Yamaha F20AET ja F25AET jakohihnan vaihto?

Konen päältä suoja muovi pois.Jos käsistarttillinen niin mekanismi irti. Vauhtipyörän päältä kampiakselin lukitus mutteri irti hylsyllä ja vääntimellä,ei mielellään räikällisellä ku tartee lujan napauksen irrotakseen.Sitten etsitään kohdistus merkit vauhti pyörästä ja nokka akselin hihna pyörästä,kun merkit kohdallaan ni vauhti pyörä irti,ulosvetäjää tarvitaan irroitaan kartiolta tarvittaessa napautus alaalta ni irtoaa, kiilaa tiputtamatta ja hukkaamatta. sit vanha hihna pois ja uusi tilalle ja kasaus. Voi purku vaiheessa tehdä vielä mielen rauhaksi omat kohdistus merkit vaikka tussilla hihna pyöriin ja lohkoon, hihna irtoaa nokkaakselin pyörän kautta. Ulos vetäjän tehnyt itse 10 mm latasta,vähän porailua ja kierteitystä,muutama pultti ni siinä,harpilla helppo ottaa mitat kampiakselin kesiöstä vauhti pyörän reikiin3 kpl joihin pultit ja keskeltä kampiakselin päästä pulttia vääntäen irroitus,joskus joutuu napauttaan kans aika voimallisesti et irtoaa. Aika helppo homma,vähänkin koneita laitellut ja kädentaitoja ni alle tuntiin vaihtaa.

Ei suositella 3 käpäläistä ulos vetäjää,saattaa mennä vauhtipyörä soikeaksi. Latta johon keskelle kierrereikä ja muut 3 pelkkiä reikiä vauhtipyörän jaon mukaan,siinä kierteet valmiina. Ei mitään kiristin rullia,pelkät hammastetut pyörät kampiakselilla ja nokka akselin käyttöpyörällä.En ole käyttänyt momentti avainta,reilu kiristys jatkovarrella ni riittää.

Eikö kukaan ole laittanut Youtubeen.

Ihan hirveä homma . Laittasivat jo lopultakin kardaanin hihnanpaikalle.