Köyhät ajaa sitikalla, ne jolla on varaa ajaa
Audilla, Bemarilla tai Mersulla.
Audilla, Bemarilla tai Mersulla.
Köyhien auto !
Joonas
162129
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Eletään vuotta 2001.Miksi vieläkin jotkut ajavat
esim. Mersuilla ja Bemareilla? Koska tiet ja
nopeudet ym. olosuhteet vaihtelevat, on ihan
hyvä,että nykyaikainen auto säätää
ajo-ominaisuudet niiden mukaan.
Taasko joku väsähtänyt hippi täällä
uhoaa.....tuliko punkusta päänsärkyä....osta
köyhä seuraavalla kerralla viinaa =) heheeee
Ottaaks pattiin ?
Mikä pitäisi ottaa pattiin. Minulla on asiat ihan
OK.Ja jos alkoholinkäyttöni sinua kiinnostaa, niin
voin kertoa, että otan joskus harvoin muutaman
oluen ja joskus, vielä harvemmin viskiä.Että silleen..
Noin näppituntumalta sanoisin, että
BMW/M-B -akselilla taitaa omistajan nimi olla
harvemmin Kuuno Kuukkeli. Sen sijaan
Rehutukku Oy, Pintaliito Ky, tai ihan rehellisesti
rahoitusyhtiö on omistajan nimi ja Kuuno on
haltija.
Sen sijaan Sitikan ohjastajan nimi löytyy
useammin myös omistajan sarakkeesta...
toisaalta voipi sanoa asian vaikka niin, että
köyhällä ei ole vara ostaa huonoa...
kyllä citikassa ainakin tuntuu saavan rahoilleen
oikein hyvin vastinetta, eritoten mukavuuden
suhteen.
toisaalta voipi sanoa asian vaikka niin, että
köyhällä ei ole vara ostaa huonoa...
kyllä citikassa ainakin tuntuu saavan rahoilleen
oikein hyvin vastinetta, eritoten mukavuuden
suhteen.
Ainakaan mesen kohdalla ei pidä paikkaansa.
Yleensä vasta firman perustaneet ostaa sen
C-sarjan mersun kun muka kaikilla muillakin on.
Sitten kun huomataan että kaikki muutkin uus-,
perintö-, ja veronkiertorikkaat ajaa niillä, ostaa
rehellinen yrittäjä yleensä alleen farkkuvolvon.
Kuten toimitusjohtajamme sanoo, Volvon voi
huoletta parkkeerata Alkon oven eteen, mutta jos
sen Mersulla teet, luulevat manneksi ... ei
pahalla ko. kansanosaa kohtaan :) Hallituksen
pj:mme ajaa Passatilla (koska Audi on brassailua,
saman auton saa VW:nä halvemmalla ja
hillitympänä). Työsuhdeautot meillä muuten
pääasiassa Xsara farkkuja. Ja koska joku älypää
provosoituu tästäkin niin mainittakoon että ei oo
rahasta kiinni. Firman autot on muuten kaikki omia
eikä liisareita tms.
P.S. Mainittakoon vielä että JR Internet
Consultancen toimitusjohtaja (miettikää kuka)
ajaa arkiajonsa Xsara VTS:llä ... vaikka tallissa
seisoo Ferraria, Lamboa jne ... :)
Eikä nuo esim Xantia V6:t sieltä halvimmasta päästä ole. Hintahaitari näkyy olevan jossain 80 tuhannesta alkaen. En mä sitten tiedä, mutta minusta se alkaa olla autosta jo aika maksimihinta, jonka viitsii maksaa.
Kukin tyylillään, mutta en mä viitsisi laittaa esim 200 tmk:aa autoon kiinni.
Ajan vanhalla XM:llä vaikka olisi varaa ostaa
Audi, Bemari ja Mersu vaikka yhtä aikaa.
Ei se auto ole maailman tärkein asia vaan se että
on tyytyväinen elämäänsä (ja autoonsa).
Kirjoittaja itse taitaa vielä olla ansiotulojen
ulottumattomissa.
Jos sulla tosiaan on NIIN paljon rahaa, niin oo
kiltti ja osta mulle Xantia. Jos ittellä ois 50
kmk niin en pyytäis, vaan mulla ois jo semmonen.
Mutkun rahaa ei ole. Osta vaikka vaan ihan
semmonen vanha käytetty. Ittellä eivät rahat
riittäneet vaikka kuinka ehtin ja kahtoin. Vielä
tällä kertaa oli tyydyttävä Corsaan, kun entinen
kulkuneuvosta tosiaan tuli entinen kulkuneuvo
(Ascona) ja jollain oli päästävä liikkumaan.
