Onhan se varsin hyvin katsastellutilastoissa menestynyt pikku kinneri (tiloiltaan).
Tosin kalliilla hinnalla, kulkine on kallis lukuisten takaisinkutsujen takia joita merkillä on ollut ja huoltohinnat kovat sekä puolet lyhyemmät huoltovälit kuin muilla merkeillä.
Tosin kalliilla hinnalla, kulkine on kallis lukuisten takaisinkutsujen takia joita merkillä on ollut ja huoltohinnat kovat sekä puolet lyhyemmät huoltovälit kuin muilla merkeillä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Siksi ei myy kun sitä ei myydä. Niitä ostetaan. Niitä ostetaan joka kuukausi puolet enemmän kui toiseksi tulevaa automallia myydään kuten nyt maaliskuussakin.
Ei myydä, ne ostetaan. Siksi.
Toyotalla on kaikkein halvin ja paras huolto Halvi
Toyotan huollot ovat kaikkein halvimmat.
"Listan alimpana –eli halvimman paikalla – on Toyota. Sen ylläpitokustannukset ensimmäisen kymmenen vuoden ajalta ovat vain 4880 euroa."
"Kallis merkki ei kuitenkaan tarkoita sitä, että auton ylläpito olisi välttämättä kallista. Esimerkiksi Lexus on hinnaltaan samaa tasoa saksalaisten premium-autojen kanssa, mutta se on vasta listan häntäpäässä."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001205568.html
Nyt vertailtiin automallien ylläpitokuluja – kallein yllättää, halvin ei:
http://www.is.fi/autot/art-2000001207389.html
Toyota-merkkihuolto oli ylivoimainen Tekniikan Maailman testissä.
https://www.toyota.fi/toyota/laatu/TM_huoltovertailu.json