Maaliskuussa myynti väheni huomattavasti, jopa -44% viime vuotiseen verrattuna.
Mikä vikana kun ei käy kaupaksi?
Mikä vikana kun ei käy kaupaksi?
Miksi Honda ei kelpaa?
Anonyymi
1854978
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 185
Vanhimmat
Ei näy olevan halua myydä. Tuotteet on hyviä. Mainosta ei näy missään. Crv mainokset tv:ssä oli hyvä vitsi,pikku pätkä välkettä ruudussa. Civiciä ei ole mainostettu missään moneen vuoteen.
Aivan liian kalliita muovimopoja
Ovat yksinkertaisesti kalliita.
Miksi naiset ei osta uutta hondaa?
Tässä näkee hyvin, että ei olla asioista perillä. Kirjoitetaan soopaa jonka on joskus jonkun kuullut sanovan Esson baarissa.
Uuden Civicin saa halvimmillaan 20t euroon ja 1.5t (182 hv) moottorilla 25t euroon. Millään muulla merkillä ei ole vastaavan suorituskyvyn omaavaa autoa tarjolla samaan rahaan. Crv hybrid jopa halvempi mitä Rav4 hybrid. Hr-v qashqain hinnoissa ja käytettävyydeltään kuitenkin valovuoden edellä. Qashqain laatukin kovin keskinkertainen, ei mitään verrattuna Hondan japsi laatuun.
Näköjään niiden hinnat ovat juuri tippuneet :)
Kävin joskus tinkimässä cr-v mallia. Lähtöhinta oli silloin ihan ok. Hinnat alkaen mallia ei vain pystynyt ostamaan ;D
Vieläköhän sama peli jatkuu?
Näköjään niiden hinnat ovat juuri tippuneet :)
Kävin joskus tinkimässä cr-v mallia. Lähtöhinta oli silloin ihan ok. Hinnat alkaen mallia ei vain pystynyt ostamaan ;D
Vieläköhän sama peli jatkuu?
Todella CRV hybrid on halvempi kuin RAV4. Mutta kun katsoo varusteita, puuttuu Hondasta kaikki mitä Toyotan plus-paketti pitää sisällään 2000€ hintaan.
Vastaavilla tämän päivän varusteilla CRV maksaisi kun sitten jo lähes 10 t€ enemmän.
Jos Hondaa haluttaisiin oikeasti myydä, pitäisi hinta/varustetaso olla kilpailukykyinen Toyotan kanssa.
Mitä tulee HRVhen, mitä siinä on parempaa käytettävyydestä?
Joku vuosi sitten oltiin katsomassa kaverille uutta autoa. Myös HRV oli kokeilussa.
Esimerkiksi penkinlämmittimien katkaisijat oli toteutettu kosketusnäyttötyylisesti.
Ei toimi talvella tullut tai hanskat kädessä. Ja kesällä ei tarvitse. Siinä yksi esimerkki käytettävyydestä.
Hondaa myydään nykyisin monesti jonkun muun merkin rinnalla, esim Volvon ja reilun.
Silloin ei ole niin intoa panostaa myyntiin. Raha tulee muualta. Mutta kun ajat huononee, ei kannata enään pitää sen riutuvan merkin edustusta ja myyjiä töissä.
Toisin on jollain Toyotalla. On päämerkki tai ainoa merkki Lexuksen kanssa. Homma toimii ja tulosta syntyy.
Se on Toyotaan pakko ostaa lisäpakettia, kun perusjuttuja puuttuu esim. active varustelusta. Kuka nyt mitä varusteita arvostaakaan. Tänä pävänä on kaikkea sellaista tarjolla mitä ei tarvii mihinkään. Toyotassa huvittavia esimerkkejä navigaattorin huono toiminta ja ristiselän tuen puute. Hondaan saa myös toimivan alusta vakiona, eikä tarvii korjata vikaa softalla niinkuin RAV4:ssa.
HR-V:stä löytyy magic istuimet. Vastaavaa systeemiä ei ole muilla. Muunneltavuus on todella monipuolista. Hondalla ei ole ollut laatuongelmia autoissaan niinkuin Toyotalla on ollut. Dieselit mm. markkinoiden lujimpia ja kestää softattunakin kilometrejä. Ihmiset ostaa Toyotaa kun eivät paremmasta tiedä.
Oikeasti Toyotan Activ varustetaso on parempi kuin Hondan Comfort.
Hondassa enempi varustelutasoja. Elegance on taas paremmin varusteltu mitä active. Bensamoottoreissa Toyotan varusteet on vitsi, kuten moottorikin.
Laadusta joutuu maksamaan.... VAG konsernin, tojotan, opelin autoja ei saa edes automaattina, vaan niissä on jotain ihmeellisiä rikkoutuvia DSG "arpalaatikoita"...
Totta. Hr-v taitaa olla luokkansa parhaimmistoa , ellei jopa paras. Tilava ja laadukkaasti rakennettu. Takanakin taksiluokan tilat ja kunnon tavaratilakin. Se myös kulkee kevyesti ja ja tunnokas ajettava.
Ei ole kalliita. Hintaan kuuluu kaikki hilut. Muut nousee ainakin samaan Hondanvarustein!
Omistan uuden Hondan. Minua ei mitenkään hetkauta, onko vastaavaa merkkiä tai mallia myyty muille miten paljon ja kuinka korkealla merkki on myyntitilastoissa. Minulle riittää, että omistan hyvän auton, joka riittää loistavasti tarpeisiini. Eikä vähävikaisuus ja katsastustilastoissa menestyminen haittaa yhtään.
Oikeastaan asia on aivan päinvastoin: mitä harvemmin samanlaisia tulee vastaan, sitä parempi. Se yksilöllisyys, you know?
On vissiin mainonta tehonnut, honda miehestä. Vielä harvinaisemmalla ajava EV mies.
Oikein.olen samaa mieltä.honda on parempi ajettavuudeltaan kuin Toyota.
Samaa olen aina ihmetellyt koska honda tuntuu aina laadukkaalta että kilpailukykyiseltä ostokselta ja ulkonäkökin on muuta kuin kamalat nissanit ja toyotan kamalan rumat laitteet kiat ja huyndait menevät noista ohi nykyään mennentullen toyotaa ostaakin ne eläkeläiset jotka ovat käyneet samassa autokaupassa vuosia ja joille katsastus on vieläkin synninpäästöä vastaava tapahtuma,
Ei se Hondan hyvyys ja se, että se kelpaa minulle tarkoita ainakaan minulle sitä, että joku toinen automerkki olisi sen huonompi. Ainakin omasta mielestäni ja kokemuksestani useammastakin Toyotasta on se, että auto on asiallinen ja perusvarma merkki, eikä minulla ole kokemusta tai pahaa sanottavaa muistakaan merkeistä.
Oma "eläkeläiseni", vuonna -85 syntynyt puolisoni tilasi uuden 2.0-litraisen farkku-Corollan tuossa syksyllä ja saanee sen tässä keväällä käyttöönsä itselleen ja koirilleen. Tuosta asenteesta, että kaikki muut kuin omat merkit on huonoja olisi päästävä eroon ja hyväksyttävä muutkin merkit ja tien käyttäjät. Tällainen oman lehmän jumalointi antaa vain huonon signaalin itsestä.
Rumia Pokémon kippoja niin kuka niitä haluaisi ostaa..
Sinunko silmästä se kauneus sikiää? Tuskinpa.
