Miksi Honda ei kelpaa?

Anonyymi

Maaliskuussa myynti väheni huomattavasti, jopa -44% viime vuotiseen verrattuna.
Mikä vikana kun ei käy kaupaksi?

185

4160

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Ei näy olevan halua myydä. Tuotteet on hyviä. Mainosta ei näy missään. Crv mainokset tv:ssä oli hyvä vitsi,pikku pätkä välkettä ruudussa. Civiciä ei ole mainostettu missään moneen vuoteen.

    • Anonyymi

      Aivan liian kalliita muovimopoja

      • Anonyymi

        Ovat yksinkertaisesti kalliita.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ovat yksinkertaisesti kalliita.

        Miksi naiset ei osta uutta hondaa?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ovat yksinkertaisesti kalliita.

        Tässä näkee hyvin, että ei olla asioista perillä. Kirjoitetaan soopaa jonka on joskus jonkun kuullut sanovan Esson baarissa.

        Uuden Civicin saa halvimmillaan 20t euroon ja 1.5t (182 hv) moottorilla 25t euroon. Millään muulla merkillä ei ole vastaavan suorituskyvyn omaavaa autoa tarjolla samaan rahaan. Crv hybrid jopa halvempi mitä Rav4 hybrid. Hr-v qashqain hinnoissa ja käytettävyydeltään kuitenkin valovuoden edellä. Qashqain laatukin kovin keskinkertainen, ei mitään verrattuna Hondan japsi laatuun.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tässä näkee hyvin, että ei olla asioista perillä. Kirjoitetaan soopaa jonka on joskus jonkun kuullut sanovan Esson baarissa.

        Uuden Civicin saa halvimmillaan 20t euroon ja 1.5t (182 hv) moottorilla 25t euroon. Millään muulla merkillä ei ole vastaavan suorituskyvyn omaavaa autoa tarjolla samaan rahaan. Crv hybrid jopa halvempi mitä Rav4 hybrid. Hr-v qashqain hinnoissa ja käytettävyydeltään kuitenkin valovuoden edellä. Qashqain laatukin kovin keskinkertainen, ei mitään verrattuna Hondan japsi laatuun.

        Näköjään niiden hinnat ovat juuri tippuneet :)

        Kävin joskus tinkimässä cr-v mallia. Lähtöhinta oli silloin ihan ok. Hinnat alkaen mallia ei vain pystynyt ostamaan ;D

        Vieläköhän sama peli jatkuu?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tässä näkee hyvin, että ei olla asioista perillä. Kirjoitetaan soopaa jonka on joskus jonkun kuullut sanovan Esson baarissa.

        Uuden Civicin saa halvimmillaan 20t euroon ja 1.5t (182 hv) moottorilla 25t euroon. Millään muulla merkillä ei ole vastaavan suorituskyvyn omaavaa autoa tarjolla samaan rahaan. Crv hybrid jopa halvempi mitä Rav4 hybrid. Hr-v qashqain hinnoissa ja käytettävyydeltään kuitenkin valovuoden edellä. Qashqain laatukin kovin keskinkertainen, ei mitään verrattuna Hondan japsi laatuun.

        Näköjään niiden hinnat ovat juuri tippuneet :)

        Kävin joskus tinkimässä cr-v mallia. Lähtöhinta oli silloin ihan ok. Hinnat alkaen mallia ei vain pystynyt ostamaan ;D

        Vieläköhän sama peli jatkuu?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tässä näkee hyvin, että ei olla asioista perillä. Kirjoitetaan soopaa jonka on joskus jonkun kuullut sanovan Esson baarissa.

        Uuden Civicin saa halvimmillaan 20t euroon ja 1.5t (182 hv) moottorilla 25t euroon. Millään muulla merkillä ei ole vastaavan suorituskyvyn omaavaa autoa tarjolla samaan rahaan. Crv hybrid jopa halvempi mitä Rav4 hybrid. Hr-v qashqain hinnoissa ja käytettävyydeltään kuitenkin valovuoden edellä. Qashqain laatukin kovin keskinkertainen, ei mitään verrattuna Hondan japsi laatuun.

        Todella CRV hybrid on halvempi kuin RAV4. Mutta kun katsoo varusteita, puuttuu Hondasta kaikki mitä Toyotan plus-paketti pitää sisällään 2000€ hintaan.
        Vastaavilla tämän päivän varusteilla CRV maksaisi kun sitten jo lähes 10 t€ enemmän.
        Jos Hondaa haluttaisiin oikeasti myydä, pitäisi hinta/varustetaso olla kilpailukykyinen Toyotan kanssa.
        Mitä tulee HRVhen, mitä siinä on parempaa käytettävyydestä?
        Joku vuosi sitten oltiin katsomassa kaverille uutta autoa. Myös HRV oli kokeilussa.
        Esimerkiksi penkinlämmittimien katkaisijat oli toteutettu kosketusnäyttötyylisesti.
        Ei toimi talvella tullut tai hanskat kädessä. Ja kesällä ei tarvitse. Siinä yksi esimerkki käytettävyydestä.
        Hondaa myydään nykyisin monesti jonkun muun merkin rinnalla, esim Volvon ja reilun.
        Silloin ei ole niin intoa panostaa myyntiin. Raha tulee muualta. Mutta kun ajat huononee, ei kannata enään pitää sen riutuvan merkin edustusta ja myyjiä töissä.
        Toisin on jollain Toyotalla. On päämerkki tai ainoa merkki Lexuksen kanssa. Homma toimii ja tulosta syntyy.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Todella CRV hybrid on halvempi kuin RAV4. Mutta kun katsoo varusteita, puuttuu Hondasta kaikki mitä Toyotan plus-paketti pitää sisällään 2000€ hintaan.
        Vastaavilla tämän päivän varusteilla CRV maksaisi kun sitten jo lähes 10 t€ enemmän.
        Jos Hondaa haluttaisiin oikeasti myydä, pitäisi hinta/varustetaso olla kilpailukykyinen Toyotan kanssa.
        Mitä tulee HRVhen, mitä siinä on parempaa käytettävyydestä?
        Joku vuosi sitten oltiin katsomassa kaverille uutta autoa. Myös HRV oli kokeilussa.
        Esimerkiksi penkinlämmittimien katkaisijat oli toteutettu kosketusnäyttötyylisesti.
        Ei toimi talvella tullut tai hanskat kädessä. Ja kesällä ei tarvitse. Siinä yksi esimerkki käytettävyydestä.
        Hondaa myydään nykyisin monesti jonkun muun merkin rinnalla, esim Volvon ja reilun.
        Silloin ei ole niin intoa panostaa myyntiin. Raha tulee muualta. Mutta kun ajat huononee, ei kannata enään pitää sen riutuvan merkin edustusta ja myyjiä töissä.
        Toisin on jollain Toyotalla. On päämerkki tai ainoa merkki Lexuksen kanssa. Homma toimii ja tulosta syntyy.

        Se on Toyotaan pakko ostaa lisäpakettia, kun perusjuttuja puuttuu esim. active varustelusta. Kuka nyt mitä varusteita arvostaakaan. Tänä pävänä on kaikkea sellaista tarjolla mitä ei tarvii mihinkään. Toyotassa huvittavia esimerkkejä navigaattorin huono toiminta ja ristiselän tuen puute. Hondaan saa myös toimivan alusta vakiona, eikä tarvii korjata vikaa softalla niinkuin RAV4:ssa.

        HR-V:stä löytyy magic istuimet. Vastaavaa systeemiä ei ole muilla. Muunneltavuus on todella monipuolista. Hondalla ei ole ollut laatuongelmia autoissaan niinkuin Toyotalla on ollut. Dieselit mm. markkinoiden lujimpia ja kestää softattunakin kilometrejä. Ihmiset ostaa Toyotaa kun eivät paremmasta tiedä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Se on Toyotaan pakko ostaa lisäpakettia, kun perusjuttuja puuttuu esim. active varustelusta. Kuka nyt mitä varusteita arvostaakaan. Tänä pävänä on kaikkea sellaista tarjolla mitä ei tarvii mihinkään. Toyotassa huvittavia esimerkkejä navigaattorin huono toiminta ja ristiselän tuen puute. Hondaan saa myös toimivan alusta vakiona, eikä tarvii korjata vikaa softalla niinkuin RAV4:ssa.

        HR-V:stä löytyy magic istuimet. Vastaavaa systeemiä ei ole muilla. Muunneltavuus on todella monipuolista. Hondalla ei ole ollut laatuongelmia autoissaan niinkuin Toyotalla on ollut. Dieselit mm. markkinoiden lujimpia ja kestää softattunakin kilometrejä. Ihmiset ostaa Toyotaa kun eivät paremmasta tiedä.

        Oikeasti Toyotan Activ varustetaso on parempi kuin Hondan Comfort.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Oikeasti Toyotan Activ varustetaso on parempi kuin Hondan Comfort.

        Hondassa enempi varustelutasoja. Elegance on taas paremmin varusteltu mitä active. Bensamoottoreissa Toyotan varusteet on vitsi, kuten moottorikin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ovat yksinkertaisesti kalliita.

        Laadusta joutuu maksamaan.... VAG konsernin, tojotan, opelin autoja ei saa edes automaattina, vaan niissä on jotain ihmeellisiä rikkoutuvia DSG "arpalaatikoita"...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tässä näkee hyvin, että ei olla asioista perillä. Kirjoitetaan soopaa jonka on joskus jonkun kuullut sanovan Esson baarissa.

        Uuden Civicin saa halvimmillaan 20t euroon ja 1.5t (182 hv) moottorilla 25t euroon. Millään muulla merkillä ei ole vastaavan suorituskyvyn omaavaa autoa tarjolla samaan rahaan. Crv hybrid jopa halvempi mitä Rav4 hybrid. Hr-v qashqain hinnoissa ja käytettävyydeltään kuitenkin valovuoden edellä. Qashqain laatukin kovin keskinkertainen, ei mitään verrattuna Hondan japsi laatuun.

        Totta. Hr-v taitaa olla luokkansa parhaimmistoa , ellei jopa paras. Tilava ja laadukkaasti rakennettu. Takanakin taksiluokan tilat ja kunnon tavaratilakin. Se myös kulkee kevyesti ja ja tunnokas ajettava.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ovat yksinkertaisesti kalliita.

        Ei ole kalliita. Hintaan kuuluu kaikki hilut. Muut nousee ainakin samaan Hondanvarustein!


    • Anonyymi

      Omistan uuden Hondan. Minua ei mitenkään hetkauta, onko vastaavaa merkkiä tai mallia myyty muille miten paljon ja kuinka korkealla merkki on myyntitilastoissa. Minulle riittää, että omistan hyvän auton, joka riittää loistavasti tarpeisiini. Eikä vähävikaisuus ja katsastustilastoissa menestyminen haittaa yhtään.

      Oikeastaan asia on aivan päinvastoin: mitä harvemmin samanlaisia tulee vastaan, sitä parempi. Se yksilöllisyys, you know?

      • Anonyymi

        On vissiin mainonta tehonnut, honda miehestä. Vielä harvinaisemmalla ajava EV mies.


      • Anonyymi

        Oikein.olen samaa mieltä.honda on parempi ajettavuudeltaan kuin Toyota.


    • Anonyymi

      Samaa olen aina ihmetellyt koska honda tuntuu aina laadukkaalta että kilpailukykyiseltä ostokselta ja ulkonäkökin on muuta kuin kamalat nissanit ja toyotan kamalan rumat laitteet kiat ja huyndait menevät noista ohi nykyään mennentullen toyotaa ostaakin ne eläkeläiset jotka ovat käyneet samassa autokaupassa vuosia ja joille katsastus on vieläkin synninpäästöä vastaava tapahtuma,

      • Anonyymi

        Ei se Hondan hyvyys ja se, että se kelpaa minulle tarkoita ainakaan minulle sitä, että joku toinen automerkki olisi sen huonompi. Ainakin omasta mielestäni ja kokemuksestani useammastakin Toyotasta on se, että auto on asiallinen ja perusvarma merkki, eikä minulla ole kokemusta tai pahaa sanottavaa muistakaan merkeistä.
        Oma "eläkeläiseni", vuonna -85 syntynyt puolisoni tilasi uuden 2.0-litraisen farkku-Corollan tuossa syksyllä ja saanee sen tässä keväällä käyttöönsä itselleen ja koirilleen. Tuosta asenteesta, että kaikki muut kuin omat merkit on huonoja olisi päästävä eroon ja hyväksyttävä muutkin merkit ja tien käyttäjät. Tällainen oman lehmän jumalointi antaa vain huonon signaalin itsestä.


    • Anonyymi

      Rumia Pokémon kippoja niin kuka niitä haluaisi ostaa..

      • Anonyymi

        Sinunko silmästä se kauneus sikiää? Tuskinpa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sinunko silmästä se kauneus sikiää? Tuskinpa.

        Tuskin, mutta se rumia on Hondat kuitenkin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuskin, mutta se rumia on Hondat kuitenkin.

        Mihin sokosti vertaat?


