Minkä ikäsenä megane pitäs suojauttaa?. Itellä break vm 2001. Eihän sen kyllä pitäs kovin helposti ruostuakkaan. On muuten ollu todella loistava auto tuo megane. Yks vika vuoden aikana ku entisessä volkkarissani niitä oli 8 ja senkin ostin uutena.
ruoste suojauksesta
megadeth
6741
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos kysyt milloin pitäisi EKAKERRAN suojata, niin mieluiten heti kun se ajetaan pois autoliikkeen pihasta. Siten saadaan vetää aineet puhtaille pinnoille. Ja senjälkeen ruostesuojaliikkeen ssuosituksen mukaisesti jatkokäsittelyt.
Mutta yleensä kukaan uuden auton ostaja ei tule pitämään sitä n.6 vuotta pidempään. Suurin os n.2 vuotta. Siinä ajassa ruosteen ei pitäisi vaivata autoja (paitsi opel). joten ruostesuojaus on ensimmäiseltä omistajalta hukkaan heitettyä rahaa, mutta tulos kyllä näkyy tulevaisuudessa.
Olen samaa mieltä, että valinta on tehtävä heti uutta ostaessa. Eli pitääkö autoa pitkään (= yli 6 vuotta) ja suojauttaa auton heti ennen ensimmäistäkään suolasuihkua tai sitten päättää pitää autoa tuon 6 vuotta tai alle.
Autoa vaihtaessa liikkeet eivät huomioi mitenkään auton suojautuksia. Eli hyöty tulee vain, jos autoa pitää pitkään ja myy sen itse suoraan.
Joo ainakin uuden Lagunan kanssa ei kannata mennä minnekään ruostesuojaukseen. Syy on siinä, että tehdas myöntää korille 12 v:n puhkiruostumattomuustakuun. Jos menet ruostesuojaukseen, takuu raukeaa heti. Jos ruostetta alkaa ilmaantumaan niin Renault haluaa itse sen hoitaa. Jos vika on sinussa niin lasku tulee sinulle Renaultin toimesta tehdystä ruostesuojauksesta.
Niinpä, on totta että tehdas myöntää pitkiäkin PUHKIruostumattomuustakuita.
Takuu on nimensämukaisesti todellakin PUHKIruostumattomuuteen.
Onko kukaan koskaan autoa ostaessaan automyyjältä kysynyt kyseisen takuun kattavuutta ja käyttöehtoja.
Nimittäin takuu uudessa lagunassa kulkee näin:
-Huollon yhteydessä tehdään ruostumattomuustakuu tarkastus joka tarkoittaa vain sitä että, jokainen kiveniskemä, pohjan naarmu, lommo pelleissä, tai hiekkatien poispuhaltama massakohta merkitään huoltokirjaan ylös ja nämä kyseiset kohdat ovat joko a) suljettu pois takuun piiristä tia b) asiakkaan kuuluu ne itse hyväksyttävästi korjauttaa( jonka jälkeen takuu siirtyy korjauksen tekiän harteille)
-Takuun säilymisen edellytys ei ole auto huoltaminen vaan vastaavin määräajoin täytyy suorittaa ruostumattomuus tarkastus merkkiliikkeessä.
-Jos ruostetta ilmenee eikä pelti ole vielä puhki asiakkaan tulee se itse kunnostaa.
Näin siis virallisesti. Tiedän kyllä tapauksiakin joissa saman perheen ruotsalaismerkillä on mennyt joitain kohteita myös takuun puitteissa maalaukseen, asiakas tyytyväisyyden nimissä. Mutta, poikkeus vahvistaa säännön.
Eipä vakuuta rellun tehdassuojaus ruotsalaista korroosioasiantuntijaa. Sivulta http://www.vibilagare.se/Rostregistret/renault_megscen.htm löytyy asiantuntijan arvio, tosin Scenic mallille.
Eli jos aikoo autoa pitää pitkään, kannattaa suojaus ja mahdollisimman uutena. Pelkkä maallikonkin vilkaisulla rellun alle löytyy sieltä runsaasti täysin suojaamatonta peltiä, joka kestää kyllä aikansa ilman suojaustakin, mutta on hyvin suojattuna lähes ikuista.
lehden asiantuntijoista. Samaisen lehden "ekspertit" kun taannoin julkaisivat
Volvoista tuon säteilyjutun....