Minkä takia VW konserni panostaa e autoihin kun se on vain lyhyt välivaihe kun siirrytään vetyyn?
Veikkaan että toyota on oikealla linjalla hybrideillä kun lukee asiantuntijoiden arvioita autoilun oikeasta suunnasta
Veikkaan että toyota on oikealla linjalla hybrideillä kun lukee asiantuntijoiden arvioita autoilun oikeasta suunnasta
Vastaukset 34
Vanhimmat
Tuo oli niin hyvää no ja onneton yritys jälleen kerran.
Muista, Toyota ruostuu heti.
VW on ruosteen kemiallinen merkki
nim. takaluukku hävisi rekkari putosi
Vetyautoja pystyy tekemämään kuka vaan. Polttokennot on keksitty jo 60-luvulla ja se on hyvin yksinkertaista tekniikkaa.
Tässä VW:n vetyauto 6 vuoden takaa.
https://www.greencarreports.com/news/1095647_volkswagen-passat-hymotion-hydrogen-fuel-cell-vehicle-prototype-brief-drive
Vetyautoja ei ole tuotannossa koska vetyinfraa ei ole eikä ole tulossakaan. Järjetöntä tehdä autotehdas autoille joille ei ole polttoainetta.
Jos joskus vetyinfraa aletaan rakentamaan niin kaikilla valmistajilla on vetyautot tuotannossa ennenkuin vetyinfra on valmis.
Vw konsernilla on jo vetyautot valmiina.
Tosin raskaassa kalustossa, mutta tekniikka sama vähän isompana. Huom. Ne on jo menossa asiakkaalle.
Kuka taas ehtiikään ensin?
Toyotan omapojan heikompi yritys, voi voi.
K-Auton omapojat virittelee autoja takuuaikana, ajelee kiihdytyskisoissa ja laittaa myyntiin kun kunnolla koko kesä rääkätty, todisteet löytyy.
Voi kun kauheaa, voimmeko elää??
Olet aika tyhmä jos menit tuollaisen rääkätyn auton ostamaan. Kun todisteet rääkkäyksestä on olemassa.
Normali ihminen ostaa auton jota ei ole rääkätty.
En omista VW konsernim auto, mitä moista päättelin, hölmö omapoika??
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vedyn-paluu-bmw-i-hydrogen-next-vihjaa-polttokennojen-tulevaisuuteen/
tojotabmw yhteistyö alkoi 2013
uutiset kertoo että autot on jo valmiita
Mutta onko yhtään vetytankkausasemaa valmiina?
On jos halutaan
Bensakoneissa on jo aika olematon kulutus massaa on aina 1000kg ja moottori voi olla se 1 litran turbo. MP ei taida päästä samaan kulutukseen sadalla.
Maailman suuret automarkkinat , pohjois-amerikassa huimasti enemmän autoja päivä autoja liikenteessä kuin koko EU alueella. Siellä eniten myyty auto on Ford 150 . Paljon uusia autoja isommilla moottoreilla.
Keskikulutus on varmasti 10litraa / 100km tai enemmän kaikista autoista usassa.
EU voi tehdä vain rajoitteita omalle alueelle vaikka niissä ei ole järkeä. Se on pieni alue kun vastassa on Venäjä, koko Aasia, Australia, Afrikka, Pohjois-amerikka
Automerkit tekee uusia autoja moottoreilla joita ei Eu alueella myydä, esim VW konserni. Myydään kaikkia paitsi ei Eu alueella.
Vety voi menestyä jos se on edullisempaa kuin bensa kaikkialla maailmassa.
Kannattaisiko laittaa korkki kiinni tältä illalta?
Ja pysyä poissa toitsun ratista huomenna niin et löydä itseäsi rukoilemassa alasti rehusiilon vierestä ja ILstä.
"Vety voi menestyä jos se on edullisempaa kuin bensa kaikkialla maailmassa."
