"Taksikuski Kanariansaarilla ajoi hyvin tempoilevalla ajotyylillä – Kun katsoin auton näytöltä keskikulutusta, yllätyin suuresti"
https://tekniikanmaailma.fi/taksikuski-kanariansaarilla-ajoi-hyvin-tempoilevalla-ajotyylilla-kun-katsoin-auton-naytolta-keskikulutusta-yllatyin-suuresti/
https://tekniikanmaailma.fi/taksikuski-kanariansaarilla-ajoi-hyvin-tempoilevalla-ajotyylilla-kun-katsoin-auton-naytolta-keskikulutusta-yllatyin-suuresti/
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eihän se jalkajarrulla paljon lataa. Taisi näyttää keskikulutusta 8,5 litraa
Noin se menee mukahybridillä.
Ei ikiliikkujaa ole keksitty! Tehdään bensalla sähköä ja luullaan että siitä on hyötyä. Tojolla ei ole vieläkään ladattavaa hybridiä, vaikka sillä voi säästää oikeasti.
Hybridin taloudellisuus ei kuitenkaan ole itsestäänselvyys, jollei autoa osaa ajaa tämä näkökulma huomioon ottaen oikein. Se taas tekee ajamisesta helposti korostetun varovaista, ja kuljettaja saattaa kanssa-autoilijoiden näkökulmasta katsoen olla muun liikenteen "tien tukkona", valutellessaan hybridiä valoihin, risteyksiin ja liikenneympyröihin.
Niin kuin tuo taksikuski vai?
Ai jos ajaa korostetun varovaisesti niin pääsee alle kanarialaisen taksikuskin kulutuksen.. Alle 3,5l/100km..
Korostetun varovaisesta ajamisesta saa enemmän hyötyä just perinteisillä autoilla kuin hybridillä. Hanaa vaan ja kulutus ei dilti juuri nouse!
Kaikki tietävät, että kun moottori käynnistyy ja sammuu jatkuvasti, niin kulutusmittari valehtelee ja reilusti.
Toyota hybridi, joka lataa myös jarrutus sekä moottorijarrutusta käyttäen eikä siis pelkällä bensalla, kuten jotkut väittää. Ja jos tätä pidetään vanhanaikaisena niin puhelimeen, kun vertaa niin Toyotan hybridi ei tarvitse edes sitä latauspiuhaa/latausaikaa erikseen. Puhumattakaan veivattavasta lankapuhelin aikakaudesta.
Kaikki tietävät, että Plussalla 5 litraa alitus on vaikeaa.
Kaikki fiksummat vähänkin tekniikkaa ymmärtävät tietävät, että hönöboyn ja kaltaisensa on vaikeaa myöntää Tojon itselataavan hybriditekniikan (erittäin kuvaava termi muuten) olevan käytännössä loistava tapa pienentää kulutusta ja päästöjä. Kaupan päälle saa markkinoiden parhaan portaattomasti toimivan voimalinjan.
"Kaikki tietävät, että Plussalla 5 litraa alitus on vaikeaa. "
Hybridi-Tojotalla 5 litran kulutuksen alittaminen ei tuota pieneintäkään vaikeutta. Juuri äsken tulin naapurikaupungista normaalia ajonopeutta käyttäen 2 aikuisen ja 2 lapsen kuormalla, ja kulutus oli peräti 4,2 l/100 km. Lämpötila oli noin -4 astetta. Moottoripyöräni vie kesäkelissäkin 1 hengen kuormalla enemmän bensaa eli 5,5 l/100 km.
Vitosen alitus ei onnistu ollenkaan, kun ajaa pakkassäässä riittävän lyhyitä matkoja tai jos ajaa pelkästään 120-moottoriteitä. Kanarialla ei ole pakkassäitä eikä 120-moottoriteitä. Korkeamman kylmäkulutuksen kääntöpuolena kylläkin on, että kenenkään autossaolijan ei tarvitse palella.
Ex-Volvolla kulutus oli yli 10l/100km. Nykyinen Toyota alle viisi litraa reilusti, lisäksi parempi kyyti ja hienommat varusteet.