1.9tdi 74kw heikoin kohta?

Terve,mikä kohta 2004vm 6v koneisessa kannattaa ennakkoon jo vaihtaa ? Jostain lukenut joku öljypumpun kuusiokolo osa joka kuluu ja öljynpaine katoaa? Jotain tämmöistä kokemusperäistä varmuudella kannattavaa ennakko vaihdettavaa kohtaa kyselen.
Auto on nyt 270tkm ajettu ja menossa jakopää remmi vaihtoon johon samaan voi tehdä isonkin lisäfiksauksen. Paljon käy kylminä aikoina tyhjäkäyntiä koska on kylmä auto joka rasittaa ilmeisesti kytkintä ja auto on kyllä ärsyttävästi ravistanut 1 ja 2 vaihteilla hitaassa ajossa aina alle 2000rpm mutta samana se on pysynyt jo 180tkm kun auton ostin 90tkm ajettuna.
Joskus joku sanonut että ei ehjää kannata korjata mutta minä korjuutan. Ajelen autolla vielä pitkään joten kulut ei niin haittaa koska sataa omaan laariin ajon katkeamatta. Aikeissa ajella vähintään 500tkm ja sitten tuumia mitä tekee tosin sinne on aikaa n20 v huh.
5228
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Laskuvirhe 12v näillä ajoilla.

Äänestä

ohiajomelu hirveä

Äänestä

Kytkin on huono jos ravistaa pahasti?

Äänestä

Ei 1.9:ssä ole 2L koneen öljypumppu ongelmia. Kiertokangen pultit ja laakerit kannattaa vaihtaa, niistä on tullut käkikelloja aika paljon. Golfissa nätti homma alakautta. 15tkm vaihto välillä vaihtelee Diamond dieselit ja suodattimen, joka toinen öljynvaihto ilmansuodatin. Muuta ei tarvi.

Äänestä

Vaihteestoon kun vaihtaa uudet öljyt n 100tkm välein ja kustannus 20-25 ekua eikä revi liian nopeasti vaihteihta niin ajaa 700 tkm eikä vaihteiston laakerit pidä yhtään ääntä tai syncrot.

n 250tkm jos vain ajeltu samoila öljyillä ja vaihteiston niveleihin ei suhautettu piikillä rasvaa niin huomaa että ei sulava vahteenvaihto. Verrattuna sellaiseen johon tehty

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Terve,mikä kohta 2004vm 6v koneisessa kannattaa ennakkoon jo vaihtaa ? Jostain lukenut joku öljypumpun kuusiokolo osa joka kuluu ja öljynpaine katoaa? Jotain tämmöistä kokemusperäistä varmuudella kannattavaa ennakko vaihdettavaa kohtaa kyselen.
Auto on nyt 270tkm ajettu ja menossa jakopää remmi vaihtoon johon samaan voi tehdä isonkin lisäfiksauksen. Paljon käy kylminä aikoina tyhjäkäyntiä koska on kylmä auto joka rasittaa ilmeisesti kytkintä ja auto on kyllä ärsyttävästi ravistanut 1 ja 2 vaihteilla hitaassa ajossa aina alle 2000rpm mutta samana se on pysynyt jo 180tkm kun auton ostin 90tkm ajettuna.
Joskus joku sanonut että ei ehjää kannata korjata mutta minä korjuutan. Ajelen autolla vielä pitkään joten kulut ei niin haittaa koska sataa omaan laariin ajon katkeamatta. Aikeissa ajella vähintään 500tkm ja sitten tuumia mitä tekee tosin sinne on aikaa n20 v huh.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu