralla hyvän. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Auton voi tehdä valmiiksi vastamaan kaikenlaisia säitä.niin hellettä kuin pakkasta yms.
Miksi enää viritellä webastoja kun tekee kerralla hyvän.Mitä etuvetoisella autolla, jossa on 12 cm maavara, tekee arktisella alueella?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Auton voi tehdä valmiiksi vastamaan kaikenlaisia säitä.niin hellettä kuin pakkasta yms.
Miksi enää viritellä webastoja kun tekee kerralla hyvän.Juuri näin. Jos autossa on kunnollinen lämmityslaite niin mitään Webastoja ei tarvita.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä etuvetoisella autolla, jossa on 12 cm maavara, tekee arktisella alueella?
Onhan ainakin lämmin odotella hinausautoa, jos bensaa riittää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juuri näin. Jos autossa on kunnollinen lämmityslaite niin mitään Webastoja ei tarvita.
Minulla on DS 3, vaikka siinä on tehokkaampi lämmityslaite kuin Corollassa on siinä minulla myös Webasto. aina valmiiksi lämpimällä autolla liikenteeseen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minulla on DS 3, vaikka siinä on tehokkaampi lämmityslaite kuin Corollassa on siinä minulla myös Webasto. aina valmiiksi lämpimällä autolla liikenteeseen.
Luuletko, ettei Corollakuskeilla ole aikaa esilämmittää autoaan sähköllä ennen kauppaan lähtöä. Hehän laittavat auton esilämmitykseen jo, kun ulkoilman lämpötila laskee alle 5 C.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Auton voi tehdä valmiiksi vastamaan kaikenlaisia säitä.niin hellettä kuin pakkasta yms.
Miksi enää viritellä webastoja kun tekee kerralla hyvän.Viritellä ja viritellä .... ostat ensin auton aihion ja alat siihen sitten virittelemään webastoa, pakoputkilämmitintä jne... tai ostat Toyotan .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viritellä ja viritellä .... ostat ensin auton aihion ja alat siihen sitten virittelemään webastoa, pakoputkilämmitintä jne... tai ostat Toyotan .
Käytät ruostesuojauksessa, lisäät äänieristettä, etsit korkeaprofiilirenkaita jne.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Käytät ruostesuojauksessa, lisäät äänieristettä, etsit korkeaprofiilirenkaita jne.
Mukavuutta ja hyviä penkkejä ei kannata unohtaa, mutta ne tulee kalliiksi jos edes onnistuu, tuo mukavuus, melu on vaikea asia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viritellä ja viritellä .... ostat ensin auton aihion ja alat siihen sitten virittelemään webastoa, pakoputkilämmitintä jne... tai ostat Toyotan .
Tuleeko lohkolämmitin kaupan päälle sellanen DEFA merkkinen?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä etuvetoisella autolla, jossa on 12 cm maavara, tekee arktisella alueella?
Jos tarvii enemmän maavaraa niin ottaa sitten korotetun Corolla hybridin !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onhan ainakin lämmin odotella hinausautoa, jos bensaa riittää.
Jos ei oo bensaa niin ajaa sitä sähköllä !
- Anonyymi
ei oo korona ollut ikänä auto, nehän näyttää jo mittariskin väärin. Mittari näyttä jo 80 km nopeudes melkein sata. Ei Toyotalla ajajat tiedä, mitä on ajaa Kunnon Autolla.
kiinasta ja sieltä muista maista mitä näitä tusina rakkineita tekee ei oo tullut mitään kunnollista. Niin tehdäännsä näitä kulkineita euroopaskin ,nytkyttäviä kulkineita niin kuin se mainoskin osoittaa, muut nytkyttää, mut todelisuudessa tämä rakkine vasta nytkyy ajettaessa.- Anonyymi
Parin Audin jälkeen Corolla Hybrid tuntuu suorastaan luxus autolta. Voimalinja on parasta, sitä muut ei saa edes rahalla aikaiseksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Parin Audin jälkeen Corolla Hybrid tuntuu suorastaan luxus autolta. Voimalinja on parasta, sitä muut ei saa edes rahalla aikaiseksi.
Mieluummin näin päin ,parin Corolan jälkeen Audi tuntuu luxusautolta niinkuin se tosiasiassa onkin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mieluummin näin päin ,parin Corolan jälkeen Audi tuntuu luxusautolta niinkuin se tosiasiassa onkin.
Audin myynti on romahtanut Suomessa. Ei sovellu Suomen olosuhteisiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Audin myynti on romahtanut Suomessa. Ei sovellu Suomen olosuhteisiin.
Audi voittanut useamman TM:n talvitestin kuin Toyota.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Audi voittanut useamman TM:n talvitestin kuin Toyota.
Toyota voittanut useamman TM:n talvitestin kuin Audi.