Tuskin, mutta se rumia on Hondat kuitenkin.
Mihin sokosti vertaat?
Hondien muotoilu on aina ollut jotenkin hakusessa. Ei vaan onnistu millään.
Kuka mistäkin tykkää. Uusi Golf on vitsi, kun sitä ei tunnista uudeksi muut kuin merkillä ajavat. 30 vuotta näyttänyt samalta, eivät uskalla mallia muuttaa. Mutta eihän Golf myykkään muualla kuin Euroopassa. Kaikki VW:n mallit ovat vanhan näköisiä. Uusi RAV4 on kivestä veistetyn näköinen kulma hirviö, jossa särmät taipuu kun vähän sormella painaa. CH-R:stä puhumattakaan. En ainakaa itse käsitä myöskään sitä, että HB hybridi Corollasta kannattaa maksaa yli 7000 euroa enemmän, mitä sisätiloiltaan paremmasta HB Civicistä. HB Civic myös tuulilasin testissä parempi ajoltaan mitä Golf ja Focus...
Corolla on kuitenkin aito TOYOTA. Ei siinä sen kummenpaa. Samoin ovat C-HR ja RAV4. Kyllä se on jonkinlainen meriitti, että auto on TOYOTA.
Joku laittoi tänne vitsipalstalle kuuluvan jutunkin.... meriitti, että auto on tojota hahahahahahahahahahahahahaha
Hondasta löytyy niin rumia, kuin upeitakin malleja.
Liian ufoja kojetauluki kuin jostain Eterprice avaruusaluksesta itellä ei ainakaan laatu tule mieleen kaksi Hondaa omistaneena herkkiä ruostumaankin ainaki omani oli pelästyin kun katsoin alustaa
Esim. Toyotalla ja Nissanilla on paljon erikoisemman näköisiä autoja myynnissä mitä Hondalla. Civic on ollut ainoa Hondan malli, jossa on ollut perinteisestä poikkeavaa muotoilua. Siinäkin on ollut monta korimallia joissa ei mitään erikoista ole ollut. Merkkiä tuntemattomat laukoo mitä sattuu kun ei tiedetä mitään. Sedan ja farmari ovat civicillä olleet hyvin tavanomaisia. Civic hatchback on monesti ollut se malli, jossa on ulkomuoto ja kojelauta olleet massasta poikkeavia. Kuitenkin se on ollut pitkään maailman viiden myydyimmän automallin joukossa, kuten nykyinen mallikin. Honda on yksi suurimmista auton valmistajista. Euromerkeistä vw ainoastaan on isompi.
Minulle on Honda kelvannut, enkä ole valintaani katunut. Ja kojelaudan typeryyttä arvosteleva saattaa saada hyvinkin railakkaan poistumiskehoituksen autostani.
Ai niin, tehän kävelette mieluimmin, eli jokainen voittaa...
Niin se myynti välillä nousee ja välillä laskee, tuotteet muuttuu, ei se ole mitään outoa.
Mutta jotkut merkit pysyy vuodesta toiseen kärjen tuntumassa.
Se on jatkuvuutta. Samoin asiakas arvostaa jonkinlaista jatkuvuutta mallistossa.
Honda on ollut hyvin poukkoileva jo pitemmän aikaa. CRV on poikkeus. Muuttunut aika vähän viimeisissä malliuudistuksissa.
Civic oli välillä korkea ja tila-automainen, sitten siitä tehtiin lähinnä uros muistuttava. Nykyinen malli on kiristetty pitkä lätyskä.
siitä puuttuu DSG,öljynsyönti ja saastekohukorvaukset
suomi tarvii itsetuho autoja lompakolle
ilman vikaa ei ole töitä kaikille
LUOJALLE KIITOS, Hondassa ei todellakaan ole "arpalaatikkoa" , jota kutsutaan myös nimellä DSG. Se on hajottamoiden myydyin varaosa, koska ei kestä mitään.
Minun Honda oli kokoluokassaan ainoita, joissa on oikea AUTOMAATTIVAIHTEISTO jollaista parempaa saa hakea.
Netistä poimittua:
"...Tilaston mallioppilaat olivat Mini Cooper ja Honda HR-V, joiden kummankin mallikohtainen hylkäysprosentti oli pyöreä nolla..."
Merkeistä+Lexus+0%+hylkäyksiä.
EIkä myöskään siihen, miten vähän Lexuksia on tienpäällä Suomessa.
Lexuksen+myynti+on+50%+kasvussa.++Eikä+mallistoon+kuuluu+20+t€+hintaluokan+kinnereitä+kuten+Hondalla.
Tuolla+myyntimäärällä+voi+olla+vaikka+100%:n+kasvu.+Ei+juuri+merkitystä.+Hondaa+on+myyty+vuosikymmeniä+Suomessa.+Suomessa+Hondalla+menee+huonosti,+mutta+maailmalla+myydään+paljon+ja+on+yksi+suurimmista+Toyotan+ja+VW:n+jälkeen.
Tuohon+hintaan+pitäisi+hylkäysprosentin+olla+-10%.+Autojen+keskihinta+taisi+olla+3600€.+Millaistas+Lexusta+suosittelisit+tuossa+hintaluokassa+vai+oletko+normi-ihmisten+yläpuolella?
Lexus menee pian Hondan ohi kpl myyntimäärässäkin.
Onhan Lexus 2x kalliimpikin....
Oisko niin että yliverotettu Suomen kansalainen kohta osta muutakaan kallista on ne muutkin erkit menettäneet asiakkaita ja lomautetut palauttaa kohta pilvin pimein vähän käytettyjä autokaupat on tyhjiä kun perus duunarilta viety jo päivä rahatkin viiveellä...
Tuloerojen kasvu syö ostajakunnan pikkuhiljaa olemattomiin.
Kun keskiluokka näivettyy pois, kuihtuu markkinakin.
Ei tämä niinkään verotuksesta mielestäni johdu.
Mites se muka huonontaa Hondan kestävyyttä ja luotettavuutta, jos se ei ole myyntiykkösenä? Minulle kun riittää yksi hyvä Honda kerrallaan. En minä aloita päivääni tutkimalla, että monesko automerkkini on tänään myyntitilastoissa.
Mites teidän kohdallanne? Pitääkö olla samanlainen, kuin naapurilla?
Kyllähän se on selvä, että Hondan myyntiä syö olemattoman myyntityön lisäksi nuo juurtuneet ennakkoluulot merkistä. Skoda on kaikkien mielestä edullinen auto, mutta oikeasti se on samoilla varusteilla selvästi kalliimpi kuin Honda. Hyvä puoli tässä on hondisteille se, että Hondaa et kovin halvalla saa käytettynä. Tämä suosii uuden Hondan ostajaa erityisesti nyt, kun hinnat ovat kohdillaan. Samoin naapuri luulee sinun ostaneen kalliin auton...
Honda on ollut aina erittäin haluttu auto käytettynä. Helppo myydä itse, toisinkuin vaikka DSG VW. Ihmiset ostaa Kia kovasti tänäpäivänä. Kialla ei ole kunnollista bensiini moottoria tarjolla järkevään hintaan. Silti niitä myydään. Hondaa myytiin muutama vuosi sitten vajaa 4000 kpl vuodessa täällä Suomessa. Sitten vaihtui maahantuoja ja sen jälkeen myynti on romahtanut. Ei tainnut 1000 kpl mennä rikki viime vuonna. Tuotteissa ei ole kyllä vikaa, myynnissä kylläkin.