    • Anonyymi

      Hondien muotoilu on aina ollut jotenkin hakusessa. Ei vaan onnistu millään.

      • Anonyymi

        Kuka mistäkin tykkää. Uusi Golf on vitsi, kun sitä ei tunnista uudeksi muut kuin merkillä ajavat. 30 vuotta näyttänyt samalta, eivät uskalla mallia muuttaa. Mutta eihän Golf myykkään muualla kuin Euroopassa. Kaikki VW:n mallit ovat vanhan näköisiä. Uusi RAV4 on kivestä veistetyn näköinen kulma hirviö, jossa särmät taipuu kun vähän sormella painaa. CH-R:stä puhumattakaan. En ainakaa itse käsitä myöskään sitä, että HB hybridi Corollasta kannattaa maksaa yli 7000 euroa enemmän, mitä sisätiloiltaan paremmasta HB Civicistä. HB Civic myös tuulilasin testissä parempi ajoltaan mitä Golf ja Focus...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kuka mistäkin tykkää. Uusi Golf on vitsi, kun sitä ei tunnista uudeksi muut kuin merkillä ajavat. 30 vuotta näyttänyt samalta, eivät uskalla mallia muuttaa. Mutta eihän Golf myykkään muualla kuin Euroopassa. Kaikki VW:n mallit ovat vanhan näköisiä. Uusi RAV4 on kivestä veistetyn näköinen kulma hirviö, jossa särmät taipuu kun vähän sormella painaa. CH-R:stä puhumattakaan. En ainakaa itse käsitä myöskään sitä, että HB hybridi Corollasta kannattaa maksaa yli 7000 euroa enemmän, mitä sisätiloiltaan paremmasta HB Civicistä. HB Civic myös tuulilasin testissä parempi ajoltaan mitä Golf ja Focus...

        Corolla on kuitenkin aito TOYOTA. Ei siinä sen kummenpaa. Samoin ovat C-HR ja RAV4. Kyllä se on jonkinlainen meriitti, että auto on TOYOTA.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Corolla on kuitenkin aito TOYOTA. Ei siinä sen kummenpaa. Samoin ovat C-HR ja RAV4. Kyllä se on jonkinlainen meriitti, että auto on TOYOTA.

        Joku laittoi tänne vitsipalstalle kuuluvan jutunkin.... meriitti, että auto on tojota hahahahahahahahahahahahahaha


    • Anonyymi

      Hondasta löytyy niin rumia, kuin upeitakin malleja.

    • Anonyymi

      Liian ufoja kojetauluki kuin jostain Eterprice avaruusaluksesta itellä ei ainakaan laatu tule mieleen kaksi Hondaa omistaneena herkkiä ruostumaankin ainaki omani oli pelästyin kun katsoin alustaa

      • Anonyymi

        Esim. Toyotalla ja Nissanilla on paljon erikoisemman näköisiä autoja myynnissä mitä Hondalla. Civic on ollut ainoa Hondan malli, jossa on ollut perinteisestä poikkeavaa muotoilua. Siinäkin on ollut monta korimallia joissa ei mitään erikoista ole ollut. Merkkiä tuntemattomat laukoo mitä sattuu kun ei tiedetä mitään. Sedan ja farmari ovat civicillä olleet hyvin tavanomaisia. Civic hatchback on monesti ollut se malli, jossa on ulkomuoto ja kojelauta olleet massasta poikkeavia. Kuitenkin se on ollut pitkään maailman viiden myydyimmän automallin joukossa, kuten nykyinen mallikin. Honda on yksi suurimmista auton valmistajista. Euromerkeistä vw ainoastaan on isompi.


    • Anonyymi

      Minulle on Honda kelvannut, enkä ole valintaani katunut. Ja kojelaudan typeryyttä arvosteleva saattaa saada hyvinkin railakkaan poistumiskehoituksen autostani.
      Ai niin, tehän kävelette mieluimmin, eli jokainen voittaa...

    • Anonyymi

      Niin se myynti välillä nousee ja välillä laskee, tuotteet muuttuu, ei se ole mitään outoa.

      • Anonyymi

        Mutta jotkut merkit pysyy vuodesta toiseen kärjen tuntumassa.
        Se on jatkuvuutta. Samoin asiakas arvostaa jonkinlaista jatkuvuutta mallistossa.
        Honda on ollut hyvin poukkoileva jo pitemmän aikaa. CRV on poikkeus. Muuttunut aika vähän viimeisissä malliuudistuksissa.
        Civic oli välillä korkea ja tila-automainen, sitten siitä tehtiin lähinnä uros muistuttava. Nykyinen malli on kiristetty pitkä lätyskä.


    • Anonyymi

      siitä puuttuu DSG,öljynsyönti ja saastekohukorvaukset

      suomi tarvii itsetuho autoja lompakolle

      ilman vikaa ei ole töitä kaikille

      • Anonyymi

        LUOJALLE KIITOS, Hondassa ei todellakaan ole "arpalaatikkoa" , jota kutsutaan myös nimellä DSG. Se on hajottamoiden myydyin varaosa, koska ei kestä mitään.
        Minun Honda oli kokoluokassaan ainoita, joissa on oikea AUTOMAATTIVAIHTEISTO jollaista parempaa saa hakea.


    • Anonyymi

      Netistä poimittua:

      "...Tilaston mallioppilaat olivat Mini Cooper ja Honda HR-V, joiden kummankin mallikohtainen hylkäysprosentti oli pyöreä nolla..."

      • Anonyymi

        Merkeistä Lexus 0% hylkäyksiä.
        Siihen ei Honda pysty.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Merkeistä Lexus 0% hylkäyksiä.
        Siihen ei Honda pysty.

        EIkä myöskään siihen, miten vähän Lexuksia on tienpäällä Suomessa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        EIkä myöskään siihen, miten vähän Lexuksia on tienpäällä Suomessa.

        Lexuksen myynti on 50% kasvussa. Eikä mallistoon kuuluu 20 t€ hintaluokan kinnereitä kuten Hondalla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lexuksen myynti on 50% kasvussa. Eikä mallistoon kuuluu 20 t€ hintaluokan kinnereitä kuten Hondalla.

        Tuolla myyntimäärällä voi olla vaikka 100%:n kasvu. Ei juuri merkitystä. Hondaa on myyty vuosikymmeniä Suomessa. Suomessa Hondalla menee huonosti, mutta maailmalla myydään paljon ja on yksi suurimmista Toyotan ja VW:n jälkeen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lexuksen myynti on 50% kasvussa. Eikä mallistoon kuuluu 20 t€ hintaluokan kinnereitä kuten Hondalla.

        Tuohon hintaan pitäisi hylkäysprosentin olla -10%. Autojen keskihinta taisi olla 3600€. Millaistas Lexusta suosittelisit tuossa hintaluokassa vai oletko normi-ihmisten yläpuolella?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuolla myyntimäärällä voi olla vaikka 100%:n kasvu. Ei juuri merkitystä. Hondaa on myyty vuosikymmeniä Suomessa. Suomessa Hondalla menee huonosti, mutta maailmalla myydään paljon ja on yksi suurimmista Toyotan ja VW:n jälkeen.

        Lexus menee pian Hondan ohi kpl myyntimäärässäkin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Merkeistä Lexus 0% hylkäyksiä.
        Siihen ei Honda pysty.

        Onhan Lexus 2x kalliimpikin....


    • Anonyymi

      Oisko niin että yliverotettu Suomen kansalainen kohta osta muutakaan kallista on ne muutkin erkit menettäneet asiakkaita ja lomautetut palauttaa kohta pilvin pimein vähän käytettyjä autokaupat on tyhjiä kun perus duunarilta viety jo päivä rahatkin viiveellä...

      • Anonyymi

        Tuloerojen kasvu syö ostajakunnan pikkuhiljaa olemattomiin.
        Kun keskiluokka näivettyy pois, kuihtuu markkinakin.

        Ei tämä niinkään verotuksesta mielestäni johdu.


    • Anonyymi

      Mites se muka huonontaa Hondan kestävyyttä ja luotettavuutta, jos se ei ole myyntiykkösenä? Minulle kun riittää yksi hyvä Honda kerrallaan. En minä aloita päivääni tutkimalla, että monesko automerkkini on tänään myyntitilastoissa.
      Mites teidän kohdallanne? Pitääkö olla samanlainen, kuin naapurilla?

    • Anonyymi

      Kyllähän se on selvä, että Hondan myyntiä syö olemattoman myyntityön lisäksi nuo juurtuneet ennakkoluulot merkistä. Skoda on kaikkien mielestä edullinen auto, mutta oikeasti se on samoilla varusteilla selvästi kalliimpi kuin Honda. Hyvä puoli tässä on hondisteille se, että Hondaa et kovin halvalla saa käytettynä. Tämä suosii uuden Hondan ostajaa erityisesti nyt, kun hinnat ovat kohdillaan. Samoin naapuri luulee sinun ostaneen kalliin auton...

      • Anonyymi

        Honda on ollut aina erittäin haluttu auto käytettynä. Helppo myydä itse, toisinkuin vaikka DSG VW. Ihmiset ostaa Kia kovasti tänäpäivänä. Kialla ei ole kunnollista bensiini moottoria tarjolla järkevään hintaan. Silti niitä myydään. Hondaa myytiin muutama vuosi sitten vajaa 4000 kpl vuodessa täällä Suomessa. Sitten vaihtui maahantuoja ja sen jälkeen myynti on romahtanut. Ei tainnut 1000 kpl mennä rikki viime vuonna. Tuotteissa ei ole kyllä vikaa, myynnissä kylläkin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Honda on ollut aina erittäin haluttu auto käytettynä. Helppo myydä itse, toisinkuin vaikka DSG VW. Ihmiset ostaa Kia kovasti tänäpäivänä. Kialla ei ole kunnollista bensiini moottoria tarjolla järkevään hintaan. Silti niitä myydään. Hondaa myytiin muutama vuosi sitten vajaa 4000 kpl vuodessa täällä Suomessa. Sitten vaihtui maahantuoja ja sen jälkeen myynti on romahtanut. Ei tainnut 1000 kpl mennä rikki viime vuonna. Tuotteissa ei ole kyllä vikaa, myynnissä kylläkin.

        Ehkä ei varsinaista vikaa, mutta esim CR-Vn varustetasot ei ole mitenkään suhteessa hintaan.
        Esimerkiksi sähkötoimisen takaluukun saa vasta kalleimpaan malliversioon.
        Monella muulla merkillä se on tilattavissa erikseen järkevään lisähintaan, tai kuuluu johonkin pakettiin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ehkä ei varsinaista vikaa, mutta esim CR-Vn varustetasot ei ole mitenkään suhteessa hintaan.
        Esimerkiksi sähkötoimisen takaluukun saa vasta kalleimpaan malliversioon.
        Monella muulla merkillä se on tilattavissa erikseen järkevään lisähintaan, tai kuuluu johonkin pakettiin.

        Tämä voi tietysti olla yksi syy. Jollekin merkkaa joku varuste, toisille toinen. Hondan systeemissä pitää valita varustetaso kaikkine kilkkeineen, ota tai jätä. Jos sähköinen takaluukku tulee vasta kalleimmassa varustetasossa ja kaistavahti halvimmassa, mutta takaluukku onkin se tärkeämpi, niin kalliiltahan se sitten vaikuttaa.

        Olen joskus kokeeksi rakennellut netissä Skodasta ja Hyundaista Hondan varustetasoja vastaavia paketteja. Skoda on aina kalliimpi, Hyundai suurin piirtein saman hintainen. Tämä oli tosin ennen näitä uusia Hondan hinnanalennuksia. Hondissa oli tyypillisesti moottorit paremmilla spekseillä, tosin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tämä voi tietysti olla yksi syy. Jollekin merkkaa joku varuste, toisille toinen. Hondan systeemissä pitää valita varustetaso kaikkine kilkkeineen, ota tai jätä. Jos sähköinen takaluukku tulee vasta kalleimmassa varustetasossa ja kaistavahti halvimmassa, mutta takaluukku onkin se tärkeämpi, niin kalliiltahan se sitten vaikuttaa.

        Olen joskus kokeeksi rakennellut netissä Skodasta ja Hyundaista Hondan varustetasoja vastaavia paketteja. Skoda on aina kalliimpi, Hyundai suurin piirtein saman hintainen. Tämä oli tosin ennen näitä uusia Hondan hinnanalennuksia. Hondissa oli tyypillisesti moottorit paremmilla spekseillä, tosin.

        Kuka mitäkin varustetta arvostaa. Ittelle tärkeämpää suorituskykyinen moottori verrattuna esim. kaistavahtiin tai sähköiseen takaluukkuun. Toyotalla ei ole RAV4 hyvää bensiinimoottoria edes tarjolla. Varustelutasoja siinä vain yksi tarjolla, joka on täysin käsittämätöntä. Ja ei ole montaa vuotta kun Avensikseenkaan ei saanut mihinkään varustetasoon sähköistä takaluukkua. Onhan näitä, joka merkillä omansa.


