Fordin bensa vm 1955 virranjakaja puola kondensaattori yms.
Kylmänä lähtee käyntiin ja kun sammuttaa ei enää lähde.
Mikä sähköpuolelta ottaa nokkiinsa lämpimänä puola kondensaattori vai joku muu.
Kylmänä lähtee käyntiin ja kun sammuttaa ei enää lähde.
Mikä sähköpuolelta ottaa nokkiinsa lämpimänä puola kondensaattori vai joku muu.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mistä tiedät että vika on sähköpuolella?
Mootori tarvitsee toimiakseen seuraavat asiat:
-sylinterissä puristusta
-sytytyskipinä oikeaan aikaan
-oikeanlainen polttoaine/ilmaseos
Jos moottorissa on huonot puristukset, se voi lähteä käyntiin vahvalla seosella (ryyppy päällä), mutta kun ryyppy menee pois päältä (seos laihenee), moottori ei kenties käynnistykään laihemmalla seoksella, jos puristukset on alhaiset.
Sytytyskipinä on helppo tarkistaa, tulppa irti, maadoitus runkoon ja starttaus.
Jos moottori käynnistyy kylmänä ryyppy päällä ja kun ryyppy menee pois päältä, voi seos laihentua niin paljon, ettei moottori enää käynnistykään.
-puristusten tarkastus
-kipinän tarkastus
-kaasuttimen/ryypyn/imupuolen ilmavuotojen tarkastus
jos puristuksia uupuu niin voi alkaa miettimään männänrenkaiden ja sylintereiden kuntoa ja/tai jumiutuvia venttiileitä (ei sulkeudu kunnolla)