en todella ymmärrä että miksi toyotaa haukutaan täällä niin ahkerasti.
En näe siinä mitään huonompaa kuin muissakaan merkeissä. varustelussa se on todella hyvä, luotettavuus on omaa luokkaansa ja muutenkin se tuntuu jämäkältä ja laadukkaalta. huonoja ajo-ominaisuuksia ei nykyään ole, on vain hyviä ja parempia ja esimerkiksi corolla on mielestäni ihan samanlanainen ajaa kuin muutkin saman luokan autot.
toyotaa syytetään muovisuudesta, mutta mitä minä olen istunut muissa autoissa niin yhtä muovisilta nekin tuntuvat.
Kaikenkaikkiaan toyota on ihan yhtä hyvä kuin muutkin vastaavat autot, niin en tajua että miksi täällä koko aika vittuillaan toyotasta..
En näe siinä mitään huonompaa kuin muissakaan merkeissä. varustelussa se on todella hyvä, luotettavuus on omaa luokkaansa ja muutenkin se tuntuu jämäkältä ja laadukkaalta. huonoja ajo-ominaisuuksia ei nykyään ole, on vain hyviä ja parempia ja esimerkiksi corolla on mielestäni ihan samanlanainen ajaa kuin muutkin saman luokan autot.
toyotaa syytetään muovisuudesta, mutta mitä minä olen istunut muissa autoissa niin yhtä muovisilta nekin tuntuvat.
Kaikenkaikkiaan toyota on ihan yhtä hyvä kuin muutkin vastaavat autot, niin en tajua että miksi täällä koko aika vittuillaan toyotasta..
Vastaukset 42
Vanhimmat
Jaa että miksikö haukutaan... Ei ole tuo tojota ajamukavuudellaan ja ruostumattomuudellaan vakuuttanu varmaankaan ketään
totta on että 80 luvun ja 90 luvun alun mallit ruostuivat nopeasti, mutta 90 luvulla asiassa tuli suuri muutos, ja väitän että nämä uusimmat mallit eivät ruostu sen nopeammin kuin muutkaan.
et ole tainnu hiffata et tässä maassa ruostuu kaikki autot merkkiin katsomatta. Ei se Mersukaan kestä vaikka luvataan 30vuotta ruostumattomuus takuuta, esim.99-00 käyttöönotetuissa Mersuissa on ollu ruoste vikoja mm.ovien ylä karmit,takaluukun lukon ympärys ja etujousen yläpää ns.jousikuppi on ruostunut irti. Koskee lähinnä malleja W210 ja W202 jotka ovat erittäin suosittuja mm. taxi käytössä. Jos Toyotassa olisi näin laajamittainen ns.valmistus vika (joka tässä tapauksessa on Mesessä)ni suunnittelijat ois hirtetty ajat sitten munista kaiken kansan nähden. Kyllähän kaikki aikanaan ruostuu se on selvä mut ei ihan 5-6vuotiaassa autossa kyllä pitäs olla vielä ruostetta. En ole vielä tavannu yhtään Japsia joka olisi ruostunut tuossa ajassa. Euro malleista olen tavannut muitakin esim. Ford ja Opel jotka ruostuvat lähes silmissä, tosin alta päin, eihän se ulos päin näy... Niin ja jos ajettavuutta haluat ni hommaa vanha W124 Mese se on ajettavuudeltaan edelleen omaa luokkaansa tai vanha isokissa sitikka.
... että "Sun Mersu on ruostunut poikki!" Hitsauksen hinnalla olisi kai saanut silloin uuden Crownin. Tyhmä kun olin, en ostanut. Molla ihan vapaasti! ;)
TOYOTAT ON KESTOPIRSSEJÄ
Itselläni ollut seuraavat Toyotat(tuossa järjestyksessä):
-Corolla hb 1.3 -99, ostin noin 45tkm ajettuna
-Corolla lb 1.6VVTi -01, ostin uutena
-Carina lb 1.6 -93, ostin käytettynä 205tkm ajettuna
-Yaris 1.3 -02, ostin 2500km ajettuna esittelyautona
-Avensis farmari 1.6 -98, ostin käytettynä 119tkm ajettuna
Kaikilla noilla ajelin noin 6kk/auto, pois vaihtelin eri syistä, en kuitenkaan vikojen takia. Mitään muuta valittamista ei ollut, kuin Carinan ja Corollojen tunnottomat/lölleröt ajo-ominaisuudet. Kunhan joskus sattuu olemaan varaa vaihtaa autoa, Toyota on listalla sijalla yksi.
jotka on ottanut sen elämäntehtäväkseen.
