Onko se joku säästökysymys vai mikä ihme, kun frv on jätetty ilman kyseisiä muovinpaloja. Renkaat näkyy puoliksi moottoritilan puolelta. Moottori saa siinä kyllä kaikki kurat niskaan. Katsokaas kun näette auton lähempää.
FRV:t ilman sisälokasuojia?
kumma juttu
112207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Niin näyttää olevan. Ja "sama" juttu takana, lokari puuttuu kokonaan. Tiedä sitten onko hyvä vai huono. Ainakin jos takaa kivet pääsee hakkaamaan peltiin niin tietäähän sen miten siinä käy. Tosin CR-V:ssä edessä myöskin renkaat auki moottoritilaan eikä se kumma kyllä likaa konetta mitenkään erityisesti.
myös Civicissä on tie auki konehuoneeseen....
Sama vika Rahikaisella. Ja moottoritila aivan tajuttoman likainen talven jälkeen. Veikkaan, että 5-vuotiaana ruoste on jo hyvin pitkälle edennyt. Tarttis kai käyttää ruostesuojauksessa-nyt.
selailin Honda Vision -lehteä, itse asiassa hakeakseni jotakin tietoa CR-V:n sinkityistä pelleistä, tai siis että ovatko ne sinkittyjä. Sieltä todella löytyi juttu, jossa kehuttiin kovasti Hondan käyttämää uuttä galvanoitua teräspeltiä, jota kai muut eivät vielä käytä. Jos oikein muistan, niin systeemin nimi oli Galvalean,tai jotakin sinnepäin. Homma perustuu siihen, että sinkkikerros on seostettu raudalla. Mainitsivat siinä, että kun rauta on metallien jännitesarjassa epäjalompi kuin sinkki, niin se uhrautuu vähän samoin kuin sinkkianodit veneessä. Mutta jos oikein muistan, niin rauta on kyllä mainitussa jännitesarjassa ylempänä kuin sinkki... Arvatenkin hommassa on joku juju tai sitten jutuntekijältä oli mennyt puurot ja vellit sekaisin. Olis kyllä kiva tietää miten se homma todella toimii, kun itellä sattuu nyt olemaan tuo muuten tosi kiva CR-V.
jäi vielä se pois, että sen Honda Vision-lehden jutun mukaan ei todellakaan ole tarvetta ylimääräiseen ruosteensuojaukseen!
Tuli luettua se juttu ja jotenkin tuli mieleen, että olikohan se käännetty suoraan jostain muunkielisestä lehdestä. Ehkäpä asiat ovat noin, jos auton käyttöikä on luokkaa kuusi vuotta.
Teetin CR-V:hen ruostesuojauksen heti uutena v. 2003. Sisälokarit saisi nyt, mutta enpä taida viitsiä. Konetila pysyy ihmeen puhtaana avoimuudesta huolimatta. Myyjä selitti että ilmanpyörteet pitää sen puhtaana, on kuulemma niin suunniteltu. Tiedä sitten...
Civiceissä sinne sisälokarin alle kertyy kaikkea paskaa, joka nopeuttaa ruostumista.
Unohda kuule se sinkitys, ja puhkiruostumattomuustakuu ja Honda-lehden kehut, unohda ne ihan täysin. Niillä yritetään vaan harhauttaa hyväuskoisia asiakkaita, ja Honda-laseilla varustettuja teinejä.
En ollenkaan ala asiaa perinpohjin selittämään, mutta uusien Hondien ruosteenestokäsittely on täysin olematon. Jos aiot pitää Hondaasi pitempään, vie se HETI suojattavaksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000547&posting=22000000007487360
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000547&posting=22000000007608925
Vaan kun katsoo tarkemmin, kyllä siellä sisäloksut on...
Ainakin siinä yksilössä jota tarkastelin
Samanlaiset kuin esim. Toyotassa.
Se on totta että moottoritilan ja pyöräkotelon välissä on aika suuri aukko.
Ei sisälokareita six että konetila jäähtyy..sama TypeRäs!! paskaantuu kone kyl aika huolel