Jospas tällä pääsis sen aikaa, että sais
säästettyä rahat Xantiaan. Toivottavasti ne ei
katoa maailmasta siihen mennessä, kun eikös
niiden tekeminen olla lopetettu? No, onhan noita
vielä -94 -mallisiakin joilla vasta on ajettu
rapiat 100tkm, niin jospas niitä vähän ajavaisia
olisi jatkossakin.
Pistä kovasti sukanvarteen, niin saat multa
kenties vuoden päästä Xantia VSX:n jos/kun itse
vaihdan Activa V6:een...
Nälkä kasvaa syödessä jne...
Toisaalta, nykyisessäkään ei puutu enää mitään
mitä saisin ostamalla BMW:n, on näköä,kokoa,
nahkaa,jalopuuta,tehoakin. Ja lisäksi jotain, mitä
ei edes Bemariin ei saa rahallakaan ja Mersussakin
se on vain 600CL -mallissa,
aktiivinen alusta... =)
sulla olikaan VSX:si mittarissa? Eihän sitä tiedä, jos sen verran rikastun, niin ostetaan taloon toinen VSX, jos olet hankkimassa V6:tta. :]
Aika hankala muuten seuraava auton vaihto. VSX:stä ei taida muita vaihtoehtoja olla kuin V6 tai 2.0 Activa. Nekin 2-litraiset ovat turbolla höystettyjä, mitenkähän kestäviä ovat...
Ostaessa pari kuukautta takaperin 105 000,
nyttemmin 117 000... Kuten sanoit, ei pääse
millään suorinta reittiä... =D
Näitä CT:tä, eli turbolla varustettuja
kaksilitraisia ei mun silmään ole tarttunut
yhtään!? Kyllä kai niitä jonkin verran kuitenkin
on myyty. Hintahan tuolla turbollisella oli aika
tarkkaan sama, kuin aiemmalla VSX:llä(194 000/94).
V6 pomppasi sitten jo kolmannelle sadalle
(247 000mk/-98).
Noita "perus"-V6:ia näkyy jonkin verran täällä
pääkaupunkiseudulla, sen sijaan ainostaan yhden
V6:lla varustetun activan olen nähnyt. Bonus on
vielä siinä,että se on aivan samannäköinen ja
-värinen, kuin omani miinus nahkatuolit! (oma on
siis saanut hienoisen "faceliftin", kuten
sitruunapatongista on nähtävissä)
sfnet.harrastus.autot -keskusteluryhmässä eräs
mies kommentoi nykyistä V6 activaansa jokseenkin
sellaisilla sanankäänteillä, että vaikutti, kuin
mies olisi muuttanut jo asumaan autoonsa, niin
tyytyväinen oli... =)
Enpä yhtään ihmettele, vaikka olisi tyytyväinen V6:eensa. Mekin ostetiin tuo oma VSX sellaiselta kaverilta, joka oli ostamassa V6:sta itselleen.
En mäkään pilvin pimein ole nähnyt noita 2-litraisia Activoita. Muutamia myynnissä, mutta aika harvassa ovat vielä. Liekö niitä edes hirveästi tuotu Suomeen?
V6:sta. Lukeeko siinä Activa-mallin kyljessä Activa vai mikä? Mä nimittäin tein pienen testilenkin V6:lla ja siinä oli Exclusive. En ehtinyt sen kummemmin tutustua tuohon V6:een, että mikä se sitten oli oikein autojaan.
Sulla on kyllä ihan hulppeasti lisävarusteita VSX:ssäsi. Olisi mulle sellainenkin kelvannut, vaan nykyinenkin on hyvä tai oikeastaan loistava. Olen kyllä pientä moitittavaakin löytänyt siitä jo, mutta se ei vaikuta mitenkään negatiivisesti ajamiseen. VSX:iä ei ole Suomessa Auto-bonin mukaan kuin vajaa pari sataa kpl, joten joka päivä niitä ei tule vastaan.
Xantioita sai kutvosella myös tuohon
"herrasmiesmobiiliin", eli juuri
Exclusive-varustuksella. Activa on sitten tosiaan
activa-tekstillä.
Juu, oman varustelu on sellainen, että tietäen
alkuperäisen ostajan, on myyjä ollut varsin
lipeväkielinen :). Varusteet maksoivat ~55 000
markkaa jo sinällään muikean ostohinnan lisäksi...
Ko. kokoonpanolla (väri sisustus?) ei tietääkseni
ole kuin kaksi VSX:ää Suomessa, toinen tuli
Auto-Bonin kautta Timo Saloselle - muistaakseni
Siinä missä rikas ostaa kalliin peltiladan, köyhä Citikka-mies ajaa naama virneessä mukavalla autollaan. Kerrankin köyhä saa halpaa ja erikoisen hyvää.
Maistuis varmaan sullekin.