      • Anonyymi

        Se on yks ja sama mitä naapuri luulee. En osta autoa naapuria varten.
        Eikä siitä pääsee mihinkään että Honda on teoriassa edullinen alkaen-mallina. Mutta jos haluat muutakin varustetta kuin sähköpeilit, hyppää hinta jo niin korkeaksi että kiinnostus loppuu.
        Ymmärrän että jossain 13t€ daciassa ei ei ole kuin kääntyvät eturenkaat varusteina, mutta hondan hintaisessa pitää olla kaikki oleellinen.
        Ei riitä että se auto on kalliin näköinen ja karvalakkivarustein.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Se on yks ja sama mitä naapuri luulee. En osta autoa naapuria varten.
        Eikä siitä pääsee mihinkään että Honda on teoriassa edullinen alkaen-mallina. Mutta jos haluat muutakin varustetta kuin sähköpeilit, hyppää hinta jo niin korkeaksi että kiinnostus loppuu.
        Ymmärrän että jossain 13t€ daciassa ei ei ole kuin kääntyvät eturenkaat varusteina, mutta hondan hintaisessa pitää olla kaikki oleellinen.
        Ei riitä että se auto on kalliin näköinen ja karvalakkivarustein.

        Onko tämä joku vitsi vai provo? Jos vaikka Civicissä saa karvalakkimallissa alta 21 k€ kaikki mahdolliset avustimet ja liikennemerkkien tunnistukset, lediajovalot, aluvanteet, bluetoothit, kosketusnäytöt, automaattiset kaukovalot, mukautuvat vakkarit, automaatti-ilmastoinnit sun muut, niin onhan siinä nyt enempi kuin sähköpeilit (jotka nekin on, tietysti).


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onko tämä joku vitsi vai provo? Jos vaikka Civicissä saa karvalakkimallissa alta 21 k€ kaikki mahdolliset avustimet ja liikennemerkkien tunnistukset, lediajovalot, aluvanteet, bluetoothit, kosketusnäytöt, automaattiset kaukovalot, mukautuvat vakkarit, automaatti-ilmastoinnit sun muut, niin onhan siinä nyt enempi kuin sähköpeilit (jotka nekin on, tietysti).

        Mutta kun ei oikeasti saa


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mutta kun ei oikeasti saa

        Honda Civic Comfort

        -hinta 20 968,77 €
        -129 hv
        -aktiivinen törmäyksen varoitusjärjestelmä
        -kaistavaroitin
        -älykäs nopeusrajoitin
        -älykäs mukautuva vakionopeudensäädin
        -liikennemerkin tunnistusjärjestelmä
        -lämmitetyt sivupeilit
        -saattovalotoiminto
        -mäkilähtöavustin
        -monitoimiohjaupyörä
        -mukautuva ohjaustehostin EPS
        -automaattinen ilmastointi
        -kauko-ohjattava keskuslukitus
        -16"-kevytmetallivanteet
        -LED-ajovalot
        -automaattiset ajovalot
        -kaukovaloautomatiikka
        -joutokäynnin sammutusautomatiikka
        -tavaratila 478/1267 litraa
        -ECON -ajotila
        -Bluetooth -handsfree puhelimelle
        -Audio, 5" näyttö, 8 kaiutinta

        Tällainen varustetaso tuossa perustason Hondassa. Esitteessä ei kyllä missään lukenut, että "mutta kun ei oikeasti saa".


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mutta kun ei oikeasti saa

        Kerropa tarkemmin mitä autoliikkeessä annettiin selitykseksi ?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kerropa tarkemmin mitä autoliikkeessä annettiin selitykseksi ?

        Ne on liikkeessä irrotellu niistä vakkarit ja kaikki ennen myyntiä...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kerropa tarkemmin mitä autoliikkeessä annettiin selitykseksi ?

        Tekstistä poimittua: "...esitteessä..."
        Voisitko puolestasi itse tarkentaa, missä autoliikkeessä noita ei saa.
        Aika moni uuden auton ostaja lueskelee autoesitteitä. Tarvitseeko esitteessä olevia varusteita käydä liikkeessä enää toteamassa?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Honda Civic Comfort

        -hinta 20 968,77 €
        -129 hv
        -aktiivinen törmäyksen varoitusjärjestelmä
        -kaistavaroitin
        -älykäs nopeusrajoitin
        -älykäs mukautuva vakionopeudensäädin
        -liikennemerkin tunnistusjärjestelmä
        -lämmitetyt sivupeilit
        -saattovalotoiminto
        -mäkilähtöavustin
        -monitoimiohjaupyörä
        -mukautuva ohjaustehostin EPS
        -automaattinen ilmastointi
        -kauko-ohjattava keskuslukitus
        -16"-kevytmetallivanteet
        -LED-ajovalot
        -automaattiset ajovalot
        -kaukovaloautomatiikka
        -joutokäynnin sammutusautomatiikka
        -tavaratila 478/1267 litraa
        -ECON -ajotila
        -Bluetooth -handsfree puhelimelle
        -Audio, 5" näyttö, 8 kaiutinta

        Tällainen varustetaso tuossa perustason Hondassa. Esitteessä ei kyllä missään lukenut, että "mutta kun ei oikeasti saa".

        Sitten jos haluaa niin erikoisen varusteet kuin parkkitutkat tai peruutuskamera, mikä on nykypäivää, hinta pompsahtaa jo yli 25t€.
        Kyseessä on kuitenkin litrainen kolmepyttyinen turbokone. Kestääkö?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sitten jos haluaa niin erikoisen varusteet kuin parkkitutkat tai peruutuskamera, mikä on nykypäivää, hinta pompsahtaa jo yli 25t€.
        Kyseessä on kuitenkin litrainen kolmepyttyinen turbokone. Kestääkö?

        Kestää ainakin takuu ajan. Melkolailla kaikilla merkeillä hinnat alkaen mallit kolme pyttyisiä. Hondan koneet yleensä markkinoiden parhaimmistoa...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kuka mitäkin varustetta arvostaa. Ittelle tärkeämpää suorituskykyinen moottori verrattuna esim. kaistavahtiin tai sähköiseen takaluukkuun. Toyotalla ei ole RAV4 hyvää bensiinimoottoria edes tarjolla. Varustelutasoja siinä vain yksi tarjolla, joka on täysin käsittämätöntä. Ja ei ole montaa vuotta kun Avensikseenkaan ei saanut mihinkään varustetasoon sähköistä takaluukkua. Onhan näitä, joka merkillä omansa.

        Valehtelet. RAV4 on saatavana useammalla varustetasolla. Tosin alkaen mallissa kun on jo paljon.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kestää ainakin takuu ajan. Melkolailla kaikilla merkeillä hinnat alkaen mallit kolme pyttyisiä. Hondan koneet yleensä markkinoiden parhaimmistoa...

        Mikä kenenkin mielestä on paras.
        Ainakin CRVn on kulutusta moitittiin suureksi moottoritienopeudessa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Valehtelet. RAV4 on saatavana useammalla varustetasolla. Tosin alkaen mallissa kun on jo paljon.

        Kerro mulle 2-litrasen bensavaparin varustetasot?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mikä kenenkin mielestä on paras.
        Ainakin CRVn on kulutusta moitittiin suureksi moottoritienopeudessa.

        hybrid, 1.5t vai edellisen korin diesel?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tämä voi tietysti olla yksi syy. Jollekin merkkaa joku varuste, toisille toinen. Hondan systeemissä pitää valita varustetaso kaikkine kilkkeineen, ota tai jätä. Jos sähköinen takaluukku tulee vasta kalleimmassa varustetasossa ja kaistavahti halvimmassa, mutta takaluukku onkin se tärkeämpi, niin kalliiltahan se sitten vaikuttaa.

        Olen joskus kokeeksi rakennellut netissä Skodasta ja Hyundaista Hondan varustetasoja vastaavia paketteja. Skoda on aina kalliimpi, Hyundai suurin piirtein saman hintainen. Tämä oli tosin ennen näitä uusia Hondan hinnanalennuksia. Hondissa oli tyypillisesti moottorit paremmilla spekseillä, tosin.

        Oli sitten sähköinen takaluukku, peruutuskamera tai navigaattori, ihan mikä varuste tahansa mihin on tottunut ja pitää siitä. Ja jos sitä ei saa johonkin tiettyyn autoon mikä muuten olisi sopiva ja oikeassa hintaluokassa, tulee tästä varusteesta merkitsevä.
        Ilmankin sitä tulisi toimeen, mutta miksi luopua siitä.
        Nykyisin monet automerkit on todella hyvillä varustepaketeilla tai voi valita listalta kohtuu rahaan sen mitä haluaa. Esimerkiksi Skodan voi räätälöidä edullisesti juuri mieleiseksi. Siinä varmasti yksi syy miksi oktavia on vuodesta toiseen eniten myytyjen mallien joukossa.
        Jos ihminen ostaa 40 - 50 t€n auton, olettaa saavansa siitä juuri mieleisensä. Hondan kohdalla tämä ei onnistu. Siinä suurin syy hiipuvan myyntiin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        hybrid, 1.5t vai edellisen korin diesel?

        Hybrid ja 1.5t.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kerro mulle 2-litrasen bensavaparin varustetasot?

        Active ja active .
        1.5 t CR Vn taisi saada vain karvalakkimallina?
        Tohon active paketissa on mm navi, sähkötoiminen takaluukku, lämmitettävä ratti ja sähkölämmitteinen tuulilasi. Monet näistä saa vasta kalleimpaan CR V versioon.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hybrid ja 1.5t.

        Moottorilehti testasi hybridin kulutusta maantiellä 6,4 l/100km.
        Pelkkää moottoritietä ei oikein mistään luotettavasta lähteestä nähnyt, mutta 6,7 l/100km - 7l/100 km. Riippuu siitä mitä ja kuka testaa.

        1.5T kulutus testien mukaan samaa, mitä muilla vastaavan tehoisilla ja kokoisilla SUV:lla. Tuulilasi lehdessä oli kovat lukemat kun oli ajettu saksassa autobahnilla täydellä kuormalla kaasu pohjassa. Keskikulutus tais olla 9 litraa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Active ja active .
        1.5 t CR Vn taisi saada vain karvalakkimallina?
        Tohon active paketissa on mm navi, sähkötoiminen takaluukku, lämmitettävä ratti ja sähkölämmitteinen tuulilasi. Monet näistä saa vasta kalleimpaan CR V versioon.

        1.5T CR-V:hen on tarjolla kaikki varustetasot ja 7-paikkaa lisäksi lifestyle varusteluun.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        1.5T CR-V:hen on tarjolla kaikki varustetasot ja 7-paikkaa lisäksi lifestyle varusteluun.

        sekä kunnollinen turbomoottori


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Oli sitten sähköinen takaluukku, peruutuskamera tai navigaattori, ihan mikä varuste tahansa mihin on tottunut ja pitää siitä. Ja jos sitä ei saa johonkin tiettyyn autoon mikä muuten olisi sopiva ja oikeassa hintaluokassa, tulee tästä varusteesta merkitsevä.
        Ilmankin sitä tulisi toimeen, mutta miksi luopua siitä.
        Nykyisin monet automerkit on todella hyvillä varustepaketeilla tai voi valita listalta kohtuu rahaan sen mitä haluaa. Esimerkiksi Skodan voi räätälöidä edullisesti juuri mieleiseksi. Siinä varmasti yksi syy miksi oktavia on vuodesta toiseen eniten myytyjen mallien joukossa.
        Jos ihminen ostaa 40 - 50 t€n auton, olettaa saavansa siitä juuri mieleisensä. Hondan kohdalla tämä ei onnistu. Siinä suurin syy hiipuvan myyntiin.

        mikä kukakin arvostaa. Skodaan et saa samalla rahalla vastaavan suorituskyvyn moottoria. Mutta onhan mukava kun on sähköinen takaluukku karvalakkimalliin lisävarusteena. Jos haluaa SUV Skodan saman tehoisena kuin CR-V hybridin, niin siitä saa maksaa 55 t€. Haluatko maksaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Oli sitten sähköinen takaluukku, peruutuskamera tai navigaattori, ihan mikä varuste tahansa mihin on tottunut ja pitää siitä. Ja jos sitä ei saa johonkin tiettyyn autoon mikä muuten olisi sopiva ja oikeassa hintaluokassa, tulee tästä varusteesta merkitsevä.
        Ilmankin sitä tulisi toimeen, mutta miksi luopua siitä.
        Nykyisin monet automerkit on todella hyvillä varustepaketeilla tai voi valita listalta kohtuu rahaan sen mitä haluaa. Esimerkiksi Skodan voi räätälöidä edullisesti juuri mieleiseksi. Siinä varmasti yksi syy miksi oktavia on vuodesta toiseen eniten myytyjen mallien joukossa.
        Jos ihminen ostaa 40 - 50 t€n auton, olettaa saavansa siitä juuri mieleisensä. Hondan kohdalla tämä ei onnistu. Siinä suurin syy hiipuvan myyntiin.

