Viime vuoden alussa uutisoitiin;
"Yhtiöiden suunnitelmissa on perustaa uusi yhteinen tehdas, joka valmistaisi vuodesta 2020 lähtien akkuja jopa 5,5 miljoonan sähköauton tarpeisiin.
Tietojen mukaan Toyota omistaisi tehtaasta 51 prosenttia, ja Panasonic 49. Toyotan lisäksi akkuja valmistettaisiin ainakin Subarun ja Mazdan autoihin."
"Yhtiöiden suunnitelmissa on perustaa uusi yhteinen tehdas, joka valmistaisi vuodesta 2020 lähtien akkuja jopa 5,5 miljoonan sähköauton tarpeisiin.
Tietojen mukaan Toyota omistaisi tehtaasta 51 prosenttia, ja Panasonic 49. Toyotan lisäksi akkuja valmistettaisiin ainakin Subarun ja Mazdan autoihin."
Vastaukset 45
Vanhimmat
Toyota on kova lupaamaan vaikka mitä. Autojakin ovat luvanneet, mutta eipä ole vilä näkynyt kuin jotain sinne päin.
Toivottavasti pian. Ainoa ongelma on patteriauton lataus. Ei piuha riitä.
Siinä vaiheessa Suomi sähköistyy vauhdilla ja epäluulot karisevat sähköautoa kohtaan lopullisesti.
Pelkään vaan millaisia lintulautoja auton takaikkunalle mahdetaan rakentaa ja alkaako maski irvistämään vielä irvokkaampaa pokemonia.
On siinä pikkuisessa kohtuu uudessa toyota crosoverissa ihan törkeä lintulauta nytkin, sorsien hyvä lepäillä siinä.
Olet varmaan ensimmäisenä sellaisen ostamassa, mutta vähän aikaa pitää vielä malttaa.
Hyvää kannattaa odottaa vaikka pitempäänkin.
`Saas nähdä koska Toyota saa ostettua joltain muulta valmistajalta oikean sähköauto? Ei taida ennen sitä tulla kuin noita vanhentuneita höpöhybridejä.
Tekisivät edes pikkufossiiliturpoi.
Akkutuotanto siis alkaa tänä vuonna. Ei kai se nyt ole mahdollista, että valmiita autoja olisi täällä Suomessa jo maaliskuussa!?
Odotellaan rauhassa, kyllä mekin niitä vielä saamme.
toyota on niiiiiin perässähiihtäjä. Muilla on ollut sähköautoja jo monta vuotta kun tojolta on vain lupauksia.
Taitaa Toyotan ensimmäinen sähköauto olla Proace (eli sekin jonkun muun tekemä).
Tulossa on ja toiminta matka saattaa olla jopa 1000 kilometria yhdellä latauksella. Toyota tulee olemaan sähköautojen ykkönen ja suunnan näyttäjä kuten nyt itse lataavissa hyprideissä. Tähän vielä laatu kestävyys ja huippu ominaisuudet sellaiset joilla talvitestit ja muut Skoda testit voitetaan leikiten.
Optimisti on hyvä olla, mutta joku tolkku pitäisi siinäkin säilyttää. Sattuu vaan enemmän kun utopioita odottaa ja pettyy taas.
Tojotero kertoo fantasioistaan ja haaveistaan. Muut autonvalmistajat ovat tehneet sähköautojo ja monta vuotta ja tojolla ei ole mitään.
Se on ero tosiasioilla ja haaveilla. Tojo on ryssinyt ladattavat autot täysin. Sitä ei voi kukaan kieltää. Hauskaa on näiden ojoterojen selittelyt kun totuus ei oikein nappaa.
Perustelehan miten on fantasiaa, siinä Teslat ja muut osaamattomat tulee vielä kaatumaan
Fantasiaa sillä tapaa että muilla autonvalmistajilla on ollut sähköautoja jo pitkään. Tojolla ei mitään muuta kuin tyhjiä lupauksia.
Tojotisti katsoo kun muut tekee eikä meinaa. Ja toivoo että nämä tekijät kaatuisivat. On niin säälittävää luuserimeininkiä ettei mitään rajaa. Toivoa että fiksummat ja ahkerammat kaatuisivat kun itse ei saa mitään aikaiseksi. Taitaa olla sun elämäsi kuva muutenkin.
Vähintään 1000, koska osasivat rakentaa itselataavan hybridin, se on iki liikkuja jo nyt, kulkee edellä olevan bensan hajuilla.
Itsesaastuttava VHS hypetys kulutti PKS työmatkaliikenteessä 7,6 l/100 km HS koeajossa. Syyksi kerrottiin kylmä sää. Onhan lämpötila useamman kerran käväissyt hetkellisesti pakkasen puolella talven mittaan.
