Jos vetonivel alkaa olemaan tiensä päässä, meneekö koko nivel automaattisesti vaihtoon, vai vaihdetaanko siihen pelkät ristikot?
(vetolaite 280)
Ongelma on, että nivel on ruostunu niin hyvin kiinni vetoakseliin, että vetolaite ei lähde irti.
Ajattelin et jos muu ei auta ni rälläkällä nivel poikki ja sit tekee sille jonku ulosvetäjän.
Mitä teen? eilisen yritin rautakangella kammeta vetolaotetta pois, mut ei lähe. Kaikki kiinnikkeet on irti, pelkkä nivel pitää kiini.
(vetolaite 280)
Ongelma on, että nivel on ruostunu niin hyvin kiinni vetoakseliin, että vetolaite ei lähde irti.
Ajattelin et jos muu ei auta ni rälläkällä nivel poikki ja sit tekee sille jonku ulosvetäjän.
Mitä teen? eilisen yritin rautakangella kammeta vetolaotetta pois, mut ei lähe. Kaikki kiinnikkeet on irti, pelkkä nivel pitää kiini.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Suihkuta pillin kanssa ruosteenirrotinta akselin spooreihin ja anna muhia pari päivää. Koputtele vasaralla silloin tällöin ja suihki lisää. Likoaa hiljalleen irti.
Älä ainakaan hajoita ristikkoa. On meinaa Volvolla hiukan suolaiset hinnat noille osille, jos edes saakaan enää...ja kun volvosta on kyse niin ristikko patentoitu aikanaan ja muilta valmistajilta et saa mistään vastaavaa kokoa...ainakaan VP100 vetolaitteisiin.
Tupaöljykylpy on paras ruosteenirroittaja.Rättiin tupaöljyä ja rätti nivelenpälle.Lämpöä lämminilmapuhaltimesta ja "mulkuttamaan".Mulkuttimen voi valmistaa vaikkapa paksusta putkesta ja vaarnaruuvitangosta.
Vaarnaruuvin pari paksua prikkaa ja mutteri päähän.Taivuta toinen pää koukuksi.Mulkuttinen etu on terävässä iskussa ,joka kohdistuu niveleen.
Saatat joutu liottamaan niveltä lämmön kera useita vuorokausia mutta se irtoaa kun maltat mielesi.