Hei!
Minulla on bmw r 1100 s vm 2000, ja pitäisi vaihtaa kytkinnesteet.
Olisiko vinkkiä miten homma tehdään?
kYTKINNESTEEN VAIHTO
4
80
Vastaukset
- Anonyymi
Olisiko parempi, että ette tekisi sitä itse.
Aloitusviestistä saa sellaisen kuvan, että ollaan vieraan äärellä.
Mutta ei pidä unohtaa aina ystävällisesti auttavaa Googlea.
https://www.google.com/search?rlz=1C1GCEU_fiFI873FI873&ei=AR9rXoyFKc_c6AT14JzgBQ&q=bmw r 1100 s clutch fluid&oq=bmw r 1100 s clutch fl&gs_l=psy-ab.1.0.33i160.1543.4046..6839...1.0..0.132.684.1j5......0....1..gws-wiz.......33i21.TLbgB00OXzc
Ja Youtubea
https://www.google.com/search?rlz=1C1GCEU_fiFI873FI873&ei=CR9rXqTwGcb46ATJzrqYDQ&q=bmw r 1100 s clutch fluid youtube&oq=bmw r 1100 s clutch fluid you&gs_l=psy-ab.1.0.33i160j33i21.80523.82549..84857...0.0..0.129.677.1j5......0....1..gws-wiz.ZS7Q1vcOSJc- Anonyymi
Kiitos avusta. Youtubesta selvisi, että ilmaus tapahtuu erillisen letkun kautta, joka roikkuu nippusiteellä rungossa. Siinä on tosiaan ilmausruuvi. Ihmettelen vain, josko vanha neste tosiaan lähtee myös työsylinteritsä ko. ilmausletkun kautta, joka on niin erillään siitä. Täytynee kuitenkin uskoa bemarin inssejä.
Kiitos tosiaan kovasti. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kiitos avusta. Youtubesta selvisi, että ilmaus tapahtuu erillisen letkun kautta, joka roikkuu nippusiteellä rungossa. Siinä on tosiaan ilmausruuvi. Ihmettelen vain, josko vanha neste tosiaan lähtee myös työsylinteritsä ko. ilmausletkun kautta, joka on niin erillään siitä. Täytynee kuitenkin uskoa bemarin inssejä.
Kiitos tosiaan kovasti.Neste vaihtuu työsylinteristä, kun pidät kytkinpolkimen pohjassa (yksin tehdessä kiilaat sen polkimen pohjaan jollain) ja avaat sitten ilmausruuvin. Kytkinjouset painavat sitten työsylinterin kasaan, jolloin (suurin osa) sylinterin nesteestä menee ilmausletkuun. Sitten ilmaruuvi kiinni, ja kytkinpoljin taas pohjaan, jolloin säiliöstä tulee uutta nestettä työsylinteriin. Tätä kun toistat tarpeeksi, ja täytät säiliötä välissä kaikki neste vaihtuu.
Anonyymi kirjoitti:
Neste vaihtuu työsylinteristä, kun pidät kytkinpolkimen pohjassa (yksin tehdessä kiilaat sen polkimen pohjaan jollain) ja avaat sitten ilmausruuvin. Kytkinjouset painavat sitten työsylinterin kasaan, jolloin (suurin osa) sylinterin nesteestä menee ilmausletkuun. Sitten ilmaruuvi kiinni, ja kytkinpoljin taas pohjaan, jolloin säiliöstä tulee uutta nestettä työsylinteriin. Tätä kun toistat tarpeeksi, ja täytät säiliötä välissä kaikki neste vaihtuu.
Ahaa...niinpä se toimiikin. Nyt selkis sekin. Kiitoksia!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Voitasko leikkiä jotain tunnisteleikkiä?
Tietäisi ketä täällä käy kaipaamassa.. kerro jotain mikä liittyy sinuun ja häneen eikä muut tiedä. Vastaan itsekin kohta832122Tietysti jokainen ansaitsee
Hän varmasti ansaitsee vain parasta ja sopivinta tietenkin, suon sen onnen hänelle enemmän kuin mielelläni. Aika on nyt231808- 301760
50+ naiset kyl
Lemottaa sillille mut myös niitte kaka lemottaa pahlle ku kävin naiste veskis nuuhiin211520Jotain puuttuu
Kun en sinua näe. Et ehkä arvaisi, mutta olen arka kuin alaston koivu lehtiä vailla, talven jäljiltä, kun ajattelen sinu651471- 761392
hieman diabetes...
Kävin eilen kaverin kanssa keskusapteekissa kun on muutama kuukausi sitten tullut suomesta ja oli diabetes insuliinit lo201354Välitän sinusta mies
Kaikki mitä yritin kertoa tänään ei mennyt ihan putkeen..Joka jäi jälkeenpäin ajateltuna suoraan sanottuna harmittaa aiv61312En voi sille mitään
Tulen niin pahalle tuulelle tästä paikasta nykyisin. Nähnyt ja lukenut jo kaiken ja teidän juttu on samaa illasta toisee121284- 721271