        Jos Hondalta ostaa 40-50 k€ auton, saa kaikki varusteet. Jos ne eivät riitä, sitten ei tosiaan Honda sovi. Minulla ei ole varaa tai ainakaan halua ostaa noin kallista autoa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Moottorilehti testasi hybridin kulutusta maantiellä 6,4 l/100km.
        Pelkkää moottoritietä ei oikein mistään luotettavasta lähteestä nähnyt, mutta 6,7 l/100km - 7l/100 km. Riippuu siitä mitä ja kuka testaa.

        1.5T kulutus testien mukaan samaa, mitä muilla vastaavan tehoisilla ja kokoisilla SUV:lla. Tuulilasi lehdessä oli kovat lukemat kun oli ajettu saksassa autobahnilla täydellä kuormalla kaasu pohjassa. Keskikulutus tais olla 9 litraa.

        Löytyy esim HSn koeajo missä kulutusta arvostellaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        1.5T CR-V:hen on tarjolla kaikki varustetasot ja 7-paikkaa lisäksi lifestyle varusteluun.

        Halvin bensa 1.5t automaattina yli 45t€ pakolliset varusteet. Huh huh!


      • Anonyymi

    • Anonyymi

      Markkinoinnista:

      Piti oikein kuulostaa, kuka myy Turussa Honda. Aha...Länsiauto Raisiossa.
      Minkäänlaista havaintoa markkinoinnista ei minulla ole. Edes Hondia pihalla odottamassa huoltoa en ole huomannut enkä autoja näyteikkunassa.

      • Anonyymi

        Luulin vehon myyneen tällä alueella. Eikö tuolla länsiautolla ole myös nissan ja opel ehkä muitakin siinä raisiossa hassua, että nissania myydään myös 500m päässä autokeskuksessa, ihme touhuilua.


      • Anonyymi

        Hondat on tienpäällä, vag konsernin autot nosturilla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hondat on tienpäällä, vag konsernin autot nosturilla.

        Molempia löytyy niin nosturilta, kuin tienpäältäkin. Olet vain katsellut h-lasien kautta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Luulin vehon myyneen tällä alueella. Eikö tuolla länsiautolla ole myös nissan ja opel ehkä muitakin siinä raisiossa hassua, että nissania myydään myös 500m päässä autokeskuksessa, ihme touhuilua.

        Ajoin eilen vehon ohi ja vastapäätä olikin Honda kauppa, yllätys oli , että se oli keskusautohallin pulju.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Molempia löytyy niin nosturilta, kuin tienpäältäkin. Olet vain katsellut h-lasien kautta.

        Olen katsellut korjaamon nosturilla, en lasien läpi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olen katsellut korjaamon nosturilla, en lasien läpi.

        Eli näet sieltä nosturilta kaikki maantiet ja kaikki nosturit? Tässä taisi paljastua virheesi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eli näet sieltä nosturilta kaikki maantiet ja kaikki nosturit? Tässä taisi paljastua virheesi.

        Eipä se Hondakaan taida ilman huoltoja liikkua. Turhan moni ottaa sen oman merkkinsä halinalleksi ja tulos onkin sitten tämän näköistä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eipä se Hondakaan taida ilman huoltoja liikkua. Turhan moni ottaa sen oman merkkinsä halinalleksi ja tulos onkin sitten tämän näköistä.

        Ei huoltamatta kannata olla. Vag-konsernin vehkeet nosturilla korjattavana tilassa enemmän.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei huoltamatta kannata olla. Vag-konsernin vehkeet nosturilla korjattavana tilassa enemmän.

        Rutista, rutista...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eipä se Hondakaan taida ilman huoltoja liikkua. Turhan moni ottaa sen oman merkkinsä halinalleksi ja tulos onkin sitten tämän näköistä.

        Kyllä autot liikkuu huoltamatta, se on sitten eriasia kuinka kauan mikäkin merkki.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Rutista, rutista...

        Pillitä, pillitä...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä autot liikkuu huoltamatta, se on sitten eriasia kuinka kauan mikäkin merkki.

        Miksi ajaa autolla huoltamatta sitä? Loppuiko rahat?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pillitä, pillitä...

        Ei tarvitse pillittää; ajan Hondalla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miksi ajaa autolla huoltamatta sitä? Loppuiko rahat?

        Kysy sitä halinalleksi miettivältä. Ehkä siltä loppui rahat. Ehkä hän tietää miksi ajaa huoltamatta. Tiedän vain että auto liikkuu huoltamattakin.


      • Anonyymi

        Tämä on totta,että Hondan markkinointi Suomessa on loppunut kokonaan. Tässä varmasti on tärkein syy hyvän automerkin huonoon myyntiin. Toisin oli esim. vuosina 2005-2009, mainonta oli osuvaa, kuka muistaa mm." Honda miehen, joka ajeli pitkin tuntureita ym. hinasi autoja hangesta". Niinpä edelleenkin näitä tuon aikakauden CR-V malleja, varsinkin 2007-2012 on edelleen liikenteessä tosi paljon, ja paljon vanhempiakin malleja, vaikka niiden ikä on jopa 10-20 vuotta. Hyvin ovat kestäneet ja kulku vaan jatkuu.....


    • Anonyymi

      Onko se ihan suomalainen tyyli, että mahdollisimman monella autoilijalla pitää olla samanlainen auto? Minusta on sitä parempi, mitä vähemmän samanlaisia merkkejä/malleja tulee vastaan.
      Liittyykö tämä autosopulismi jotenkin lenkkareihin, wc-paperiin, sankoihin tai muuhun yhteiseen laumakäyttäytymiseen?

      • Anonyymi

        Auto on liikkumista varten. Suomessa on niin pienet markkinat että nykyinen määrä automerkkejä ei ole järkevää. Taloudellisesti ei ole kannattavaa pitää huolto ja varaosapalveluita. Jo pelkkien esittelyautoja pito on pelkkää kulua.
        Esimerkiksi lähes samanlaisia autoja myydään VWn, Skodan ja Seatin merkillä. Joitakin malleja valmistetaan jopa samalla linjalla. Samoin Kia ja Hyundai jakaa samaa tekniikkaa. Reilu, Nissan ja Dacia samoin. Hyvin voisi osan lopettaa. Kannattaako myös jollekin Massalle, Subarulle ja Hondalle pitää oma organisaatio? Jää nähtäväksi mitkä putoaa pois. Kannattamatonta toimintaa ei voi jatkaa kovin pitkää aikaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Auto on liikkumista varten. Suomessa on niin pienet markkinat että nykyinen määrä automerkkejä ei ole järkevää. Taloudellisesti ei ole kannattavaa pitää huolto ja varaosapalveluita. Jo pelkkien esittelyautoja pito on pelkkää kulua.
        Esimerkiksi lähes samanlaisia autoja myydään VWn, Skodan ja Seatin merkillä. Joitakin malleja valmistetaan jopa samalla linjalla. Samoin Kia ja Hyundai jakaa samaa tekniikkaa. Reilu, Nissan ja Dacia samoin. Hyvin voisi osan lopettaa. Kannattaako myös jollekin Massalle, Subarulle ja Hondalle pitää oma organisaatio? Jää nähtäväksi mitkä putoaa pois. Kannattamatonta toimintaa ei voi jatkaa kovin pitkää aikaa.

        Hyvin moni autoilija ei ole sisäistänyt tuota auton käyttöä pelkästään liikkumiseen. Auto on heille tapa kertoa omista muka paremmista ajotaidoistaan, varallisuudestaan ja muusta rämpäisyydestään, jota kutsutaan "urheilullisuudeksi". Heille on pakonomainen tarve erottua muista vaikkapa näin vaarantamalla muut tien käyttäjät.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hyvin moni autoilija ei ole sisäistänyt tuota auton käyttöä pelkästään liikkumiseen. Auto on heille tapa kertoa omista muka paremmista ajotaidoistaan, varallisuudestaan ja muusta rämpäisyydestään, jota kutsutaan "urheilullisuudeksi". Heille on pakonomainen tarve erottua muista vaikkapa näin vaarantamalla muut tien käyttäjät.

        Se on ihmisluonto sellainen...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Se on ihmisluonto sellainen...

        Jotenkin tuntuisi siltä, että tällaiset "luontoaiheiset" jutut kuuluisivat jollekin muulle palstalle.


    • Anonyymi

      Honda on liian huonosti suunniteltuja. Erittäin epämääräisiä rauhattomia ratkaisuja sisätiloihin ja ulkonäköön. En sellaiseen autoon halua mennä ja liikkua sillä.

      • Anonyymi

        Tässäpä hyvä esimerkki höpöhöpö-uutisesta. Tervemenoa VAGinaasi.


      • Anonyymi

        Lehdistötiedote 13.2.2019

        "Maailman eniten myydyn katumaasturin viides sukupolvi todisti ominaisuutensa, kun se valittiin omassa luokassaan IL Vuoden Autoksi Suomessa 2019. Nopeasti kasvavassa keskikokoisten SUV/crossoverien -luokassa tuomaristo nosti uuden Honda CR-V:n kilpailijoiden yläpuolelle.
        Honda aloitti uuden aikakauden, kun se esitteli ensimmäisen CR-V:n melkein neljännesvuosisata sitten. Tilava, ja suorituskykyinen CR-V alkoi rakentaa autoluokkaa, joka nimettiin myöhemmin katumaastureiksi. Honda CR-V on ollut vuosien ajan luokan eniten myyty automalli maailmassa.
        Uusi viidennen sukupolven Honda CR-V esiteltiin ensin muualla maailmassa ja syksyllä 2018 se paljastettiin eurooppalaiseen makuun viimeisteltynä. Uutuus on otettu hyvin vastaan niin asiakkaiden kuin median taholta.
        Iltalehti valitsi Vuoden Auton Suomessa kuudetta kertaa ja tänä vuonna kategorioita oli kuusi. Honda CR-V voitti luokan keskikokoiset SUV/Crossoverit. Tuomaristona oli 15 eri medioissa työskentelevää alan ammattilaistoimittajaa. Tuomaristo kuvaili arvioissaan uutta CR-V:tä seuraavasti: Iso, hyvätapainen ja sivistynyt. Valtavat tilat takana ja kontissa, entistä arvokkaamman näköinen. Ei niin paljon upouutta, mutta vanhat vermeet siistissä järjestyksessä ja todella tilavassa paketissa. Auto on ennen kaikkea hyvä ajaa, ja bensaturbon sekä CVT:n yhdistelmä on miellyttävä. Suoritutuu arjesta pienen luksuksen saattelemana.
        Honda CR-V on saavuttanut voittoja ympäri maailmaa. Se valittiin Thaimaassa Vuoden Autoksi 2017. Vuotta myöhemmin Motor Trend -lehti (USA) antoi CR-V:lle arvonimen SUV of the Year eli vuoden paras katumaasturi. Käytettyjen autojen hinnat Yhdysvalloissa piti CR-V:tä tänä vuonna parhaana ostoksena luokassaan. Listaa voisi jatkaa pitkään, mutta ohessa muutama poiminta."

        Ja ainahan ammattilaiset auton suunnittelijat voivat ammentaa suomalaisen perus-pentin visioita ja näkemyksiä siitä, miten se kaikkien tyylikkäin auto pitää suunnitella.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lehdistötiedote 13.2.2019

        "Maailman eniten myydyn katumaasturin viides sukupolvi todisti ominaisuutensa, kun se valittiin omassa luokassaan IL Vuoden Autoksi Suomessa 2019. Nopeasti kasvavassa keskikokoisten SUV/crossoverien -luokassa tuomaristo nosti uuden Honda CR-V:n kilpailijoiden yläpuolelle.
        Honda aloitti uuden aikakauden, kun se esitteli ensimmäisen CR-V:n melkein neljännesvuosisata sitten. Tilava, ja suorituskykyinen CR-V alkoi rakentaa autoluokkaa, joka nimettiin myöhemmin katumaastureiksi. Honda CR-V on ollut vuosien ajan luokan eniten myyty automalli maailmassa.
        Uusi viidennen sukupolven Honda CR-V esiteltiin ensin muualla maailmassa ja syksyllä 2018 se paljastettiin eurooppalaiseen makuun viimeisteltynä. Uutuus on otettu hyvin vastaan niin asiakkaiden kuin median taholta.
        Iltalehti valitsi Vuoden Auton Suomessa kuudetta kertaa ja tänä vuonna kategorioita oli kuusi. Honda CR-V voitti luokan keskikokoiset SUV/Crossoverit. Tuomaristona oli 15 eri medioissa työskentelevää alan ammattilaistoimittajaa. Tuomaristo kuvaili arvioissaan uutta CR-V:tä seuraavasti: Iso, hyvätapainen ja sivistynyt. Valtavat tilat takana ja kontissa, entistä arvokkaamman näköinen. Ei niin paljon upouutta, mutta vanhat vermeet siistissä järjestyksessä ja todella tilavassa paketissa. Auto on ennen kaikkea hyvä ajaa, ja bensaturbon sekä CVT:n yhdistelmä on miellyttävä. Suoritutuu arjesta pienen luksuksen saattelemana.
        Honda CR-V on saavuttanut voittoja ympäri maailmaa. Se valittiin Thaimaassa Vuoden Autoksi 2017. Vuotta myöhemmin Motor Trend -lehti (USA) antoi CR-V:lle arvonimen SUV of the Year eli vuoden paras katumaasturi. Käytettyjen autojen hinnat Yhdysvalloissa piti CR-V:tä tänä vuonna parhaana ostoksena luokassaan. Listaa voisi jatkaa pitkään, mutta ohessa muutama poiminta."