Näin on.
Monta eri merkkistä autoa omistaneena voin sanoa, etteivät nuo haukut, mitä muutama provoilija täällä säännöllisesti levittää, pidä yhtään sen kummemmin paikkaansa Toyotan kohdalla kuin oikeastaan muillakaan merkeillä.
Jotain ihmeellistä lähes sairaalloista vihaa.
Ylivoimainen markkina johtajaa sekä vuodesta toiseen luotettavuus yms.testien voittaja ,kaikki mallit kärki sijoilla,sekä kohta maailman suurinta auton valmistajaa kadehditaan niin suunattomasti.
Varsinkin kun huomataan ,että se oma euro merkki mikä piti olla maailman paras auto, onkin oikea korjaaamo kukkanen,yksin kertaisesti täys pask...
Sitten jankutetaan ,kuin papukaija muitten saman kaltaisten auton hankinnassa epäonnistuneiden (osa kakaroita oppittu faijalta) keksimiä mantralauseita ,kuten ohjaus,ruoste,japski turkki siinä yleisimmät papukaija jankutukset.Mutta TOJOTALLA ajavat lukevat näitä hymyssä suin koska tietävät asioiden oikean laidan,joillakin vielä muistissa se entinen painajaismainen aika euro auton raakileiden kanssa tuskan hiki otsalla painiskellessa.
toyota on ruma, epäluotettava ja tarkoitettu vain typerille ihmisille, joilla on huonosti asiat. Ne vikatilastot eivät kerro totuutta.miten sitten näen suomen teillä eniten toyoja tien varsilla? katsastuksessakkin sanotaan kahvilla toyotan olevan huono.
Olisiko kuitenkin Toyotan omistajien myös syytä katsoa peiliin ja olla provosoitumatta. Vai onko asianlaita kuitenkin niin, että näissä negatiivissa arvioissa on suurin osa ihan totta ja se sitten harmittaa niin paljon , että joka kommenttiin täytyy reagoida puolustelemalla kaikenmaailman markkinajohtajuudella ja luotettavuustesteillä. Suomessa kun automerkin valintaan vaikuttaa suurimmalla osalla ihmisistä aivan takuulla eniten autosta maksettava rahamäärä, eikä mitkään ajo-ominaisuus, laatu tai muut määritteet. Toyotasta saa halvalla luotettavan kulkupelin.
Ketä ne provosoijat mahtaa olla ehkä juuri kortin saaneita poikasia.
Toyota on täyttänyt omat tarpeet autona hyvin ja edullisesti, ne muutaman kymmenen kilometrin päivittäiset ajot miksi siihen pitäisi olla joku 40000-50000€ auto.
Tottakai raha vaikuttaa hankintaan, poikasten elämä pyörii sen auton ympärillä varttuneemmilla on muutakin elämässään kuin pelkkä auto.
nyt taisit keksiä hatusta ton jutun. Voidaan lähteä tekemään pikku kysely kierros katsastusasemille et mikä on paska ja mikä ei. Mä takaan et on vähä eri merkit siellä paska tilaston kärjessä.
pari toyotan mainosmiestä lisäksi,vaikka jos pitäis aina vaan kehua toyotaa ja lukea kehumisia kannattaa mennä maahantuojan nettisivuille sieltä löytyy mainostamista,tottahan tällä palstalla on turhaa haukkumista,mutta myös lapsellisia tilastoja luotettavuudesta päivästä toiseen samat tilastot
älä nyt kalle lässytä. siis ei enää ei voi kun nauraa:)
"toyota on ruma, epäluotettava ja tarkoitettu vain typerille ihmisille, joilla on huonosti asiat"
toi kuulosti lähinnä joltain ala-asteelaisen aineelta, jossa isi on ollu auttamassa. ja katsastus setäkin on leperrellyt mukavia, hauska kuulla.
