Ostin kutosen viime vuonna. Muutaman oveen tulleen, toisen auton oven jättämän klommon jälkeen heräsi ihmetys. Edelliseen autooni (vanha V70) ei tullut kuin lähes näkymättömia, pienia pisteitä. Uuteen Mazdaanin tämän tästä tuntuu tulevan korjaamista vaatima, kunnon klommo!
En tiedä, mutta nyt tuntuu siltä että näiden japsien pellit ovat todella ohuempia kuin muissa. Katsokaa vaikka muitakin kutosia: ovien seudut ovat melko pahan näköisia, ainakin uudeksi autoksi...
En tiedä, mutta nyt tuntuu siltä että näiden japsien pellit ovat todella ohuempia kuin muissa. Katsokaa vaikka muitakin kutosia: ovien seudut ovat melko pahan näköisia, ainakin uudeksi autoksi...
Vastaukset 39
Vanhimmat
pelti on vaan tehtaalla maalataan päälle ja vedetään pelti pois välistä
ei ruostetta
Kyllähän ne on onnettoman ohuet nykyään joka autossa.Ehkä ne iskut omaan autoosi ovat olleet vähän rajumpia.Turha syyttää mazdaa erityisesti.
Itse en vie esim autoa kaupan ovelle, jaksan kävellä. Kai siksi autossani ei ole vielä klommon klommoa....Asiaan vaikuttaa myös se, että kutosen ovipellit ovat melkoisen taivutetut, joihin luonnollisesti klommo tulee helpoiten...
Siinä mielessä tuo MAzda on myös huono, mm bensatankin pinta alenee ajettaessa...;-)
Samoin kuin Tarmokin, pyrin viemään auton riittävän etäälle paikoitusalueiden ruuhkista. Mutta kummalliselta tuntuu se että mikä helv..in magneetti siinä on kun palatessani autolle viereen on ängennyt toinen auto ns tappituntumalle. Tilaahan alueella olisi paljon lähempänäkin mutta ei. Viereen pitää vain ängetä...
Katselepas sillä silmällä Avensisten kylkiä. Ei näy pahasti kolhuja vaikkei ole edes suojalistoja. Mistä lie johtuu?
Uudehkon Aven viereen juuri parkkeeranneena kolhutilanne 3-0 (Ave-M6)..."mistä lie johtuu?"
..kun joku vertas kutosta Aveen? Älä ota liian vakavasti;)
Taitaa ne sävärit tulla sieltä vierailijoiden suunnasta...;-) Vai?
nyt rupes naurattamaan:) miks ei tää keskustelu voiskin perustua enemmän huumoriin. olin ihan varma että tohon mun kommenttiin tulis vastauksena jotain "haista sinä vittu" -tyyppistä, mutta pointsit sulle. Ja kyllähän niitä säväreitä toisinaan näistä keskusteluista tulee,heh heh
kuin huumoria tulvimalla ole. Asiat puidaan toisaalla.
tai suurlujuusteräs syynä aven vähiin kolhuihin?
kuutosen ohkaset ovet lienee enemmän ilmatäytteiset.
Eipä noita klommoisia paseja tai panssarivaunujakaan ole vastaan tullut. Se tosiaan selittäisi myös Aven surkean suorituskyvyn. Painoa on liikaa...
tosin ave kompensoi tätä koneidensa suuremmalla teholla, vertaa vaikka 1.6 tai 2-litraisia...
Ajan itse 2.3 litrasella Mazdalla...joka onkin jo sitten Tojon 2.4-litraista väkevämpi ja suorituskykyisempi.
vielä suoraruiskutuskone. En koskaan voisi ajaa niin toivottoman vanhanaikaisella moottorikonstruktiolla. Onhan tehokkaita höyrykoneitakin, mutta historiaa ne silti jo on.
No, lohduttaudu sinä sillä. Ethän sinä siihen itsekään usko...Onhan se modernia kun auto kuluttaa paljon ja silti jää niiden "toivottoman vanhanaikaisten" jalkoihin. Paljon melua tyhjästä. Tuo FSI-tekniikka saattaa olla valmis tuossa viiden vuoden kuluttua, siihen saakka tää on hyvä näin. Tojo on hyvä merkki koekäyttöön...koekäyttäjiä riittää!
VW-konsenikin jo myöntänyt että ei se FSI pelkkää juhlaa ole. Kuten tuossa joku jo tokaisi, kehitystä vielä tarvitaan....
jos kutosen kone oliskin suoraruiskutuskone...siitä se vasta riemu repeisi! Tuollaisenaan jo kovin terhakka...
on juhlat kaukana, mitä muuta ne on saanu toimimaan?
Mastan ongelmana on puutteellinen tietotaito tehdä edistyksellisiä moottoriratkaisuja. Siksi en valitse Mastaa, minulle konemestarina moottoritekniikan edistyksellisyydellä sinänsä on itseisarvoa. Tietenkin Masa on hyvä jos haluaa päästä paikasta A paikkaan B melko luotettavasti. Ei täysin luotettavasti, senhän todistaa ADAC-tilastot.
mitä hiton merkitystä on että onko koneessa suoraruiskutus vai ei, eiköhän ne ole ne käytännön seikat kuitenkin vähän tärkeämpiä.
Tää on varmaan niitä miehiä kun ostaa tietyn merkkisen hernekeitonkin Stockmannilta Citymarketin sijaan. Pikkusormi pystyssä sitten todetaan, että "Sen täytyy olla parempaa, kun Stockka on niiiiiiin paljon parempi kauppa"....uffaffaa!