- Anonyymi
Moottori käy siis tosi kuumana ja alumiini sylinterikansi joutuu koville?
- Anonyymi
Hyvät valot, hyvä istuin ja pieni melu voittaa lämppärin nopeuden omalla arvosteluasteikolla.
- Anonyymi
Ai jaa että Corolla voitti. Itselataavat hybridit ovat siitä hyviä ettei niitä tarvii ladata. Ja luotettava pieni akustokin painaa vain muutaman kymmenen kiloa. Aivan optimaalinen ratkaisu nykyliikenteeseen.
- Anonyymi
"Itselataavat hybridit ovat siitä hyviä ettei niitä tarvii ladata. "
Ei tarvii? Juttu menee oikeasti niin ettei niitä PYSTY latamaan halvalla verkkovirralla. Sen sijaan akku ladataan törkeän kallista bensaa polttamalla.
Tojo on fossiilipoltin jonka sähkö on kalleimmalla mahdollisimmalla tavalla tehtyä. Verottaja kiittää.
- Anonyymi
Ettei totuus unohtuisi .... niin Toyota on eniten myyty automerkki Suomessa.
- Anonyymi
Kertooko suomalaisten rikkaudesta vai köyhyydestä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kertooko suomalaisten rikkaudesta vai köyhyydestä?
Järjen rikkaudesta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Järjen rikkaudesta.
Suomalaisilla on käytännön järkeä ja kokemusta: Toyotaan voi luottaa ! Parhaat moottorit, jotka kestää vuosikymmeniä, eivätkä ne kuluta öljyä normaalia enemmän.
- Anonyymi
Onpa se toijota vainn hyvä talaviauto
- Anonyymi
Vajaavetoinen on etelän vetelien menopeli. Oikea pohjoisen talviauto on nelivetoinen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vajaavetoinen on etelän vetelien menopeli. Oikea pohjoisen talviauto on nelivetoinen.
Neliveto vai etuveto hybridi. Tänä vuonna Toyotan etuveto hybridi voitti.
- Anonyymi
Ruotsin Vi Bilägare talviautotestissä Corolla hävisi Mazda 3:lle. TM testissä Corolla sai tasapisteet Mazda CX-30 kanssa. Jos Mazda 3 olisi ollut myös TM testissä, olisi Corolla jäänyt kakkossijalle.
Mazdassa kehuttiin erityisesti ajettavuutta joka oli ihan eri luokassa kuin Toyotan ajettavuus. Toyota sai moitteita mm ohjauksesta. - Anonyymi
Siis voittikin Toyota taas tänä vuonnakin. Uskottava se on että Tojot on suunniteltu talviolosuhteisiin.
- Anonyymi
Trollit haluaa vaieta tästä Toyotan kiistattomasta ja riidattomasta voitosta. Mutta nyt on talvi ja vain paras on kyllin hyvää !!
- Anonyymi
Toyotat ovat huippu talviautoja ja huippuja joka vuodenaikaan!
- Anonyymi
Toyota oli vaarallisen heikko kitkaerojarrutuksessa, jarrutusmatka 2-3 auton mitan heikompi kuin muilla. Ei siinä sisätilan lämpeämisen nopeus auto kun toisen perä tulee konehuoneeseen.
- Anonyymi
Muistakaa karvalakki, jos pakkasta yli 5 astetta.
https://www.vibilagare.se/sites/vibilagare.se/files/images/2020/02/varme1.png - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota oli vaarallisen heikko kitkaerojarrutuksessa, jarrutusmatka 2-3 auton mitan heikompi kuin muilla. Ei siinä sisätilan lämpeämisen nopeus auto kun toisen perä tulee konehuoneeseen.
" kun toisen perä tulee konehuoneeseen" ??
Tä ? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota oli vaarallisen heikko kitkaerojarrutuksessa, jarrutusmatka 2-3 auton mitan heikompi kuin muilla. Ei siinä sisätilan lämpeämisen nopeus auto kun toisen perä tulee konehuoneeseen.
Kaasua, rivakka kääntö ratista ja lisää kaasua, näin luistot ja ohitukset hoidetaan. Kuka nyt jarruttelemaan !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaasua, rivakka kääntö ratista ja lisää kaasua, näin luistot ja ohitukset hoidetaan. Kuka nyt jarruttelemaan !
Siehän sälli oot!
Niinkö teet kun jäet osittain jäisellä maantiellä mutkasta suoralle tullessasi 80 metrin päässä rekan olevan kääntymässä sivutielle kulkusuunnassaan vasemmalle ja vastaan tulee autoja?
- Anonyymi
Ehkä kaikki eivät vielä tiedä mutta todellakin Toyota Corolla Hybrid voitti TM jokavuotinen talviautovertailun 2020. Uudet autot ovat yleensä parempia kuin vanhemmat. Voidaankin sanoa että Toyota Corolla Hybrid on kautta aikain kaikkien aikojen paras talviauto.