On myös perin outoa, että en tunne asioideni olevan huonosti vaikka Toyotan omistankin. Mutta uskotaan nyt kallea, olihan nänellä hyvät perusteet kirjoituksessaan.
argumentoinnistaan päätellen.
jos katsastukssen kahvillakin noin sanotaan niin paskahan se sitten, elä osta:)
hankkia laadukas ja UUSI auto. Näitä kitillä ja spraymaalilla tuunattuja saksan-urheilu-laatuautoja alkaa taas tähän aikaan vuodesta pörrätä joka kirkonkylän torien ympärillä.
En tajua itsekään miksi Toyotaa tuolla tavalla mollataan. Tosi hyvä auto, luotettava jne. Itsellä ollut kolme merkin autoa ja hyviä olivat. Syy miksi vaihdoin Hyundaihin, oli parempi ajettavuus, halvempi, runsas varustelu. Siinä se.
Niin onhan Toyota sentään parempi kuin Opel tai karvalakki Volski.
Näinhän se on että menestyneillä riittää kadehtijoita. Niin autoissa kuin kaikissa muissakin asioissa. Karavaani kulkee, koirat haukkuu.
Ainakin omia odotuksia auto on vastannut.
Jopa ylittänyt ne.Toyota.
Ihan varma on, että tojollekin tulee joku kömmähdys ja viallisia tai tyyppiviallisia autoja.
Se vaan yksinkertaisesti on fakta kaikkien valmistajien kohdalla.
Toisille vaan tulee lapsuksia vähemmän kuin toisille.
Mutta, jos tulee ongelmia, silloin katsotaan valmistajan vastuunkantokyky ja halu hoitaa asioita ja pitää asiakkaistaan huolta.
Haukkuvat Toyotaa juuri siksi, kun se on ja on aina ollut suomen luotettavin merkki tekniikaltaan... Esim. etupyörien ripustukset ja ohjauksen nivelet ei kulu käytännössä juuri lainkaan. Tiedän, mistä puhun, kun olen työskennellyt mm. katsastusmiehenä. Toyotaa oli mukava katsastaa, kun tiesi jo ennakkoon, että eipä niissä juuri mitään kulumisvikoja ole...
Ruostevauriot ja jarruputkien ruostuminen. Nivelet kesti vanhoissa toyotissa hyvin, mutta niin myös muillakin merkeillä tuonne vuoteen -95 saakka. Jostain kumman syystä siinä vaiheessa tuli notkahdus.
Esim. Audi 80 nivelet kestivät helpostikin yli 300 000 km, kun taas Audi A4 (80:n seuraaja) alapalloniveliä alkoi menemään jo alle 150 tkm ajetuista.
Kollegan pitäisi tietää, että Toyotalla, varsinkin Corollalla ajetaan keskimäärin vähäisiä kilometrimääriä. Nivelet ei kulu jos autolla ei ajeta.
Katsastusmiehen duuni oli vain yksi perusaskel matkalla vaativampia autoteknisiä projektejani..! Sitäpaitsi mulla ei ole ollut yhtään Toyota-merkkistä bilikaa. Tällä hetkellä neljäs Mazda menossa... Niitä ennen Nissan, Opel, Volvo ja eka harjoittelumalli oli legendaarinen Sunbeam Imp. Vuosi oli 1980. Niin, työsuhdeautoksenikin valitsin Audin ja Mazdan väliltä jälkimmäisen, koska Mazdaan VOI LUOTTAA..! Ja mitä koulutukseen ja työkokemukseen tulee, OPISKELE ASFALTTIASENTAJA PSYKOLOGIAA..!!!
Katsastusmiehen duuni oli vain yksi perusaskel matkalla kohti vaativampia autoteknisiä projektejani..! Sitäpaitsi mulla ei ole ollut yhtään Toyota-merkkistä bilikaa. Tällä hetkellä neljäs Mazda menossa... Niitä ennen Nissan, Opel, Volvo ja eka harjoittelumalli oli legendaarinen Sunbeam Imp. Vuosi oli 1979. Niin, ja työsuhdeautoksenikin valitsin Audin ja Mazdan väliltä jälkimmäisen, koska Mazdaan voi luottaa..!!
