on yllätys joka antaa ikimuistoisen kokemuksen.
Koeajo Toyotalla
Anonyymi
29<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kyllä, sen melun ja epämukavuuden muistaa taatusti lopunikänsä.
Mikäli Toyota tuntuu meluttomalta, on syytä hakeutua korvalääkäriin.
Viestit on kirjoittanut yksi ja sama Toyotaa pilkkaava trolli.
Kirjoitin vastauksen, en aloitusta, eli olet jälleen väärässä, sinä kunnian puolustaja ja päivystävä omapoika.
Ite oot joku "omapoika,,Huijausfirman..
Kun Toyota päättää vaihtaa kaistaa tai syöksyä tieltä ja yrität epätoivoisesti ohjata sitä se on kokemus jonka muistat lopun ikäsi.
Koeajo talvella, varsinkin TM:n maailman suurimman talvitestin voittajalla on elämys.
Skoodapojalla leuka lopsahti rintaan kun lehden luki.
Hihii, maailman suurin talvitesti, no ehkä myös ainoa laatuaan. Kitkaerojarrutuksessa meni aika pahasti Rolla pitkäksi, eli ihan huippua Terpan mielestä.
Hihii, kitkaerojarrutuksessa on hyvä jarruttaa ja väistää kun on toimivat valot ja lämmityslaite pitää ikkunat auki toisin kuin kilpailijoissa.
Hihii.
Edellisen mallin Auriksen koeajossa todellakin Tuulilasin päätoimittajalta meinasi auto lähteä lapasesta, siksi pahasti se veteli kiihdytyksessä.
Joo ei kaikki autotoimittelijat osaa välttämättä hallita autoa. Se voi itselataavan hybridinkin teho yllättää kynäniskan.
Juu, kynäniskathan ne koeajot tekee, voihan kiesus sun kunnianpuolustajan kanssa.
Myös talviliukkaalla ajo voi olla unohtumaton elämys...
Onhan toimittajien kiva leikkiä pikkupoikaa kerran vuodessa talvisissa maisemissa ja asua hyvässä hotellissa "firman piikkiin". MUtta kyllä noista testeistä saa hyvää tietoa millaisia eroja autoista löytyy.
Näin on.
Ei syyttä vissiin uusi iso hybrid Corolla voittanut talvitestiä.
Testin voittajaksi väännetään eniten maksanut. Siinä kohtaa ei haittaa, vaikka voittajassa olisi testiryhmän surkein lämmityslaite. Homma hoituu siitä huolimatta, kun sopivasti painotuksia rukataan.
Tästä on pitkät perinteet ao. lehdellä. Taannoin telkkarivertailutkin voitti "kotimainen" Salora tai Luxor. Kuvanlaadusta viis, kun nostettiin käyttöohje sekä käyttöönoton helppous tätä suurempaan painoarvoon pisteytyksessä.
Älähän höpäjä tyhjää. Vertailun voitti paras auto eikä maksajista ollut tietoakaan.
Paras ajettavuus, parhaat valot , paras lämmityslaite, siinäpä sitä aluksi.
Kannatti TM:n valita Corolla vuoden talviautoksi, sillä heti palasivat Toyotan kokoaukeaman mainokset lehteen tauon jälkeen.
Jaa niinkö, vetikö volkkari nippuside-jupakan jälkeen öljypolttimoiden mainokset pois?
Törkyviestit on kirjoittanut yksi ja sama Toyotaa pilkkaava trolli.
Toyotan koeajo päättyi navetan ovien läpi rehusiiloon
– autosta löytyi rukoileva alaston mies.
Noin 60-vuotias mies lähti koeajoreissulle Jyväskylästä uudenkarhealla japanilaisella. Matkan määränpäänä oli Helsinki.
Lahteen tultaessa mies uskoi olevansa jo Helsingissä. Matka jatkui Lahdesta edelleen syrjäiselle maatilalle Asikkalaan, eikä mies tiennyt miksi hän sinne ajoi.
Maatilan pihapiirissä on vanha navetta. Kuski huristeli navetan parvelle johtavaa siltaa pitkin suoraan pariovien lävitse. Lähes 200 kilometrin koeajoreissu päättyi parvella olevan rehusiilon seinään.
Tilan väki heräsi aamulla neljän aikaan kovaan rysäykseen ja löysi parvelta ruttuun ajetun Auriksen. Autossa istui alaston mies sekavassa tilassa ja rukoili Jumalaa.
Paikalle hälytetty poliisipartio kaivoi etälamauttimen ja käytti sitä kuskiin. Mies oli edelleen sekavassa tilassa.
Päijät-Hämeen käräjäoikeudessa syyttäjä vaati miehelle rangaistusta törkeästä vahingonteosta.
Käräjäoikeus jätti miehen syyntakeettomana tuomitsematta. Ratkaisu perustui useisiin lääkärinlausuntoihin.
Taustalla olivat miehen mielenterveysongelmat. Hän oli jättänyt lääkkeensä syömättä.
Tämän vuoden Auris meni törmäyksessä lunastuskuntoon. Vahinkoa soviteltiin, ja mies joutuu maksaan 26 500 euron arvoisen auton tuhoutumisesta 2 500 euroa. Navetan pariovista hän on maksanut tilanomistajalle 1 500 euroa.