- Anonyymi
"Voidaankin sanoa että Toyota Corolla Hybrid on kautta aikain kaikkien aikojen paras talviauto."
Ei voida sanoa! Suurempia pistemääriä talviominaisuuksista on jaettu talvitesteissä aijemmin. Corolla käyttäytyy vaarallisesti kitkaerojarrutuksessa.
Ruotsissa Corollan lämmityslaite mitattiin huonommaksi kuin Mazda 3:n. Corolla puski kylmää ilmaa pään korkeudelle 7 minuutin ajon jälkeen.
- Anonyymi
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid voitti Tekniikan Maailma -lehden vuotuisen talviautovertailun ja ansaitsi Talviauto 2020 -tittelin. Corollan siivittivät voittoon mallin tasainen suoritus kaikissa talviominaisuuksia mittaavissa testeissä. Erityistä kiitosta keräsi auton hallittavuus talviolosuhteissa sekä lämmityslaitteen toiminta
- Anonyymi
Hallittavuudesta 10 saivat Ford, Mazda, Skoda, Toyota ja VW. Etenemiskyky ja jarrut olivat paremmat Mazdassa kuin Toyotassa.
- Anonyymi
Täytyy siinä ollakin hyvä lämmityslaite, kun sisätilat on niin ahtaat, ettei sinne ole 5 aikuisella talvivaatteissa mitään asiaa. Takapenkki on nuorisomitoilla. Autot on ihan erikseen vrt vaikka Octavian tilat.
- Anonyymi
Corolla farmari on tilavampi ja akseliväliltään pitempi kuin yksikään Octavia. Tämä on faktaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Corolla farmari on tilavampi ja akseliväliltään pitempi kuin yksikään Octavia. Tämä on faktaa.
Corollassa on akseliväli yli 2,7 metriä !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Corollassa on akseliväli yli 2,7 metriä !
Toyota 2,70 ja Skoda 2,69 m. Päätilaa Skodassa sekä edessä että takana peräti 6 cm enemmän, Jalkatilaakin 3-4 cm enemmän. Takaistuimen selkänoja 4 cm leveämpi, istuimien istuinosat sekä edessä että takana pidemmät jne.
- Anonyymi
"Tekniikan Maailman mukaan Corolla sai täyden kympin arvosanat hallittavuudesta ja vielä tärkeämpänä lämmityslaitteesta. Kokonaisuutena Tekniikan Maailma totesi Corollan olevan hieno talviauto".
Hybridikoneiston avulla Corolla voitti talviauto 2020 vertailun. Autossa on kaikki sähköautoilun hyvät puolet ilman tarvetta pakollisiin ja hankaliin manuaalisiin latauksiin. Automaattiset lataukset tulevat vasta 5-10 vuoden kuluttua yleistymään, siihen asti itselataavat täyshybridit on ainoa järkevä vaihtoehto.- Anonyymi
Ruotsalaiset ovat jo ymmärtäneet mikä on paras ja mikä ei. Suunta on selvä, Suomi seuraa viiveellä perässä mutta tulevaisuus ei ole mukahybridin meilläkään.
Ruotsi rekosteröinnit helmikuu 2020:
Ladattavat hybridit 4029
Itselataavat hybridit 2788
Sähköauto 1411 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ruotsalaiset ovat jo ymmärtäneet mikä on paras ja mikä ei. Suunta on selvä, Suomi seuraa viiveellä perässä mutta tulevaisuus ei ole mukahybridin meilläkään.
Ruotsi rekosteröinnit helmikuu 2020:
Ladattavat hybridit 4029
Itselataavat hybridit 2788
Sähköauto 1411Toyota Hybrid myy hyvin Ruotsissa jos jo 2788 on myyty tänä vuonna. Ei huono.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota Hybrid myy hyvin Ruotsissa jos jo 2788 on myyty tänä vuonna. Ei huono.
Toyota hybridit ovat näköjään suosittuja myös Ruotsissa. Ei svedupellet niin tyhmiä olenkaan kun ostavat kunnon menopelejä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota Hybrid myy hyvin Ruotsissa jos jo 2788 on myyty tänä vuonna. Ei huono.
Toyota on erittäin suosittu Ruotsissa myös käytettyjen osalta. Myyntiluvut ovat olleet selvässä nousussa viimeiset 5 vuotta.
- Anonyymi
Mitä teen kun ladattavan sähköjohto ei riitä kovin pitkälle matkalle?
Kaasuauto olisi jees, tokmannilta nestekaasua 22 euroa pullo. Kuinka kytken sen? - Anonyymi
Tekniikan Maailman mukaan Corolla sai täyden kympin arvosanat hallittavuudesta ja vielä tärkeämpänä lämmityslaitteesta. Kokonaisuutena Tekniikan Maailma totesi Corollan olevan hieno talviauto
Tärkein on todellakin lämmityslaite ja Corollan nerokas pakokaasulämmitin, jonka avulla auto lämpiää ennätysnopeasti, taloudellisti ja puhtaasti. - Anonyymi
Toyota Corolla Hybrid, vuoden 2020 Talviauto, ylivoimainen voitto Tekniikan Maailman testissä!