        Ja ainahan ammattilaiset auton suunnittelijat voivat ammentaa suomalaisen perus-pentin visioita ja näkemyksiä siitä, miten se kaikkien tyylikkäin auto pitää suunnitella.

        Tuohan oli valmistajan mainos. Ei mitään faktaa.


    • Anonyymi

      Ostaisin uuden hondan mutta en uskalla.

      - Suomessa ei ole puhuttu earth Dreams moottorin "öljyn lisääntymisestä"?
      oil dilution. Tietää moottorin remonttia... nähtävästi esiintyvää vikaa ei ole vielä korjattu. Koskee erityisesti 1.5l turbokonetta?

      • Anonyymi

        Juurikin näin. Ostakaa kunnon volkkari. 1.0 TSI JYRÄÄ.


      • Anonyymi

        Käsittääkseni joskus alussa tuli pohjoisesta Kanadasta tieto, että kylmänä käynnistettäessä osa sylinteriin ruiskutetusta polttoaineesta jäi palamatta kylmän sylinterin seinämän vieressä ennen kuin kone lämpenee. Tämä johtuu tietysti polttoaineensäästötavoitteista, kun poltetaan hyvin laihaa seosta ja yhtään lämpöenergiaa ei haluta hukata. Ymmärtääkseni ongelma korjattiin moottorinohjaussoftan avulla? Ongelma pahentaa, jos ajaa vain lyhyttä matkaa, eikä kone lämpene koskaan. Tämä on tällainen polttoaineensäästön kylkiäisongelma. VW:ssä öljynkulutus peittää tämän ilmiön. Veikkaan, että näillä nykyisin käytettävillä hyvin ohuilla öljyillä on myös tekemistä asian kanssa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Käsittääkseni joskus alussa tuli pohjoisesta Kanadasta tieto, että kylmänä käynnistettäessä osa sylinteriin ruiskutetusta polttoaineesta jäi palamatta kylmän sylinterin seinämän vieressä ennen kuin kone lämpenee. Tämä johtuu tietysti polttoaineensäästötavoitteista, kun poltetaan hyvin laihaa seosta ja yhtään lämpöenergiaa ei haluta hukata. Ymmärtääkseni ongelma korjattiin moottorinohjaussoftan avulla? Ongelma pahentaa, jos ajaa vain lyhyttä matkaa, eikä kone lämpene koskaan. Tämä on tällainen polttoaineensäästön kylkiäisongelma. VW:ssä öljynkulutus peittää tämän ilmiön. Veikkaan, että näillä nykyisin käytettävillä hyvin ohuilla öljyillä on myös tekemistä asian kanssa.

        Tästä ei ole Euroopassa kuultu mitään. Eurooppaan myytävissä malleissa on Japanissa tai englannissa valmistetut moottorit. Amerikasta tänne ei tule mitään.


    • Anonyymi

      Luottaisin kyllä Hondan laatuun ja omaan ennestään Accordin, mutta tuskin seuraava auto on Honda. Ei vaan ole mallistossa autoa, joka olisi mielellään hatchback , kiihtyvyys alta 8 sekkaa ja oikeasti auto, johon saa peräkoukun, jolla voi vetää jotain muutakin kun tyhjää peräkärriä.

      • Anonyymi

        Vähän sama ongelma, täytynee ajaa Accordini loppuun. Nyt 10v ja 159tkm.


      • Anonyymi

        Civic hatchback kiihtyy 1.5t moottorilla 7.3 sekuntiin 0-100 km/h. Softalla saa 220 hp siitä irti. Honda ilmoittaa aina pieleen kiihtyvyysarvot. Vetopaino on 500kg mikä on hyvin tavallinen tuon kokoluokan autolle. Itse asiassa 750kg on hyvin harvassa autossa. Jarrullista tais olla 1200kg, voisi olla toki enemmänkin mutta 900 kg tavaraa kärryyn kyllä riittää monelle. TypeS malliin ei taida saada koukkua, kun pakoputket on keskellä. Ja vetopainot vähän vaihtelee moottorityypin ja siitä mikä vaihteisto autossa on.


      • Anonyymi

        Sama täällä. Nykyinen Civic olisi tarpeeksi iso, mutta saisi olla farkkuna. Pitää katsoa kun hybridi-Civic tulee tai sitten Insight. Mutta nekään eivät ole farkkuja...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sama täällä. Nykyinen Civic olisi tarpeeksi iso, mutta saisi olla farkkuna. Pitää katsoa kun hybridi-Civic tulee tai sitten Insight. Mutta nekään eivät ole farkkuja...

        Suomalaisten ihastus farmareihin kummastuttaa. Euroopan ulkopuolella niitä ei osta kukaan. Crossoverit/SUV paljon monikäyttöisempi kuin farmari. Paremmat tilat joka suuntaan. HR-V 1.5T moottorilla executive varusteilla 31t€. CR-V:n halvin malli 32t€ ja HR-V:llä 22t€.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomalaisten ihastus farmareihin kummastuttaa. Euroopan ulkopuolella niitä ei osta kukaan. Crossoverit/SUV paljon monikäyttöisempi kuin farmari. Paremmat tilat joka suuntaan. HR-V 1.5T moottorilla executive varusteilla 31t€. CR-V:n halvin malli 32t€ ja HR-V:llä 22t€.

        Joo, noihin SUV:eihin se sitten menisi ja CR-V:ssähän on tosi hulppeat tilat. Myös HR-V on tosi tilava. Tuntuu vaan ekorikokselta ajella työmatkaa moottoritietä ees taas niin isolla, korkealla, isorenkaisella autolla kun sulavalinjaisempiakin olisi olemassa. Noh, HR-V olisi tietysti kompromissi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Joo, noihin SUV:eihin se sitten menisi ja CR-V:ssähän on tosi hulppeat tilat. Myös HR-V on tosi tilava. Tuntuu vaan ekorikokselta ajella työmatkaa moottoritietä ees taas niin isolla, korkealla, isorenkaisella autolla kun sulavalinjaisempiakin olisi olemassa. Noh, HR-V olisi tietysti kompromissi.

        AutoBild 4/2019 s.22:

        "...HR-V yllättää sisätilojensa koolla. Sen etutilat ovat itse asiassa avarammat kuin CR-V:ssä..."
        "...HR-V:n hankinnassa säästää Suomessa noin 8 000 euroa, ennen kuin ensimmäistäkään kilometriä on ajettu, ja säästäminen jatkuu senkin jälkeen..."


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomalaisten ihastus farmareihin kummastuttaa. Euroopan ulkopuolella niitä ei osta kukaan. Crossoverit/SUV paljon monikäyttöisempi kuin farmari. Paremmat tilat joka suuntaan. HR-V 1.5T moottorilla executive varusteilla 31t€. CR-V:n halvin malli 32t€ ja HR-V:llä 22t€.

        Alkaen malleja ei ole edes saatavana. HR-V halvin automaattivaihteinen maksaakin jo 32 t€.
        Sillä rahalla oi jo valita paljon fiksumman kun näköisen auton.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        AutoBild 4/2019 s.22:

        "...HR-V yllättää sisätilojensa koolla. Sen etutilat ovat itse asiassa avarammat kuin CR-V:ssä..."
        "...HR-V:n hankinnassa säästää Suomessa noin 8 000 euroa, ennen kuin ensimmäistäkään kilometriä on ajettu, ja säästäminen jatkuu senkin jälkeen..."

        Miten ulkoapäin pienemmän näköisessä HR-V:ssä voi olla avarammat etutilat, kuin suuremmassa CR-V:ssä? Onko kyse jostain ihme hallintalaitteiden, ohjauspyörän tai penkkien sijoittelussa, värimaailmasta vai miten tuo (illuusio?) on tehty?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Alkaen malleja ei ole edes saatavana. HR-V halvin automaattivaihteinen maksaakin jo 32 t€.
        Sillä rahalla oi jo valita paljon fiksumman kun näköisen auton.

        Kerro toki mikä on parempi? 32 tuhatta niin Hr-v saa parhaan varustelun ja tehokkaan moottorin. Millä merkillä samaan rahaan saa vastaavaa? Monikäyttöisyydestä puhumattakaan, magic seats...


    • Anonyymi

      Tämä keskustelu on hyvin tuonut esiin ne syyt miksi Honda ei käy enään kaupaksi.
      Jotkut toki puolustaa valintaansa kuten monen muunkin merkin kohdalla tapahtuu, mutta hyvin on nähtävissä että moni muu merkki on parempi hinta/laatusuhteeltaan.
      Vastaavaa alamäkeä on ollut aiemmin esim Mazdalla. Eurooppalaisista esim Opel ja Ford on pitkään ollut alamäessä, eikä parempaa ole näkyvissä.

      • Anonyymi

        Mitkä ne on ne paremmat merkit? Vag-konsernin autot ei niitä ole.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mitkä ne on ne paremmat merkit? Vag-konsernin autot ei niitä ole.

        Nimenomaan. Vag on hyvä. Ryyditettynä TSI moottorilla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nimenomaan. Vag on hyvä. Ryyditettynä TSI moottorilla.

        Öljyä palaa ja ruoste vaivaa. TSI ja DSG, hajoava kaksikko.


      • Anonyymi

        "...miksi Honda ei käy enään kaupaksi..."
        Voiko kommentistasi siis päätellä, että se mikä käy parhaiten kaupaksi, on paras hinta-/laatu-suhteeltaan? Onko myyntitilasto mielestäsi tarkka mittari tuohon suhteeseen?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "...miksi Honda ei käy enään kaupaksi..."
        Voiko kommentistasi siis päätellä, että se mikä käy parhaiten kaupaksi, on paras hinta-/laatu-suhteeltaan? Onko myyntitilasto mielestäsi tarkka mittari tuohon suhteeseen?

        Kyllä se kertoo aika paljon siitä minkä ostajat pitää hyvänä hankintana. Marginaalimerkit on tietysti juttu erikseen, ja niin on yleensä hintakin.
        Hondalla on kuitenkin suhteellisen kattava mallisto vaikka farmarit puuttuu. On kuitenkin kaksi maasturihenkistä mallia mitkä korvaa ainakin osittain farkun puutteen.
        Eikä se Civic farmarikaan mikään menestys ollut joku vuosi sitten.
        Vähitellen Hondasta on tulossa marginaalimerkki Suomessa. Huhtikuun myynti -47% viime vuoteen verrattuna on aika karu totuus. Luulisi jo päämiehenkin heräävän.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä se kertoo aika paljon siitä minkä ostajat pitää hyvänä hankintana. Marginaalimerkit on tietysti juttu erikseen, ja niin on yleensä hintakin.
        Hondalla on kuitenkin suhteellisen kattava mallisto vaikka farmarit puuttuu. On kuitenkin kaksi maasturihenkistä mallia mitkä korvaa ainakin osittain farkun puutteen.
        Eikä se Civic farmarikaan mikään menestys ollut joku vuosi sitten.
        Vähitellen Hondasta on tulossa marginaalimerkki Suomessa. Huhtikuun myynti -47% viime vuoteen verrattuna on aika karu totuus. Luulisi jo päämiehenkin heräävän.

        Itse olen ainakin sitä tyytyväisempi, mitä vähemmän samanlaisia autoja tulee vastaan. Sen verran erilaisuuden kaipuuta löytyy. Eikä haittaa yhtään, vaikka Honda on niitä vähävikaisempia autoja. Siitä yksilöllisyydestä olen valmis maksamaan jopa enemmän.
        Muutenkin joskus suon ajatuksen sille, että mitä ihmettä auton ostaja tekee sillä tiedolla, että sitä omaa merkkiä/mallia on myyty rutkasti muita enemmän. Ei se minusta Hondastani tee sen huonompaa, vaikka suurin osa ostajista valitsisikin Toyotan, Skodan tai jonkun Volgswagenin, päinvastoin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Itse olen ainakin sitä tyytyväisempi, mitä vähemmän samanlaisia autoja tulee vastaan. Sen verran erilaisuuden kaipuuta löytyy. Eikä haittaa yhtään, vaikka Honda on niitä vähävikaisempia autoja. Siitä yksilöllisyydestä olen valmis maksamaan jopa enemmän.
        Muutenkin joskus suon ajatuksen sille, että mitä ihmettä auton ostaja tekee sillä tiedolla, että sitä omaa merkkiä/mallia on myyty rutkasti muita enemmän. Ei se minusta Hondastani tee sen huonompaa, vaikka suurin osa ostajista valitsisikin Toyotan, Skodan tai jonkun Volgswagenin, päinvastoin.