Sulla ei ole mitään logiikkaa näissä jutuissa. Ensimmäiseksi vety on kalliimpi tapa liikkua kuin bensa.
Toiseksi sähkö, diesel ja kaasu ovat huomattavasti halvempia kuin bensa. Vaikka vety olisi halvempaa kuin bensa niin se oli silti vain toiseksi kallein käyttövoima.
Menepä nyt nukkumaan. Selvitä pääsi ja yritä huomenna uudestaan.
Mäpä kerron kohta volkkarin logiikasta, maltatko odotella?
Hälyytysvalmius, totuudet tulossa, kaikki K-Auton OmaPojat valmiusasemiiin.
Onko kankkunen? Olit aika sekavassa tilassa eilen.
Diesel on kalliimpaa, meillä vaan sen hintaa tuetaan verotuksella ja toisaalta otetaan takaisin käyttövoima maksulla.
Samankokoisessa autossa dieseliä menee vähemmän kuin bensaa. Litrahinta ei ole ainoa tekijä yhtälössä kun lasketaan hintaa kilometrille.
aiheellinen kysymys
no nyt tehtaita kiinni velka konsernilla?
Tästä Koronasta saa jokainen yritys ja kansalainen osansa ja se lasku ei tule olemaan pieni.
Vain teron tuulipuku on mauttomampi kuin sen kirjoitukset.
Sun äitis niin häpee sua.
äitilä osuutta asiaan
Näytäpä äidillesi näitä kirjoituksiasi niin hän varmasti kertoo sinulle hyvin suoraan missä kohtaa homma kusee kohdallasi.
"Tästä Koronasta..."
Katsoisit peiliin ja häpeäisit itse. Sivistymätön moukka!
Aihe oli autot eikä henkilökohtaisuudet.
Aiheeseen. Ei ikinä mitään VW tai Audi-vikapesiä. En halua samaistua Audisteihin. Aivan sama, mikä tekniikka autoon on rakennettu. Skodaa ei ole minulle edes auto. Siinä merkissä on heitetty pyyhe kehään. On luovuttu tekniikan tason lisäksi brändistä. Yksinkertaisesti tyhmä valinta.
Vag konserni panostaa kaikkiin energiamuotoihin.
Ja kaikki on jo käytössä.
Bensa, diesel, hybrid, täyssähkö , etanoli, vety,
matalapainekaasu, korkeapainekaasu.
Millä muulla merkillä yhtä paljon?
Vara valkata mitkä on tulevaisuuden trendit.
Montako vaihtoehtoa on esim. tojotalla.
Vw on panostanut tuotekehitykseen miljardeja.
VW konserni panostaa tehtaiden alasajoon, nappuloita painellaan jo
Se siitä rakkaudesta
"VW konserni panostaa tehtaiden alasajoon, nappuloita painellaan jo
Se siitä rakkaudesta"
Osssssi. Onko mitään muuta tapaa millä voisit enemmän osoittaa sinun täydellisen epäkunnioituksen toisen ihmisen elämään? Koronavirukseen on kuollut jo suuri määrä äitejä, lapsia ja isiä. Ja sinä käytät tätäkin oman agendasi keppihevosena.
Ossssssi: Sussa on oikeasti jotain aika pahasti vinossa. Mene hoitoon.
VW mikään hätä= saksan valtio
Vw ei ole ainoa mikä ajaa alas tehtaitaan koronan takia. Mm. Toyota on ajanut tehtaansa alas Euroopassa. Varmaan pian Amerikassakin. Taitaa olla vähän tehtaita mitkä ovat vielä käynnissä.
missäs tuollasia toyota uutisia?
saako peräkärryn audin perään missä vara-akut on
e menoa
miksi ihmiset haluaa vaivalloisen e auton kun mm toyotan hybridi kulkee kaupungissa sähköllä ilman että tarvii roikkaa käytellä-eikös autoilu pidä olla vaivatonta
lueppa mm camryn esittely ja corollan