...ole enemmän tehoa ja vie vähemmän gasoo kuin perinteinen imusarjaan ruiskutus? että sellaista merkitystä sillä. ei kai ne pelkästään kosmeettisista syistä niitä näihin uusimpiin koneisiin laittele.
ovat onnettoman ohuet. Valitettava tosiasia. Ihmettelen vain kun noi kylkilistattomia autojakin on alkanut tulemaan, että kauanhan kolhuttomina säilyvät esim. Accord yms. Karmean näköistä varmasti vanhemmiten.
Itse en laita autoani kahden väliin vasta kun on pakko.
Varmimmat ja v-mäisimmät kolhut saa ns. vinoparkeista. Siinä osuu aina vasemmalla puolella olevan auton hanttarin ovi oman auton kuljettajan puoleiseen lokariin. Lokarissa taasen on usein taivutettu reuna, johon tulee todella helposti erittäin näkyvä ja isokokoinen klommo. Positiivista asiassa on se, että ko. kolhujen korjaus on ovia selvästi halvempaa, maalata tarvitsee usein vain pieni siivu lokarista. Vinoa parkkeerausta ei ikinä!
*valitettavasti sekään ei aina auta :(
*aina on paukapäitä jotka availevat oman koslansa ovia kuin "euroopanomistajat" tai sitten vaan epähuomiossa perutetaan naapurin autoon ja paetaan raukkamaisesti paikalta...
Lisäksi se isoperseisin ämmä ajaa aina aivan viereen, jotta itse pääsis perse edellä puuskuttaen ulos. Sitten ne kierosilmäiset mukulat siellä hanttarin puolella kolhii sen puolen auton. Läskirajoitus autoihin!
Lasta kantavilla vanhemmilla on täysi oikeus kolhia naapurin autoa, koska eihän silloin voi millään varoa kun on kädet täynnä työtä.
-hain juuri autoni kuskin oven korjauksesta (lommon oikaisu & maalaus) 650 €... :(
-joku mulkvisti oli parkkipaikalla hieman päkännyt ja raukkamaisesti poistunut paikalta
-auto oli vielä ajettu ns. reunapaikkaan ettei viereen saanut kuin yhden auton, mutta sekin näkyy riittävän
Ohuet on pellit Mazdassa, mutta niin on Toyotassa, Hondassa, Opelissa, Fiatissa ja Nissanissakin.
katsopas vielä kerran näiden luettelemiesi kylkiä: ei oo pahemmin kolhuja.
Se johtuu siitä, että kateelliset kolhii kuutosta aina nähdessään. Nuo muut merkithän ei aiheuta kateutta :D
Mikään Mazda malli ei herätä kateutta. Säälin tunnetta riisipussit kyllä herättää. Ohutpeltisiä himmeleitä joilla on surkea ajaa.
Olen pannut merkille, että nykyään todella monissa uudenpuoleisissa autoissa on pikkulommoja kyljissä. Eivät todellakaan mikään Mazdan yksinoikeus, vaan niitä näkee kaikenmerkkisissä autoissa. Varmaankin pellit ovat ohentuneet ja ovat aiempaa taivutetumpia. Lisäksi autoja on koko ajan enemmän ja ne ovat aiempaa isompia -parkkiruudut alkaa käydä ahtaiksi. Ainakaan kaupunkilaisten ei kannata parista pikkukolhusta hermostua -niitä tulee joka tapauksessa, jos meinaa autoa käyttää. Eka kolhu kirpaisee, toiseen suhtautuu jo rennommin...
pihisee kiukku ja ärräpäät lentelevät (ainakin mielessä jos ei muuten) Vahinko tai ei, ei ole oikein tuhota toisen ihmisen omaisuutta. Vai saanko minä mennä jonkun toisen ihmisen kodin ulko-ovia kolhimaan tai postilaatikkoja vääntämään mutkalle?
Autossani on suorat pellit, ja jos naapuri saa oveeni lommon - saa hän myös kustantaa uuden oven tilalle(vähintään korjaus jos on mahdollista). Piste.
Ovathan pellitkin varmaan ohentuneet, mutta valitettavan usein ilmenevä täydellinen piittaamattomuus on syynä kolhuihin ja se on tullut valitettavasti jäädäkseen. Enää ei kunnioiteta toisten omaisuutta. Jos marketin parkkihallissa hieman kolhaisee vaikkapa ostoskärryllä toisen autoa niin vilkaisu ympärille kuittaa tapahtuneen.
Samoin kun se että vintiön syöksyessä vauhdilla ulos liian lähelle toista autoa parkkeeratusta autosta lapsi saa huomautuksen että "hieman rauhallisemmin Pena".
Kolhun ja siitä seuraavan vitutuksen kärsiikin sitten joku muu.....
Voi olla, että piittaamattomuus ja raukkamaisuus on lisääntynyt. En minäkään asiaa siihen jätä, jos näen naapurin kolhivan autoani. Alunperin olikin kysymys siitä, että tuskin mazda6 on muita autoja herkempi kolhuille.
Japanilaisissa on vähiten vikoja, mutta ohuimmat pellit. Jos pellit on ongelma->vaihda Audiin. Jos taasen haluat viimeistelylaatua ja välttää korjaamot, osta Mazda 6 tai AVE.
Siinähän meillä on valinnan paikka. Kukin päättää itse.