        Sama täällä. Minustakin se on pelkästään etu, että ei ole pakko tyytyä tuulipukukansan ratkaisuihin vaan samalla rahalla saa yksilöllisen, hyvän näköisen, hyvän ajettavan, laadukkaan, tilavan ja tehokkaan auton. Hondaa suojelee tuulipukukansalta kalliin ja sporttisen auton maine. Mulle se sopii.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä se kertoo aika paljon siitä minkä ostajat pitää hyvänä hankintana. Marginaalimerkit on tietysti juttu erikseen, ja niin on yleensä hintakin.
        Hondalla on kuitenkin suhteellisen kattava mallisto vaikka farmarit puuttuu. On kuitenkin kaksi maasturihenkistä mallia mitkä korvaa ainakin osittain farkun puutteen.
        Eikä se Civic farmarikaan mikään menestys ollut joku vuosi sitten.
        Vähitellen Hondasta on tulossa marginaalimerkki Suomessa. Huhtikuun myynti -47% viime vuoteen verrattuna on aika karu totuus. Luulisi jo päämiehenkin heräävän.

        Pieni merkki Honda on ollut aina Suomesssa. Autoja ostetaan suurimmaksi osaksi tunnepohjalta, se on hyvä mihin on totuttu tyyliin. Vertailuja ei edes tehdä merkkien välillä. Muutama vuosi sitten Hondan myynti oli hyvää suomessa. Uusi maahantuoja on onnistunut ryssimään myynnin kyllä pahoin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pieni merkki Honda on ollut aina Suomesssa. Autoja ostetaan suurimmaksi osaksi tunnepohjalta, se on hyvä mihin on totuttu tyyliin. Vertailuja ei edes tehdä merkkien välillä. Muutama vuosi sitten Hondan myynti oli hyvää suomessa. Uusi maahantuoja on onnistunut ryssimään myynnin kyllä pahoin.

        Maailmallahan Honda myy hyvin ja merkki on hyvin arvostettu. Iso valmistaja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sama täällä. Minustakin se on pelkästään etu, että ei ole pakko tyytyä tuulipukukansan ratkaisuihin vaan samalla rahalla saa yksilöllisen, hyvän näköisen, hyvän ajettavan, laadukkaan, tilavan ja tehokkaan auton. Hondaa suojelee tuulipukukansalta kalliin ja sporttisen auton maine. Mulle se sopii.

        Minulle Honda-miehenä eivät muut merkit ole se punainen vaate; jokainen ajelkoot millä lystäävät. Ei se minusta mitään tuulipukukansaa tee, vaikka ajelisi Skodalla tai Toyotalla. Ja vaikka tekisikin, niin mieluimmin olen tuulella tuulipuvussa, kuin värjöttelisin kylmässä.

        Tuo tuulipukuun viittaaminen tekee (minusta) ihmisestä vain niin lapsellisen oloisen. Saattaahan olla, että jotkut entiset koulukiusaajat ovat omaksuneet ihmisten kastijaon automerkin mukaan. Toivottavasti sama asenne ei esinny tuolla liikenteessä, josta löytyy kaikenlaisia merkkejä ja kulkemistapoja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pieni merkki Honda on ollut aina Suomesssa. Autoja ostetaan suurimmaksi osaksi tunnepohjalta, se on hyvä mihin on totuttu tyyliin. Vertailuja ei edes tehdä merkkien välillä. Muutama vuosi sitten Hondan myynti oli hyvää suomessa. Uusi maahantuoja on onnistunut ryssimään myynnin kyllä pahoin.

        Kerro millä tavalla ryssimään.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Minulle Honda-miehenä eivät muut merkit ole se punainen vaate; jokainen ajelkoot millä lystäävät. Ei se minusta mitään tuulipukukansaa tee, vaikka ajelisi Skodalla tai Toyotalla. Ja vaikka tekisikin, niin mieluimmin olen tuulella tuulipuvussa, kuin värjöttelisin kylmässä.

        Tuo tuulipukuun viittaaminen tekee (minusta) ihmisestä vain niin lapsellisen oloisen. Saattaahan olla, että jotkut entiset koulukiusaajat ovat omaksuneet ihmisten kastijaon automerkin mukaan. Toivottavasti sama asenne ei esinny tuolla liikenteessä, josta löytyy kaikenlaisia merkkejä ja kulkemistapoja.

        Tuossa tuo tuulipukukansa ei viittaa kastijakoon merkityksessä parempi/huonompi vaan 'tavallisuuteen'. Tavallinen tarkoittaa puolestaan sellaista, jota näkee paljon ja kaikilla. Kuin Skoda tai Toyota.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sama täällä. Minustakin se on pelkästään etu, että ei ole pakko tyytyä tuulipukukansan ratkaisuihin vaan samalla rahalla saa yksilöllisen, hyvän näköisen, hyvän ajettavan, laadukkaan, tilavan ja tehokkaan auton. Hondaa suojelee tuulipukukansalta kalliin ja sporttisen auton maine. Mulle se sopii.

        Oli pakko smurffailla netissä katsomassa, mitä eroa on tuulipuvulla ja sporttivaatteella. Eipä paljoa eroa ollut. Mitä nyt sporttivaate oli enimmäkseen sisäkäyttöön tarkoitettu.
        Lieneekö mielikuva sitten, että tuulipukukansa käyttää autojaan ulkona, sporttikansa sisäll... ei ku...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kerro millä tavalla ryssimään.

        Myynti ja huolto palveluita on karsittu. Mainontaa ei ole. Myyjäliikkeissä ei ole malleja nähtävillä. Ei ole koeajo päiviä...ei yhtään mitään. Uusi CR-V hybrid tuli vasta, nyt on Jazz hybrid ja sähkäauto E tulossa. Miksi näistä ei ole vastaavaa mainontaa mitä oli hondamies mainokset aikoinaan radiossa. TV:ssä ei ole ollut mitään moneen kuukauteen ja sielläkin vain 5 sekunnin CR-V mainos.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Myynti ja huolto palveluita on karsittu. Mainontaa ei ole. Myyjäliikkeissä ei ole malleja nähtävillä. Ei ole koeajo päiviä...ei yhtään mitään. Uusi CR-V hybrid tuli vasta, nyt on Jazz hybrid ja sähkäauto E tulossa. Miksi näistä ei ole vastaavaa mainontaa mitä oli hondamies mainokset aikoinaan radiossa. TV:ssä ei ole ollut mitään moneen kuukauteen ja sielläkin vain 5 sekunnin CR-V mainos.

        Tietysti mainitsiamasi palveluita on jouduttu karsimaan kun kauppa ei ole käynyt. Syy ja seuraus. Tämä alamäki on saatu aikaiseksi jo aiemmin. Muistan kun v 2013 pyysin tarjouksen uudesta CRVstä. Vaihdokkina oli auto mikä oli todella haluttu. Mutta tarjous hintaan oli aivan jotakin naurettavaa. Silloin taisi kauppa käydä liiankin hyvin, ei haluttu asiakkaita vaan kiitettiin tehdä vain niitä kauppoja mistä jäi reilu kate. Ostin sitten toisen merkkisen japsiauton. Sen jälkeen ei ole hondat kiinnostaneet.
        En tiedä onko muille käynyt samalla tavalla, ehkä.
        Hondan pitäisi putsata koko myyntiorganisaatio ja lähteä puhtaalta pöydältä ja yrittää löytää asiakkaat takaisin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tietysti mainitsiamasi palveluita on jouduttu karsimaan kun kauppa ei ole käynyt. Syy ja seuraus. Tämä alamäki on saatu aikaiseksi jo aiemmin. Muistan kun v 2013 pyysin tarjouksen uudesta CRVstä. Vaihdokkina oli auto mikä oli todella haluttu. Mutta tarjous hintaan oli aivan jotakin naurettavaa. Silloin taisi kauppa käydä liiankin hyvin, ei haluttu asiakkaita vaan kiitettiin tehdä vain niitä kauppoja mistä jäi reilu kate. Ostin sitten toisen merkkisen japsiauton. Sen jälkeen ei ole hondat kiinnostaneet.
        En tiedä onko muille käynyt samalla tavalla, ehkä.
        Hondan pitäisi putsata koko myyntiorganisaatio ja lähteä puhtaalta pöydältä ja yrittää löytää asiakkaat takaisin.

        Suomessa 2017 myynti vielä hyvää, 2019 ja 2020 heikkoa, vaikka uusia malleja on tullut. Hondalla ei ole suunnitelmia lähteä Euroopasta ja hyvä niin. Laadukkain japanilainen kuitenkin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomessa 2017 myynti vielä hyvää, 2019 ja 2020 heikkoa, vaikka uusia malleja on tullut. Hondalla ei ole suunnitelmia lähteä Euroopasta ja hyvä niin. Laadukkain japanilainen kuitenkin.

        Ei mitään tekemistä laadukkuuden kanssa. Tältä sivustolta voi lukea myös siitä kuinka paljon on vikoja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei mitään tekemistä laadukkuuden kanssa. Tältä sivustolta voi lukea myös siitä kuinka paljon on vikoja.

        Mitä vikoja Hondissa on?


    • Anonyymi

      Henkilöautojen määräaikaiskatsastusten tilastot 2019, käyttöönottovuosi 2016:

      Yksittäinen merkki/malli:
      1) Toyota Corolla, hylkäys-% 0,3
      2) Honda HR-V, hylkäys-% 0,7
      2) Toyota Verso, hylkäys-% 0,7

      Mallit yhteensä:
      1) Lexus, hylkäys-% 0
      2) Honda, hylkäys-%1,1
      3) Suzuki, hylkäys-% 1,2

    • Anonyymi

      Valitettavasti nyt ei käy kaupaksi mitkään uudet autot, joillakin pudotukset suurempiakin kuin mainitsemasi 44%

      • Älä viitsi. Toyotalla edelleen plussaa.


      • Anonyymi

        Esittäisin eriävän mielipiteeni. Rouvani käy huomenna noutamassa uuden tilaamansa auton.

        Ps. Jos ei uusia autoja myytäisi yhtään, olisivat nuo prosentit suurempia.


    • Anonyymi

      En ollut uskoa tätä aloitusta, mutta kun katsoin tilastot nyt marraskuussa, niin Honda on pudonnut jonnekin 20 huonommalla puolelle. Taisi olla Subarun kanssa samoilla lukemilla. Samoin Mazda romahtanut.
      Joskus 10-20 vuotta sitten nämä kävi suhteellisen hyvin kaupaksi. Itselläni kun oli silloin Mazda ja vähän myöhemmin Honda. Molemmat uusina ostettuja.
      Katoaako nämä automerkit kokonaan muutaman vuoden aikana Euroopasta?

    • Anonyymi

      Vasta oli maailmanlaajuinen brändi tutkimus ja autoissa Honda oli sijalla neljä. Honda on siis arvostettu ja haluttu tuote maailmalla. Suomessa myydään paljon pienempiä merkkejä ja laadultaan heikompia enemmän. Se on sitä mainostamista.

      • Anonyymi

        Millään tutkimuksella ei ole mitään arvoa vaan myydyt autot ratkaisee. Tässä tapauksessa maksetulle rahalle ei saa katetta. Asiakkaat äänestävät valinnoillaan.
        Moni Honda olisi ihan yes, jos hinta olisi 10-15% alhaisempi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Millään tutkimuksella ei ole mitään arvoa vaan myydyt autot ratkaisee. Tässä tapauksessa maksetulle rahalle ei saa katetta. Asiakkaat äänestävät valinnoillaan.
        Moni Honda olisi ihan yes, jos hinta olisi 10-15% alhaisempi.

        Honda myy hyvin maailmalla, eikä sillä ole sen suhteen ongelmia. Suomen marginaalimarkkinoilla menee huonosti, vaikka tuotteet ovat varmasti oikeinkin hyviä.
        Suosittelen katsomaan Hondan hinnastoa ja vertaamaan mitä muilla on tarjolla. Hinnat ovat kilpailukykyiset ja Civicciä saa sellaiseen hintaan kunnon moottorilla, mitä muilla ei ole tarjolla lähimainkaan samaan rahaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Honda myy hyvin maailmalla, eikä sillä ole sen suhteen ongelmia. Suomen marginaalimarkkinoilla menee huonosti, vaikka tuotteet ovat varmasti oikeinkin hyviä.
        Suosittelen katsomaan Hondan hinnastoa ja vertaamaan mitä muilla on tarjolla. Hinnat ovat kilpailukykyiset ja Civicciä saa sellaiseen hintaan kunnon moottorilla, mitä muilla ei ole tarjolla lähimainkaan samaan rahaan.

        Löytyy monäeltakin merkiltä parempia moottoreita. Avaa silmäsi!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Löytyy monäeltakin merkiltä parempia moottoreita. Avaa silmäsi!

        Kerro merkki ja hinta?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kerro merkki ja hinta?

        skoda octavia litran motilla, parempi kuin honda ja ärhäkkäämpi halvempi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        skoda octavia litran motilla, parempi kuin honda ja ärhäkkäämpi halvempi.

