Elikkäs mulla on tollanen honda xr 80 vuosimallia 1991 tekniikka muuten vakio mutta dellortto 18mm. siinä on sellanen ongelma että se syö tulppia kun laittaa ihan uuden tulpan käy hyvin ja ei booaa tai mitää mut sillon kun ollut noin 1min käynnissä tyhjäkäynti tipahtaa ei anna kieroksia ja booa pysyy käynnissä kummiskit mutta sitten kokeilee kipinää niin se kipinä pomppii iha missä sattuu oon kokeillut myös korkeampi lämpöarvoisempaa tulppaa cr6hsa ei vaikutusta. Kärjet on säädetty, eri kokosia suuttimia on testattu uusi puola ostettu alkaa jo niksit loppumaan
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Bensan pulalta kuulostaa. Ensin pitää tarkistaa bensan pinnan korkeus, se on kaikkein tärkein tehdä ensin. Sen jälkeen seosruuvin säätö meisselillä kone käyden ja kun siitä löytyy hitaasti ruuvaten se paras niin sitten vasta tyhjäkäyntiruuvilla tyhjäkäynti halutuksi. Sitäkin ruuvataan meisselillä koneen käydessä. Jos seosruuvi ei tunnu vaikuttavan niin sitten vasta tyhjäkäynti suuttimen vaihto isompaan, suuttimessa on numeroita jotka kertoo suuttimen koon.
Minusta se saa juurinkin liikaa bensaa. Luin juttua että jos kone saa liikaa bensaa niin se kaikki ei kerkeä palaa jolloin menee sytytystulpan eristeen läpi jolloin peri aatteessa lyö maihin
Tuossa taitaa olla vakiona joku 16mm kaasari
Onko kellään kokemusta noista iridium tulpista ku ne on kuulema niin hyviä eikä niissä tuota ongelmaa ole
Ei ole ongelma lämpöarvossa, sen vaikutus on vasta sitten kun ajetaan minuuttitolkulla maksimi kierroksilla. Varmaan olet perusasiat huolehtinut että pensasuodattimet on kunnossa. Helppo sun on kokeilla seosruuvi säätää. Sillä saat laihennettua ja rikastettua tyhjäkätntiseosta. Katso vaikka netistä kaasarisi kuvahaulla mikä on seosruuvi jos perusasiat ja alkeet vielä hakusessa.
No en mä ny iha alottelija oo tuo tuli vaan projektiksi itellä löytyy tallista kyllä iha ktm sx125 ja mankeja ja derbi että on nuitaki tullu joskus roplattua mutta ei tuostakaan paljoa netistä löydy tietoa tai ainakaan tuosta samasta ongelmasta niin aattelin iha vaan kysyä täällä
Miro.matias ihan rauhassa vaan.
Perusteet siis ilmeisesti hanskassa. Ota pääsuutin kokonaan pois jos bensan pinta on ok. Mikäli tyhjäkäynti seos ja tyhjäkäynti suutin on oikealla alueella käy moottori tyhjäkäyntiä ja ottaa myös kierroksia vaihde vapaalla ollessaan. Luulen että kone vaan on väljä.