Ei kai ainakaan sorollaa aivan haukkua voi, mutta arvostella pitää. Piti vaihtaa pikkuauto farkkuun ja koeajettiin 02 farkkucorolla. No ihan nätti muotoilu. Mutta kytkin: ihan hirvee, ei sovi mulle eikä vaimolle. Ajettavuus: seilaa matka-ajossa puolelta toiselle, koko ajan saa korjata. Kummallakin. Ajomelu: samaa tasoa kuin 13v toisen japsimerkin hytissä, eli sietämätön, moottori kuuluu, samoin suhina ulkoo. Yhdistetty cd-ajotietokone: hankala ja sekava. Jne....
Ja tästä paketista olis pitäny maksaa 3000e enemmän ku vastaavasta euroautosta, jossa oli mennentullen paremmat ajo-ominaisuudet ja viihtyvyys kabiinissa.
Ois varmaan ollu corolla luotettava. Muutakin oon niistä kyllä kuullu...
Olisiko sinulla aistiharhoja?
No nyt ei ymmärrä..että tuulilasia pitäs lukee, ja mikshän?? Oletetaan että oli aistiharhoja koeajolla, paraneeko lukemalla ao. lehteä..? Tai jos ei ollu (eikä taatusti ollu) harhoja, muuttaisko lukeminen suhtautumista ao. autoon..? No ei varmasti! Koeajamani auto kerrrrtakaikkiaan oli valtaisa pettymys, odotin toyotalta ihan muuta. Kun sitä kerran myydään julmetusti. Ihmetellä pitää miks. Joku suomalaiskansallinen omituisuus kuten esmes mämmi?! No, taitaa se kaupaks mennä muuallakin..
Ja lisäksi olen kuullut useamman ihmisen moittivan uusia toyotia, ainakin 2001-> malleja. Yksikin vannoutunut corolla-mies vaihtoi hondaan pikkuvikoihin kyllästyneenä. Ja se mies ei ajele 3v vanhemmilla autoilla. Mutta se on heidän mielipiteensä, kerroin vain havaintojani.
Sinä siis muodostat mielipiteesi tuulilasin mukaan..? Huono juttu. Kas kun kirjoitettu sana ei välttämättä ole totuus asioista.
Hehheh, oli kai sitte harhoja jos oikeen lehessä muunlaista kerrotaan, hahahahaa....Mutta kun ostamani euroauto nyt vaan on mukavampi ajaa ja siinä nyt vaan viihtyy ajaessa, jo koeajon aikana. Ja sen hankkiminen nyt vaan tuli 3000e halvemmaks, oli nyt vaan viä paremmat varusteet ja 5 tkm vähemmän ajettu ku se corolla. Ja se euroauto on aika paljon yksilöllisempikin kuin jokapojan(keski-ikäisen miehen) corolla. Ei sille mitään maha. Ja meille kun se hankitiin nimenomaan ajettavaks. Ja bonustoiveena oli että ajaessa sais mielellään viihtyä..ja nyt viihtyy, matkat tuntuu loppuvan kesken..
Pitänee lukee se tuulilasi, ihan mielenkiinnosta..
Kyllä se halpa hinta vielä kostautuu...
Voi ollakki, en tiä ku en tunne yhtään fiatilla ajavaa miestä. Yhellä tutulla oli mut se vaihto sen saksalaiseen. Minä taasen pysyin euroopassa tehdyssä(ei italiassa), kun se toyota ei nyt vaan kelvannu. Budjetti oli suunniteltu kyllä tarvittaessa jopa ylemmän keskiluokan autoo varten, mutta mitä sitä tuhlaamaan kun edullisemmin sai laatua ja mukavuutta. "Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa." Varsinkaan jos ei oo tuotteeseen ees tyytyväinen. Enkä minä, eikä vaimo, voitu mitenkään edes ajatella ostavamme sitö tojoa. Ehkä sit päälle viiskymppisenä ajattelee toisin. No, ehkä en minä kuitenkaan..
tiellä. Minä ajan mieluummin Toyotalla kun itse pääsin valitsemaan eikä raha tehnyt tiukkaa.