Eikä mitkään 5-6 l kulutuksetkaan enää nykyään mitään ufolukemia ole. Lataushybridit ja kaasuautot menevät vielä reilusti alle näidenkin lukemien.
Pikaladattavat ssd-akut ovat utopiaa, eivät kestä kuin muutaman kymmentä täyslatausta. Kehitys on jäissä.
Ei ole järkeä valmistaa sähköautoja jos on patentti itselataavaan, on vaan niin paljon järkevämpi ratkaisu. Tojolla patentit ja muut joutuu keksimään korvikkeina sähköautoja tai jotain muuta mikä tulee kuolemaan.
Toyota on vapautanut kaikki höpöhybridien patentit. Niitä saisi käyttää vapaasti mutta miksi kukaan käyttäisi tuollaista 90-luvun teknologiaa kun niillä on parempaa teknologiaa itseöllään.
https://www.theverge.com/2019/4/3/18293649/toyota-hybrid-car-patents-automakers-royalty-free
Tojotalta sähköautot puuttuu. Ei osaa, ei kykene.
Valetta. Toyotan hypridit on halutuimmat mutta patenttien takana.
Etkö osaa lukea? Tojo tyrkyttää hybriditekniikkaansa ilmaiseksi. Kukaan ei vaan halua tuollaista vanhanaikaista tekniikkaa. Ei vaikka ilmaiseksi saisi.
Jäkä jäkä...
Toyota hybrid on paras for ever
Vapauttanut patentit ;-D Ei patentit pysy ikuisesti voimassa.
Sen ansiosta tohjoonkin saadaan välillä uutta tekniikkaa, kun kilpailijoiden patentit vanhenevat.
Toyotan piti esitellä sähköautosuunnitelmiaan Tokion olympialaissa, mutta nyt kun olympialaiset peruuntuu, sekin mahdollisuus siirtyy hamaan tulevaisuuteen.
Tuskin niitä autoja olisi ollutkaan.
Olisivat laittaneet omat peltikuoret vanhan ev nissanin tekniikkaan ja alustaa, yksi tuttu suuren toyotan myyntipäällikön serkun eno kertoi mulle saunassa.
Höpöpatteriautot ovat pitkässä juoksussa, hybridit ovat tätä päivää.
Tojotan ongelma onkin että nykyisen akkutehtaan tuotanto ei riittä edes hybrideihin ja siksi toimitusajat on suhteellisenpitkiä.
RAV4 plugarin myynti tulee todenäköisesti tekemään tilanteesta vielä vaikeamman. Siihen menee paljon enemmän akkukennoja kuin tavalliseen hybridiin.
Ensi vuodesta alkaen tulee sitten Camryn ja Lexuksien (IS ja NX) plugarit jotka perustuu tuohon samaan 2.4L hybritekniikkaan.
Tojolta tulossa syksyllä jättipommi toimintamatka 1000 -1200 kilometriä ja tulee mullistamaan sähköauto markkinat täysin, konkursseja tulee. Tämä tieto tutulta myyjältä asiasta pidetään vielä tojolla matalaa profiilia. Perustuu tojon kehittämään ihan uuteen akkutekniikkaaN siinä ionien virtausta tehostetaan eräänlaisella puhalluksella joka tekee ison kapasiteetin. Huh, Toyota on paras sähköautoissakin.
"Huh, Toyota on paras sähköautoissakin."
Taas näitä tojohönöjen päiväunia kun todellinen maailma on liian tyly hyväksyä. Todellisessa maailmassa Tojo on ryssinyt ladattavien autojen kehittämisen täysin. VW on jo esitellyt toisen sukupolven sähköautonsa kun Toyota on juuttunut 90-luvun latasukelvottomiin hybrideihin.
Puhu sitten jotain sähköautoista kun nitä on liikenteessä. Nyt teet itsestäsi pellen näillä haaveillasi kun kaikki tietävät miten pihalla Tojo on.
Ettet olisi kateellinen tojolla tulee olemaan sähköauto joka tekee muut sähköautot naurun alaisiksi. VW llä ei ole yhtään sähköautoa eikä edes tulossa tojo räjäyttää potin. Sitä ennen mennään maailman kehittyneimmällä itselataavalla hypridillä.
Jos olisit seurannut sähköautotekniikan kehitystä niin tietäisit Toyotan olevan edelläkävijänä siinäkin. Kyllä ne julkaisut sieltä tulevat.
Me ei täällä "Esson baarin nurkassa" voida sanoa maailman laajuisesta tekniikan soveltamisesta yhtään mitään. Voimme toki höpöttää toisillemme, mutta sillä ei ole mitään merkitystä.