        Honda Civic sedan 1.5T 182 hv hinta 25 000€. Ei ole Skodalla mitään...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Honda Civic sedan 1.5T 182 hv hinta 25 000€. Ei ole Skodalla mitään...

        Skodassa onkin paljon muuta. Kuten ajettavuus ja mukavuus. Honda on meluisa peltilaatikko kuten toyotakin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Skodassa onkin paljon muuta. Kuten ajettavuus ja mukavuus. Honda on meluisa peltilaatikko kuten toyotakin.

        Skoda on käpy autonvalmistaja Hondaan verrattuna. Se ostaa tekniikankin muualta, kun ei itse osaa muuta kuin lisätä sateenvarjon ovenpieleen, simply clever. Civic on ollut autolehdissä parempi ajolleen mitä Golf ja Focus. Luokkansa kärkeä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Skoda on käpy autonvalmistaja Hondaan verrattuna. Se ostaa tekniikankin muualta, kun ei itse osaa muuta kuin lisätä sateenvarjon ovenpieleen, simply clever. Civic on ollut autolehdissä parempi ajolleen mitä Golf ja Focus. Luokkansa kärkeä.

        Skodaa ei myydä muualla kuin Euroopassa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Skodaa ei myydä muualla kuin Euroopassa.

        Myydään sokotaa myös Venäjällä, siellähän se valmistetaankin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Myydään sokotaa myös Venäjällä, siellähän se valmistetaankin.

        Ja Intiassa


    • Anonyymi

      Vastaus alkuperäiseen viestiin: Minulle kelpasi/kelpaa Honda. Ja vaikka Honda olisi myyntitilastoissa häntäpäässä, ei se Hondan laatua huononna.
      Miksi minun pitäisi ostaa autoni jonkun myyntitilaston mukaan tai että kun kaikki muutkin jotakin merkkiä ostavat? Enhän ole sopuli. Maksan vaikka vähän enemmän, että saan Hondan.

      • Anonyymi

        Jos maksaisit vielä vähän enemmän, saisit oikean auton.


    • Anonyymi

      Hondistit on ikävystyttävää porukkaa jotka kyntää pimeydessä. Aina selvittävät kuinka muut jauhaa essonbaarilegendaa hondista, mutta syyllistyvät siihen samaan itsekkin muista merkeistä kun eivät ole niitä koskaan ajaneetkaan, autotekniikasta yleisesti ja jopa omista Hondistaankin lopulta.

      Siinä vaiheessa ne huomaa itsekkin erheensä ja poistuvat näistä "autokeskusteluista".
      Bemaristien ohella yksiä autoscenen suurimpia superegoisteja jotka eivät osaa keskustella normaalisti asioista. He eivät ole koskaan väärässä mistään, paitsi yleensä aika lailla kaikesta, eivät siedä sitä että ovat olleet väärässä ja tietämättömiä ja suuttuvat ja menettävät itsehillintänsä täysin asian johdosta.

      Hondat on kivoja autoja, mutta hondistit kyntää henkisesti aivan pimeydessä, eikä tavallinen Hondan omistaja halua leimautua näihin Hondisteihin varsinaisesti missään tapauksessa vaan pysyä anonyyminä ja tutkan alla.

      • Anonyymi

        Vilkaisin nimimerkkiäsi: Anonyymi oli.


      • Anonyymi

        Taidat kuitenkin viettää aikaasi Honda-palstalla, koskapa "tiedät" porukan ikävystyttämisestä? Oletko itse Hondan omistaja vai muuten keskustelua herättelevä? Kenties jonkun paremman auton omistaja?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Taidat kuitenkin viettää aikaasi Honda-palstalla, koskapa "tiedät" porukan ikävystyttämisestä? Oletko itse Hondan omistaja vai muuten keskustelua herättelevä? Kenties jonkun paremman auton omistaja?

        Tietenkin on tullut vietettyä kaikkien kanssa, kuten automiehet yleensä. Honda-miehet on sellasia yhtä lapsellisia öhöttäjiä kuin Bemaristit, ja ajotyyli tuolla kuolemaa uhmaava. Ovat lienee todella masentuneita elämässään ja haluisvat lienee vain kuolla pois. Keltaset viivat nopeusrajotukset jne ei mitää merkkaa. Autotekninen tietämys niillä myös sitten kuitenkin lopulta sitä luokkaa että voisi kysyä että onko sulla ees ajokorttia tai omaa autoakaan...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tietenkin on tullut vietettyä kaikkien kanssa, kuten automiehet yleensä. Honda-miehet on sellasia yhtä lapsellisia öhöttäjiä kuin Bemaristit, ja ajotyyli tuolla kuolemaa uhmaava. Ovat lienee todella masentuneita elämässään ja haluisvat lienee vain kuolla pois. Keltaset viivat nopeusrajotukset jne ei mitää merkkaa. Autotekninen tietämys niillä myös sitten kuitenkin lopulta sitä luokkaa että voisi kysyä että onko sulla ees ajokorttia tai omaa autoakaan...

        On myös Honda-kuskeja, jotka ajavat rajoitusten ja sääntöjen mukaan. Hehän eivät ohita sinua, eivätkä sinua tavoita, jos et aja nyt ihan hirveästi alinopeutta.
        Rautalangasta: jos ajat 100 alueella 100km/h:ssa ja Honda-kuljettaja ajaa samalla alueella 100km/h:ssa, ei Honda-kuljettaja sinua tavoita...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        On myös Honda-kuskeja, jotka ajavat rajoitusten ja sääntöjen mukaan. Hehän eivät ohita sinua, eivätkä sinua tavoita, jos et aja nyt ihan hirveästi alinopeutta.
        Rautalangasta: jos ajat 100 alueella 100km/h:ssa ja Honda-kuljettaja ajaa samalla alueella 100km/h:ssa, ei Honda-kuljettaja sinua tavoita...

        Just tollasia narsistisia pellejä on honda-sössöttäjät. Että oikee rautalangasta jotain ekanluokan palikkamatikkaa väännät. Tuet vain sanomaani, Honda-miehet on sairaita narsisteja joiden tietämys kaikesta on ekaluokkalaisen tasolla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Just tollasia narsistisia pellejä on honda-sössöttäjät. Että oikee rautalangasta jotain ekanluokan palikkamatikkaa väännät. Tuet vain sanomaani, Honda-miehet on sairaita narsisteja joiden tietämys kaikesta on ekaluokkalaisen tasolla.

        Et ymmärtänyt ekaluokkalaisen matematiikkaa? Miten muuten luuhaat täällä Honda-palstalla, jos pidät Honda-miehiä sairaina narsisteina?


    • Anonyymi

      Honda lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynnin vuoteen 2022 mennessä. Merkki keskittyy sähkö-ja hybridiautoihin.

    • Anonyymi

      Enhän mä Autoista mitään tiedä mutta naapurilla neljä volkkaria. moottorin vaihtoja katsastusongelmia kaikenlaista pientä sälää ym... No kaverilla pensamersu . jakopään yläratas 700e työt 1600e sitten taas hinurilla pajalle jotain harmia. Mulla CRV paska auto naapurin mielestä muttei edes katsastusmies löytänyt muuta vikaa kuin pari palanutta polttimoa?

    • Anonyymi

      "Maaliskuussa myynti väheni huomattavasti, jopa -44% viime vuotiseen verrattuna."

      Tarkoitatko, ettei minunkaan pitäisi ostaa Hondaa, koska myynti on vähentynyt huomattavasti?

      • Anonyymi

        Ei kai kukaan sitä tarkoita, mutta joku syy näillä romahtaneille myyntiluvuille täytyy olla. Väittäisin että samalla rahalla saa muita kiinnostavampia autoja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei kai kukaan sitä tarkoita, mutta joku syy näillä romahtaneille myyntiluvuille täytyy olla. Väittäisin että samalla rahalla saa muita kiinnostavampia autoja.

        Toyota on varmaan kiinnostavin auto, koska sitä ostetaan paljon? Tosin jokainenhan on kiinnostunut vain omista autovalinnoistaan, sinäkin omistasi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toyota on varmaan kiinnostavin auto, koska sitä ostetaan paljon? Tosin jokainenhan on kiinnostunut vain omista autovalinnoistaan, sinäkin omistasi.

        Tai miksi qashqaita myydään, mutta muita Nissanin malleja ei juurikaan? Qashqai on luokkansa huonoin auto ominaisuuksiltaan. Japanilaista laatuakaan se ei enää edusta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tai miksi qashqaita myydään, mutta muita Nissanin malleja ei juurikaan? Qashqai on luokkansa huonoin auto ominaisuuksiltaan. Japanilaista laatuakaan se ei enää edusta.

        Se on vain tultava toimeen mielipiteidensä kanssa, vaikka kuinka ihmiset ostavat autojaan eri kriteereillä, kuin sinä.


    • Anonyymi

      Honda on hyvä merkki. Itse odotan 11 gen civic:iä innolla.

      • Anonyymi

        Onkin mielenkiintoista nähdä, millä tekniikalla Honda tuo Civicciä Eurooppaan. Löytyy hybrid, plug-in ja vety tällä hetkellä, tosin toisissa koreissa. Pelkkää polttomoottoria ei siis enää tule tätä 11 sukupolvea. Tuleeko esim. 1,5 hybrid ja 2,0 hybrid, mitkä jo olemassa muissa malleissa ja myös täällä Suomessa.


      • Anonyymi

        Aika masentavan näköinen verrattuna nykyiseen malliin.


      • Anonyymi

        Honda on huono merkki. Itse en odota 11gen civicciä innolla.


    • Anonyymi

      Mielenkiintoista, lukeeko maahantuonti/ autoliikkeiden johto tällaisia ketjuja. Ehkä ovat tietoisia asioista, mutta niille ei voi itse tehdä mitään. Hondan myynti on olematonta pääkaupunkiseudulla, ei voi pienenä merkkinä toki isoa myyntiorganisaatiota pitää, mutta hieman enemmän yritystä pitäisi olla. Olin kiinnostunut Honda e mallista, mutta piti ajaa tolkuton matka yhtä autoa Espoon peräkylille katsomaan, joka lähti juuri koeajoon. Luulisi että toinen olisi ollut liikkeessä sisällä näytillä, mutta ei ilmeisesti kun se toinen oli varmaan Helsingissä näytillä. Otin varman päälle, ja valitsin hybridi golfin. Muissa malleissa varmasti parempi tilanne.

      Toinen puute on sopivat mallit tai moottorit. Isoa farmaria ei ole tarjolla, saati ladattavia hybridejä. Honda on liian hidas tuomaan Eurooppaan ajoissa kiinnnostavia malleja, ja jos kysyntää olisi, niin uusia autoja joutuu odottamaan Englannista tms. liian kauan. Kun lisää täyssähkö tai plugareita tulee valikoimaan, niin miksi ei Honda olisi taas valintani. Puolenkymmenen Hondan jälkeen olen ajellut volkkareilla, ja kyllä ajettavuus on niissä hieman parempi ja moni asia muutoinkin hyvin, mutta sydämessä sykkii hondaveri. Sähköautoissa onnistuminen ratkaisee paljon, maailman suurimpana moottorinvalmistajana pärjää toki pitkään, sillä siirtyminen maailmanlaajuisesti sähköön tai vetyyn tulee olemaan hidasta infran takia. Amerikan maalta löytyisi Acura, jota ihan hyvin voitaisiin tuoda Eurooppaan Hondana, silloin merkin kiinnostavuus kasvaisi täälläkin.

      • Anonyymi

        Hondan tarjonta on täällä juuri niitä automalleja, mitä Suomessa ja Euroopassa myydään eniten. Malli tarjonnassa siis ei vikaa ole. Farmarit on jäänyt monella merkillä jo pois, kun ne on korvattu muilla. Ei kai niillä myynti määrällisesti enää tulevaisuutta ole, paitsi Suomessa vielä harataan vastaan. Acuraa ei kannata tänne tuoda, jos ei hybridi tekniikkaa niihin saada. Kolmilitranen bensakone on verotettu täällä niin, että sitä ei kukaan osta hinnan vuoksi. Dieselit jäi jo pois Suomesta, vaikka euroopasta niitä vielä saa.

        Plug in kiinnostaa ihmisiä nyt, mutta siinä on pahoja puutteita monella euromerkillä. Kulutus kun on karmea akun tyhjennyttyä, kun kunnollista hybridi tekniikkaa ei osata tehdä. Kaikilla ei ole mahdollisuutta ladata, jatkuvaa johtojumppaa jne. Kovasti näistä on otsikoita jo ollut, kun autoista kiinnostumattomien ihmisten käyttöön hankittu. Näen itse, että noiden haluttavuus käytettynä on heikko, ne ovat oikeasti välivaiheen tuotteita kunnes sähköautoja alkaa olla enemmän. Honda E tulee olemaan legenda pienten sähköautojen luokassa. Valittiinhan se vuoden autoksi Saksassa.


