Kyminlinnan alueella monta kohtaa, jossa kolmion takaa tuleva, MUTTA KAISTALLA PYSYVÄ, on kolaritilanteessa oikeassa.
Tätä kysyin autokoulunopettajalta, viimeksi vuonna 2019.
Tätä kysyin autokoulunopettajalta, viimeksi vuonna 2019.
Kaistanvaihtaja väärässä.
Anonyymi
23152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
>>Nousen mussalontieltä moottoritielle kaistaa A pitkin, jossa on kärkikolmio.
Pysyn koko ajan kaistalla A, en vaihda kaistaa sutelan sillan tuntumassa enkä kotkantielle noustessa, sillä olen matkalla työpaikalle jylpylle. Koskaan ei ole ollut minkäänlaista vaaratilannetta.
>>Jos matka olisi Karhulan torille, joutuisin siirtymään kaistalle B, silloin olisin tarkkana että siirtyminen onnistuisi turvallisesti. Yleensä siirryn vasta ajettuani pitkään kaistalla A, aina sutelan sillan itäpuolella.
Kyminlinna, tulossa kotkansaarelta, menossa citymarkettiin. Pysyn kaistalla , en ole kaistanvaihtaja, enkä maksaja jos kolisee.
Minä en väistä ketään koska olen kotkalainen.
Aina kun pysyt kaistalla, sinun ei tarvi väistää ketään.
" Ajokaistaa saa vaihtaa milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä. Eli kaistanvaihtaja on väistämisvelvollinen ". Niillä kolmioilla ei ole mitään virkaa, ehkä toimivat tietynlaisena varoitteena.
Kun kolmion jälkeinen kiihdityskaista (tulo esim levähdyspaikalta moottoritielle) on lyhyt, muutama kymmenen metriä, niin silloin pitää olla tarkkana ja vaikka pysähtyä eli antaa esteetön kulku moottoritietä ajaville. Mutta jos kaista jatkuu, niinkuin täällä kotkassa on tapana, niin ei muuta kun eteenpäin.
Kaistanvaihtaja kiilasi kun jahtaa nostolavamersua itäväylältä.
Periaatteessakaan en anna tilaa vaan kiihdytän ettei kukaan pääse vaihtamaan kaistaa. Oppivat ajamaan
Juuri noin.
Kyllä minua nauratti. Joku kirjoitti Kymärissä "sutelasta haminaan menevä ramppi on lyhyt".
Ymmärtäisin jos puhuisi rampista joka menee sutelasta helsinkiin, se on lyhyt.
Kolmion takaa tuleva, mutta omalla kaistalla pysyvä on oikeassa kolaritilanteessa.
Näitä paikkoja on Kotkassa muutama.
Kyllä minuakin naurattaa, ei ne rampit mene Haminaan tai Helsinkiin, kumpikin loppuu reilusti ennen.
Sutelan rampin kautta, kolmion takaa, kaistalla pysyen jylpylle.
No ei sata varmasti ole. Jos nouset Sutelasta motarille, niin siinä on kärkikolmio, tie jatkuu Kotkaan. Olet väistämivelvollinen jos Helsingistä tuleva siirtyy Kotkaan menevälle tielle, eli sille missä ajat.
Olet väärässä, kaistanvaihtaja maksaa.
Jos vaihdat kaistaa ja törmäät siellä kaistalla ajaneen kylkeen, niin en kyllä keksi mitään syytä miksi se toinen joutuisi maksumieheksi.
Sutelassa kaistanvaihto tapahtuu kaikenlisäksi varsin kaukana kolmion vaikutusalueelta.
nim.käräjillä ollut
P.S Kohtelias tietysti antaa tilaa kaistanvaihtajalle, että hän pääsee turvallisesti työpaikalle Kotkansaarelle.
Ei maksa vaan kärkikolmion takaa tuleva. Koita muistaa se kärkikolmio.
Tilanne muuttuu jos jos kärkikolmiota ei ole.
Esim: Jos ajat Kotkasta Helsiinkiin, niin Porvoon moottoritieltä ajettaessa alas Lahdentien liittymään on siinä kolme kaistaa joista se kaista joka tulee Porvoosta jatkuu kehätien liittymään, kärkikolmiota ei ole. Ne jotka ajavat Porvoosta tulevaa kaistaa voivat ajaa suoraan elleivät vaihda Lahdentielle joka tulee keskustaan, silloin ovat väitämisvelvollisia ja Lahdesta tulevat joutuvat väistämään jos siirtyvät kehätielle johtavalle kaistalle eli sinne missä Porvoosta tulevat ajavat . Tilanne on eri koska kärkikolmiota ei ole.
Porvoon moottoritien liittyminen Lahdentielle, siinä tullaan myös kolmion takaa kaistalle.
Vai onko ne repinyt sen kolmion pois.
No ei varmasti tulla. Kärkikolmio on poistettu jo vuosia sitten kun Porvoosta tuleva kaista jatkettiin kehätien liittymään, tehtiin yksi kaista lisää.
Toivottavasti joku joka ajaa reittiä säänöllisesti vahvistaa asijan. Juuri tämä muutos kärkikolmion poistamisesta kumoaa väistämisvelvollisuuden. Kaistan vaihtaja väistää.
Juuri näin on asia. Kehälle menijän ei tarvitse väistää vaan ajaa vaan suoraan omalla kaistallaan
Tämän saman voi tehdä citymarkettiin menijä, joka tulee Kotkansaarelta motarille.
Hän pysyy omalla kaistalla, kolmiolla ei ole mitään merkitystä asiaan.
Katsokaa viivoja, koska ja missä motarilla liikkuvalla on mahdollisuus siirtyä citymarketin kaistalle. Siinä on jo kolmion vaikutusalue pahasti kadoksissa.
Jos kotkansaarelta tuleva, haluaakin mennä haminaan, niin siinä kaistanvaihdossa pitää olla tosi tarkkana. Kovaa tulevat, moottoritietä ajavat pitävät oikeuksistaan kiinni kynsin ja hampain eivätkä "tykkää" kun heidän menoaan haitataan.
Kerropa miksi se kärkikolmio on sinne laitettu jos sillä ei ole mitään merkitystä? Niin kuin jo ylempänä kirjoitin Helsingissä niitä kolmioita ei ole ja siksi kaistanvaihtaja on väistämisvelvollinen.
meinaatko että autokoulun opettaja tietää kaiken ? yhtenä iltana ajelin moottoritiellä haminaan päin 21.00 maissa niin edessä meni kotkalaisen autokoulun auto päivävalot päällä perse pimeänä ovessa luki TAK se siitä ammatti taidosta kun ei osata edes valoja käyttää