Ehkä ei varsinaista vikaa, mutta esim CR-Vn varustetasot ei ole mitenkään suhteessa hintaan.
Esimerkiksi sähkötoimisen takaluukun saa vasta kalleimpaan malliversioon.
Monella muulla merkillä se on tilattavissa erikseen järkevään lisähintaan, tai kuuluu johonkin pakettiin.
Tämä voi tietysti olla yksi syy. Jollekin merkkaa joku varuste, toisille toinen. Hondan systeemissä pitää valita varustetaso kaikkine kilkkeineen, ota tai jätä. Jos sähköinen takaluukku tulee vasta kalleimmassa varustetasossa ja kaistavahti halvimmassa, mutta takaluukku onkin se tärkeämpi, niin kalliiltahan se sitten vaikuttaa.
Olen joskus kokeeksi rakennellut netissä Skodasta ja Hyundaista Hondan varustetasoja vastaavia paketteja. Skoda on aina kalliimpi, Hyundai suurin piirtein saman hintainen. Tämä oli tosin ennen näitä uusia Hondan hinnanalennuksia. Hondissa oli tyypillisesti moottorit paremmilla spekseillä, tosin.
Kuka mitäkin varustetta arvostaa. Ittelle tärkeämpää suorituskykyinen moottori verrattuna esim. kaistavahtiin tai sähköiseen takaluukkuun. Toyotalla ei ole RAV4 hyvää bensiinimoottoria edes tarjolla. Varustelutasoja siinä vain yksi tarjolla, joka on täysin käsittämätöntä. Ja ei ole montaa vuotta kun Avensikseenkaan ei saanut mihinkään varustetasoon sähköistä takaluukkua. Onhan näitä, joka merkillä omansa.
Se on yks ja sama mitä naapuri luulee. En osta autoa naapuria varten.
Eikä siitä pääsee mihinkään että Honda on teoriassa edullinen alkaen-mallina. Mutta jos haluat muutakin varustetta kuin sähköpeilit, hyppää hinta jo niin korkeaksi että kiinnostus loppuu.
Ymmärrän että jossain 13t€ daciassa ei ei ole kuin kääntyvät eturenkaat varusteina, mutta hondan hintaisessa pitää olla kaikki oleellinen.
Ei riitä että se auto on kalliin näköinen ja karvalakkivarustein.
Onko tämä joku vitsi vai provo? Jos vaikka Civicissä saa karvalakkimallissa alta 21 k€ kaikki mahdolliset avustimet ja liikennemerkkien tunnistukset, lediajovalot, aluvanteet, bluetoothit, kosketusnäytöt, automaattiset kaukovalot, mukautuvat vakkarit, automaatti-ilmastoinnit sun muut, niin onhan siinä nyt enempi kuin sähköpeilit (jotka nekin on, tietysti).
Mutta kun ei oikeasti saa
Honda Civic Comfort
-hinta 20 968,77 €
-129 hv
-aktiivinen törmäyksen varoitusjärjestelmä
-kaistavaroitin
-älykäs nopeusrajoitin
-älykäs mukautuva vakionopeudensäädin
-liikennemerkin tunnistusjärjestelmä
-lämmitetyt sivupeilit
-saattovalotoiminto
-mäkilähtöavustin
-monitoimiohjaupyörä
-mukautuva ohjaustehostin EPS
-automaattinen ilmastointi
-kauko-ohjattava keskuslukitus
-16"-kevytmetallivanteet
-LED-ajovalot
-automaattiset ajovalot
-kaukovaloautomatiikka
-joutokäynnin sammutusautomatiikka
-tavaratila 478/1267 litraa
-ECON -ajotila
-Bluetooth -handsfree puhelimelle
-Audio, 5" näyttö, 8 kaiutinta
Tällainen varustetaso tuossa perustason Hondassa. Esitteessä ei kyllä missään lukenut, että "mutta kun ei oikeasti saa".
Kerropa tarkemmin mitä autoliikkeessä annettiin selitykseksi ?
Ne on liikkeessä irrotellu niistä vakkarit ja kaikki ennen myyntiä...
Tekstistä poimittua: "...esitteessä..."
Voisitko puolestasi itse tarkentaa, missä autoliikkeessä noita ei saa.
Aika moni uuden auton ostaja lueskelee autoesitteitä. Tarvitseeko esitteessä olevia varusteita käydä liikkeessä enää toteamassa?
Sitten jos haluaa niin erikoisen varusteet kuin parkkitutkat tai peruutuskamera, mikä on nykypäivää, hinta pompsahtaa jo yli 25t€.
Kyseessä on kuitenkin litrainen kolmepyttyinen turbokone. Kestääkö?
Kestää ainakin takuu ajan. Melkolailla kaikilla merkeillä hinnat alkaen mallit kolme pyttyisiä. Hondan koneet yleensä markkinoiden parhaimmistoa...
Valehtelet. RAV4 on saatavana useammalla varustetasolla. Tosin alkaen mallissa kun on jo paljon.
Mikä kenenkin mielestä on paras.
Ainakin CRVn on kulutusta moitittiin suureksi moottoritienopeudessa.
Kerro mulle 2-litrasen bensavaparin varustetasot?
hybrid, 1.5t vai edellisen korin diesel?
Oli sitten sähköinen takaluukku, peruutuskamera tai navigaattori, ihan mikä varuste tahansa mihin on tottunut ja pitää siitä. Ja jos sitä ei saa johonkin tiettyyn autoon mikä muuten olisi sopiva ja oikeassa hintaluokassa, tulee tästä varusteesta merkitsevä.
Ilmankin sitä tulisi toimeen, mutta miksi luopua siitä.
Nykyisin monet automerkit on todella hyvillä varustepaketeilla tai voi valita listalta kohtuu rahaan sen mitä haluaa. Esimerkiksi Skodan voi räätälöidä edullisesti juuri mieleiseksi. Siinä varmasti yksi syy miksi oktavia on vuodesta toiseen eniten myytyjen mallien joukossa.
Jos ihminen ostaa 40 - 50 t€n auton, olettaa saavansa siitä juuri mieleisensä. Hondan kohdalla tämä ei onnistu. Siinä suurin syy hiipuvan myyntiin.
Hybrid ja 1.5t.
Active ja active .
1.5 t CR Vn taisi saada vain karvalakkimallina?
Tohon active paketissa on mm navi, sähkötoiminen takaluukku, lämmitettävä ratti ja sähkölämmitteinen tuulilasi. Monet näistä saa vasta kalleimpaan CR V versioon.
Moottorilehti testasi hybridin kulutusta maantiellä 6,4 l/100km.
Pelkkää moottoritietä ei oikein mistään luotettavasta lähteestä nähnyt, mutta 6,7 l/100km - 7l/100 km. Riippuu siitä mitä ja kuka testaa.
1.5T kulutus testien mukaan samaa, mitä muilla vastaavan tehoisilla ja kokoisilla SUV:lla. Tuulilasi lehdessä oli kovat lukemat kun oli ajettu saksassa autobahnilla täydellä kuormalla kaasu pohjassa. Keskikulutus tais olla 9 litraa.