      • Anonyymi

        Kyllä maahantuoja voisi ainakin yrittää keskustella tehtaan kanssa että Suomeen saataisiin oikeilla varustepaketeilla olevia autoja oikeaan hintaan.
        Vaikka se olisi alentavaa, kannattaisi katsoa miten perivihollinen Toyota saa autonsa myytyä.
        Toki Toyotalla on enemmän jo toisen kierroksen hybridasiakkaita. Honda myi kyllä kevythybridejä n 10 vuotta sitten, mutta niille ei tullut jatkumaa. Nyt kun yritetään uudestaan Aada myyntiä käyntiin, pitäisi katsoa naapurista miten se tehdään. Sen huonompia autoja hondat ei ole.
        Itse kävin katsomassa uutta CR-Vtä. Näytillä oli yksi versio, pihassa ei yhtään koeajoautoa, myyjä puhui puhelimessa. Ei se ainakaan näin onnistu. Kyseessä oli kuitenkin yksi Suomen viidestä suurimmasta kaupungista ja sen Honda edustuksesta.
        Ehkä olisi helpompaa ottaa kyltti pois seinästä ja sammuttaa valot. Näin varmaan moni liike joutuu tekemään tämä vuonna.
        Ehkä meidän pitää hyväksyä myös se että pian on vain Toyota ja eurooppalaiset merkit ja ehkä amerikkalaista alkuperää oleva Ford näissä tav kansan autoissa. Muut japsimerkit on muuttumassa pois. Ihan sama tilanne Mazdan kohdalla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä maahantuoja voisi ainakin yrittää keskustella tehtaan kanssa että Suomeen saataisiin oikeilla varustepaketeilla olevia autoja oikeaan hintaan.
        Vaikka se olisi alentavaa, kannattaisi katsoa miten perivihollinen Toyota saa autonsa myytyä.
        Toki Toyotalla on enemmän jo toisen kierroksen hybridasiakkaita. Honda myi kyllä kevythybridejä n 10 vuotta sitten, mutta niille ei tullut jatkumaa. Nyt kun yritetään uudestaan Aada myyntiä käyntiin, pitäisi katsoa naapurista miten se tehdään. Sen huonompia autoja hondat ei ole.
        Itse kävin katsomassa uutta CR-Vtä. Näytillä oli yksi versio, pihassa ei yhtään koeajoautoa, myyjä puhui puhelimessa. Ei se ainakaan näin onnistu. Kyseessä oli kuitenkin yksi Suomen viidestä suurimmasta kaupungista ja sen Honda edustuksesta.
        Ehkä olisi helpompaa ottaa kyltti pois seinästä ja sammuttaa valot. Näin varmaan moni liike joutuu tekemään tämä vuonna.
        Ehkä meidän pitää hyväksyä myös se että pian on vain Toyota ja eurooppalaiset merkit ja ehkä amerikkalaista alkuperää oleva Ford näissä tav kansan autoissa. Muut japsimerkit on muuttumassa pois. Ihan sama tilanne Mazdan kohdalla.

        Hondan varusteet ovat hinnat alkaen malleissa jo hyvät kuten tuolla aiemmin on listattu. Monella merkillä osasta niistä saa maksaa lisää kovasti. Toki varusteet ja niiden mielekkyys on hyvin tapauskohtaista ja valinnaisuus tuo vapautta. Esimerkiksi sähköinen takaluukku ei kovin haluttava varuste loppupeleissä sitten olekkaan, ainakaan jos käytettyjen autojen haluttuja varusteita katselee. Lämmitettävä tuulilasi taas on, jota Hondalla ei ole halvimmissa malleissaan. Hondalla taas on kaistavahti, liikennemerkkitunnistus, adaptiivinen vakkari jne.

        Hondalla on hyvä hybriditekniikka ja taitaa gen4 olla jo uusin painos. Yli 20-vuotta jo tehneet ja Suomeen on välillä tuonti ollut katkoksissa ja kaikkia malleja ei ole täällä nähty. Nykyisten kevythybridien kanssa sillä ei ole tekemistä, mitä nyt saksalaismerkeillä on tarjolla. Ne kun ei juuri vähennä polttoaineenkulutusta, vain ja ainoastaan sujuvoittaa auton liikkeellelähtöä. Hondalla myös plug-in tekniikkaa myynnissä USA:ssa ja CR-V plug-in tulee nyt Kiinan markkinoille.


        SUOSITUIMMAT LISÄVARUSTEET TOP 20

        1. Ilmastointi 89 %
        2. Vakionopeudensäädin 61 %
        3. Vetokoukku 43 %
        4. Automaattivaihteisto 41 %
        5. Lämmitettävä tuulilasi 41 %
        6. Ajonvakautusjärjestelmä 36 %
        7. Peruutuskamera 29 %
        8. Polttoainekäyttöinen lisälämmitin (esim. Webasto)27 %
        9. Navigointijärjestelmä 26 %
        10. Pysäköintitutka 24 %
        11. Kuolleen kulman varoitin 16 %
        12. Sähkösäätöiset istuimet15 %
        13. Tietty väri (metalli) 11 %
        14. Automaattinen hätäjarrutus kaupunkinopeuksissa 10 %
        15. Avaimeton järjestelmä 8 %
        16. Sähköinen takaluukku 8 %
        17. Lämmitettävä ohjauspyörä 6 %
        18. Kaistavahti 6 %
        19. Kattoluukku 4 %
        20. Panoraamakatto 4 %


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä maahantuoja voisi ainakin yrittää keskustella tehtaan kanssa että Suomeen saataisiin oikeilla varustepaketeilla olevia autoja oikeaan hintaan.
        Vaikka se olisi alentavaa, kannattaisi katsoa miten perivihollinen Toyota saa autonsa myytyä.
        Toki Toyotalla on enemmän jo toisen kierroksen hybridasiakkaita. Honda myi kyllä kevythybridejä n 10 vuotta sitten, mutta niille ei tullut jatkumaa. Nyt kun yritetään uudestaan Aada myyntiä käyntiin, pitäisi katsoa naapurista miten se tehdään. Sen huonompia autoja hondat ei ole.
        Itse kävin katsomassa uutta CR-Vtä. Näytillä oli yksi versio, pihassa ei yhtään koeajoautoa, myyjä puhui puhelimessa. Ei se ainakaan näin onnistu. Kyseessä oli kuitenkin yksi Suomen viidestä suurimmasta kaupungista ja sen Honda edustuksesta.
        Ehkä olisi helpompaa ottaa kyltti pois seinästä ja sammuttaa valot. Näin varmaan moni liike joutuu tekemään tämä vuonna.
        Ehkä meidän pitää hyväksyä myös se että pian on vain Toyota ja eurooppalaiset merkit ja ehkä amerikkalaista alkuperää oleva Ford näissä tav kansan autoissa. Muut japsimerkit on muuttumassa pois. Ihan sama tilanne Mazdan kohdalla.

        Miten minusta tuntuu siltä, että mennessään autokauppaan suomalainen hipsii sinne takaosastolle ja varovasti potkaisee auton rengasta saadakseen palvelua? Mulkoilee ja pälyilee piilostaan?
        Itse ostaessani uuden Hondan menin ensimmäisen myyjältä näyttävän henkilön luo ja mainitsin halustani ostaa uusi tietyn mallinen Honda ja kas kummaa: aloin saada palvelua. Esittelyä alkoi tulla ja koeajossa ollut autokin tuli siinä piakkoin tutkittavakseni.
        Lähtisikö tämä auton ostaminen jotenkin tälleen?


    • Anonyymi

      Onkohan tämä "miksi Honda ei kelpaa"-keskustelu sellaista perinteistä suomalaista alemmuudentuntoa vaan? Tuskainen parahdus sieltä perustojotien riveistä? Autonkin pitäisi olla samanlainen, kuin naapurilla? Ei saa erottua, vaan joku tumma (mieluimmin musta) auto pitää olla ja joku mahdollisimman erottumaton malli. Eivät myyntitilastot kerro siitä, että onko auto laadukas. Myyntitilastot kertovat vain sen... mitä on myyty mitenkin paljon. Vai nukutteko yönne paremmin, kun mahdollisimman monella on sama auto, kuin teillä itsellännekin on?

      • Anonyymi

        Mihinkä muuten panoraamakattoa tarvitaan?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mihinkä muuten panoraamakattoa tarvitaan?

        Itseäni ihmetyttää "autotestaajien" kynsitesti: rapsutellaan kojelautaa etsien halpaa muovia! Meneekö heillä autoajelut kojelautaa rapsutellessa?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Itseäni ihmetyttää "autotestaajien" kynsitesti: rapsutellaan kojelautaa etsien halpaa muovia! Meneekö heillä autoajelut kojelautaa rapsutellessa?

        Mutta eikös ne älykkäät huipputestaajatkin siellä tv:ssäkin rapsuttele kojelautaa? Ne jotka ajavat supervoimakkailla autoilla jossain suljetulla radalla sivuluisussa ja huutavat: mo...ore power...!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mihinkä muuten panoraamakattoa tarvitaan?

        Päälaen palelemiseen.


      • Anonyymi

        Huonoa autoa ei myytäisi niin paljoa kun mitä Toyotaa myydään vuodesta toiseen.
        Aikoinaan myytiin Fordia ja Opeliakin paljon, Hondaakin jonkin verran. Laatu kun ei vastannut mitenkään pyydettyä hintaa, ne alkoi jäädä kauppaan.
        Kyllä suomalainen tietää mihin rahat kannattaa pistää.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Huonoa autoa ei myytäisi niin paljoa kun mitä Toyotaa myydään vuodesta toiseen.
        Aikoinaan myytiin Fordia ja Opeliakin paljon, Hondaakin jonkin verran. Laatu kun ei vastannut mitenkään pyydettyä hintaa, ne alkoi jäädä kauppaan.
        Kyllä suomalainen tietää mihin rahat kannattaa pistää.

        90% ei ymmärrä autoista mitään ja ostavat autojaan koeajamatta. Se on sitä tietämistä! Jos Corollan ostaa tänä päivänä, niin ei ole seurannut ensinkään hybriditekniikan kehittymistä, eikä ole tietoinen Corollan ongelmista.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Huonoa autoa ei myytäisi niin paljoa kun mitä Toyotaa myydään vuodesta toiseen.
        Aikoinaan myytiin Fordia ja Opeliakin paljon, Hondaakin jonkin verran. Laatu kun ei vastannut mitenkään pyydettyä hintaa, ne alkoi jäädä kauppaan.
        Kyllä suomalainen tietää mihin rahat kannattaa pistää.

        Toyota uskovaisuus on kuin putinismi. Valehdellaan musta valkoiseksi ja propaganda jauhaa niin, että ollaan muista mitään tietämättömiä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toyota uskovaisuus on kuin putinismi. Valehdellaan musta valkoiseksi ja propaganda jauhaa niin, että ollaan muista mitään tietämättömiä.

        Ottaako vähän niin kuin päähän kun yhden korimallin laatupuutteellista, kallista hontakivikkiä ei kukaan halua ostaa vai kuinka?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ottaako vähän niin kuin päähän kun yhden korimallin laatupuutteellista, kallista hontakivikkiä ei kukaan halua ostaa vai kuinka?

        Se on justiin niin kuin ylempänä kirjoitettiin. Valehdellaan ensin ja kohta suolletaan älytöntä potaskaa kun ei oteta asioista selvää!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Olet minua

      vanhempi, mutta se ei vaikuta tunteisiini. Tunnen enemmän kuin ystävyyttä. Olo on avuton. Ikävöin koko ajan. Yhtäkkiä va
      Ikävä
      167
      3498
    2. Ruumis ojassa

      Kukahan lie ollu, mistä lie löydetty. No ikävä tataus.
      Oulainen
      15
      2206
    3. Mies pyysi rahaa

      Jälkikäteen kun tarjosi kyydin yhteisestä harrastuksesta kotiini. Mitä vi**... Ei ihastunut mies noin toimi?
      Ikävä
      224
      1522
    4. Jos tapaisimme uudelleen?

      niin luuletko että mikään muuttuisi vai toistuuko meidän historia? Ehkä vähän eri tavalla mutta samoin tuloksin J
      Ikävä
      70
      1261
    5. Mitä piirteitä rakastat

      Eniten kaivatussasi?
      Ikävä
      44
      1231
    6. 37
      1141
    7. Mites nyt suu pannaan

      Kitkiöjoki ja Järvinen solmivat Attendon/Terveystalon kanssa sopimuksen, jonka mukaan sopimuksen irtisanomisoikeus on va
      Sysmä
      38
      1083
    8. Taas Lieksassa tyritty

      Suomalaisten kansallismaisemaa juntit pilaamassa. Nuori tyttö kaupunginjohtajana ei ole sen viisaampi. *S-ryhmän hanke
      Lieksa
      136
      1041
    9. Nähdäänkö ensi viikolla

      paikassa joka alkaa samalla kirjaimella kuin etunimesi? Ikävä on sinua. Fyysistä läsnäoloasi.
      Ikävä
      41
      1020
    10. Hän on niin

      Hyvännäköinen. Vaikea vastustaa
      Ikävä
      47
      1014
    Aihe