- Anonyymi
Toyota ei päässyt edes finaaliin Vuoden Auto Maailmassa valinnassa.
Volkswagen konsernilta on yhteensä 4 autoa mukana finaalissa.- Anonyymi
Toyota Corolla Hybrid voitti Maailman kovimman Arctica olosuhteiden vertailutestin. Eli Corolla on maailman paras talviauto.
- Anonyymi
Massapostaus trolli vaan jaksa ja jaksaa suoltaa näitä massapostaus avauksia. . Ei täällä kyse autoista eikä merkeistä vaan pelkästä viihde ja ajankulu trollauksesta. Massapostaus mt trollilla ei muuta elämää kuin suoli trollaus. Ei kavereita täysin syrjäytynyt ns normi elämästä ja narsistinen luonne huutaa huomioo. . no spammää suoleen provoa ja odota et joku lankee ja hölmöyksissään kommentoi. . sitähän trolli odottaa. Kaikki viisammat häipyneet palstalta ku kyllästyneet solvauksiin mielikuvitus vika spammeihin ja lasten tarhan,höpölän tasoon ja massapostaukseen. Häivytään loputkin ja jätetään mt trolli spammään itsensä kanssa jota tehnyt jo vuosia
- Anonyymi
Tekniikan maailma petasi voiton Toyotalle, liekö lehden mainosmyyntisopimus vaihtunut . Ainakin aiemmin Toyotan kannattajat olivat sitä mieltä että volkkari maksaa tekniikan maailmalle tulokset mainoksina. Mites nyt?
Koomisinta asiassa on renkaiden vaihtuminen kitkoihin, juuri kun Toyota on todettu meluisaksi. Vw T cross luokiteltiin meluisaksi, vaan aiemmassa 60 000 km testissä kehuttiin niin hiljaiseksi että moni 40-50 000 auto saisi ottaa mallia. Ei per mitä kuraa.
Hyvä lämmityslaite toyotassa juu, mutta tilaappa siihen polttoainekäyttöinen lämppäri jotta pääset lämpimään autoon, 2600 euroa, vaihoehto defa moottori ja sisälämmitin 638 euroa. Esim volkkari tuo polttoainelämmitin kaukosäädöllä 6-700 euroa.
2.0 Toyotan hinta tekniikanmaailmassa myös ihmetytti kun itse kävin tinkaamassa 1.8 farkun niin hinta 36 000 euroa.
Testissä olisi pitänyt olla myös huolto ja käyttökulut jotka Toyotan osalta kalliit jolloin hintaero vain kasvaa. - Anonyymi
Toyota on nyt vain niin hyvä ettei muilla ollut jakoa ollenkaan.
Vaikka olisi painotettu mitä asioita tahansa niin Corolla olisi voittanut testin miten vain. Hankalahan sitä on myöntää mutta paras talviautohan se on. - Anonyymi
Etuvetoauto ei ole talviauto muille kuin pukumiehille auratuille teille.
- Anonyymi
Etuveto hybridi on talviauto, ainakin TM useiden testien perusteella.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Etuveto hybridi on talviauto, ainakin TM useiden testien perusteella.
Vajaavetoisten mestaruus talviautokisassa on sama juttu kuin naisten mestaruus jääkiekossa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Etuveto hybridi on talviauto, ainakin TM useiden testien perusteella.
Ja kaiken lisäksi etuveto hybridi kuluttaa paljon vähemmän menovettä kuin joka kulmasta raapivat! Tästä luontokin kiittää etuvetohybridejä.
- Anonyymi
On mahtavaa omistaa tuollanen 1 auto ! Lämmin ,varmatoiminen ,huoleton TOJA. !
- Anonyymi
Ajaminen vaatiikin jo kuulosuojaimet.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ajaminen vaatiikin jo kuulosuojaimet.
Vaihda sinäkin itäskodasi Toyotaan ja pääset nauttimaan meluttomasta Hybrid-autosta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vaihda sinäkin itäskodasi Toyotaan ja pääset nauttimaan meluttomasta Hybrid-autosta.
Tojot eivät ole meluttomia kuin tallissa ja Kuusakosken paalin jälkeen. Hanki sinäkin jo kunnon auto.
- Anonyymi
Meilläpäin (Espoo) lukiolaisetkaan eivät kehtaa ajella kouluun Tojoilla. On Audia, Volkkaria, Mersua, Bemaria, Volvoa.
- Anonyymi
Onko Toyotaan iskenyt Corolla-virus ???