1.5T CR-V:hen on tarjolla kaikki varustetasot ja 7-paikkaa lisäksi lifestyle varusteluun.
sekä kunnollinen turbomoottori
mikä kukakin arvostaa. Skodaan et saa samalla rahalla vastaavan suorituskyvyn moottoria. Mutta onhan mukava kun on sähköinen takaluukku karvalakkimalliin lisävarusteena. Jos haluaa SUV Skodan saman tehoisena kuin CR-V hybridin, niin siitä saa maksaa 55 t€. Haluatko maksaa.
Jos Hondalta ostaa 40-50 k€ auton, saa kaikki varusteet. Jos ne eivät riitä, sitten ei tosiaan Honda sovi. Minulla ei ole varaa tai ainakaan halua ostaa noin kallista autoa.
Löytyy esim HSn koeajo missä kulutusta arvostellaan.
Halvin bensa 1.5t automaattina yli 45t€ pakolliset varusteet. Huh huh!
Se onkin testi joka poikkeaa täysin siitä mitä muut, oikeat autojulkaisut ovat testanneet.
https://www.youtube.com/watch?v=CcoSNuxVEGo
Markkinoinnista:
Piti oikein kuulostaa, kuka myy Turussa Honda. Aha...Länsiauto Raisiossa.
Minkäänlaista havaintoa markkinoinnista ei minulla ole. Edes Hondia pihalla odottamassa huoltoa en ole huomannut enkä autoja näyteikkunassa.
Luulin vehon myyneen tällä alueella. Eikö tuolla länsiautolla ole myös nissan ja opel ehkä muitakin siinä raisiossa hassua, että nissania myydään myös 500m päässä autokeskuksessa, ihme touhuilua.
Hondat on tienpäällä, vag konsernin autot nosturilla.
Molempia löytyy niin nosturilta, kuin tienpäältäkin. Olet vain katsellut h-lasien kautta.
Ajoin eilen vehon ohi ja vastapäätä olikin Honda kauppa, yllätys oli , että se oli keskusautohallin pulju.
Olen katsellut korjaamon nosturilla, en lasien läpi.
Eli näet sieltä nosturilta kaikki maantiet ja kaikki nosturit? Tässä taisi paljastua virheesi.
Eipä se Hondakaan taida ilman huoltoja liikkua. Turhan moni ottaa sen oman merkkinsä halinalleksi ja tulos onkin sitten tämän näköistä.
Ei huoltamatta kannata olla. Vag-konsernin vehkeet nosturilla korjattavana tilassa enemmän.
Rutista, rutista...
Kyllä autot liikkuu huoltamatta, se on sitten eriasia kuinka kauan mikäkin merkki.
Pillitä, pillitä...
Miksi ajaa autolla huoltamatta sitä? Loppuiko rahat?
Ei tarvitse pillittää; ajan Hondalla.
Kysy sitä halinalleksi miettivältä. Ehkä siltä loppui rahat. Ehkä hän tietää miksi ajaa huoltamatta. Tiedän vain että auto liikkuu huoltamattakin.
Tämä on totta,että Hondan markkinointi Suomessa on loppunut kokonaan. Tässä varmasti on tärkein syy hyvän automerkin huonoon myyntiin. Toisin oli esim. vuosina 2005-2009, mainonta oli osuvaa, kuka muistaa mm." Honda miehen, joka ajeli pitkin tuntureita ym. hinasi autoja hangesta". Niinpä edelleenkin näitä tuon aikakauden CR-V malleja, varsinkin 2007-2012 on edelleen liikenteessä tosi paljon, ja paljon vanhempiakin malleja, vaikka niiden ikä on jopa 10-20 vuotta. Hyvin ovat kestäneet ja kulku vaan jatkuu.....
Onko se ihan suomalainen tyyli, että mahdollisimman monella autoilijalla pitää olla samanlainen auto? Minusta on sitä parempi, mitä vähemmän samanlaisia merkkejä/malleja tulee vastaan.
Liittyykö tämä autosopulismi jotenkin lenkkareihin, wc-paperiin, sankoihin tai muuhun yhteiseen laumakäyttäytymiseen?
Auto on liikkumista varten. Suomessa on niin pienet markkinat että nykyinen määrä automerkkejä ei ole järkevää. Taloudellisesti ei ole kannattavaa pitää huolto ja varaosapalveluita. Jo pelkkien esittelyautoja pito on pelkkää kulua.
Esimerkiksi lähes samanlaisia autoja myydään VWn, Skodan ja Seatin merkillä. Joitakin malleja valmistetaan jopa samalla linjalla. Samoin Kia ja Hyundai jakaa samaa tekniikkaa. Reilu, Nissan ja Dacia samoin. Hyvin voisi osan lopettaa. Kannattaako myös jollekin Massalle, Subarulle ja Hondalle pitää oma organisaatio? Jää nähtäväksi mitkä putoaa pois. Kannattamatonta toimintaa ei voi jatkaa kovin pitkää aikaa.
Hyvin moni autoilija ei ole sisäistänyt tuota auton käyttöä pelkästään liikkumiseen. Auto on heille tapa kertoa omista muka paremmista ajotaidoistaan, varallisuudestaan ja muusta rämpäisyydestään, jota kutsutaan "urheilullisuudeksi". Heille on pakonomainen tarve erottua muista vaikkapa näin vaarantamalla muut tien käyttäjät.
Se on ihmisluonto sellainen...
Jotenkin tuntuisi siltä, että tällaiset "luontoaiheiset" jutut kuuluisivat jollekin muulle palstalle.
Honda on liian huonosti suunniteltuja. Erittäin epämääräisiä rauhattomia ratkaisuja sisätiloihin ja ulkonäköön. En sellaiseen autoon halua mennä ja liikkua sillä.
Tässäpä hyvä esimerkki höpöhöpö-uutisesta. Tervemenoa VAGinaasi.
Lehdistötiedote 13.2.2019
"Maailman eniten myydyn katumaasturin viides sukupolvi todisti ominaisuutensa, kun se valittiin omassa luokassaan IL Vuoden Autoksi Suomessa 2019. Nopeasti kasvavassa keskikokoisten SUV/crossoverien -luokassa tuomaristo nosti uuden Honda CR-V:n kilpailijoiden yläpuolelle.
Honda aloitti uuden aikakauden, kun se esitteli ensimmäisen CR-V:n melkein neljännesvuosisata sitten. Tilava, ja suorituskykyinen CR-V alkoi rakentaa autoluokkaa, joka nimettiin myöhemmin katumaastureiksi. Honda CR-V on ollut vuosien ajan luokan eniten myyty automalli maailmassa.
Uusi viidennen sukupolven Honda CR-V esiteltiin ensin muualla maailmassa ja syksyllä 2018 se paljastettiin eurooppalaiseen makuun viimeisteltynä. Uutuus on otettu hyvin vastaan niin asiakkaiden kuin median taholta.
Iltalehti valitsi Vuoden Auton Suomessa kuudetta kertaa ja tänä vuonna kategorioita oli kuusi. Honda CR-V voitti luokan keskikokoiset SUV/Crossoverit. Tuomaristona oli 15 eri medioissa työskentelevää alan ammattilaistoimittajaa. Tuomaristo kuvaili arvioissaan uutta CR-V:tä seuraavasti: Iso, hyvätapainen ja sivistynyt. Valtavat tilat takana ja kontissa, entistä arvokkaamman näköinen. Ei niin paljon upouutta, mutta vanhat vermeet siistissä järjestyksessä ja todella tilavassa paketissa. Auto on ennen kaikkea hyvä ajaa, ja bensaturbon sekä CVT:n yhdistelmä on miellyttävä. Suoritutuu arjesta pienen luksuksen saattelemana.