Olet löytänyt asian ytimen! Nimenomaan Tojo on yhtä hyvä kuin muutkin VASTAAVAT autot. Täällä vaan turhaan verrataan niitä kalliimpiin ja parempiin merkkeihin, niiden peittoajaksi siitä ei ole, eikä tule olemaan. Sille asiakas segmentille jolle se on tarkoitettu se ajaa asiansa aivan mainiosti ja ne ketkä haluavat paremman niin aivan varmasti löytävät oman vaihtoehtonsa muista merkeistä. Lopetetaan tuollainen turha vertaaminen!
No joo sano. Ne jotka vertaa ei näyttäisi omistavan Tojoa. Yleensä juttu lähtee jotenkin liikkeelle V70:stä jota väitetään joka suhteessa paremmaksi kuin Avensista. Oli niin tai näin, eri kohderyhmille suunnatut autot on todellakin erilaisia ja niissä korostuu kohderyhmän arvostamat asiat. Kuten vaikkapa brändi ja siihen ladattu imagoilluusio. Näin se on myös Tojossa.
Se kyllä pistää tässä palstassa ihmettelemään, että jos tämän palstan meno(Tojotan pulustaminen) ottaa päähän, niin miksi täällä on pakko roikkua ja yrittää saarnata siitä miten tyhmiä Tojotan hankkineet ovat.
Mitä tällainen käytös kertoo henkilöstä?
Kun nyt täällä on näitä kaiken tietäviä, niin joko nyt löytyy jouksota joku joka pystyy perustelemaan minulle mikä olisi parempi hankinta minun kriteereilläni kuin Farkku Avensis. Olen tämän tuonut esille jo monta kertaa ja yhtenäkään kertana ei loppujen lopuksi ole löytynyt yhtään muuta mallia mikä olisi täyttänyt kriteerit.
Pannaanpa tähän ne vielä
- kooltaan isompi keskiluokka
- farkku
- automaattivaihde
- 2-vyöhykkeinen automaatti-ilmastointi
- siedettävä ja helppo ajettavuus
- matkustumukavuus
- kiihtyvyys alle 10s (antaa jotain kuvaa kulusta)
- sisustan estetiikka
- radion äänenlaatu klassisessa musiikilla
- itsekseen himmenevä taustapeili
- automaattinen lasin pyyhin
- cruise
- takaluukku aukeaa riittävän ylös
- takaluukussa ei ole törröttävää lukkoa mihin voi lyödä päänsä
ja hinta lasketaan niin, että lisävarusteiden hinta kerrotaan kolmella johtuen siitä, että lisävarusteiden arvo 3v päästä lasketaan olevan nolla (liisarit).
Ei markkinoilta kertakaikkiaan löydy oikein muita kuin Avensis jossa ei ole pahasti häiritseviä puutteita tai piirteitä. Ei siinä tietysti ole paljon luokan huippuominaisuuksiakaan.
Kun Toyotat ovat monien mielestä paskoja, tähän varmasti tulee paljon hyviä ehdotuksia.
...toi C5:n mieleen, vaikka en sen perälunkan lukoista tms. tiedäkään.
Mutta rohkenen epäillä, josko läksit autoa ostamaan muistilista kädessäsi, jossa oli mm. tuo perälunkan lukko :)
Lisäksi olen ihmetellyt, jotta mitä hittoa tekee 2 vyöhykkeisellä ilmastoinnilla? Nykyluksuksissa pitä olla jopa taakse omat säätimet.
Kerroppa sinä minulle se, koska se on sinulle välttämätön varuste, niin varmaan tiedät sen syvällisemmän filosofian.
edellä esittämiisi:
* Ajonvakautuksen
* 5 tähden turvallisuuden
* Kyynärnojat, taittuvat takapenkit ym. de facto -pakollisen josta en halua maksaa ekstraa
Sekä viimeisinä mutta ei vähimpinä:
* Vaihdossa tarvittavan välirahan s.o vanhasta tarjotun hyvityksen sekä
* Vaatimuksen että kaikki edellä listattu on saatava hankituksi käteiskassalla, velkaa en nimittäin autoa varten ota.
