Japanilaisvalmistaja kutsuu 3,4 miljoonaa autoa tarkastukseen polttoainepumpussa olevan mahdollisen vian vuoksi.
– Turvallisuus on Lexuksen ja Toyotan tärkein prioriteetti. Mikäli autoissamme havaitaan turvallisuuteen liittyviä potentiaalisia ongelmia, haluamme vaikuttaa tilanteeseen mahdollisimman nopeasti, japanilaisvalmistaja kertoo keskiviikkona lähettämässään tiedotteessa.
– Turvallisuus on Lexuksen ja Toyotan tärkein prioriteetti. Mikäli autoissamme havaitaan turvallisuuteen liittyviä potentiaalisia ongelmia, haluamme vaikuttaa tilanteeseen mahdollisimman nopeasti, japanilaisvalmistaja kertoo keskiviikkona lähettämässään tiedotteessa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vaihdellaan niitä uusiin Tojoihin/Lexuksiin koko moottoreitakin. Laadunvalvonta on huippulaatua.
https://www.consumerreports.org/car-recalls-defects/toyota-lexus-recall-replace-engine-avalon-camry-rav4-es/
Nyt alkaa olla laatu kohdillaan.
Ero saksalaisiin on vaan siinä, ettei Toyotan omistajalta veloiteta tuosta operaatiosta senttiäkään, mutta saksalaisauton omistajalta veloitetaan samanlaisesta operaatiosta kaikki kustannukset, ja viimeistä senttiä myöten!
Hirveää sekundaa.
Pitäisi Tojon pysytellä pikkukoneissa, isommista on ollut aina pelkkä harmia.
Noo, ei se korjaus kuitenkaan ilmaista ole, ja valmistajan tappiot rokotetaan joka tapauksessa uusien autojen hinnassa. Tuskin Tojotallakaan hyväntekeväisyyttä harrastetaan, vai onko autojen hinnassa jo valmiiksi otettu huomioon, että niitä joudutaan jälkeenpäin korjailemaan?
Onko Tojotan hinnassa jo valmiiksi huomioitu, että auto joudutaan kutsumaan takaisin korjaamolle? Ei takaisinkutsujen suoriminen todellakaan ole mitenkään ilmaista, ja tehdas rokottaa kustannukset kyllä auton omistajalta tavalla tai toisella.
Mulla on mun Diesel Toyotassa lisävarusteena putki vedettynä oikealtapuolelta pyörän kohdalta ulos.
Olen kuin uros koira ja ajellessa ruikin reviirin merkiksi toisten autojen kylkiin ureaa, ei se niin kalliksi tule, meidän koko perhe ei käytä vesi klosettia vaan yhteisenä harrasteen käytetään tokmannin ämpäriä, kun saatiin sellainen avajaisista.
Ai nyt on turvallisuus tärkeää? Ei ollut kovin tärkeää pari vuotta sitten. Buginen ohjelmisto aiheutti hallitsemattomia kiihtymisiä ja "turvatyynyistä" sinkoilevat metallinpalat leikkasivat kurkun auki kolaritilanteessa.
No montako ruumista silloin tuli?...Linkkiä kitooooooosss......
https://en.wikipedia.org/wiki/Sudden_unintended_acceleration
86 kuollutta ja 52 loukkaantunutta.
Tinkimätöntä japsilaatua (siinä missä paikalliset ydinvoimalat ja ydinjätteen käsittlylaitokset) edustaneen Takatan ilmapussukat ovat aiheuttaneet ainakin 24 kuolemantapausta ja 300 loukkaantumista
https://www.consumerreports.org/car-recalls-defects/takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know/
Japanilainen kiristää entisestään alihankkijoitaan ja mitä siitä seuraa? Kaikessa heikennetään ja säästetään ja jälki on joskus murhaavaa.
Ketjun aloittaja vie nyt vaan sen Lexuksensa tarkastukseen.
Ei ne veloita mitään.
Maahantuoja velottaa takuukorjauksista tehdasta ja tehdas halpuuttaa ja velottaa ostajia sitten tulevissa malleissa, niin se menee. Ostaja se kuule maksaa aina kaiken.
Toyota ei ainakaan testaa tällä tavalla....
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Lehdet-Saksalaiset-autojätit-testasivat-pakokaasuja-ihmisillä-ja-apinoilla/1101669
Ja Toyota sen kun porskuttaa, mitä myyntiin tulee...
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksan-autoteollisuus-syvimmassa-aallonpohjassa-25-vuoteen-tuotanto-putosi-sadoilla-tuhansilla/a77430f9-8eae-4901-b08f-0576fa7bd908
Ja kaasuautotkin olivat se tyhjänpäiväinen kokeilu, mutta mitä väliä, kun fanaatikot lystin kuitenkin maksavat.....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/handelsblatt-vw-konserni-hylkaamassa-kaasuautot/1eadb302-f0f4-49da-b2b8-e77270d75b8e
Ai niin....Vanhoja juttuja tosin jo.....