Honda CR-V on saavuttanut voittoja ympäri maailmaa. Se valittiin Thaimaassa Vuoden Autoksi 2017. Vuotta myöhemmin Motor Trend -lehti (USA) antoi CR-V:lle arvonimen SUV of the Year eli vuoden paras katumaasturi. Käytettyjen autojen hinnat Yhdysvalloissa piti CR-V:tä tänä vuonna parhaana ostoksena luokassaan. Listaa voisi jatkaa pitkään, mutta ohessa muutama poiminta."
Ja ainahan ammattilaiset auton suunnittelijat voivat ammentaa suomalaisen perus-pentin visioita ja näkemyksiä siitä, miten se kaikkien tyylikkäin auto pitää suunnitella.
Tuohan oli valmistajan mainos. Ei mitään faktaa.
Ostaisin uuden hondan mutta en uskalla.
- Suomessa ei ole puhuttu earth Dreams moottorin "öljyn lisääntymisestä"?
oil dilution. Tietää moottorin remonttia... nähtävästi esiintyvää vikaa ei ole vielä korjattu. Koskee erityisesti 1.5l turbokonetta?
Juurikin näin. Ostakaa kunnon volkkari. 1.0 TSI JYRÄÄ.
Käsittääkseni joskus alussa tuli pohjoisesta Kanadasta tieto, että kylmänä käynnistettäessä osa sylinteriin ruiskutetusta polttoaineesta jäi palamatta kylmän sylinterin seinämän vieressä ennen kuin kone lämpenee. Tämä johtuu tietysti polttoaineensäästötavoitteista, kun poltetaan hyvin laihaa seosta ja yhtään lämpöenergiaa ei haluta hukata. Ymmärtääkseni ongelma korjattiin moottorinohjaussoftan avulla? Ongelma pahentaa, jos ajaa vain lyhyttä matkaa, eikä kone lämpene koskaan. Tämä on tällainen polttoaineensäästön kylkiäisongelma. VW:ssä öljynkulutus peittää tämän ilmiön. Veikkaan, että näillä nykyisin käytettävillä hyvin ohuilla öljyillä on myös tekemistä asian kanssa.
Tästä ei ole Euroopassa kuultu mitään. Eurooppaan myytävissä malleissa on Japanissa tai englannissa valmistetut moottorit. Amerikasta tänne ei tule mitään.
Luottaisin kyllä Hondan laatuun ja omaan ennestään Accordin, mutta tuskin seuraava auto on Honda. Ei vaan ole mallistossa autoa, joka olisi mielellään hatchback , kiihtyvyys alta 8 sekkaa ja oikeasti auto, johon saa peräkoukun, jolla voi vetää jotain muutakin kun tyhjää peräkärriä.
Vähän sama ongelma, täytynee ajaa Accordini loppuun. Nyt 10v ja 159tkm.
Civic hatchback kiihtyy 1.5t moottorilla 7.3 sekuntiin 0-100 km/h. Softalla saa 220 hp siitä irti. Honda ilmoittaa aina pieleen kiihtyvyysarvot. Vetopaino on 500kg mikä on hyvin tavallinen tuon kokoluokan autolle. Itse asiassa 750kg on hyvin harvassa autossa. Jarrullista tais olla 1200kg, voisi olla toki enemmänkin mutta 900 kg tavaraa kärryyn kyllä riittää monelle. TypeS malliin ei taida saada koukkua, kun pakoputket on keskellä. Ja vetopainot vähän vaihtelee moottorityypin ja siitä mikä vaihteisto autossa on.
Sama täällä. Nykyinen Civic olisi tarpeeksi iso, mutta saisi olla farkkuna. Pitää katsoa kun hybridi-Civic tulee tai sitten Insight. Mutta nekään eivät ole farkkuja...
Suomalaisten ihastus farmareihin kummastuttaa. Euroopan ulkopuolella niitä ei osta kukaan. Crossoverit/SUV paljon monikäyttöisempi kuin farmari. Paremmat tilat joka suuntaan. HR-V 1.5T moottorilla executive varusteilla 31t€. CR-V:n halvin malli 32t€ ja HR-V:llä 22t€.
Joo, noihin SUV:eihin se sitten menisi ja CR-V:ssähän on tosi hulppeat tilat. Myös HR-V on tosi tilava. Tuntuu vaan ekorikokselta ajella työmatkaa moottoritietä ees taas niin isolla, korkealla, isorenkaisella autolla kun sulavalinjaisempiakin olisi olemassa. Noh, HR-V olisi tietysti kompromissi.
AutoBild 4/2019 s.22:
"...HR-V yllättää sisätilojensa koolla. Sen etutilat ovat itse asiassa avarammat kuin CR-V:ssä..."
"...HR-V:n hankinnassa säästää Suomessa noin 8 000 euroa, ennen kuin ensimmäistäkään kilometriä on ajettu, ja säästäminen jatkuu senkin jälkeen..."
Alkaen malleja ei ole edes saatavana. HR-V halvin automaattivaihteinen maksaakin jo 32 t€.
Sillä rahalla oi jo valita paljon fiksumman kun näköisen auton.
Miten ulkoapäin pienemmän näköisessä HR-V:ssä voi olla avarammat etutilat, kuin suuremmassa CR-V:ssä? Onko kyse jostain ihme hallintalaitteiden, ohjauspyörän tai penkkien sijoittelussa, värimaailmasta vai miten tuo (illuusio?) on tehty?
Kerro toki mikä on parempi? 32 tuhatta niin Hr-v saa parhaan varustelun ja tehokkaan moottorin. Millä merkillä samaan rahaan saa vastaavaa? Monikäyttöisyydestä puhumattakaan, magic seats...
Tämä keskustelu on hyvin tuonut esiin ne syyt miksi Honda ei käy enään kaupaksi.
Jotkut toki puolustaa valintaansa kuten monen muunkin merkin kohdalla tapahtuu, mutta hyvin on nähtävissä että moni muu merkki on parempi hinta/laatusuhteeltaan.
Vastaavaa alamäkeä on ollut aiemmin esim Mazdalla. Eurooppalaisista esim Opel ja Ford on pitkään ollut alamäessä, eikä parempaa ole näkyvissä.
Mitkä ne on ne paremmat merkit? Vag-konsernin autot ei niitä ole.
Nimenomaan. Vag on hyvä. Ryyditettynä TSI moottorilla.
Öljyä palaa ja ruoste vaivaa. TSI ja DSG, hajoava kaksikko.
"...miksi Honda ei käy enään kaupaksi..."
Voiko kommentistasi siis päätellä, että se mikä käy parhaiten kaupaksi, on paras hinta-/laatu-suhteeltaan? Onko myyntitilasto mielestäsi tarkka mittari tuohon suhteeseen?
Kyllä+se+kertoo+aika+paljon+siitä+minkä+ostajat+pitää+hyvänä+hankintana.++Marginaalimerkit+on+tietysti+juttu+erikseen,+ja+niin+on+yleensä+hintakin.
Itse olen ainakin sitä tyytyväisempi, mitä vähemmän samanlaisia autoja tulee vastaan. Sen verran erilaisuuden kaipuuta löytyy. Eikä haittaa yhtään, vaikka Honda on niitä vähävikaisempia autoja. Siitä yksilöllisyydestä olen valmis maksamaan jopa enemmän.