Tällöin listalle jäi Ave ja Mazda. En odotakaan saavani absoluuttisesti kaikkien ominaisuuksiensa osalta maailman parasta autoa, vaan erittäin hyvän kompromissin. Näen asian kumminkin niin, että todelliset erot samanveroiseen "preemium"-merkkiin ovat mielikuvatasolla enemmän kuin todellisia. Tosiasiassa kaikki, poislukien loistoautot, ovat sitä samaa verhoilukangasta, muovia ja peltiä, ei auta mikään. En katso saavani esim. 10te hintaerolle riittävästi vastinetta. Enkä halua olla mahastani kiinni autovelassa vuosikausia, vaan vaihtaa taas parin-kolmen vuoden kuluttua uuteen, käteisellä.
No joo C5 oli aika lähellä (pidin kovasti autosta) mutta kulkupuoli oli aneeminen samoin penkkien muotoilu.
Se peräluukun lukko on kolahtanut päähän lastatessa sen verran usein, että kiitos ei enää.
kaksivyöhykkeisyys on ihan hyväksi havaittu meidän perheessä. Itellä ja emännällä on kesällä useiden asteiden ero lämpötila mieltymyksessä ja jos vielä aurinko paistaa sopivasti sivusta...
Olisin vielä kaiviannut aurinko lippaa jossa on jatke, niin että suoraan sivulta paistava aurinko ei posottaisi korvaan. Lexuksessa olisi ...
Tämä on varmasti kallis erikoislaite koska missään muussa en ole tuollaista edes nähnyt.
Jaa, mutta jossain oli erikseen sivuikkunan aurinkosuoja joka tuli "ulos" kattoverhoilusta.
Mazda nyt vaan ei tätttänyt minun kriteerejä. Se oli liikkuu vähän nuhaisesti. Muuten se oli hieno. Erityisesti takapenkin selkänojan kippaustekniikka on fantastinen. Penkit taas ei Mazdassa kuten, ei missään muussakaan mukaan lukien Avensis olleet kummoiset.
Jostain syystä penkit muotoillaan niin, että pidemmän kuskin ylä selkä painuu eteenpäin, jotenkin sellaiseen könöttävään asentoon. Pahimpia tässä mielessä olivat selkeästi Volkkarit ja Fordit. Paras taas V70 joka meni budjetista yli 10ke yli.
Mazdassa hienoa on se, että liki kaikki on vakiona joten lisävarusteita jotka menettväv arvonsa muutamassa vuodessa ei tarvitse rahoittaa kuten vaikka Volkkareissa joissa kaikki muu kuin hanskalokero on lisähintaan.
Avensiksessa ainoat lisävarusteet oli cruise (nykyään vakiona) ja metalliväri. Parasta oli automaatin sisältyminen hintaan.
Mazda ei täyttänyt minun kriteereitä hieman köykäisen fiilinkinsä ja moottori- ja tiemelun osalta. Varusteet ja muu olemus oli minusta OK-tasolla. Oli kyllä loppuun asti varteenotettava vaihtoehto, ja hieman edullisempikin. Avessa ottaisin nyt lisävarustelistalta xenonit ja peruutustutkan. Muutoin on varustepuoli kuosissa.
Omistin vielä parivuotta sitten 86 vuosimallin carina 1.6:n Olipahan ihme vehje tekniikaltaan katsastuksesta aina kertalaakista läpi. Etupään nivelet olivat alkuperäiset konttorilla inssi sano että ei näissä yleensä mitään suurempaa vikaa ole. Ainoa ongelma oli ruoste joka alkoi autoa syömään.
Nykyisin ajan ranskalaisella autolla, enkä usko että se koskaan tulee olemaan yhtä kestävä kuin carina. Haukutaan tai ei, eihän ne senajan carinan ajo-ominaisuudet mitään huippua ole ja kolaritilanteessa ei paljon suojaa. Se oli sitä aikaa.
Idioottivarma, aikanaan luokkansa mukavimpia ja hiljaisimpia autoja. Jos ruostetta ei lasketa, mailman kestävin auto.
Ajo-ominaisuudet olivat kyllä ihan hyvät, kun laittoi eurooppaliset iskarit, taakse vahvistetut jouset ja renkaiksi jotain muuta kuin ne alkup. 165/80/13 renkaat.
merkkejä haukutaan se on vaan tätä "en tunnusta ostaneeni paskaa" / kateutta. Tuski hyvää autoa on tehty ikinä