Sain käsiini Autobild -lehden nro 9/2019. Siinä oli Renault Megane TCE 140 EDC7-aut. 100 000 km:n kestotesti, jonka oli tehnyt Saksan osasto. Alkutekstissä kerrottiin, että "Renault Megane yllätti 100 000 km:n kestotestissä erinomaisella laadullaan. Vain hämmentävät kojelaudan toiminnot häiritsivät kokonaisuutta."
No ei ne minusta kovin hämmentäviä olleet, kun kävin autolla koeajolla pari vuotta sitten. Kokeilkaapa juuri ennakkomyynnissä olevaa uutta VW Golfia. Ei ole enää niin helppo omaksua moista "virtuaalinäyttöä" kenen vain. Mutta siihen suuntaan tuo automaailma on näköjään menossa.
No kuitenkin Meganen loppuyhteenvedossa sanottiin mm. seuraavaa: "Vikoja ei esiintynyt, ja pieni virhepistemäärä ja auton purkamisen yhteydessä tehdyt huomiot saivat epäilijät vakuuttumaan mallin laadusta. Ei siis ihme, että Renaultilla menee hyvin". Lisäksi Megane kulutti vain YHDEN LITRAN ÖLJYÄ 100 000 km:n matkalla!
Oho, miten saksalaiset ovat päässeet lipsauttamaan noin ranskalaisesta autosta?
Lisäksi kun Renaultin ruostesuojaus oli ruotsalaisen tutkimuksen mukaan kolmen parhaan merkin joukossa, niin Renaultin voisi uskaltaa ostaakin. Ainakin näitä uudempia malleja. Vähän käytettynä saa kohtuu edullisesti. Ja mukava tervetullut vaihtoehto noille ikuisille (tylsille) saksalaisille, japanilaisille ja korealaisille merkeille.
Muuten, vaikka Renault ja Peugeot/Citroen ovat molemmat ranskalaisia automerkkejä, niin siihen ne yhteneväisyydet loppuukin. Peugeotilla ja Opelilla on paljon enemmän yhteistä kuin Peugeotilla ja Renaultilla.
T: Taidan päivittää mielipiteeni Renaultista
No ei ne minusta kovin hämmentäviä olleet, kun kävin autolla koeajolla pari vuotta sitten. Kokeilkaapa juuri ennakkomyynnissä olevaa uutta VW Golfia. Ei ole enää niin helppo omaksua moista "virtuaalinäyttöä" kenen vain. Mutta siihen suuntaan tuo automaailma on näköjään menossa.
No kuitenkin Meganen loppuyhteenvedossa sanottiin mm. seuraavaa: "Vikoja ei esiintynyt, ja pieni virhepistemäärä ja auton purkamisen yhteydessä tehdyt huomiot saivat epäilijät vakuuttumaan mallin laadusta. Ei siis ihme, että Renaultilla menee hyvin". Lisäksi Megane kulutti vain YHDEN LITRAN ÖLJYÄ 100 000 km:n matkalla!
Oho, miten saksalaiset ovat päässeet lipsauttamaan noin ranskalaisesta autosta?
Lisäksi kun Renaultin ruostesuojaus oli ruotsalaisen tutkimuksen mukaan kolmen parhaan merkin joukossa, niin Renaultin voisi uskaltaa ostaakin. Ainakin näitä uudempia malleja. Vähän käytettynä saa kohtuu edullisesti. Ja mukava tervetullut vaihtoehto noille ikuisille (tylsille) saksalaisille, japanilaisille ja korealaisille merkeille.
Muuten, vaikka Renault ja Peugeot/Citroen ovat molemmat ranskalaisia automerkkejä, niin siihen ne yhteneväisyydet loppuukin. Peugeotilla ja Opelilla on paljon enemmän yhteistä kuin Peugeotilla ja Renaultilla.
T: Taidan päivittää mielipiteeni Renaultista
Vastaukset 2
Vanhimmat
Rellun laatu on ollut jo tiedossa muutaman vuoden ajan, mutta meillä Suomessa tilanne ei junttien päässä käänny ihan pienellä tai nopeasti. VTT. Toyota "laatu", joka on ollut kuraa jo toistakymmentä vuotta, mutta uskossa ollaan edelleen lujia ja sokeita.
Tuohan kertoo sen, että siellä tehdään riippumattomia testejä. Toyota ei ole oikein pärjännyt samaisissa kestotesteissä ja innokkaimmat fanit ovat ne kieltäneet puolueellisina ja väärinä. Ruostumisenkin ovat kieltäneet, vaikka lehdissä on ollut kuvia.