Muutenkin joskus suon ajatuksen sille, että mitä ihmettä auton ostaja tekee sillä tiedolla, että sitä omaa merkkiä/mallia on myyty rutkasti muita enemmän. Ei se minusta Hondastani tee sen huonompaa, vaikka suurin osa ostajista valitsisikin Toyotan, Skodan tai jonkun Volgswagenin, päinvastoin.
Sama täällä. Minustakin se on pelkästään etu, että ei ole pakko tyytyä tuulipukukansan ratkaisuihin vaan samalla rahalla saa yksilöllisen, hyvän näköisen, hyvän ajettavan, laadukkaan, tilavan ja tehokkaan auton. Hondaa suojelee tuulipukukansalta kalliin ja sporttisen auton maine. Mulle se sopii.
Pieni merkki Honda on ollut aina Suomesssa. Autoja ostetaan suurimmaksi osaksi tunnepohjalta, se on hyvä mihin on totuttu tyyliin. Vertailuja ei edes tehdä merkkien välillä. Muutama vuosi sitten Hondan myynti oli hyvää suomessa. Uusi maahantuoja on onnistunut ryssimään myynnin kyllä pahoin.
Maailmallahan Honda myy hyvin ja merkki on hyvin arvostettu. Iso valmistaja.
Minulle Honda-miehenä eivät muut merkit ole se punainen vaate; jokainen ajelkoot millä lystäävät. Ei se minusta mitään tuulipukukansaa tee, vaikka ajelisi Skodalla tai Toyotalla. Ja vaikka tekisikin, niin mieluimmin olen tuulella tuulipuvussa, kuin värjöttelisin kylmässä.
Tuo tuulipukuun viittaaminen tekee (minusta) ihmisestä vain niin lapsellisen oloisen. Saattaahan olla, että jotkut entiset koulukiusaajat ovat omaksuneet ihmisten kastijaon automerkin mukaan. Toivottavasti sama asenne ei esinny tuolla liikenteessä, josta löytyy kaikenlaisia merkkejä ja kulkemistapoja.
Kerro millä tavalla ryssimään.
Tuossa tuo tuulipukukansa ei viittaa kastijakoon merkityksessä parempi/huonompi vaan 'tavallisuuteen'. Tavallinen tarkoittaa puolestaan sellaista, jota näkee paljon ja kaikilla. Kuin Skoda tai Toyota.
Oli pakko smurffailla netissä katsomassa, mitä eroa on tuulipuvulla ja sporttivaatteella. Eipä paljoa eroa ollut. Mitä nyt sporttivaate oli enimmäkseen sisäkäyttöön tarkoitettu.
Lieneekö mielikuva sitten, että tuulipukukansa käyttää autojaan ulkona, sporttikansa sisäll... ei ku...
Myynti ja huolto palveluita on karsittu. Mainontaa ei ole. Myyjäliikkeissä ei ole malleja nähtävillä. Ei ole koeajo päiviä...ei yhtään mitään. Uusi CR-V hybrid tuli vasta, nyt on Jazz hybrid ja sähkäauto E tulossa. Miksi näistä ei ole vastaavaa mainontaa mitä oli hondamies mainokset aikoinaan radiossa. TV:ssä ei ole ollut mitään moneen kuukauteen ja sielläkin vain 5 sekunnin CR-V mainos.
Tietysti mainitsiamasi palveluita on jouduttu karsimaan kun kauppa ei ole käynyt. Syy ja seuraus. Tämä alamäki on saatu aikaiseksi jo aiemmin. Muistan kun v 2013 pyysin tarjouksen uudesta CRVstä. Vaihdokkina oli auto mikä oli todella haluttu. Mutta tarjous hintaan oli aivan jotakin naurettavaa. Silloin taisi kauppa käydä liiankin hyvin, ei haluttu asiakkaita vaan kiitettiin tehdä vain niitä kauppoja mistä jäi reilu kate. Ostin sitten toisen merkkisen japsiauton. Sen jälkeen ei ole hondat kiinnostaneet.
En tiedä onko muille käynyt samalla tavalla, ehkä.
Hondan pitäisi putsata koko myyntiorganisaatio ja lähteä puhtaalta pöydältä ja yrittää löytää asiakkaat takaisin.
Suomessa 2017 myynti vielä hyvää, 2019 ja 2020 heikkoa, vaikka uusia malleja on tullut. Hondalla ei ole suunnitelmia lähteä Euroopasta ja hyvä niin. Laadukkain japanilainen kuitenkin.
Ei mitään tekemistä laadukkuuden kanssa. Tältä sivustolta voi lukea myös siitä kuinka paljon on vikoja.
Mitä vikoja Hondissa on?
Henkilöautojen+määräaikaiskatsastusten+tilastot+2019,+käyttöönottovuosi+2016:
Valitettavasti+nyt+ei+käy+kaupaksi+mitkään+uudet+autot,+joillakin+pudotukset+suurempiakin+kuin+mainitsemasi+44%
Älä viitsi. Toyotalla edelleen plussaa.
Esittäisin eriävän mielipiteeni. Rouvani käy huomenna noutamassa uuden tilaamansa auton.
Ps. Jos ei uusia autoja myytäisi yhtään, olisivat nuo prosentit suurempia.
En ollut uskoa tätä aloitusta, mutta kun katsoin tilastot nyt marraskuussa, niin Honda on pudonnut jonnekin 20 huonommalla puolelle. Taisi olla Subarun kanssa samoilla lukemilla. Samoin Mazda romahtanut.
Joskus 10-20 vuotta sitten nämä kävi suhteellisen hyvin kaupaksi. Itselläni kun oli silloin Mazda ja vähän myöhemmin Honda. Molemmat uusina ostettuja.
Katoaako nämä automerkit kokonaan muutaman vuoden aikana Euroopasta?
Vasta oli maailmanlaajuinen brändi tutkimus ja autoissa Honda oli sijalla neljä. Honda on siis arvostettu ja haluttu tuote maailmalla. Suomessa myydään paljon pienempiä merkkejä ja laadultaan heikompia enemmän. Se on sitä mainostamista.
Millään+tutkimuksella+ei+ole+mitään+arvoa+vaan+myydyt+autot+ratkaisee.+Tässä+tapauksessa+maksetulle+rahalle+ei+saa+katetta.+Asiakkaat+äänestävät+valinnoillaan.+
Honda myy hyvin maailmalla, eikä sillä ole sen suhteen ongelmia. Suomen marginaalimarkkinoilla menee huonosti, vaikka tuotteet ovat varmasti oikeinkin hyviä.
Suosittelen katsomaan Hondan hinnastoa ja vertaamaan mitä muilla on tarjolla. Hinnat ovat kilpailukykyiset ja Civicciä saa sellaiseen hintaan kunnon moottorilla, mitä muilla ei ole tarjolla lähimainkaan samaan rahaan.
Löytyy monäeltakin merkiltä parempia moottoreita. Avaa silmäsi!
Kerro merkki ja hinta?
skoda octavia litran motilla, parempi kuin honda ja ärhäkkäämpi halvempi.
Honda Civic sedan 1.5T 182 hv hinta 25 000€. Ei ole Skodalla mitään...
Skodassa onkin paljon muuta. Kuten ajettavuus ja mukavuus. Honda on meluisa peltilaatikko kuten toyotakin.