- Anonyymi
Toyotassa ei ole yhtään kylmempää kuin ulkonakaan.
- Anonyymi
Talvitestissä pitäisi ajaa auraamattomilla mäkisillä mutkaisilla teillä ja mäennousutesti peilikirkkaalla jäällä. Eikä - 7 C ole mikään pakkanen.
- Anonyymi
Vottiko Toyota todellakin, onko totta ? Olin kuukauden matkoilla, tämä on todellinen yllätys, sanoisinko jättiyllätys. Testissähän oli mukana paljon kalliimpia autoja, miten Toyota voi olla paras ?
- Anonyymi
Tämä ei todellakaan ollut mikään yllätys. Uusi iso moottorilla varustettu Toyota Corolla Hybrid 2.0 on joka puolella maailmaa noussut parhaaksi ja myydyimmäksi henkilöautoksi. Uusi hybridikoneisto on vahva, voimakas ja taloudellinen kaikissa olosuhteissa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tämä ei todellakaan ollut mikään yllätys. Uusi iso moottorilla varustettu Toyota Corolla Hybrid 2.0 on joka puolella maailmaa noussut parhaaksi ja myydyimmäksi henkilöautoksi. Uusi hybridikoneisto on vahva, voimakas ja taloudellinen kaikissa olosuhteissa.
Toyotassa lukotkin jäätyy niin ettei autoa saa edes varastettua, ..tana.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyotassa lukotkin jäätyy niin ettei autoa saa edes varastettua, ..tana.
Varastaminen on tehty todella helpoksi.
https://www.is.fi/digitoday/tietoturva/art-2000006433863.html - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tämä ei todellakaan ollut mikään yllätys. Uusi iso moottorilla varustettu Toyota Corolla Hybrid 2.0 on joka puolella maailmaa noussut parhaaksi ja myydyimmäksi henkilöautoksi. Uusi hybridikoneisto on vahva, voimakas ja taloudellinen kaikissa olosuhteissa.
Miten 2.0 litran kone voi kuluttaa vähemmän kuin 1.0 litran TSI moottori ?? Ei mitenkään jos ajellaan samaa nopeutta ja noin suurinpiirteinen samoilla kierroksilla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miten 2.0 litran kone voi kuluttaa vähemmän kuin 1.0 litran TSI moottori ?? Ei mitenkään jos ajellaan samaa nopeutta ja noin suurinpiirteinen samoilla kierroksilla.
Varmaan ainakin varaosia tuo litran wolkkari kuluttaa paljonkin enemmän.Ajellaan millä kierroksilla vaan. :-)
- Anonyymi
Bensa on nyt niin halpaa, että naurattaa. Eikun hanaa ja kurat hybridiautojen tuulilasiin.
- Anonyymi
Ettei totuus unohtuisi : Toyota Corolla 2.0 Hybridikoneistolla on paras talviauto Suomessa ja Euroopassa.
- Anonyymi
Milloin eurooppalaiset kiinnostuisivat Corollasta ja miksi?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Milloin eurooppalaiset kiinnostuisivat Corollasta ja miksi?
Saksassa ei saa ajella talvirenkain ja siellä auton hallittavuus on tärkeää. Siksi Toyotan markkinaosuus Saksassa tammikuussa vain 2,7%, mikä oli 0,1% pienempi kuin viime vuoden tammikuussa. VW markkinaosuus oli 21,1%.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Saksassa ei saa ajella talvirenkain ja siellä auton hallittavuus on tärkeää. Siksi Toyotan markkinaosuus Saksassa tammikuussa vain 2,7%, mikä oli 0,1% pienempi kuin viime vuoden tammikuussa. VW markkinaosuus oli 21,1%.
Todellisuudessa Toyotan markkinaosuus Keski-Euroopassa on 12,7 %. Turha vähätellä ja johtaa harhaan kertomalla vain jostain eteläisen Saksan luvuista.
- Anonyymi
koska tulee neliveto että pääsee kaupoille
nelivedolla ajava ei siirry vajaa vetoon - Anonyymi
Corolla hävisi Mazda 3:lle ruotsin talviautotestissä 2020 (Vi Bilägare). Joten Mazda 3 paras talviauto.
- Anonyymi
Corolla voitti kaikki tämän vuoden talvitestit sekä viime vuoden talvitestit että tulevankin vuoden talvitestit. Lue TM.
- Anonyymi
Ei Ruotsissa tehdä mitään autojen vertailutestejä talviajosta.
- Anonyymi
Tojo on voimakkain.Vetää 30 auton letkaa 70 km.n tuntivauhtia.
- Anonyymi
Toyotasta voi saada Corolla-viruksen.
- Anonyymi
Otetaas nyt vakavasti tämä asia. Oliko todellakin Toyota Corolla Suomen paras talviauto?
