Renault grand scenic takaosan kolina

Onko rellussa raidetangonpäät takana?

Anonyymi kirjoitti:

Onko rellussa raidetangonpäät takana?

No arvelin, että edestä tuo kuuluu.

No siis pakko sanoa tähän väliin, että 16 vuotta vanha auto merkistä riippumatta ei ole halpa ylläpitää, varsinkaan jos ei itse osaa. Kuluvia osia menee, ja isommatkin ongelmat jo tekevät vahvasti tuloaan. Tuollainen 300-400 euroa vuodessa iskareihin, hitsauksiin ja luoja ties mihin on ihan odotettavissa, ja itseasiassa varsin kohtuullista. Paalaamo alkaa jo kutsua muutaman vuoden kuluttua, joten huolettomia kilometrejä tuskin luvassa.

Anonyymi kirjoitti:

No siis pakko sanoa tähän väliin, että 16 vuotta vanha auto merkistä riippumatta ei ole halpa ylläpitää, varsinkaan jos ei itse osaa. Kuluvia osia menee, ja isommatkin ongelmat jo tekevät vahvasti tuloaan. Tuollainen 300-400 euroa vuodessa iskareihin, hitsauksiin ja luoja ties mihin on ihan odotettavissa, ja itseasiassa varsin kohtuullista. Paalaamo alkaa jo kutsua muutaman vuoden kuluttua, joten huolettomia kilometrejä tuskin luvassa.

Lue lisää

Mies kuoli 2017 ja jätti tämän auton jolla pilven päällä ei voi ajella. Autohan on nuori, toinen opel vectra täyttää tän kesää 24 vuotta ja on talvella pakkasautona. Lukee vielä että vähäpäätöinen. Sen, jätti tasan vuotta ennen kuollut setäni. En voi sitäkään siis hävittää. Rellua en paalaa, mun elämällä ei ole tarkoitusta, ajan niin vähän että panen rahat tuohon autoon sen tunneasian perusteella. Ja tykkään siitä, näkee hyvin tällainen pätkäkin. Pikkusumma tuo raha on autoon laittaa. Mutta asia oli se, että mitenn joku liike on voinut panna muka liian pienen jarrulevyn niin että kengät on reunoilta korkeammalla kuin levy. En ole mitään vikaa huomannut ja katsastettu ihan samanlaisena 3 vuotta. Kaikilla ei ole varaa hankkia sähköautoja jne. Työttömällä eläkeikää lähestyvällä, jolle jäi ok talo yksi n hoidettavaksi. Tuolla on ajettu alta 200 tuhatta, laitettu ed omistajalla vaikka mitä nokkahihnat, vvt, ja mitä kaikea, uusi mittaristo, tuulilasi, jne. Jos uudemman ostan en tiedä pitääkö aloittaa taas alusta.

Anonyymi kirjoitti:

Mies kuoli 2017 ja jätti tämän auton jolla pilven päällä ei voi ajella. Autohan on nuori, toinen opel vectra täyttää tän kesää 24 vuotta ja on talvella pakkasautona. Lukee vielä että vähäpäätöinen. Sen, jätti tasan vuotta ennen kuollut setäni. En voi sitäkään siis hävittää. Rellua en paalaa, mun elämällä ei ole tarkoitusta, ajan niin vähän että panen rahat tuohon autoon sen tunneasian perusteella. Ja tykkään siitä, näkee hyvin tällainen pätkäkin. Pikkusumma tuo raha on autoon laittaa. Mutta asia oli se, että mitenn joku liike on voinut panna muka liian pienen jarrulevyn niin että kengät on reunoilta korkeammalla kuin levy. En ole mitään vikaa huomannut ja katsastettu ihan samanlaisena 3 vuotta. Kaikilla ei ole varaa hankkia sähköautoja jne. Työttömällä eläkeikää lähestyvällä, jolle jäi ok talo yksi n hoidettavaksi. Tuolla on ajettu alta 200 tuhatta, laitettu ed omistajalla vaikka mitä nokkahihnat, vvt, ja mitä kaikea, uusi mittaristo, tuulilasi, jne. Jos uudemman ostan en tiedä pitääkö aloittaa taas alusta.

Lue lisää

Jarrutkin vaatii välillä uusia osia. Jos omalla elämällä ei ole tarkoitusta, niin älä kuitenkaan jarruitta jyrää ketään jolla saattaa olla.

