Elikkäs autossa alkuperäiset peltivanteet ja joka kerta kun on irroittelemassa renkaita paikoiltaan, saa kiroilla kun ne ovat ruostuneet ja jumittuneet paikoilleen.
Vinkkejä/konsteja millä tuo vältettäisiin, ruosteet kyllä putsaan joka kerta keskiöstä pois ja crc:täkin ruiskuttelen....
Vinkkejä/konsteja millä tuo vältettäisiin, ruosteet kyllä putsaan joka kerta keskiöstä pois ja crc:täkin ruiskuttelen....
Vastaukset 10
Vanhimmat
no uittu.
Asennuksessa tietenkin käytetään hieman kuparivaseliinia sekä vanteessa että keskiössä.
Ei juutu tämän jälkeen.
ISA
Terva on paras
Tervaa näkyvät käyttävän kuorma-autoissakin ja ne, jos mitkä jumittuu ilman tervaa tosi lujaan!
Jos olet saanut irti E39n niin miksi et pysty ostamaan autoosi konnon Alumiini vanteita?? Menikö kaikki rahat autoon??
Auto on tarpeeksi näyttävä ilman alujakin, ja raha-asiani ei kuulu sulle.
Kiitos asiallisille vastaajille, täytyy kokeilla kuparitahnaa.
Kyllä alutkin jää kiinni, ei muuta kuin vaseliinia vanteen keskiöön.
Otat kaikista renkaista pultit irti. Ajat hissukseen lähimmälle pikku suoralle ja TYKITÄT bemullas NIIN SAATANASTI!!!
Kyllä ne renkaat siitä irtoo! Testattu on.
Ja ei tartte kiitellä, tiedän että jeesas...
vitsikäs?
Olet VAIN TYHMÄ!
Ei tuossa mitkään renkaat irtoa, vaan P Y Ö R Ä T! Missä autossa ne renkaat on kiinni pulteilla...peelo?
Pole vaan mopo käyntiin ja päräytä aamulla amikseen.
E39:n alkuperäiset "peltivanteet" ovat alumiinista.
testattu on, tosin löysäsin vaan pultit, kuka idiootti ottas ne kokonaan pois.