Ettei vain TM olisi taas laskenut pisteet väärin ja seuraavassa numerossa tulee oikaisu ? Onko kukaan tarkistanut ? TM pisteet ehkä menneet väärille autoille ? Meinaan vaan ettei olisi ensimmäinen kerta ! - Anonyymi
Tässä pojuille oikea monen talven auto.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/11097095- Anonyymi
Keskiverto -Toyotan 60 vuoden ajot.
- Anonyymi
Muista: halvalla ei saa hyvää !
- Anonyymi
Mulle pitäis maksaa 800 euroa kerta jos joutuis tuommoisella loppuunajetulla mersun raadolla ajamaan.
- Anonyymi
Vittu mikä saastuttaja, mitäs lailla kieltää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mulle pitäis maksaa 800 euroa kerta jos joutuis tuommoisella loppuunajetulla mersun raadolla ajamaan.
Kerta kuukaudessa ylittäisi jo sinun tulosi.
- Anonyymi
Äkkiä ostamaan! Ne loppuu kesken! Äkkiä nyt kaikki!
- Anonyymi
Paras auto talvellakin kuin myös muinakin vuodenaikoina. Näin kovana luonnonsuojelija tein omaani heti flexifuel päivityksen että voi ajaa myös etanolilla, kulutus saattaa nousta jopa 4,5 litraan sadalla, mutta CO2 päästöt jää alle 50 g/km.
- Anonyymi
Mitä kuulosuojaimia Toyotan maahantuoja suosittelee ja saako niitä auton värisinä?
- Anonyymi
Hybrid-voimalinja on kuiskaavan hiljainen. Parkkihalleissa joutuu monesti varoittamaan kulkijoita kun Toyota on niin hiljainen ulkoa ja sisältä. Erityisesti skoodakääkät ovat vaarassa jäädä Toyotan alle koska ovat tottuneet itäauton dsg:n vatkaamiseen ja kovaan meluun.
- Anonyymi
Näin talvella Goodyearin kitkat ovat äärettömän hiljaiset, ei paljon rengasmelu haittaa !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hybrid-voimalinja on kuiskaavan hiljainen. Parkkihalleissa joutuu monesti varoittamaan kulkijoita kun Toyota on niin hiljainen ulkoa ja sisältä. Erityisesti skoodakääkät ovat vaarassa jäädä Toyotan alle koska ovat tottuneet itäauton dsg:n vatkaamiseen ja kovaan meluun.
Moniko Tojopappa uskaltaa ajaa parkkihalliin eikä se voimalinja estä järkyttävää rengasmelua ja tuulensuhinaa maantieajossa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Moniko Tojopappa uskaltaa ajaa parkkihalliin eikä se voimalinja estä järkyttävää rengasmelua ja tuulensuhinaa maantieajossa.
Tiesithän että TM talviautovertailun voitti hiljaisin ja lämpimin auto, Corolla.
Corolla oli myös valoissa, ajettavuudessa ym. valovuosia kilpailijoita edellä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Moniko Tojopappa uskaltaa ajaa parkkihalliin eikä se voimalinja estä järkyttävää rengasmelua ja tuulensuhinaa maantieajossa.
Ei tarvii sellaista mitä ei ole olemassa. Toyotan hybridi voimalinja on markkinoiden paras. Täysin automaattinen, portaaton, hiljainen ja luotettava.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei tarvii sellaista mitä ei ole olemassa. Toyotan hybridi voimalinja on markkinoiden paras. Täysin automaattinen, portaaton, hiljainen ja luotettava.
"Moniko Tojopappa uskaltaa ajaa parkkihalliin eikä se voimalinja estä järkyttävää rengasmelua ja tuulensuhinaa maantieajossa"
Mitäs uskallusta siihen tarvitaan? Millä muutta merkillä voimalinja estää rengasmelua?
On se rölli niin sekaisin! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Moniko Tojopappa uskaltaa ajaa parkkihalliin eikä se voimalinja estä järkyttävää rengasmelua ja tuulensuhinaa maantieajossa"
Mitäs uskallusta siihen tarvitaan? Millä muutta merkillä voimalinja estää rengasmelua?
On se rölli niin sekaisin!Kyllä dsg vokkelo vaatii uskallusta ajaa parkkihalliin varsinkin jos pitää peruuttaa tai muuten vekslata. Tiedät kyllä syyn😉
Hyh, surullisen kuuluisa dsg.... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä dsg vokkelo vaatii uskallusta ajaa parkkihalliin varsinkin jos pitää peruuttaa tai muuten vekslata. Tiedät kyllä syyn😉
Hyh, surullisen kuuluisa dsg....Ees taas ees taas .... s-tana ko nykii !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Moniko Tojopappa uskaltaa ajaa parkkihalliin eikä se voimalinja estä järkyttävää rengasmelua ja tuulensuhinaa maantieajossa.