Auton mies sai viikonlopuksi autoliikkeestä, jossa hänen ajokuntoaan ei ollut epäilty.
Oikeudessa keskusteltiin pitkään vanhan navetan parven kantavuudesta ja hämmästeltiin, että se kesti auton painon.
Käräjäoikeus antoi jutussa ratkaisun tiistaina.
https://www.is.fi/autot/art-2000005913846.html
Vaginoista:
Ensimmäisen 500 kilometrin ajon jälkeen Juhan auto pyysi lisää öljyä, jota mies onkin saanut lisäillä sen jälkeen taajaan.
– Autolla on nyt ajettu 2 950 kilometriä hankinnan jälkeen. Olen lisännyt siihen itse viisi litraa moottoriöljyä, minkä lisäksi auto on käynyt kerran öljynvaihtohuollossa, Juha sanoo.
Hän reklamoi myyjäliikkeelle, josta auton myynyt henkilö sanoi, ettei Juha nyt ainakaan maksumieheksi joudu. Sen jälkeen alkoi selittely.
– Ensin autoliikkeen jälkimarkkinointipäällikkö sanoi ettei öljynkulutus kuulu takuun piiriin. Lopulta minulle kerrottiin, että koska Volkswagen on myöntänyt ongelman olemassaolon eikä korjaa sitä omalla kustannuksellaan, ei takuu myöskään kata vikaa, Juha manaa.
Saksalaisen Volkswagenin laatu on romahtanut viime vuonna päämerkkien häntäpäähän, paljastuu tuoreen Auto Bild -lehden laajasta laaturaportista.
Volkswagen sijoittui lehden uusimman laatututkimuksen toiseksi viimeiselle jaetulle sijalle eli sijalle numero 18/20, jonka VW siis jakoi yhdeksänneksitoista sijoittuneen merkin kanssa.
Käytännössä tulos tarkoittaa sitä, että Volkswagenin taakse laadussa jäi selvästi ainoastaan kahdenneksikymmenenneksi sijoittunut Fiat.
Vuosimallin 2018 Volkswagen Upista löytyi Auto Bildin pitkän koeajon aikana lukuisia vikoja.
Lehden mukaan muun muassa Upin ilmastointilaite vuosi lattialle, mikä homehdutti ja huurrutti auton jo neljän kuukauden iässä.
Myöhemmin ilmastoinnin kompressori hajosi kokonaan, mutta vaihdettiin takuuna. Lisäksi vaihteisto alkoi vajaassa sadassa tuhannessa pitää ääntä ja vetoakselit tihkuivat öljyä.
”Kolmisylinterinen, uuden tuotannon moottori kuluttaa raskaalla kaasujalalla, moottoritietä ajellen, kahdeksan litraa, vaikka ajotietokone väittääkin kulutukseksi 6,5”, Auto Bild Suomi kuvailee Upin polttoainetaloudellisuutta.
”Tämä Audi polttaa öljyä n. 4l/1000km. Koneremontti tulee maksamaan min 6500e. Maahantuoja kieltäytyy korjaamasta valmistusvirhettä”.
Onko sinulla VW, Skoda, Audi tai Seat? Syötä sen rekisterinumero tänne niin saat tietää onko autossasi maailmankuulu huijausmoottori.
Myös Skodan valmistamissa autoissa on päästömittauksia vääristelevä ohjelma, yhtiö tunnustaa.
Kaikkiaan ohjelma on asennettu 1,2 miljoonaan autoon.
Skoda kuuluu Volkswagen-konserniin. Jo aiemmin on käynyt ilmi, että Volkswagen-autoissa sekä konserniin kuuluvissa Audeissa on sama huijausohjelma
Uusi Corolla 2.0 Hybrid lähtee kuin tykki ja jälki on sen näköistä.
https://www.copart.fi/lot/50058052
Osuiko rehusiiloon?
Ohut pelti rypistyy ihanasti, kuin abstrakti taideteos.
Siinä olisi jo skoodakuskille käynyt huonosti vastaavassa mällissä, tiedättehän venäläisen sinkkipellin, sen ruostuvan meltorautaisen sosialisminkukkasen.
Juuri tuon takia mm. Miina Äkkijyrkkä käyttää vain Toyotan romua taideteoksiinsa.
Meinasin tippua sohvalta aikanaan kun luin hänen haastattelunsa ja kun hän kertoi tuon miksi käyttää vain Toyotaa kun se on niin kevyttä ja helppoa muokata peltilehmiksi jne...
Antaa kyllä. Kun koeajaa niin tietää miksi jättää merkki liikkeeseen.
Toyota, johdata sinä meitä.
Merkkien merkki tuo uskoville ikuisen onnen, autuuden ja voiton. Mutta voi niitä kurjia uskottomia merkkien merkin kieltäjiä ja pilkkaajia, heidän kohtalonsa on ikuinen kurjuus, hammasten kiristys ja vaikerrus, tulta ja tulikiveä sataa uskottomien päälle kun kurjat vaeltavat synkässä murheen laaksossa.
Hirmuinen tulee olemaan valitus kun kun väärän merkin valinneet tajuavat erheensä ja ikuisen kadotuksen johon he joutuvat mutta oikean merkin valinneet, he ovat autuaita iänkaikkisesti.