Edelläkävijä... ei ainakaan lataushybrideissä eikä sähköautoissa. Jotain vetuautoprotoja ovat muutkin esitelleen. Vaan ei ole valmista tullut. Lähinnä markkinointiarvon vuoksi niitä tehdään.
Ei onnistunut edelläkävijältä edes dieselien tai pikkuautojan (Aygo) tai pakettiautojen teko, ainakaa vaatimustason (päästöt, kolariturvallisuus, luotettavuus) kiristyessä. Nyt kaikki nämä ostetaan muilta ja brädätään tojoksi liimaamalla vessanpöntön kantta esittävä logo konepeltiin. Ai niin, urheiluautotkin ostetaan nyt muilta (Subaru ja BMW).
Puhutaas tottakin välillä. Proace on aito Toyota runko psa:lta, mutta muuten kaikki osat vahvistettu Toyotan standardeilla, Proace tehdään omalla linjalla mihin ei pösö porukat pääse vakoilemaan. Subaru ja BMW ostanut osaamisen Toyotalta. Toyotan itselataavat ovat tämän hetken järkevin valinta laatua ja pientä kulutusta haluavalle. Syksyllä Toyotan sähköauto tulee mullistamaan koko maailman ja muut euro räpellykset sen jälkeen arvottomia.
Puhuppa sitten totta välillä ja lopeta nuo valheet.
Sulla on varmaan aika yksinäinen olo siellä sun privaatissa todellisuudessa. En tiedä oletko oikeasti seko vai onko sulla vain tarve toistaa jotain kerran keksittyä tarinaa yhä uudelleen ja uudelleen. tylsä tapaus joka tapauksessa, mielikuvitus kultakalan tasoa..
"VW llä ei ole yhtään sähköautoa eikä edes tulossa tojo räjäyttää potin. "
Voiko olla enemmän harhaista maailmankuvaa? Kerrot kyllä tässä itsestäsi hyvin paljon.
VW on tehnyt sähköautoja jo monta vuotta. eGolfia ja eUp!:ia. Sen lisäksi se on julkaissut jo toisen sukupolven MEB-pohjaiset sähkautot.
Tojolla ei ole mitään sillä rintamalla. Ei yhtään mitään.
Hybriditekniikan vanhanaikaisuuden Toyota joutui myöntämään viimeistään siinä vaiheessa kun se vapautti kaikki patenttinsa vapaaseen jakeluun. No eihön ne kelvanneet edes ilmaiseksi muille koska niillä oli jo parempaa teknologiaa omasta takaa. Latauskelvoton hybridi on tojon jäänne menneisyydestä. Ei muut ole kiinnostuneet sellaisia tekemään.
VW sähköautoilla ei mennä 1000 km yhdellä latauksella kuten tojon mennään. Ei väliä kuin monta sukupolvea tehty jos noin pahasti jäljessä.
Kun tojolla ei ole sähköautoa jolla pääsisi edes 10km. Pelkkää puhetta ja lupauksia, ei mitään todellista.
Ja sinä hölmöläinn elät tuossa haavemaailmassa kun muut autonvalmistajat ovat tehneet oikeassa maailmassa sähköautoja jo pitkään.
Olisitko tilannut TOjon sähköauton jos olisi vai miksi asia on sinulle tärkeä?
Höpöhommia sähköautot, eihän niillä pääse ku parisataa kilometriä, aivan leluja miesten hommiin.
Niin. Ei kaikki koe lähtevänsä "miesten hommiin" ajavat autolla töihin, kauppaan tai vievät lapsiansa treeneihin. Käytännössä yli 200km päivässä tarkoittaa kolmea tuntia ratin takana. En kutsu sitä miesten hommaksi vaan ajanhukaksi.
Tojon tuleva sähköauto kulkee 1000 km vain hinausauton kyydissä. Miksi pappojen kauppakassin pitäisi päästä yli 20 km yhdellä latauksella? Ssd-akku on todettu sudeksi, ei kestä pikalatausta.
Toyotan hybridien myynti on suomessa ihan jotain muuta kuin volkkarin patteriauton kioskikauppa. Sitä myydään, mitä kansa haluaa. Ei se halua mitään sähköistä vilppivaakenia.
Sähköauto on vain yksi käyttövoimista jota VW tarjoaa asiakkailleen. Tojon kaikki autot kulkevat bensalla kun VWllä on useampi vaihtoehto.
Se on niistä syistä miksi suomalaiset ostavat kaksi kertaa enemmän VWn valmistamia autoja kuin Toyotan.
VW on siirtynyt jo seuraavaan vaiheeseen kun tojo tekee pelkkiä fossiilipolttimia.