Ei mut kunnon renkaat estää, kuten nää Goodyearin kitkat !
https://www.goodyear.eu/fi_fi/consumer/why-goodyear/soundcomfort-technology.html - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei mut kunnon renkaat estää, kuten nää Goodyearin kitkat !
https://www.goodyear.eu/fi_fi/consumer/why-goodyear/soundcomfort-technology.htmlOn muuten hiljaiset kiekot, tuli ostettua.
- Anonyymi00171
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä dsg vokkelo vaatii uskallusta ajaa parkkihalliin varsinkin jos pitää peruuttaa tai muuten vekslata. Tiedät kyllä syyn😉
Hyh, surullisen kuuluisa dsg....dsg ja matka katkeaa.
- Anonyymi
Mitä mieltä olet Toyota Coronasta? Vitsi vitsi.
- Anonyymi
Myös Kanadassa Toyota Corolla voitti talvitestin jossa oli mukana toistakymmentä autoa, joista puolet oli selvästi kalliimpia kuin Corolla. Että pakko se on uskoa että nyt Toyota on tehnyt mahtavan talvikulkineen.
- Anonyymi
Jaa että voitti ... vai silleen ... tätäkään en ollut kuullut kun ei tule enää lehtiä ja netissäkin tulee käytyä vain hyvin harvoin, korkeintaan 10h päivässä.
- Anonyymi
Tänäänkin vaihtelevassa talvikelissä Corolla oli omiaan. Hieno auto, testivoittaja, itselataava hybrid.
- Anonyymi
Corolla on erittäin hyvä ajettava myös talvella. Kun hybridi alla niin ei tarvii edes nelivetoa. Toyota Corolla hybridin vetopito on erinomainen.
- Anonyymi
TOSI HYVÄ VETOPITO JÄÄÄÄÄÄÄT JA JÄÄÄT SKODA 2,0 TSI MILTÄ TUNTUU KUN PYÖRIT SKODAN JALOISSA LIIKENNE VALOISSA.KERRO KOKEMUKSISTA MITEN PALJON HARMITTAA.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
- Anonyymi
Oikea auto voitti talviskabat.
- Anonyymi00172
Suurimmalla pistemäärällä, Corolla itselataava hybrid.
- Anonyymi
Sekä kansalaiset että asiantuntijat ovat arvioineet Toyotan Suomen parhaaksi autoksi. Pitkät perinteet, luotettavuus, turvallisuus, pienet päästöt, helppo huollettava ja hyvä jälleenmyyntiarvo ovat tärkeitä asioita suomalaiselle auton omistajalle.
- Anonyymi
Se että kansanauton uutuutta myydään meillä mallina eniten, ei kerro tosiaankaan, että se arvioitaisiin parhaaksi. Ei Brexit ollut järkevä valinta vaikka voitti valheellisilla argumenteilla kansanäänestyksen.
Jälleenmyyntiarvo on hyvä jos vaihdat nopeasti uuteen Toyotaan, itsepä olet maksanut siitä ison siivun uuden hinnassa ja huolloissa, hölmö.
Eipä nuo päästöt ole kovin pieniä, yli 100g/km ja sekin arvo kun ollaan haluttu tehdä testi jola ohjataan ihmisiä tuohon suuntaan. Todellinen päästö on ihan toista luokkaa. Helppo huollettava? Ainakin kalleinta luokassaan, hieman ristiriitaista kallein/helpoin??
Turvallisuus, ainakin Corollan jarruissa on iso ongelma, kitkaerojarrutus on heikkoa ja jarrutusmatka lian pitkä. RAV on taas onneton väistöissä, testissä meinasi kaatua eikä pysynyt ladulla.
Luotettavuus, korkeintaan samaa tasoa kuin kilpailijat ja uusista ei ole mitään dataa. Ainakin ruostuminen on nopeaa.
- Anonyymi
Kyllä tänä aamuna oli mukava lähteä ajelemaan uudella nopeasti lämpenevällä Corolla Hybridillä. Paras talviauto mitä minulla on ollut viimeisten 50 vuoden aikana.
- Anonyymi
Eipä noita kylmiä kelejä viime talvena ollut kuin pari päivää.
Olen huolestunut Corollan jarruista, sillä tietyissä olosuhteissa jarrutusmatkat venyi huolestuttavan pitkäsi. Silloin puhuttiin kitkaerojarrutuksesta ja käytännössä kaikki liukkaan kelin jarrutuksen on juuri sitä että toisen puolen renkaat on liukkaalla ja toisen ei kun osittain.
Lämmityslaite on nopeampi kuin verokkiryhmän, mutta se ei tosielämässä merkitse mitään, sillä kaikki lämpeni 15 asteeseen käytännössä yhtä nopeasti ja vasta 23 lämmöissä tuli eroa, mutta kuka pitää autossaan 23 sisälämpötilaa kun kuitenkin kaikilla on ulkovaatteet päällä??