Skoda on käpy autonvalmistaja Hondaan verrattuna. Se ostaa tekniikankin muualta, kun ei itse osaa muuta kuin lisätä sateenvarjon ovenpieleen, simply clever. Civic on ollut autolehdissä parempi ajolleen mitä Golf ja Focus. Luokkansa kärkeä.
Skodaa ei myydä muualla kuin Euroopassa.
Myydään sokotaa myös Venäjällä, siellähän se valmistetaankin.
Ja Intiassa
Vastaus alkuperäiseen viestiin: Minulle kelpasi/kelpaa Honda. Ja vaikka Honda olisi myyntitilastoissa häntäpäässä, ei se Hondan laatua huononna.
Miksi minun pitäisi ostaa autoni jonkun myyntitilaston mukaan tai että kun kaikki muutkin jotakin merkkiä ostavat? Enhän ole sopuli. Maksan vaikka vähän enemmän, että saan Hondan.
Jos maksaisit vielä vähän enemmän, saisit oikean auton.
Hondistit on ikävystyttävää porukkaa jotka kyntää pimeydessä. Aina selvittävät kuinka muut jauhaa essonbaarilegendaa hondista, mutta syyllistyvät siihen samaan itsekkin muista merkeistä kun eivät ole niitä koskaan ajaneetkaan, autotekniikasta yleisesti ja jopa omista Hondistaankin lopulta.
Siinä vaiheessa ne huomaa itsekkin erheensä ja poistuvat näistä "autokeskusteluista".
Bemaristien ohella yksiä autoscenen suurimpia superegoisteja jotka eivät osaa keskustella normaalisti asioista. He eivät ole koskaan väärässä mistään, paitsi yleensä aika lailla kaikesta, eivät siedä sitä että ovat olleet väärässä ja tietämättömiä ja suuttuvat ja menettävät itsehillintänsä täysin asian johdosta.
Hondat on kivoja autoja, mutta hondistit kyntää henkisesti aivan pimeydessä, eikä tavallinen Hondan omistaja halua leimautua näihin Hondisteihin varsinaisesti missään tapauksessa vaan pysyä anonyyminä ja tutkan alla.
Vilkaisin nimimerkkiäsi: Anonyymi oli.
Taidat kuitenkin viettää aikaasi Honda-palstalla, koskapa "tiedät" porukan ikävystyttämisestä? Oletko itse Hondan omistaja vai muuten keskustelua herättelevä? Kenties jonkun paremman auton omistaja?
Tietenkin on tullut vietettyä kaikkien kanssa, kuten automiehet yleensä. Honda-miehet on sellasia yhtä lapsellisia öhöttäjiä kuin Bemaristit, ja ajotyyli tuolla kuolemaa uhmaava. Ovat lienee todella masentuneita elämässään ja haluisvat lienee vain kuolla pois. Keltaset viivat nopeusrajotukset jne ei mitää merkkaa. Autotekninen tietämys niillä myös sitten kuitenkin lopulta sitä luokkaa että voisi kysyä että onko sulla ees ajokorttia tai omaa autoakaan...
On myös Honda-kuskeja, jotka ajavat rajoitusten ja sääntöjen mukaan. Hehän eivät ohita sinua, eivätkä sinua tavoita, jos et aja nyt ihan hirveästi alinopeutta.
Rautalangasta: jos ajat 100 alueella 100km/h:ssa ja Honda-kuljettaja ajaa samalla alueella 100km/h:ssa, ei Honda-kuljettaja sinua tavoita...
Just tollasia narsistisia pellejä on honda-sössöttäjät. Että oikee rautalangasta jotain ekanluokan palikkamatikkaa väännät. Tuet vain sanomaani, Honda-miehet on sairaita narsisteja joiden tietämys kaikesta on ekaluokkalaisen tasolla.
Et ymmärtänyt ekaluokkalaisen matematiikkaa? Miten muuten luuhaat täällä Honda-palstalla, jos pidät Honda-miehiä sairaina narsisteina?
Honda lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynnin vuoteen 2022 mennessä. Merkki keskittyy sähkö-ja hybridiautoihin.
Enhän mä Autoista mitään tiedä mutta naapurilla neljä volkkaria. moottorin vaihtoja katsastusongelmia kaikenlaista pientä sälää ym... No kaverilla pensamersu . jakopään yläratas 700e työt 1600e sitten taas hinurilla pajalle jotain harmia. Mulla CRV paska auto naapurin mielestä muttei edes katsastusmies löytänyt muuta vikaa kuin pari palanutta polttimoa?
"Maaliskuussa+myynti+väheni+huomattavasti,+jopa+-44%+viime+vuotiseen+verrattuna."
Ei kai kukaan sitä tarkoita, mutta joku syy näillä romahtaneille myyntiluvuille täytyy olla. Väittäisin että samalla rahalla saa muita kiinnostavampia autoja.
Toyota on varmaan kiinnostavin auto, koska sitä ostetaan paljon? Tosin jokainenhan on kiinnostunut vain omista autovalinnoistaan, sinäkin omistasi.
Tai miksi qashqaita myydään, mutta muita Nissanin malleja ei juurikaan? Qashqai on luokkansa huonoin auto ominaisuuksiltaan. Japanilaista laatuakaan se ei enää edusta.
Se on vain tultava toimeen mielipiteidensä kanssa, vaikka kuinka ihmiset ostavat autojaan eri kriteereillä, kuin sinä.
Honda on hyvä merkki. Itse odotan 11 gen civic:iä innolla.
Onkin mielenkiintoista nähdä, millä tekniikalla Honda tuo Civicciä Eurooppaan. Löytyy hybrid, plug-in ja vety tällä hetkellä, tosin toisissa koreissa. Pelkkää polttomoottoria ei siis enää tule tätä 11 sukupolvea. Tuleeko esim. 1,5 hybrid ja 2,0 hybrid, mitkä jo olemassa muissa malleissa ja myös täällä Suomessa.
Aika masentavan näköinen verrattuna nykyiseen malliin.
Honda on huono merkki. Itse en odota 11gen civicciä innolla.
Mielenkiintoista, lukeeko maahantuonti/ autoliikkeiden johto tällaisia ketjuja. Ehkä ovat tietoisia asioista, mutta niille ei voi itse tehdä mitään. Hondan myynti on olematonta pääkaupunkiseudulla, ei voi pienenä merkkinä toki isoa myyntiorganisaatiota pitää, mutta hieman enemmän yritystä pitäisi olla. Olin kiinnostunut Honda e mallista, mutta piti ajaa tolkuton matka yhtä autoa Espoon peräkylille katsomaan, joka lähti juuri koeajoon. Luulisi että toinen olisi ollut liikkeessä sisällä näytillä, mutta ei ilmeisesti kun se toinen oli varmaan Helsingissä näytillä. Otin varman päälle, ja valitsin hybridi golfin. Muissa malleissa varmasti parempi tilanne.
Toinen puute on sopivat mallit tai moottorit. Isoa farmaria ei ole tarjolla, saati ladattavia hybridejä. Honda on liian hidas tuomaan Eurooppaan ajoissa kiinnnostavia malleja, ja jos kysyntää olisi, niin uusia autoja joutuu odottamaan Englannista tms. liian kauan. Kun lisää täyssähkö tai plugareita tulee valikoimaan, niin miksi ei Honda olisi taas valintani. Puolenkymmenen Hondan jälkeen olen ajellut volkkareilla, ja kyllä ajettavuus on niissä hieman parempi ja moni asia muutoinkin hyvin, mutta sydämessä sykkii hondaveri. Sähköautoissa onnistuminen ratkaisee paljon, maailman suurimpana moottorinvalmistajana pärjää toki pitkään, sillä siirtyminen maailmanlaajuisesti sähköön tai vetyyn tulee olemaan hidasta infran takia. Amerikan maalta löytyisi Acura, jota ihan hyvin voitaisiin tuoda Eurooppaan Hondana, silloin merkin kiinnostavuus kasvaisi täälläkin.
Hondan tarjonta on täällä juuri niitä automalleja, mitä Suomessa ja Euroopassa myydään eniten. Malli tarjonnassa siis ei vikaa ole. Farmarit on jäänyt monella merkillä jo pois, kun ne on korvattu muilla. Ei kai niillä myynti määrällisesti enää tulevaisuutta ole, paitsi Suomessa vielä harataan vastaan. Acuraa ei kannata tänne tuoda, jos ei hybridi tekniikkaa niihin saada. Kolmilitranen bensakone on verotettu täällä niin, että sitä ei kukaan osta hinnan vuoksi. Dieselit jäi jo pois Suomesta, vaikka euroopasta niitä vielä saa.
Plug in kiinnostaa ihmisiä nyt, mutta siinä on pahoja puutteita monella euromerkillä. Kulutus kun on karmea akun tyhjennyttyä, kun kunnollista hybridi tekniikkaa ei osata tehdä. Kaikilla ei ole mahdollisuutta ladata, jatkuvaa johtojumppaa jne. Kovasti näistä on otsikoita jo ollut, kun autoista kiinnostumattomien ihmisten käyttöön hankittu. Näen itse, että noiden haluttavuus käytettynä on heikko, ne ovat oikeasti välivaiheen tuotteita kunnes sähköautoja alkaa olla enemmän. Honda E tulee olemaan legenda pienten sähköautojen luokassa. Valittiinhan se vuoden autoksi Saksassa.
Kyllä maahantuoja voisi ainakin yrittää keskustella tehtaan kanssa että Suomeen saataisiin oikeilla varustepaketeilla olevia autoja oikeaan hintaan.
Vaikka se olisi alentavaa, kannattaisi katsoa miten perivihollinen Toyota saa autonsa myytyä.
Toki Toyotalla on enemmän jo toisen kierroksen hybridasiakkaita. Honda myi kyllä kevythybridejä n 10 vuotta sitten, mutta niille ei tullut jatkumaa. Nyt kun yritetään uudestaan Aada myyntiä käyntiin, pitäisi katsoa naapurista miten se tehdään. Sen huonompia autoja hondat ei ole.
Itse kävin katsomassa uutta CR-Vtä. Näytillä oli yksi versio, pihassa ei yhtään koeajoautoa, myyjä puhui puhelimessa. Ei se ainakaan näin onnistu. Kyseessä oli kuitenkin yksi Suomen viidestä suurimmasta kaupungista ja sen Honda edustuksesta.
Ehkä olisi helpompaa ottaa kyltti pois seinästä ja sammuttaa valot. Näin varmaan moni liike joutuu tekemään tämä vuonna.
Ehkä meidän pitää hyväksyä myös se että pian on vain Toyota ja eurooppalaiset merkit ja ehkä amerikkalaista alkuperää oleva Ford näissä tav kansan autoissa. Muut japsimerkit on muuttumassa pois. Ihan sama tilanne Mazdan kohdalla.
Hondan+varusteet+ovat+hinnat+alkaen+malleissa+jo+hyvät+kuten+tuolla+aiemmin+on+listattu.+Monella+merkillä+osasta+niistä+saa+maksaa+lisää+kovasti.+Toki+varusteet+ja+niiden+mielekkyys+on+hyvin+tapauskohtaista+ja+valinnaisuus+tuo+vapautta.++Esimerkiksi+sähköinen+takaluukku+ei+kovin+haluttava+varuste+loppupeleissä+sitten+olekkaan,+ainakaan+jos+käytettyjen+autojen+haluttuja+varusteita+katselee.+Lämmitettävä+tuulilasi+taas+on,+jota+Hondalla+ei+ole+halvimmissa+malleissaan.+Hondalla+taas+on+kaistavahti,+liikennemerkkitunnistus,+adaptiivinen+vakkari+jne.
Miten minusta tuntuu siltä, että mennessään autokauppaan suomalainen hipsii sinne takaosastolle ja varovasti potkaisee auton rengasta saadakseen palvelua? Mulkoilee ja pälyilee piilostaan?
Itse ostaessani uuden Hondan menin ensimmäisen myyjältä näyttävän henkilön luo ja mainitsin halustani ostaa uusi tietyn mallinen Honda ja kas kummaa: aloin saada palvelua. Esittelyä alkoi tulla ja koeajossa ollut autokin tuli siinä piakkoin tutkittavakseni.
Lähtisikö tämä auton ostaminen jotenkin tälleen?
Onkohan tämä "miksi Honda ei kelpaa"-keskustelu sellaista perinteistä suomalaista alemmuudentuntoa vaan? Tuskainen parahdus sieltä perustojotien riveistä? Autonkin pitäisi olla samanlainen, kuin naapurilla? Ei saa erottua, vaan joku tumma (mieluimmin musta) auto pitää olla ja joku mahdollisimman erottumaton malli. Eivät myyntitilastot kerro siitä, että onko auto laadukas. Myyntitilastot kertovat vain sen... mitä on myyty mitenkin paljon. Vai nukutteko yönne paremmin, kun mahdollisimman monella on sama auto, kuin teillä itsellännekin on?
Mihinkä muuten panoraamakattoa tarvitaan?
Itseäni ihmetyttää "autotestaajien" kynsitesti: rapsutellaan kojelautaa etsien halpaa muovia! Meneekö heillä autoajelut kojelautaa rapsutellessa?
Mutta eikös ne älykkäät huipputestaajatkin siellä tv:ssäkin rapsuttele kojelautaa? Ne jotka ajavat supervoimakkailla autoilla jossain suljetulla radalla sivuluisussa ja huutavat: mo...ore power...!
Päälaen palelemiseen.
Huonoa autoa ei myytäisi niin paljoa kun mitä Toyotaa myydään vuodesta toiseen.
Aikoinaan myytiin Fordia ja Opeliakin paljon, Hondaakin jonkin verran. Laatu kun ei vastannut mitenkään pyydettyä hintaa, ne alkoi jäädä kauppaan.
Kyllä suomalainen tietää mihin rahat kannattaa pistää.
90% ei ymmärrä autoista mitään ja ostavat autojaan koeajamatta. Se on sitä tietämistä! Jos Corollan ostaa tänä päivänä, niin ei ole seurannut ensinkään hybriditekniikan kehittymistä, eikä ole tietoinen Corollan ongelmista.
Toyota uskovaisuus on kuin putinismi. Valehdellaan musta valkoiseksi ja propaganda jauhaa niin, että ollaan muista mitään tietämättömiä.
Ottaako vähän niin kuin päähän kun yhden korimallin laatupuutteellista, kallista hontakivikkiä ei kukaan halua ostaa vai kuinka?
Se on justiin niin kuin ylempänä kirjoitettiin. Valehdellaan ensin ja kohta suolletaan älytöntä potaskaa kun ei oteta asioista selvää!