Hei kysyisin että jos laitan Aprilia SX 50 gianellin e hyväksytyn teharin kiinni ja poistan kaasarin reikälevyn niin mikä ois hyvä suutin ja tuoko e hyväksytty putki lisää huippunopeutta jos ei niin onko teharista vaikea poistaa sitä kuristus holkkia ja jos sen holkin poistaa niin minkä suuttimen sitten tarvii, toiveena ois 55 kmh .
Aprilia SX 50
Anonyymi
17183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ja tarviiko jotain variaattoria säädellä
Skoottereissa on variaattori, vaihdemopoissa on vaihdelaatikko.
joku 10-15 numeroa isompi kuin vakio suutin. Holkki on yleensä pistehitsattu alkukäyrän alkuun. Lähtee ihan porakoneella helposti kun poraa niihin hitsaus patteihin.
Tuossa ei ole variaattoria, skoottereissa on variaattori.
Älä hanki tehoputkea jos tavoite on 55kmh, ellet saa sellasta jostain todella halvalla.
Siinä vakioputkessa on kuristus joka on helppo leikata pois ja sen jälkeen pitäisi kulkea 55-60kmh.
Jos oot kattonu maahantuojan hintaa uudesta vakioputkesta ja oot siitä huolissas, niin niitä saa oikeasti käytettynä kolmellakympillä.
Ja kuristettu tehoputki ei tuo yhtään tehoa lisää.
Lisään vielä että jos sulla on sellanen kaksiosainen putki jossa on irroitettava alkukäyrä niin se kuristus on siellä ja sinne väliin saa tehtyä helposti pellistä uuden kuristuksen jos sellasta sattuu tarviimaan.
Wow tulipa paljon vastauksia päivässä ,kiitos niistä oli paljon apua :)
Kysyisin vielä että onko putken kurin poisto paras keino vai onko jokin ns vielä parempi keino saada mopo kulkemaan sen 55 ja ehkä vähän enemmillä tehoilla ?
Ei ole parempaa keinoa.
Entä auttaakohan tällänen https://sparewheel.fi/p/32234/tecnigas-alkukayra-rajoittamaton-aprilia-rx-sx50-11-musta
Ja mistäköhän sen tietää mikä on tämänhetkinen vakio suuttimen koko
Lukemalla suuttimessa oleva numerosarja.
No niinpä tietysti XD .... Mutta jos otan alkukäyrän kurit pois ja reikä levyn pois niin eiköhän se sitten mene lähemmäksi 55 kun suuttimen vaihtaa ?
Ja siis saako muulla kun porakoneella ne hitsatut jutut pois että saa putken vaihdettua moposta ja missä mahtaa CDI boxi olla sijainniltaan?
Onnistuuko jos vasaralla ja talttapäisellä ruuvimeisselillä hakkaa hitsaus kohtiin vai täytyykö hommata järeämmät vehkeet
Rälläkän tarvitsee siihen vakioputken kuriin, tai vähintään rautasahan. Ne kolme pulttia siinä putkessa on todennäkösesti hitsattu kiinni eli nekin täytyy poikkasta. Cdi boksi on vasemman sivukatteen takana.
No perkele ei kyllä kehtaa rälläkkää mennä hommaileen ja rautasahalla taitaa olla aikamoinen työmaa ja sitte löytää viä uudet pultit jos vanhat katkaisee :/
Niitä m6 pultteja ja muttereita saa ihan kaikkialta esim. Motonet, biltema, puuilo, tokmanni jne jne.