Minulla ei kerran mennyt renu katsastuksesta läpi, koska siinä oli vääränlaiset renkaat, liikkeestä oli renu ostettu. Monenlaista muutakin vikaa tuli, mm. lukot rikki kolmeenkertaan ja jäi myös rikki ikuisesti, laturi rikki, pyörän laakerit edestä rikki, Käynistys häiriö, ei aina käynistynyt, onneksi itselläni hyvät ja terveet jalat, Valokatkaisija ei toiminut kovalla pakkasella liikkeelle lähtiessä oli sen vuoksi vaarallinen, Laturin hihnaa ei saanut vaihdettua, eikä paikoilleen, koska miljoonakuutioupotuserikoisruuvi kulunut eli oli avain siinä pienessä kolossa pyörähtänyt, koska helvetin ahdan paikka, suuniteltu maailman pieni sormisemman ihmisen mukaan. Bensakorkki meni rikki, ei saanut paikoilleen. Lisäksi valtavasti muita kiusoja, vikoja, haittoja, tuuletusritilä upposi sisään, katosta tuli vettä sisään, kun avain katosi ei vara-avainta kannattanut ostaa, koska tolkuttoman kallis ja tilattava Ranskasta. Lisäksi renu tekele oli aivan kelvoton, jos hiemankin ajoi syrjään tiestä talvella, niin sutimaan jouduttiin ja hinauksia oli jatkuvasti lyhyitä, muutama pitempi pajamatka. Mutta muuten kyllä hyvä "auto", suosittelen kaikille hyvä hermoisille.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla ei kerran mennyt renu katsastuksesta läpi, koska siinä oli vääränlaiset renkaat, liikkeestä oli renu ostettu. Monenlaista muutakin vikaa tuli, mm. lukot rikki kolmeenkertaan ja jäi myös rikki ikuisesti, laturi rikki, pyörän laakerit edestä rikki, Käynistys häiriö, ei aina käynistynyt, onneksi itselläni hyvät ja terveet jalat, Valokatkaisija ei toiminut kovalla pakkasella liikkeelle lähtiessä oli sen vuoksi vaarallinen, Laturin hihnaa ei saanut vaihdettua, eikä paikoilleen, koska miljoonakuutioupotuserikoisruuvi kulunut eli oli avain siinä pienessä kolossa pyörähtänyt, koska helvetin ahdan paikka, suuniteltu maailman pieni sormisemman ihmisen mukaan. Bensakorkki meni rikki, ei saanut paikoilleen. Lisäksi valtavasti muita kiusoja, vikoja, haittoja, tuuletusritilä upposi sisään, katosta tuli vettä sisään, kun avain katosi ei vara-avainta kannattanut ostaa, koska tolkuttoman kallis ja tilattava Ranskasta. Lisäksi renu tekele oli aivan kelvoton, jos hiemankin ajoi syrjään tiestä talvella, niin sutimaan jouduttiin ja hinauksia oli jatkuvasti lyhyitä, muutama pitempi pajamatka. Mutta muuten kyllä hyvä "auto", suosittelen kaikille hyvä hermoisille.

Lue lisää

Kuulostaa hyvältä autolta...ei tule ainakaan vapaa-ajan ongelmia );

Ranskut ovat kaikki tollasia.
Se on niiden tyyli. Mikään ei ole kunnossa ja sillä ei ole niin väliäkään.
Turhaa sakkia ja huonoja autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Ranskut ovat kaikki tollasia.
Se on niiden tyyli. Mikään ei ole kunnossa ja sillä ei ole niin väliäkään.
Turhaa sakkia ja huonoja autoja.

Akku oli kiinitetty renussani niin, että tarvittiin räikkään kilometri kolmesataa metriä pitkä jatkovarsi ja holkkiavain, jotta sai ruuvattua mutterit irti, ilman sähkölamppua ja hyviä silmiä ei olisi onnistunut akun irroitus. Että miksiköhän näin yksinkertainen asia on tehty tälläiseksi? Kun se holkki irtoaa varrenpäästä, niin sitä saa etsiä ties mistä, yksi holkki hukkui itseltäni tämän vuoksi. Ja sitten taas kun alkaa ruuvaamaan takaisin, niin eihän sekään helposti käy, varsinkaan, jos on hieman pimeätä, niin vaikea on ahtaaseen paikkaan nähdä. Ja kun akunnavat irroittaa pitää taas se radio koodi säätää. Kun koodia säilyttää hansikaslokerossa, josta löytyy helposti, niin tietenkin myös mahdollinen varas sen sieltä löytää. Jos taas koodia säilyttää jossain muualla, niin sitten sitä pitää sieltä muualta käydä hakemassa ja voi olla, että paperilappuseen on joku pyyhkinyt perseensä, niin siitä ei saa selvää, jos kuitenkin koodin löytää ja siitä saa selvän, niin sitten vain linksuttaa kuntoon, helppoa. Suosittelenkin siksi pienistä hankaluuksista huolimatta valitsemaan ranskalaisen tyylikkään ja hienon "auton". Perustelut: siinä on ymmyrkäiset renkaat, aivan kuten on oikeissakin autoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Ranskut ovat kaikki tollasia.
Se on niiden tyyli. Mikään ei ole kunnossa ja sillä ei ole niin väliäkään.
Turhaa sakkia ja huonoja autoja.

Jess lisää näitä kommentteja niin ranskalaisten autojen hinnat putoaa entistä alemma käytettynä.

Ne ei meinaan kaikki ole tuollaisia...