Onko kellään vastaavia kokemuksia? BeeÄksäni
vm. -91 ei välillä suostu käynnistymään ilmoista
tai vast. riipumatta. Startti kyllä pyörittää
muttei kone herää. Kun autoa työntää sen verran,
että kone pyörähtää hiukan, ei käyntiin asti,
niin
työnnön jälkeen kone lähtee avaimella laakista
käyntiin!!! Ongelma on varsin ikävä, koska sitä
ei
pahemmin voi ennakoida ja välillä voi olla monta
kuukautta ettei ongelmaa ole. Siksipä ei autoa
ole
viitsinyt huoltoonkaan viedä, siellähän vikaa
voidaan etsiä vaikka päivä sen löytymättä.
vm. -91 ei välillä suostu käynnistymään ilmoista
tai vast. riipumatta. Startti kyllä pyörittää
muttei kone herää. Kun autoa työntää sen verran,
että kone pyörähtää hiukan, ei käyntiin asti,
niin
työnnön jälkeen kone lähtee avaimella laakista
käyntiin!!! Ongelma on varsin ikävä, koska sitä
ei
pahemmin voi ennakoida ja välillä voi olla monta
kuukautta ettei ongelmaa ole. Siksipä ei autoa
ole
viitsinyt huoltoonkaan viedä, siellähän vikaa
voidaan etsiä vaikka päivä sen löytymättä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Arvio: Sytkämoduli. Tosin tuo vaihde päällä
pyöräytyksen ei luulisi moiseen auttavan.
Itselläni ilmeni myös täysin satunnainen
käynnistymättömyys (useimmiten vielä lämpimänä),
joka toistui epämääräisin välein.
Modulin vaihto lopetti moisen lyhyeen.
Joo mulla oli samanlaista vikaa, eli jos ei
käynnistynyt millään, niin vaihe päälle ja
startilla puol metriä eteenpäin, saatto auttaa.
Sytkäänhän toi vika viittas, vaihtelin
järjestyksessä, tulpat, johdot,kansi pyöritin,
syskän ohj.yksikkö ja puola. Puolan vaihtaminen
sitten autto. Bx:n puola on vaan sikamaisen
kallis ja aika v:mäisessä paikassa. En tosin
tajua miten toi startilla vedättäminen vaikuttaa
puolaan, mut ehkä se tärähtää vähän tai jotain.
ole semmoinen hullu vika, ettei puola saa maata?
Mulla kerran rellu teki Seinäjoella
liikennevaloissa tenän. Karmee rankkasade ja
pimeää...no ei muuta kuin pelti auki ja vaimoke
starttaamaan - kauhia kipinäsuihku...puola oli
irronnut. Ei muutako puola kiinni taas ja matka
jatku:) Tarinan opetus oli se että nää
ranskalaiset osaa avittaa vian etsimisessä.
(Rankkasade ja pimeää). En edes kastunut pahasti!
Se tähän mun 16tappisen ongelmaan?
Kärriä puolimetriä eteenpäin vaihde päällä?
Oliko kyseessä ruiskulla oleva BX?
Jos vuosimalli oli -91...
...mutta jos on kiire niin sillä sen saattaa
saaha käyntiin. Ei oo 16v koneista silleen
kokemusta, mutta eiköhän ne muut roippeet ole
suht samat siinäkin. Eikä se puola ollut irti,
ois sen huomannu siinä vaiheessa, kun vielä luuli
et vika vois olla johdoissa ja kisko puolan
johdon parikyt kertaa irti.
Sen takia sitä ruiskun mahdollisuutta kyselin,
niissä käytetään vauhtipyörän reunalla TDC anturia
osoittamaan oikeaa ruiskutushetkeä.
Ei-Motronic malleissa on lisäksi virranjakajassa
Hall-anturi sytytyksen ajoitusta varten.
Tässä 16venasessa tuo vika on ihan ufo, ja rikas
ja pihi kun on niin ei viitsi vaihtaa kaikkia
kerralla.
Uusi TDC anturi oli alle kolmesataa Bosch
merkkisenä, ylläri....
Kun vika korjaantuu kertokaahan, talletan sen
muistilokeroihini seuraavaa käyttö varten :)
Hyviä säätöjä!