Lämmityslaite saa tuossa testissä kohtuuttoman ison painotuksen (20%) kokonaispiteissä.
Jos 50 vuoden autoilun historiassasi Corolla on paras, niin aika kurjilla autoilla olet joutunut ajelemaan. - Anonyymi
Samoin täällä, lunta nytkin tupruttaa.
- Anonyymi
Meilläpäin auto esilämmitetään ennen ajoon lähtöä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Meilläpäin auto esilämmitetään ennen ajoon lähtöä.
Meillä vaimo.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipä noita kylmiä kelejä viime talvena ollut kuin pari päivää.
Olen huolestunut Corollan jarruista, sillä tietyissä olosuhteissa jarrutusmatkat venyi huolestuttavan pitkäsi. Silloin puhuttiin kitkaerojarrutuksesta ja käytännössä kaikki liukkaan kelin jarrutuksen on juuri sitä että toisen puolen renkaat on liukkaalla ja toisen ei kun osittain.
Lämmityslaite on nopeampi kuin verokkiryhmän, mutta se ei tosielämässä merkitse mitään, sillä kaikki lämpeni 15 asteeseen käytännössä yhtä nopeasti ja vasta 23 lämmöissä tuli eroa, mutta kuka pitää autossaan 23 sisälämpötilaa kun kuitenkin kaikilla on ulkovaatteet päällä??
Lämmityslaite saa tuossa testissä kohtuuttoman ison painotuksen (20%) kokonaispiteissä.
Jos 50 vuoden autoilun historiassasi Corolla on paras, niin aika kurjilla autoilla olet joutunut ajelemaan.Luotan enemmän TM testaajiin kuin sinun horinoihin . TM valitsi Corollan parhaaksi. Kannattaa uskoa eikä sortua onnettomiin selittelyihin.
- Anonyymi
No ilmankos papat ajavat talvirajoitusten mukaan ympäri vuoden
- Anonyymi
Papat luottavat lämpimään ja toimivaan Toyotaan eivätkä sormet kohmeessa ripustele Chiquita-pahvilaatikoita maskin eteen kuten seat/skoda/vw-potilaat.
Elämä on julmaa.
- Anonyymi
Toyota Corolla Hybrid FDW 2.0 oli todellakin paras vaativassa TM talviautojen vertailutestissä. Ainoa joka sai kiitettävän arvosanan. Ihmekös tuo kun moottorin hyötysuhde on kymmeniä prosentteja parempi kuin muiden autojen moottoreiden.
- Anonyymi00167
On se niin tuskallista.
- Anonyymi00173
Dr umpin tehas ei valmista talviautoja lainkaan🤣😂😅
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
SDP on vastuunkantaja, ja siksi suosituin kansan keskuudessa
Kiusaamiseenkin SDP puuttuu heti sellaisen tultua ilmi. Esimerkiksi persut lakaisevat nämä maton alle ja pahentavat site495862Persut on Suomen mamutuspuolue nro 1.
Heti ensimmäisenä persuvuonna 2015 maahantoivat Suomeen 35 tuhatta kunniavierastaan. Tuoreimpana persuvuonna 2025 pers714585Punavihreät puolueet haluavat Suomeen satoja tuhansia kehitysmaalaisia
SDP, vihreät ja vassarit haluavat nostaa esim. pakolaiskiintiötä todella paljon. Orpon hallituksen aikana maahanmuutto464352SDP:n johto pesi kätensä häirintäkohusta
"Suurimman oppositiopuolue SDP:n johto olisi todennäköisimmin halunnut vaieta puolueen ympärillä velloneen häirintäkohun564131SDP on selvästi paras valinta äänestyskopissa
Puolueella on arvomaailma kohdallaan, sillä on hyvä CV itsenäisen Suomen historiassa vastuunkantajana ja hyvinvointivalt913735Tytti Tuppurainen ollut aivan sekaisin viime päivinä
Pitäis varmaan tehdä huumetesti sille. "– SDP:n Tytti Tuppurainen väittää kirkkain silmin ja Antti Lindtman vierellään613255SDP:n selitykset ontuu pahasti - "On käsitelty heti, mutta kukaan ei tiedä"
Kokoomuslaiset pistää taas demareita nippuun. Tuppuraisen mukaan mukaan SDP:n useat ahdistelutapaukset on käsitelty het502443Oletko nainen turhautunut, kun en tule juttelemaan siellä?
Haluaisin tottakai tulla. Älä käsitä väärin. Ehkä ensi kerralla?352349Kähmijä puolueen kannatus romahtamassa
Erityisesti naiset ovat suuttuneet SDP:lle kertoo asiantuntijat422079En uskalla ees ajatella muru
Miten mulle ois käynyt näiden raskaiden vuosien aikana jos sua ei ois ollut 🥺😧❤️ Sä oot ollut mun henkisenä tukena iha131209