Suomussalmella YIT-alueurakassa tammi-helmikuun aikana tapahtunut
noin 20kpl tieliikenneonnettomuuksia.
noin 20kpl tieliikenneonnettomuuksia.
Tienhoito Suomussalmella
Anonyymi
111060
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kirjoittaja ei ilmeisesti ole tiedostanut että on poikeuksellisen runsasluminen talvi. Lisäksi on huomiotava että säätilat eivät ole tiehoidon kannalta olleet helppoja. On todennäköistä että tulevaisuudessakin saman tyyppiset talvet myös jatkuvat. Ei ole helppoa olla kunnossapito työntekijä tälläisillä keleillä. Jokainen varmaan tekee parhaansa ja se pitäisi riittää. On mahdotonto taistella luonnonvoimia vastaan. Malttia kaikille osapuolille ja annetaan ihmisille työrauha.
liikaa nopeutta ja ei ole ollu auton hallinta kunnossa. Siinäpä syyt onnettomuuksiin.
YIT entinen Perusyhtymä oy ja alkujaan Pellonraivaus oy
Tie kaipaa jatkuvaa huoltoa kuten nainen, muutoin matka on töyssyinen.
On aivan turhaa selitellä asiaa poikkeuksellisella talvella ja runsaalla lumella. Talvi on ja kaikki sen tietää kun pihalle pälyilee. Nykypäivän kalusto on jo niin huippua että siitä se ei enää ole kiinni. Kalustoa vain pitää pitää liikkeellä kun tarves on, Toisena talvena enempi ja toisena vähemmän!
T.Kyllästynyt tähän jonnii joutavaan höpinään poikkeuksellisesta talvesta!!
Huippukalustoa on tosiaan, mutta urakoitsijat eivät raski alaterää laskea niin alas kuin pitäisi, että polanne lähtisi tarkempaan. Ajetaan vaan kovalla vauhdilla terä vähän hipoen tien pintaa.
Auraamisen lähtökynnys on asetettu niin korkealle, että polanne ehtii kasvaa paksuksi.
Eurothan tässä on tärkeänä konsulttina tienhoidossakin. Voittoa pitäisi tulla urakoitsijoille, vaikka hinnat on kilpailutettu kannattavuuden alarajoille.
3 luokan teillä joita suomussalmella olevat tiet valtaosaltaan ovat niin lumen maksimi määrä on 10cm.
Aurauksen on oltava käynnissä, kun puolet maksimilumisyvyydestä ns. Lähtökynnys on kertynyt jossakin auraus reitillä. Edellä mainitusta poiketen klo. 02-20 luokalla 2 lähtökynnys on 3cm ja luokalla 3 se on 4cm. Maksimilumisyvyys ei saa ylittyä sateen aikana ja toimenpideaikana sen jälkeen.
Sohjoa sallitaan vain puolet lumen määrästä.
Toimenpide aika alkaa kun sade loppuu ja päättyy kun ajokaistat on aurattu puhtaiksi.
Kolmosluokan tiet tulee olla puhtaana sateen päättymisestä 5 h.
Kun sade päättyy klo. 22 jälkeen, aurataan K1 väylät klo. 6.00 ja K2 väylät klo 7.00 mennessä.
Luokissa K1 ja K2 Maksimilumisyvyys yöllä klo. 22:00 - 7:00 on 8cm.
Toisilla onnistuu tien kunnossapito mallikkaasti. Toisella ei ollenkaan. Tämä on nähty Näljängän suunnalla. Vituttaa ajella Ämmänsaareen....
Pysy jängässä!
Tienhoito retuperällä näljängässä, ennenkuulumatonta
Pari metriä leveä ja 5cm korkea palte 5-tiessä..sohjo kelillä oisi laidankin saanu puhtaaksi.mutta ei..