Onko uudenkaupungin suunnitelmiin koskaan otettu mahdollisuutta aloittaa laivaliikenne tukholmaan tai kapellskäriin uutena kaupungin vetovoimana ja talouden piristeenä ? Ugin esteetön saaristo ja kaupungin ruuhkattomuus verrattuna sokkeloiseen salmiseen turkuun luulisi olevan jonkinlainen etumatka, sen lisäksi että pohjoisesta tulevat rekat pääsisi lyhyemmällä ajolla. Vaasassa on ymmärretty laivayhteyden merkitys ja siellähän teetetään parastaikaa uutta laivaa sinne.
Ymmärrän että tämä autoteollisuus on se kaupungin pääjuttu, mutta kyllä kai kehitttyvän kaupungin tarttisi muutakin kehittää kun yhtä ainoaa suhdanneherkkää autotehdasta. Kaupunki on kutakuinkin samanlainen ollut jo vuosikymmeniä. Asuntotuotanto junnaa paikallaan ja autotehtaan työntekijöitä majoitetaan parakkeihin ja asuntovaunualue pullottaa täynnä kuin irlantilaisten trawellerien leiri.
Jos ugi lähtisi reittiä rakentamaan matkustaja terminaaleineen, olen lähes varma että rahaa tulisi ovista ja ikkunoista niin eu n kehitysrahastoista, valtiolta kuin ruotsin puoleiselta yhteistyökumppanilta. Oletan nimittäin jo valmiiksi että ugi itse ei rahaa sijoittaisi kopeekkaakaan, kun ei ole tehnyt sitä tähänkään asti juuri muuhun kuin tiehuoltoon.
Matkailun merkitystä ja ihmisten ja tavaroiden pääsyä ruotsiin ja tähän suuntaan ei voi väheksyä. Ilman autotehdasta, kaupunkihan on kuin mikä tahansa kuoleva syrjäkylämja autojen tulevaisuus on vähintäänkin kyseenalainen eu n ympäristöpolitiikasta johtuen.
Ymmärrän että tämä autoteollisuus on se kaupungin pääjuttu, mutta kyllä kai kehitttyvän kaupungin tarttisi muutakin kehittää kun yhtä ainoaa suhdanneherkkää autotehdasta. Kaupunki on kutakuinkin samanlainen ollut jo vuosikymmeniä. Asuntotuotanto junnaa paikallaan ja autotehtaan työntekijöitä majoitetaan parakkeihin ja asuntovaunualue pullottaa täynnä kuin irlantilaisten trawellerien leiri.
Jos ugi lähtisi reittiä rakentamaan matkustaja terminaaleineen, olen lähes varma että rahaa tulisi ovista ja ikkunoista niin eu n kehitysrahastoista, valtiolta kuin ruotsin puoleiselta yhteistyökumppanilta. Oletan nimittäin jo valmiiksi että ugi itse ei rahaa sijoittaisi kopeekkaakaan, kun ei ole tehnyt sitä tähänkään asti juuri muuhun kuin tiehuoltoon.
Matkailun merkitystä ja ihmisten ja tavaroiden pääsyä ruotsiin ja tähän suuntaan ei voi väheksyä. Ilman autotehdasta, kaupunkihan on kuin mikä tahansa kuoleva syrjäkylämja autojen tulevaisuus on vähintäänkin kyseenalainen eu n ympäristöpolitiikasta johtuen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Onhan täål kokeiltu vuosien saatossa vaikka mitä, mutta kun ei kannata ni ei kannata, tänne on kuulemma niin huonot maantie yhteydet. Mene ja tiedä. Satamaa ainakin haukuttu ahtaaksi tai siis väylää ja tietty merimetsot häiriintyy.