Koko VW tuotanto menee uusiksi ja VW hakee hätärahoitusta, mutta luottamus Dieselgaten myötä on mennyttä. Huijaamalla ei pitkälle pötkitä.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagenilla-palaa-hirvittava-summa-rahaa-viikossa-joudumme-miettimaan-tuotantomme-uusiksi/7775252#gs.1s0qb7
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagenilla-palaa-hirvittava-summa-rahaa-viikossa-joudumme-miettimaan-tuotantomme-uusiksi/7775252#gs.1s0qb7
Vastaukset 25
Vanhimmat
Mutta kaksi sähköautoilun pioneeria ovat ylitse muiden ! Pitää ennakoida.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagenilla-palaa-hirvittava-summa-rahaa-viikossa-joudumme-miettimaan-tuotantomme-uusiksi/7775252#gs.1s0qb7
"VW hakee hätärahoitusta"
Missään kohtaa linkittämässäsi artikkelissa ei sanottu näin. Koronavirus on paha rasti kaikille yrityksille mutta VW ei ole hakemassa hätärahoitusta.
Toyota on hakenut hätärahoitusta 9 miljardia.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-loans/toyota-seeks-9-2-billion-credit-line-from-sumitomo-mitsui-mufg-bank-kyodo-idUSKBN21E0JX
Missä kohtaa sanotaan että Toyota on hakenut hätärahoitusta ? Ei missään, olet vaan säälittävä ja osaamaton provoilija.
Toyotan rotiskoja valmistava konkurssissa, jos ei saa 9 miljardia.
Kaikkihan tämän tietää, VW on ollut jo monta kuukautta konkurssin partaalla. Ensin lopettaa alihankkijat ja sitten itse emoyhtiö, näinhän se tapaa mennä.
https://www.motormagasinet.dk/article/view/699715/volkswagenforhandler_konkurs
Trumppi voi vielä hiukan kiusata saastekohulla
Eiköhän se ole jo loppuun kaluttu juttu vuosia sitten ja ne kiellossa olleet autot myyty kauan sitten, olivat muuten kovin haluttuja.
Onko Suomessa toiveita saada ryhmäkanne aikaan ja sitä kautta korvauksia VW:lta?
Kerro toki mistä niitä korvauksia maksettaisiin? Kun viranomaiset hyväksyivät päivitykset, eikä käytettyjen arvot pudonneet? Meillä ei pelkästä pahasta mielestä makseta korvauksia jos mitään taloudellista menetystä ole tullut.
Pitäisiköhän sinun jo vihdoin päivittää itsesi 2020 vuoteen?
Mitä Touranille kuulu, joko on paalissa?
Ryhmäkanne nyt viiden vuoden jälkeen? Jos ryhmäkanne olisi nostettu niin se olisi tehty jo vuosia sitten.
Miksi kyselet tyhmiä näin monta vuotta jälkijunassa?
Ööööö, miksi VW maksoi Kanadassa pahasta mielestä satoja miljoonia?
Miksi odottaa ryhmäkanteen nostamisessa viisi vuotta ja mitä tekemistä kanadalaisten mielipahasta on suomen ryhmäkanteen kanssa?
Kysyin että, miksi VW maksoi Kanadassa pahasta mielestä satoja miljoonia?
Etkö ymmärrä kysymystä?
Onko sinuakin jymäytetty?
Kanadassa on Kanadan lainsäädäntö ja Suomessa Suomen. Kanadalaisten mielipaha ei vaikuta Suomen oikeuslaitoksen päätöksiin.
Miksi joukkokannetta alettaisiin ajamaan Suomessa viisi vuotta dieselgaten jälkeen? Miksi ei heti?
Tällä hetkellä on suurin ongelma ainakin meilläpäin lumigate, kun näyttää auraajilla olevan kalustopuutegate.
VW group myy miljardeja autoja tänäänkin, joten mitään ylimääräistä rahoitusta ei tarvita. Toyota jo konkurssissa!
VW Fanatic.
vw ei myy autoja 9,4 saakka kaikki seis ainakin saksassa
Mites muut merkit? Onko tämä korona ainoastaan VW:n ongelma?
VW anoi hätärahoitusta, mutta sitä ei myönnetty. VW ensin laittaa tuotantonsa kannattavaksi ja myydä kaikki tuottamattomat rönsyt ja merkit, joissa ei enää ole tulevaisuutta. Pankit ja vakuutusyhtiöt ovat kieltäytyneet lisärahoituksesta ennen VW saneerausta.
Ymmärrät varmaan että kaikki tietävät sinun vetävän näitä juttujasi täysin omasta päästä. Miksi vaivaudut kirjoittamaan jotain minkä jkaikki tietävät täydeksi saduksi?
Mikä idea sulla on kirjoittaa tuollaista?
samassa artikelissa oli daimleri hakee lisärahoitusta 10-15 miljardiaeuroa ja toyota 8 mildardia euroa ovat pikkusummia
Voi herranjestas, mitä hulluja täällä kirjoittelee.
nämä lainamiljardit luin ihan talousamista eilen tai perjantaina vw kiineät kulut 2 miljardia euroa viikossa sit lluki touota hakee 8 miljardia ja daimler 10-15 miljardiaeuroa googlaa niin varmaan löydat talousanomat vw kiinteet daimler lainat toyota lainat.
Taloussanomista.
Eipä sillä ole muuta merkitystä uuden Kansanvaunun ostajalle kuin mahdollinen tai todennäköinen tehtaan takuun häviäminen yhtiön mennessä varattomaksi.