Miksi Citroën....

Yksi syy miksi Citroën on mielestäni uniikki auto
on se tosiasia, että se herättää ihmisissä
intohimoja sekä puolesta että vastaan. En voisi
enää ajatella ajavani autolla joka ei erotu
massasta vaan on osa sitä. En halua tässä
luetella mitään merkkejä, mutta jokainen
ajatelkoon itse.
On hauska kuunnella tuttavapiirissänikin olevia
epäluuloisia ihmisiä, jotka tulevat kyselemään
että onko kallis huoltaa ja että miten
hydrauliika toimii etc. Yleensä kaikilla on jokin
tarina kerrottavanaan Citroënista. Se että tämä
palsta on joutunut häirinnän kohteeksi tukee sitä
väitettä, että muita harmittaa Citroën kuskien
poikkeuksellinen yhteenkuuluvuuden tunne.
Harvalla merkillä on esimerkiksi vastaavaa
kerhotoimintaa ympäri maailman. Älkää antako
niiden häiritä tätä foorumia vaan jatkakaa hyvää
keskustelua josta on varmasti hyötyä monelle.

Jokainen valitsee itse, mutta Citroën ei ole
auto, se on tapa elää!

Hyvää syksyn jatkoa kaikille.
5729
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Juuri siksi minäkin ajan Sitikalla, että se
erottuu massasta. Huvittaa tosiaan nuo jotka
"pelkäävät" Sitikoita,eivätkä koskaan uskalla
ostaa muuta kuin jonkun tulsän massa-auton.

Äänestä

puhut Citikka-ystäväni. Tuossa rapailin Xantiani tuulilasia jäästä puhtaaksi (pitääpä käydä ostamassa lämmin peitto hälle talveksi, että säästyy lasien rapaamiselta), niin naapuri tuli siinä kyselemään, että oletteko olleet tyytyväisiä. Vastaus oli: "Ei olisi toista, jos ei oltaisi ensimmäiseen oltu tyytyväisiä."

Sano muut mitä tahansa, ajan Citikallani naama tyytyväisessä virneessä. Mä en oo koskaan ollut massaihminen, joten koen, että Citikka täydentää henkilökuvaani varsin makoisasti.

Äänestä

> Yksi syy miksi Citroën on mielestäni uniikki
> auto on se tosiasia, että se herättää ihmisissä
> intohimoja sekä puolesta että vastaan.

Citroenin nimestä tulee ihmisille aina jotain
mieleen. Tärkeintä ei ole onko se positiivista
vai negatiivista. Pääasia että merkki muistetaan
ja että se erottuu massasta.

> En voisi enää ajatella ajavani autolla joka ei
> erotu massasta vaan on osa sitä.

Ymmärrän ajat takaa... ;) ...Citroen erottuu
kaikenlisäksi vielä muista
citikoista... ;) ...onneksi edukseen... kuvia
tulossa nettiin parin viikon sisällä.

> En halua tässä luetella mitään merkkejä, mutta
> jokainen ajatelkoon itse.

Aika monta massatuotetta tulee mieleen... ;)

> On hauska kuunnella tuttavapiirissänikin olevia
> epäluuloisia ihmisiä, jotka tulevat kyselemään
> että onko kallis huoltaa ja että miten
> hydrauliika toimii etc.

"Näytä miten se nousee ylös..."... :)

Yleensä kaikilla on jokin tarina kerrottavanaan
Citroënista. Se että tämä palsta on joutunut
häirinnän kohteeksi tukee sitä väitettä, että
muita harmittaa Citroën kuskien poikkeuksellinen
yhteenkuuluvuuden tunne.

"olen citikkakuski, tiedän sen, mutta ylpeä
sellainen" (ja biisinä taustalla Sielun Veljien
Tiskirätti)

> Harvalla merkillä on esimerkiksi vastaavaa
> kerhotoimintaa ympäri maailman. Älkää antako
> niiden häiritä tätä foorumia vaan jatkakaa
> hyvää keskustelua josta on varmasti hyötyä
> monelle.

Jatketaan, jatketaan... :)

> Jokainen valitsee itse, mutta Citroën ei ole
> auto, se on tapa elää!

Näin juuri!

Äänestä

"Jokainen valitsee itse, mutta Citroën ei ole
auto, se on tapa elää!"

Asiaa puhut, veliseni. Hyvät syksynjatkot
sinnekin päin. Viikonloppuna öljynvaihto ja
kitkat alle.

Äänestä
  • ... eli jos Citroën olisi tiipii, olisi Visa-mies
    mitä todennäköisimmin kylän päällikkö. Onhan
    sillä sen luokan kylä ympärillään :) Onhan
    itselläni tosin alla vasta se ensimmäinen
    ranskatar, mutta sikisihän niitä pihamaalle
    nopeasti kaksikin lisää ... :) Setäni jolla noin
    kymmenen vuotta sitten oli työsuhdekärrynä
    samanlainen BX16TRS oli pakko päästä kokeilemaan
    kun näki hankintani eka kertaa. Ajaa muuten
    nykyään xantialla :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


André kirjoitti:

Yksi syy miksi Citroën on mielestäni uniikki auto
on se tosiasia, että se herättää ihmisissä
intohimoja sekä puolesta että vastaan. En voisi
enää ajatella ajavani autolla joka ei erotu
massasta vaan on osa sitä. En halua tässä
luetella mitään merkkejä, mutta jokainen
ajatelkoon itse.
On hauska kuunnella tuttavapiirissänikin olevia
epäluuloisia ihmisiä, jotka tulevat kyselemään
että onko kallis huoltaa ja että miten
hydrauliika toimii etc. Yleensä kaikilla on jokin
tarina kerrottavanaan Citroënista. Se että tämä
palsta on joutunut häirinnän kohteeksi tukee sitä
väitettä, että muita harmittaa Citroën kuskien
poikkeuksellinen yhteenkuuluvuuden tunne.
Harvalla merkillä on esimerkiksi vastaavaa
kerhotoimintaa ympäri maailman. Älkää antako
niiden häiritä tätä foorumia vaan jatkakaa hyvää
keskustelua josta on varmasti hyötyä monelle.

Jokainen valitsee itse, mutta Citroën ei ole
auto, se on tapa elää!

Hyvää syksyn jatkoa kaikille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu