Tuliko hylsy, se olisi ollut vältettävissä

Koiran luun ne siellä kolisee, uudet maksaa 20 euroa.
Mieluummin mukavaa kyytiä vuosien ajan, kuin ikuinen kurjuus jos masuna on nuo koiranluiden vaihto.

Volvon laatikon porsiminen maksi 3500€.
Remontti kesti kuukauden.
Sillä rahalla olisi uusinut kaikki mainitut osat sitikkaan kolmekymmentä kertaa (30).

Kyllä siis taskurahoilla sitikoita korjaillaan, eikä tarvi kuukausia varikolla makuuttaa.

Eikä se volvonkaan alusta korjaamatta kestä.

3 Peugeottia yhteensä 15 vuotta kilometrit yhteensä 350tkm. Vaihdetut nivelet yhteensä 2 kpl raidetangon ulompi pää, 2 kpl alapallo. Lisäksi 2 kpl takapyörän laakeria. Mukavaa vaivatonta kyytiä !

Kuusi vuotta sitten ostamaani citroeniin vaihdettiin vasen alapallo. En tiedä oliko adelliset vaihdelleet, auto on kuitenkin mallia 2001 ja mittarissa 290 tuhatta.
En pidä asiaa merkittävän kalliina.
Huoltoistä on tiedossa remmien vaihto kohtapuoliin.

Tarkotako että tojota korjaan ensin ja katsastaa sitten omassa katsastuskonttorissa?

Toyotan kolinoitten lähteet jos rengasmelun yli kuulet.

Korollassa ei tuommoisia ole on vain kuningaspultit ja norran riipukkeet.

Corollamies tuntee hyvin Kempin mighitsaus laitteet. Emännän Corolla pitäs katsastaa kesäkuussa, mutta siinä on paljon hitsattavaa. 12 vuotias auto ei pitäisi olla vielä siinä tekkeessä, että tarvii paikkailla pellejä. Toyotalle tämä ei ole harvinaista.