... Keski-Euroopan sitikoitten perään, jos tuo
verotus tosiaan muuttuu nimittäin?
verotus tosiaan muuttuu nimittäin?
Joko kuola valuu???
BaskeriVille
202239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
koska toista tekisi mieli.
nelivetoinen farkkubexä sieltä tulisi heti
seuraavalla lomareissulla...
www.autoboerse.de ja www.faircar.de
vm 91 farkkuja. toinen 159 000 ajettu, hintaa
2500 dem ja toinen 165 000 ajettu, hintaa 2800
dem... Tahtoo tuollaisen.
CX 2 Turbo Diesel
CX turbo II ja vähän ajettu 19 bexy.
Eipä valu tuon takia... ;) ...mut huomenna saatan
saada oman beksän ajokuntoon ja sen kanssa
saattaa olla toinen juttu ton kuolan kanssa... ;)
Nyt lippuja ostamaan ja hyvin pidettyä
isomoottorista CX Turboa Saksasta hakemaan!
ja hinta saksan rahassa 6000... Suomen rahassa n.
20000..... Ajettu 150 000km
jokainen vain etsimään itselleen sopivaa
menopeliä...
www.autoboerse.de
www.faircar.de
www.mobile.de
Siinä nyt muutama. Valikoima on aivan loistava.
Ainakaan tällä hetkellä, koska tuli just tuo Xantia laitettua.
Katotaan sitten joskus tulevaisuudessa, XM olisi ihan kiva.
Ei kannata tuoda alle 150tmk autoa, jos vanhojen
autojen verokohtelu muuttuuu. LUKEKAA LEHTIÄ!
Ainoastaan reilusti yli 150tmk erikoisautojen
tuonti kannattaa!
Niinhän ne aina väittää. Aluksi yritetään
selittää, että ei se vaikuta ollenkaan, sitten,
että ei se vaikuta kuin kalliisiin autoihin.
Lopuksi todetaan käytännössä, että vaikuttipa se
kaikkiin hintoihin...
Toisaalta voi tehdä pienen vertauksen. Vaikka
maahan tuodun käytetyn hinta olisikin sama, kuin
Suomessa olevan vastaavan on näillä kahdella
autolla kuitenkin iso ero, nimittäin kilometrit
ja kunto. Kun Saksasta saa paljon vähemmän
ajettuja, jotka ovat n. 100x paremmassa kunnossa,
kuin kotimaiset vastaavat. Riippuu tietenkin mitä
autostaan haluaa, mutta itse olen valmis hieman
vaivaakin näkemään, jotta saisin samalla rahalla
huomattavasti paremman.
se asuinpaikka vaikutti asiaan?
Siis valikoima on laajempi, rahaahan palaa
harrastukseenkun harrastukseen.
Mistä voi tietää, ovatko esim. Saksasta haetun auton matkamittari viilaamaton, vai onko sieltä vauhdin hurmassa tiputettu yks satatonnia pois? Saksassahan mittarin viilaaminen ei ole kiellettyä.
autosta, jota katsoo. Kun katsoo esim. sitikoita,
niin tuskin on ruuvailtu. Ei taida kuulua
sielläkään niinhin arvostetuimpiin merkkeihin,
joten on melko turvallinen ostos.
Saksassa Sitikka on arvostetumpi kuin täällä
pohjolassa. Ne ymmärtävät paremmin esim Cx:n
arvon kuin täällä Toyotien ja Volvojen maassa
vesikauhun tapainen vaahto pyrkii suupieliin
ajatellessani (keskieuroopan) sitikoita
Kun nyt sitten lähdette hakeen niitä Kissoja
Saksasta, niin kannattaa kokeilla seuraavaa:
Älkää ostaako jobbarilta Pohjois- Saksasta, koska
tulette vaan huijatuiks. Varatkaa aikaa. Ostakaa
suoraan ekalta omistajalta esim. lehti-
ilmoituksella, olkaa kohteliaita mutta ette liian
innokkaita ja mielellään tulkki mukana ellei
saksankieli taivu. Siellä on paljon isojen
Sitikoiden omistajia, jotka ajaa vähän, mutta
eivät vaihda pienempäänkään/toiseen merkkiin,
koska liikkeessä ei anneta paljon mitään
hyvitystä, vaikka auto on kuin silmäterä, mutta
kun se on vanha ts. yli 3 v. Varsinkin Saksassa
Sitikka on harvojen herkkua, kun taas Ranskassa...
Haen saksalaisen työtuttavan kanssa ensi kesänä
CX turboa. Jos kaikki käytetyn auton autoveron
kanssa menee valtion puolesta putkeen, niin ensi
kesänä on turboa pellin alla. Mulle riittää
siisti ja ruosteeton yksilö, varmistan
ruosteettomuuden saksalaisella "autotohtorilla".
Tekniikka puolesta voin hivenen tinkiä.Suomessa
myynnissä olevat CX:t ovat olleet ruosteisia ja
Turbo versioita ei ole pahemmin edes tarjolla.
Veropäätöksestä odottelen vielä käytännön
esimerkkiä. Toivon että myyntiä miettivät CXiä
omistavat sakut ovat oivaltamassa sen että pyynti
hintaa voi hivenen nostaa siitä mitä
paikalliselta jobbarilta/autoliikkeestä saisi.
Silloin etuisi sekä auton myyjä että suomalainen
autonostaja, kunhan vaan hinnanpuolesta kuitenkin
rajoissa pysytään. "Tulkki" on hyvä olla olemassa
että saa ensikontaktia, "Guten Tag:n" jälkeen
pari saksalaista vanhempa patua haki kiireesti
sukulaispiiristään englantia puhuvan, kun selvisi
että minä puhun sujuvammin englantia. Mulla on se
onni että eräs työtuttava on syntyjään saksasta
ja lupasi kieliasioissa tarvittaessa jeesata. Saa
nähä miten käytetyn autoveron kanssa nyt käy ,
mulla ois jo mobil.de sivujen kautta kaksi kelpo
kokelasta pongattuna!
Kavereiden kanssa ollaan aina välillä keskusteltu
tuollaisesta autonosto-lomareissusta etelään.
Katsotaan nyt mitä tulevaisuus tuo tullessaan...
(toivottavasti minulle vähänajetun 16vbx:n
halvalla, ja voisihan sitä katsella noita
cx:iäkin toiseksi harraste-autoksi).
Ollaanko täälä kiinnostuneita kimppamatkasta
sopuhintaan? (Mitä enemmän henkilöitä sitä
vähemmän maksaa matkat ja majoitukset per lärvi)